关键是看你想改什么,装饰什么的可以自行淘宝,车灯什么的也能自己随便找店子,动力上就需要找个信得过的店,最初级的就是车身强化,避震,轮胎,轮毂等,进排气的话如果不想走弯路就确定好自己要走什么路线吧,涡轮还是NA,当然我相信你也不会走到这一步,财力,精力,车子本身的潜力都走不到这一步。
我建议LZ,想要好看又有范儿,第一,轮胎轮圈,第二,避震,万改低为先嘛,没钱就短弹簧,有钱就绞牙,但是肯定不会舒服,最好的选择KONI FSD,当然你要能承受价格,不贵也不便宜。第三,大流量风格,如果想听声音就换风箱或者集气箱,最多是油性冬菇,不推荐干性冬菇。第四,想听点儿声音就改个尾段别上中尾,更别弄直排,就想好看的话就去选好看的尾嘴吧,把原厂切了焊接上去。其他的看自己爱好吧,这样既不损失日常的舒适,同时声音也不会太扰人。另外,不是损科鲁兹,1.6的科鲁兹太弱了,别做大改动,它不会给你你想要的动力,你还会伤了它的寿命。
可以改,但是换的组件很多,改个强制进气不是简单加个涡轮增压就可以了,还需要调校发动机压缩比,进气,排气,三元催化,火花塞,ECU等等!本人也是科鲁兹车主,曾经打听过相关信息,整套下来再2到3万左右,而且发动机这东西拆了就死一半了,寿命有限,如果您是玩车一族可以,如果不是不建议改,改改外观就可以了 至于轮毂,我换的是18寸的都没影响, 轮胎225、40、18的,抓地力强高速过弯无压力..所以你换成16的是可以的,谢谢采纳!
; 经典科鲁兹在国内取得的成功大家有目共睹,在当时十万级别家轿中科鲁兹肯定是一款值得选择的车型。长江后浪推前浪,经典科鲁兹的辉煌并没有延续到后面的车型当中,大家心中怀念的还是那款年轻运动的经典科鲁兹。不少对科鲁兹有情怀的人想买台二手科鲁兹进行改装,下面就来和大家分享一下科鲁兹1.6动力改装方案。
科鲁兹1.6动力改装方案
科鲁兹1.6L自然吸气发动机动力确实一言难尽,原厂只有117马力和150牛米,零百加速要12秒左右。科鲁兹1.6L的低扭比较差,因此动力改装非常要必要。下面这套方案专门针对科鲁兹1.6发动机比较有参考性。
在外挂电脑方面可以选择AEM fic8 外挂电脑,主要以增加喷油量为目的。鉴于原厂1.6L发动机改装潜力不大,如果想要动力有明显提升可以加装JPK04涡轮本体,在配以HKS M35iL 7度 火花塞。既然改了涡轮那么进气系统也要一并升级,建议选择KN RC-4650 76mm 冬菇头,进气流量更大。这一套改下来后科鲁兹的动力保守能提升到190匹左右,如果还要进行提升就得强化曲轴了,但对于科鲁兹而言性价比并不高。
二手科鲁兹买回来改装值不值?
如果你单纯喜欢科鲁兹的颜值,那么就肯定值。但是如果考虑到改装潜力的话,科鲁兹不会是最好的选择。因为即使原厂科鲁兹有提供1.8L版本,但动力依旧比较羸弱,后期想大幅提升动力得砸挺多钱。其次科鲁兹原厂变速箱的变速逻辑并不好,降档反应迟钝升档也不积极,因此如果想往性能方面改装的话,建议不要选择科鲁兹。
科鲁兹改色一般多少钱
汽车改色主要分为两种形式,一种是贴膜,另一种是烤漆。贴膜的价格主要在4000-20000元不等,一般选用进口膜的话价格都在8000元以上。烤漆的价格浮动比较大,不同车型之间价格差距非常大。一般中级车全车喷漆价格在8000元左右,高级车就很难说了。
首先可以肯定是可以改的,以前做出租车加气的时候见过1.8T的帕萨特加气。
理论上能改。但是天然气的爆点比汽油机要高。产生水量高。会导致摧残涡轮,涡轮转速极不稳定,导致寿命急剧下降。对品质较差的涡轮直接构成威胁。但如果技师水准高。附带改写行车电脑也是可行的,(一般地方不具备这个水平!)但是油气切换也存在较大问题,所以建议不改,另外,涡轮增压器的价格,MG系列,荣威,华泰等都是用的小涡轮(发动机都一样),价格不贵,在4K-6K之间,大众,奥迪,通用等用的是专属大压力涡轮,价格在1.8W-2.3W之间。1.6SLMT提速是比较慢,但是维护费用便宜得多,涡轮改了气之后一般不过三五万就挂了,改装也要五六千,所以还不如省下个涡轮钱加油。
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