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敞篷车,一向以拉风酷炫、回头率高的特质被大家熟知和追捧,不过这类车型,同时也伴随着价格昂贵、实用性欠缺等特点,简单概括就是“叫好不叫座”。
而以往玩敞篷车的几乎都是合资品牌,不过这两年来,不少自主品牌也开始掀起了“敞篷风”,纷纷推出了自家的敞篷车,有的甚至已经进入了量产阶段。
那么自主阵营为何突然对敞篷车那么热情?它们又是否值得期待呢?下面我们就来为大家盘点七大国产敞篷车。不过在此之前,先跟大家普及下2点关于敞篷车的知识。
一、敞篷车有哪些类型?
直至今日,还有不少人觉得开敞篷车就是车顶无遮挡,下雨还会被淋成落汤鸡,但事实并非如此。我们常说的敞篷车,按照车顶的结构可分为软顶敞篷和硬顶敞篷。
1)软顶敞篷车
软顶敞篷是比较常见的种类,它的车顶通常采用帆布、复合塑料等纺织成的,并配以可折叠的支架,像大家熟知的保时捷718、宝马Z4等都是采用这种形式。
由于软顶重量轻,体积小,容易收缩,不仅可以减少空间占用,价格也要比硬顶要更便宜。当然,缺点也很明显,包括安全性偏低、隔音效果较差、清洗不便等。
2)硬顶敞篷车
硬顶敞篷车最大的特点就是在收起车顶时,看上去与普通车辆没有太大差别。很多超跑用的都是这种结构,例如法拉利F8、迈凯伦720S等。
很显然,硬顶结构的造价会更高,而且占用空间也会更多,不过它的优势却是软顶敞篷车不可比拟的,例如密封性更强,噪音控制和安全性更好。
二、可以拿普通车辆改装成敞篷车吗?
有人可能会想,把一辆普通车辆拿去改装,切割掉车顶,是不是就能变成一辆拉风的敞篷车了。可以肯定地说,这种行为是不被允许的,属于非法改装,一经上路被发现会被罚款和扣车。
而这种改装涉及到车身结构的变动,如果不是通过官方或厂家渠道来实现,还会严重影响到汽车的安全性。
1、五菱宏光MINI EV敞篷版
状态:2022年实现量产
五菱宏光MINI EV敞篷版基于马卡龙版打造而来,厂家已经表示明年会实现量产。新车采用软顶敞篷结构,为提高安全性,双座头枕后方还增设防滚架。
内饰也换装科技感更强的大连屏,参考现款,其有120km和170km两种选择,指导价为2.88-4.36万,如果敞篷版价格在6-8万,大家会不会支持呢?
2、名爵Cyberster
状态:确定量产
名爵Cyberster概念车曾以“众筹众创”的方式来决定是否量产,结果证明大家对这款车的呼声还是比较高的,所以名爵便在今年5月份宣布启动量产程序,至于具体啥时候出来,还没有确切消息。
根据概念车的信息,新车0-100km/h的加速时间仅需3秒,续航可达800公里,车身采用了敞篷结构,还配备了剪刀门,官方宣称量产车会高度还原概念车的设计。此外,厂家人员还透露,该车的售价很可能在20万左右,希望不要是“概念林志玲,量产罗玉凤”。
3、欧拉黑猫敞篷版
状态:未确定量产
早在去年的北京车展上,长城旗下的欧拉品牌就推出了黑猫敞篷版本,不过它还只是一款概念车,直至今日也还没有确定要量产。
新车延续了普通版黑猫的复古造型,区别在于后排座椅和后门被取消,并加入了软顶敞篷结构。作为参考,普通版黑猫的售价是6.98-8.48万。
4、AION Y爱琴海敞篷版
状态:未确定量产
在今年的成都车展,广汽埃安推出一款基于AION Y打造的敞篷车————AION Y爱琴海敞篷版。由于普通版本身就是一台SUV车型,所以敞篷版看上去比较庞大。
而且这款车还保留了四门结构,后排座位也没有取消,整个空间也显得很大,不知道它车顶采用的是软顶还是硬顶结构,看这面积,收缩起来可不简单。作为参考,普通版AION Y售价是10.46-14.86万。
5、奇瑞小蚂蚁敞篷版
状态:未确定量产
同样是在今年的成都车展,奇瑞也推出了小蚂蚁的敞篷版本,新车造型整体看上去还是挺酷炫的,而且与五菱宏光MINIEV敞篷版不同的是,小蚂蚁敞篷版采用了的是硬顶设计。
据悉,这款车由奇瑞与第三方改装公司合作推出,具体能否量产上市还有待考察。作为参考,普通版小蚂蚁的售价是5.99-8.39万。
6、长安UNI-T敞篷版
状态:未确定量产
据悉,UNI-T敞篷版也并非官方出品,而是由第三方改装团队开发,虽然此前厂商也有拿它进行了一定的宣传,但未来是否会量产,还是未知数。
