北京事故车出售(清明高速免费几天2021)北京事故车交易市场

2022-09-08 5:06:17 生活指南 xialuotejs

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北京事故车出售

北京事故车出售

本文目录一览：

1、北京事故车出售
2、清明高速免费几天2021
3、北京事故车交易市场
4、北京事故车出售信息

按：买到事故车，车主能否获“退一赔三”？

购买二手汽车，车况问题是焦点，也是消费纠纷的重灾区。

近日，有购车者向《消费者报道》反映，称在人人车平台买到重大事故车，当他提出退款时，人人车表示要先完成车辆过户，后续再将车辆销售并将款项返还给购车者，这样的解决方案让购车者难以接受。

作为专业的二手汽车中介平台，重大事故车为何会在人人车平台上出现？人人车方面是否有意隐瞒车况？林先生的遭遇又是否满足“退一赔三”？《消费者报道》对此进行了采访调查。

在人人车平台买到事故车

“买车本来是愉快的经历，没想到会遇到这样的事。”林先生向《消费者报道》说道。

今年7月底，林先生通过人人车平台购买了一辆丰田花冠汽车，于7月28日签订购车合同，并同时支付所有购车款项。

▲购车合同（消费者供图）

林先生提供的聊天记录显示，在购车前，人人车销售人员表示，所售车辆曾经过全车喷漆、更换左前翼子板、更换左前大灯和引擎盖钣金修复等维修项目，并未提及车辆曾遭遇重大交通事故。林先生表示，自己从购车至今从未收到人人车方面提供的车况报告。

▲人人车销售人员向林先生介绍车况（消费者供图）

然而，在购车后不久，林先生前往第三方车辆信息平台进行查询，发现除了销售人员讲述的车况以外，自己购买的车辆还有其他多项维修记录。

“我自己查询发现，这辆汽车的A柱曾经更换过，有切割和焊接的记录，B柱也有维修记录，这些都是车身的关键部位。”林先生表示。

▲林先生查询到的车辆维修记录（消费者供图）

林先生提供的车况信息显示，涉事车辆有多个车门经过钣金修复，前保险杠、左前门和前挡风玻璃均有更换记录，这与销售人员的描述存在较大出入。

“在买车的时候，人人车销售人员没有跟我说明实际车况，这对我的购车选择产生了严重的误导。”林先生认为，涉事车辆是遭遇过严重碰撞事故的事故车。

退款不成，还要先将车辆过户

面对购买到重大事故车辆的问题，林先生向人人车方面提出退款诉求，不过并未得到解决。

“发现问题后，我马上拨打人人车的客服电话，结果退款的诉求一直没能实现。”林先生说道。

僵持多日后，林先生接到人人车方面的回电。“人人车的客服人员告诉我，因为原车主不愿退款，所以要先完成过户手续，把车辆过户到我的名下，然后人人车再帮忙销售车辆，车辆售出后将所得款项给我，我不想自己名下有一辆重大事故车，所以不同意这样的解决方案。”林先生表示。

▲人人车对车源和退车赔付的说明（截图自人人车官方网站）

《消费者报道》注意到，人人车在其官方网站宣传，称所售车辆均是“精选优质车源”，经过249项标准专业检测，不存在重大事故车、水泡车、火烧车等问题车型。

截图自人人车官网

此外，消费者如果在人人车平台买到重大事故车、水泡车、火烧车和凶车等，在购买车辆过户之日90个自然日内可以申请退车和赔付。

然而，林先生购买到重大事故车，却不能实现退车的诉求。林先生指出，如果人人车方面还是坚持不退款处理，自己将会寻求法律途径维权。

针对林先生反映的问题，《消费者报道》拨打了人人车的客服电话，表明采访意图，客服人员表示会将情况向公司有关部门反馈，并会有专人回复。不过截至发稿前，《消费者报道》并未收到进一步回复。

与此同时，《消费者报道》向人人车方面发送了采访函进行问询，截至发稿前未获回复。

知名法律博主@谈典看法、上海中联（成都）律师事务所律师郭小明指出，在本案中，人人车需要提供足够证据，以证明交付给林先生的车辆符合约定的状况和质量要求。如果人人车确实隐瞒了车辆发生过重大事故的事实，则涉嫌消费欺诈，林先生可以要求“退一赔三”。

郭小明认为，如果协商不成，林先生可以向消协等组织投诉，也可以向市场监督部门举报，还可以直接向人民法院提起诉讼。

人人车问题不断，互联网二手车行业顽疾难破

目前，在互联网平台上购买二手汽车，已经成为不少消费者的购车首选。然而，隐瞒车辆信息、泄露消费者个人信息、有偿出售一线城市牌照等问题层出不穷，人人车也因此屡上黑榜。

今年3月，北京市消费者协会就“二手车交易消费问题”开展了调查体验工作，调查发现，“人人车”平台有涉嫌隐瞒真实车况的行为，涉嫌虚假宣传，包括隐瞒车损问题和隐瞒车辆过户次数等。

▲人人车存在隐瞒车辆过户次数问题（北京市消费者协会官方网站）

今年6月，据报道，有经过非法改装的车辆在人人车平台出售，销售页面百余项检测排查数据显示正常，并描述称“外观少量瑕疵；发动机、变速箱工况正常，怠速规律无抖动，转向灵活；个人一手车；综合车况良好”，而人人车安排的“评估师”，实际上是二手车商。

▲经非法改装车辆在人人车平台上显示“车况良好”（微博@）

公开资料显示，人人车成立于2014年4月，以“C2C”模式进入二手车市场，提供上门估值检测、代卖、置换等服务。然而，随着业务的扩张，一些劣质车型和资质参差的二手车贩子也开始充斥其中，人人车宣传的优质车源和249项标准专业检测并未落到实处，容易损害消费者的权益，也为自己带来口碑滑坡的后果。

▲黑猫投诉平台有多条针对人人车的投诉（截图自黑猫投诉官方网站）

郭小明指出，消费者在购买二手汽车时，要注意合同条款中的各项约定，可要求销售方出具车辆质量检验报告和车况证明，在接收车辆前要对车辆进行仔细核验。如果买到重大事故车，要第一时间固定证据，向相关监管部门投诉。

有汽车工程师建议，消费者在购买二手汽车时，可邀请专业人士参与检查车况，尤其重点检查A柱、B柱、C柱、防撞梁等车身的重要部位，也可以通过专业的第三方车况信息平台进行查询，不要听信商家的一面之词，以避免买到重大事故车。

清明高速免费几天2021

今年清明假期是4月3日到4月5日，昨天（3月31日），交通运输部发布2022年清明假期全国公路网运行情况研判分析报告。

今年清明假期共计3天，7座及7座以下小型客车通行收费公路免收通行费，具体免费通行时段为4月3日（星期日）0:00到4月5日（星期二）24:00，以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

近期，全国本土聚集性新冠肺炎疫情呈现点多、面广、频发的特点，多省份倡导清明不现场祭拜，不聚集祭祀，同时采取延长周期、错峰引导、高峰预约等措施。预计今年清明假期，公众祭扫、探亲、出游热度较去年明显下降，出行群体以返乡流与旅游流为主，方式主要是中、短途自驾出行。

预计假期第一天（4月3日）9—12时可能会出现拥堵高峰。路网交通量达到假期最高值，约为4100万辆，第二天流量有所回落，第三天（4月5日）出现返程小高峰，16—19时返程车流相对集中。

四大重点区域车流量同比下降

受疫情影响，2022年清明期间，京津冀、长三角、粤港澳、成渝四个重点区域车流量同比2021年，预计将出现不同程度的下降。

预计清明期间京津冀区域北京境内京开高速、京藏高速、京港澳高速，天津境内京沪高速、荣乌高速、津蓟高速，河北境内京昆高速、京港澳高速、大广高速等高速公路部分路段受清明祭扫踏青影响，可能会出现短时拥堵情况。近期由于上海、江苏与浙江的疫情形势较为严峻，封控范围较大，清明期间出行量预计将显著减少，江苏、浙江、安徽的主要拥堵节点集中在纵向和横向大通道。

目前，大湾区内深圳、东莞分区域调整疫情防控政策，正有序恢复生产生活秩序，但封控区与管控区仍然严格执行区域交通临时管制等措施，大流量路段仍主要集中在珠三角区域及粤西方向，粤东、粤北主干道车流也较大。由于疫情影响，粤湘、粤桂之间的省际车流量有所下降，广州、深圳等中心城市进、出城方向和景区周边收费站车流压力也相对减小。

成渝区域预计清明期间高速公路流量较大的路段和繁忙的高速公路服务区及收费站多集中在成都市区和重庆主城区及其相关放射线。

部分收费站及周边路段预计出现拥堵缓行

交通运输部预计：受防疫检查影响，2022年清明期间易发生拥堵缓行的收费站主要有京港澳高速北京杜家坎收费站，连霍高速西安灞桥收费站，泉南高速南宁东收费站，兰海高速重庆北碚收费站。