可以看到,在普通版UNI-T的基础上,敞篷版直接将车顶、B柱以及后风挡给去掉,不过还是保留了后排座椅。作为参考,普通版UNI-T的售价是11.59-13.89万。
7、风光500敞篷版
状态:大概率量产
今年9月份,东风风光也发布了一款敞篷车——风光500敞篷版,和上面提到的都是纯电动不同的是,这是一款燃油敞篷车。而且从厂家的宣传信息来看,新车大概率是要量产的。
除了双门敞篷设计,大家讨论最多的,还有那引人注目的粉色配色,厂家甚至还打上了“谁说猛男不适合粉色?”的口号。动力方面,它采用 1.5T+CVT的组合。参考风光500普通版5.48-8.58万的售价,预计敞篷版有望在10万以内。
除了以上这些,疆哥还注意到网上还流传着关于传祺影豹敞篷版的图片,经过查询发现,相关图片只是网友脑补设计的,实际上官方并没有发布相关信息。
实际上,早在2009年,比亚迪就推出过国产首款敞篷跑车S8,可最终只是草草收场。而如今大家对敞篷车似乎又热情高涨起来,在疆哥看来,主要原因在于,当前汽车同质化越来越严重,敞篷车的推出,可以一定程度为厂家带来话题和流量,提高关注度。
至于是否量产,则是另一回事了。且不说敞篷车受众群体本身就小,相比于普通车型,敞篷车还更考验车企的造车功底,特别是在安全性上,毕竟这类车型可是没有B柱和C柱的。
而且大家可别忽略了一个问题,虽然相比于合资或进口的敞篷车,国产敞篷车可以将价格压得更低,但试问,价格拉低的同时,还能发挥敞篷车带来的“面子”需求吗?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对敞篷车的看法。
买房贷款怎么算?
一、买房贷款怎么算?
购房贷款的计算方法是:月还款金额=[贷款本金×月利率×(1月利率)^还款月]÷[(1月利率)^还款月-1]。银行从月供中收取剩余本金利息,然后收取本金;利息在月供中的比例随着剩余本金的减少而降低,月供中本金的比例增加,但月供总额保持不变。
等额本金贷款买房时,月还款计算公式为:月还款=月本息;月本金=本金/还款月数;月本息=(本金-累计还款总额)X月利率。
等额本金利率计算原则:每月返还的本金金额保持不变,利息随剩余本金的减少而减少。
二、还款方式。
根据还款方式,可分为等额本息还款方式和等额本金还款方式。等额本息还款方式是在还款期内每月偿还相同金额的贷款(包括本息)。这样,由于每月还款金额固定,可以有计划地控制家庭收入的支出,方便每个家庭根据自己的收入确定还款能力。等额本金还款方式是每月等额偿还本金,然后根据剩余本金计算利息。因此,在早期阶段,由于本金较多,还款金额在早期阶段较多,并在随后的时间内每月减少。这种方式的优点是,由于早期还款金额较大,利息支出减少,更适合还款能力较强的家庭。等额本息还款法又称月均法。本金还款速度慢,还款压力轻。代价是支付的总利息较多。与等额本金还款方式相比,中短期(1-5年)总利息差不会很明显,长期(20-30年),总利息差不明显。
购房贷款计算方法可根据实际情况有不同的算法,在司法实践中,涉及抵押贷款计算和偿还,应结合当地相关贷款利率,一般可由银行等专业机构提供月还款金额,业主需要结合自身还款能力和经济收入水平制定合理的贷款,避免贷款纠纷。
如今,顶级豪车在汽车市场的销量有所下降,但梅赛德斯-奔驰凭借一些真正漂亮的车型仍然焕发着光彩。奔驰旗下有roadster、Cabriolet甚至是landaulet等敞篷车型,在这里每个人都会找到一款像理想中那么炫酷的敞篷车。今天,车叔为大家介绍的是梅赛德斯有史以来最好的5款敞篷车。
梅赛德斯-奔驰AMG GT C Roadster
车叔首先要介绍的是能产生549马力的梅赛德斯-奔驰AMG GT C Roadster,它在这个榜单中排名第五。外观方面,梅赛德斯-奔驰AMG GT C Roadster前脸采用了富有攻击性的直瀑式进气格栅和全新的保险杠,散发凶悍气息。车尾,条带形LED尾灯,符合空气动力学的后杠设计,双边共两出的排气,具有很好的辨识度,也充分的展示了它的运动性。它从静止加速到100公里每小时仅需4秒,极速为302公里每小时。
1970款梅赛德斯-奔驰280 SE 3.5 Cabriolet