此外，成渝环线高速成都收费站、重庆沙坪坝收费站，岱黄高速武汉府河收费站，广深沿江高速东莞虎门收费站，通锡高速南通西收费站，泰镇高速镇江扬中收费站也是易发生拥堵缓行的收费站。

北京事故车交易市场

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为北京BJ40部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2016款-2022款均在可选范围内

随着越野潮流在国内市场风生水起，现在很多喜欢户外旅行的朋友都将购车需求锁定在越野车型上。其中，市场中最火爆的坦克300依旧是一车难求，虽然二十万左右的售价已经比进口牧马人便宜了一大半，但对于普通家庭而言还是难以企及。而如果你也想要拥有一个越野梦，但奈何又囊中羞涩，其实比坦克300更早推出的北京BJ40或许是个不错的选择。今天，我们就针对这款车型看看它在二手车市场中表现如何。

作为国内最早开始生产越野车型的自主品牌，北京汽车早在2013年12月就已经推出了BJ40，受到了很多越野圈内人士的关注。不过，毕竟那时候越野文化在国内还不算是特别流行，所以BJ40市场销量表现并不太乐观。

之后在2016年4月，BJ40推出了四门版车型，将其命名为40L。针对外观和内饰细节进行了升级，整体样貌与之前相比变化并不大。不过，从这一款车型开始，BJ40换装了2.0T和2.3T两款发动机，取代了老款的2.4L自然吸气发动机，两款发动机最大功率分别为150kW和184kW，峰值扭矩为280N·m和350N·m，传动系统匹配5挡手动和6速手自一体变速箱。之后在2018年1月还推出了柴油版车型，搭载的2.0T柴油机最大功率为110kW，峰值扭矩为350N·m，传动部分匹配6挡手动变速箱。

同年5月，BJ40迎来了中期改款，车型名称变为：BJ40 PLUS。改款后的车型外观依旧采用了方盒子设计，整体风格非常硬朗，主要针对一些细节部位进行了升级，整体看起来更加精细化。内饰部分是此次升级的亮点，新车针对内饰进行了重新打造，换装了全液晶仪表和悬浮式中控屏，整体看起来科技感十足。动力部分继续搭载2.0T和2.3T汽油发动机，动力参数与传动系统保持一致。

2020年5月，BJ40再次迎来了升级，这次主要针对动力参数和变速箱进行升级，2.0T汽油发动机最大功率提升至165kW，峰值扭矩为380N·m；2.3T发动机最大功率变成了170kW（受国六B排放影响，功率有所下调），峰值扭矩为345N·m，传动系统前者换成了8速手自一体变速箱，后者继续匹配6速手自一体变速箱。

目前，国内二手车市场中，北京BJ40主要以现款在售的这一代车型为主，该车期间经历过两次较大的改款，分别主要针对内饰和动力参数以及变速箱进行了升级。另外，该车2016款-2019款（部分）车型为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2016-2022款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析：2016款-2018款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前北京BJ40的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，2016款-2018款车型二手车价格为当年新车指导价的48%-51%，相对来说具有不错的性价比。而2019款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款-2018款北京BJ40二手车性价比相对更高。

三、二手车源分析：南北地区车源较多 3年车龄的车型占比较高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前北京BJ40的全国二手车车源量为：人人车发布车源157辆、二手车之家发布车源464辆。从占比情况来看，2016款、2018款和2019款车型占据了主要市场份额，2020款车型也存在一部分比例，而其余年款车型占比相对较少。

从二手车车源地区分布来看，四川、浙江、广东、陕西、重庆和河南这6个省的北京BJ40二手车源量占比之和已经超过全国总数的50%。其中，3年车龄的车型占比最高，1年、2年、4年以及4年以上车龄的车型占比相对比较均匀，而1年车龄以内的车型占比相对较少。

四、质量口碑分析：2019款车型投诉相对较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对北京BJ40产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2022年1-6月，车质网受理北京BJ40车型单纯质量问题投诉共44宗，2018-2021款车型均有所涉及，其中2019款车型投诉较多。从典型投诉问题来看，主要集中在发动机方面，如“发动机异响”、“发动机故障灯亮”等但投诉量仅为个位数。通过进一步分析得知，上述故障点较为分散，并不存在单一车型集中投诉的问题。整体来看，北京BJ40车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比之和相对较低，整体仅为三成左右。侧面也说明了北京BJ40在新车购买后出现故障的时间较为靠后，新车阶段出现故障的概率较小，产品整体质量水平相对比较稳定。

五、召回情况分析：国内共有1次召回记录

从目前掌握的数据来看，北京BJ40在国内发布召回公告共1次。召回内容显示车辆燃油泵在高负载的情况下可能无法正常工作，甚至有失效的可能性，涉及车型生产时间为2013年12月28日-2014年5月13日生产的北京BJ40。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购北京BJ40二手车型时， 2019款车型投诉量相对较高。另外，北京BJ40新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以后，侧面也反映出该车整体质量表现相对平稳。从各年款车型表现来看，2016款和2018款车型在性价比、市场保有量以及质量口碑方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。

北京事故车出售信息

在特斯拉官方认证的二手车平台购车

买到的竟是“事故车”

特斯拉还辩称

“消费者知情权范围应有限制”

“对轻微维修史应有较高容忍度”

近日

北京市大兴区人民法院

公布一起消费维权诉讼

侵犯消费者知情权的

特斯拉公司被判赔偿10万元

花45万余元购买二手特斯拉

近两年后发现是“事故车”

起诉索赔10万元

事情还得从2019年9月28日说起。当天，重庆消费者罗某经特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司（以下简称：特斯拉公司）工作人员介绍和指导，在特斯拉官网官方认证的二手车销售平台，注册平台用户并提交《汽车订购协议》，下单购买了一辆车辆型号为ModelS60的二手汽车，车辆含税价为456400元。

几天后，该二手车销售平台经营者——路德思汽车销售服务（北京）有限公司（以下简称：路德思公司）交付了涉案车辆。

2021年7月，罗某发现涉案车辆存在维修痕迹。经询问，特斯拉公司工作人员确认在车辆出售时，未查询也未告知车辆存在事故及出险记录的事实的情况。

2021年7月21日、22日，特斯拉公司工作人员联系原车主及保险公司，确认涉案车辆在2017年9月发生过磕碰事故。

周某认为，特斯拉公司和路德思公司在出售涉案车辆时，亦未查询和告知上述情况，侵害了消费者的知情权，据此将两公司起诉至法院，索赔10万元。

周某在提起诉讼后，又通过第三方机构查询到涉案车辆在2018年8月5日也有过事故出险记录。

特斯拉公司辩称

二手车买方知情权范围应有所限制

对轻微维修史应有较高容忍度

庭审中，被告特斯拉公司辩称，涉案车辆的争议维修由第三人实施，特斯拉公司销售时并不知晓，不存在侵犯知情权的前提。按行业管理和司法判例规则，二手车买方应当对车辆存在轻微维修历史有较高容忍度，买方的知情权范围应当有所限制。此外，2018年8月5日的事故出险记录，该公司不知情，无法告知消费者。

资料图

被告路德思公司则辩称，其并非本案买卖合同的卖方，与周某不存在买卖合同关系。

本案审理过程中，周某申请向中国人寿财产保险股份有限公司北京市分公司查询涉案车辆相关保险理赔记录档案资料。经查询，2017年9月8日、2018年8月5日，涉案车辆前保险杠、左前叶子板、左前门、右后叶子板、右后门等部位分别经过钣金喷漆、维修、更换车辆配件等方式进行过维修，保险公司针对上述两起事故分别出险理赔5888元、7700元。

针对上述出险记录，周某主张特斯拉公司、路德思公司可通过原车主、保险公司、修理厂、第三方平台等渠道获知，但特斯拉公司、路德思公司在出售涉嫌车辆时，未进行查询了解，导致原告在购买时对实际车辆价值产生误判，购买后实际使用过程中的保险费用投入增加，侵害了原告的财产利益，侵害了原告作为消费者的知情权。

法院认定

特斯拉公司作为销售者

销售前未进行全面查询并告知

侵犯了消费者的知情权

北京市大兴区人民法院审理认为，根据审理查明的事实可以认定，罗某与特斯拉公司签订《汽车订购协议》订购案涉车辆，罗某与特斯拉公司成立合法有效的买卖合同关系。

根据周某提交的证据，特斯拉公司作为销售者，其应在销售车辆前了解车辆可能影响消费者人身健康、安全或一定财产利益的全部重要信息，并全面告知周某。而特斯拉公司在交付车辆时未告知相关保险理赔记录，且该类信息对消费者的消费心理、消费选择具有一定的影响，特斯拉公司作为销售商，其理应全面查询车辆信息并告知，因其在销售前未进行全面查询并告知，违反了法律规定，侵犯了消费者的知情权。

法院审理认为，特斯拉公司未履行全面告知义务，对消费者知情权产生影响，其应承担相应赔偿责任。考虑到该行为不涉及车辆安全性能、主要功能、基本用途，也未对周某造成较大不利影响，依据《消费者权益保护法》第八条、第二十条之规定，判决特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司赔偿周某10万元。