然后我们再一起回溯到几十年前的1970款梅赛德斯-奔驰280 SE 3.5 Cabriolet,它排名第四,这款车不但很豪华,而且很稀有。由于梅赛德斯只生产出了1232辆搭载有V8发动机的1970款梅赛德斯-奔驰280 SE 3.5 Cabriolet,所以要购买一辆需要花费三倍AMG GT C Roadster的钱,前提还要有点运气。早在2015年,一辆1970款梅赛德斯-奔驰280 SE 3.5 Cabriolet在苏富比的蒙特雷拍卖会上卖出了约272万人民币。
梅赛德斯S级Cabriolet
这个榜单的第三名是目前的梅赛德斯S级Cabriolet,这款车就显得比较触手可及,用钱就可以买到。外观方面,钻石点阵式中网搭配单辐装饰条,大尺寸的徽标,极具运动性的保险杠,线条充满肌肉感的发动机盖,尽显奢华。
动力方面,梅赛德斯S级Cabriolet提供S550和S63 AMG 4Matic两种动力配置。其中S550车型搭载 4.7升双涡轮增压V8发动机,配备9G-TRONIC九速自动变速箱,最大动力输出达449马力,峰值扭矩为516 N•m。另一款S63 AMG车型采用4Matic全时四轮驱动系统,搭载5.5升V8发动机,AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动变速箱,动力输出达577马力,从静止加速至百公里仅需3.9秒。
Vision 梅赛德斯-迈巴赫 6 Cabriolet
排名第二的是Vision 梅赛德斯-迈巴赫 6 Cabriolet,关于这一梦想你可能会难以开口,因为它的价格不太美丽,售价区间为146.80-288.80万元。外观方面,这款敞篷车配备设计激进的格栅,较长的引擎,向后倾的座椅,多辐24英寸轮毂,特点十分鲜明。它还安装了超薄LED前灯和全彩OLED尾灯,将传统与现代完美融合。
动力方面,它搭载四台电动机,最大功率达到750马力,驱动方式为全轮驱动。Vision 梅赛德斯-迈巴赫 6 Cabriolet的百公里加速时间不到4秒。
梅赛德斯300 SL Roadster
梅赛德斯最佳敞篷车榜单上的第一名是梅赛德斯300 SL Roadster,这款敞篷车向美国证明了梅赛德斯也能生产高性能跑车。外观上,梅赛德斯300 SL Roadster前引擎盖上动感突起的设计线条,车身两侧鲨鱼鳃裂式的散热出口,再加上凌厉的前大灯,极具视觉冲击力。动力方面,它可以输出170千瓦的功率和300N•m的扭矩,百公里加速时间仅为7.8秒。
车叔总结:以上5款敞篷车都是梅赛德斯-奔驰的经典设计,具有极高的收藏价值,正是有了这些经典车型,才有了我们现在熟知的梅赛德斯-奔驰,希望奔驰在继承传统的基础上开拓创新,打造出更多经典。
大家好,这一期解析新款大众T‑Roc敞篷版
1.品牌分析和历史介绍
新款大众T‑Roc敞篷版也是一款全新的车型,从品牌来看,大众有着较强的品牌溢价能力,新款大众T‑Roc敞篷版也是有着不错的产品实力,不过这个市场容量较小,提供新款大众T‑Roc敞篷版让客户有了更多的选择,并且也有利于品牌的提升。
2.市场分析
新款大众T‑Roc敞篷版是一款入门级的敞篷SUV,采用了软顶的设计,不过这个市场级别属于非常小众的市场级别,在市场容量上几乎是没有。
3.竞争对手
由于特殊的市场定位,新款大众T‑Roc敞篷版并没有直接的竞争对手。
4.二手车方面(注:二手车保值率,具体的还是以新车上市后,实际的二手车市场表现为依据。)
新款大众T‑Roc敞篷版由于非常个性的定位,在销量以及保有量的表现都是一般,后期的维修表现也是比较难,不过这款车在保值率上还不好判断。
5.动力系统和底盘
动力方面搭载1.5T发动机,最大功率110KW,峰值扭矩为250牛·米,变速箱上匹配6速手动变速箱以及7速DSG变速箱。
在动力上提供1.0T增压三缸发动机,最大功率为81Kw,峰值扭矩为200牛·米,匹配6速手动变速箱。
提供运动悬架,配置有电动帆布敞篷车顶。
6.配置(以下配置根据车型不同罗列,有些并不代表全系标配)
采用10.25英寸的高分辨率仪表板显示屏,8英寸显示屏,带有媒体和互联网包的标准导航系统,带有可定制的菜单和信息。
带前排乘客安全气囊停用的驾驶员和前排乘客安全气囊,预测性行人保护,侧面安全气囊/胸部安全气囊系统,带扩展安全系统(主动乘客保护系统,基本和前部),自适应巡航控制和限速器,驾驶员警报系统,疲劳检测,前辅助 - 自动紧急制动,变道系统侧辅助,用于距离控制的多功能前置摄像头,停车辅助,包括停车传感器(前后),车道保持系统和交通拥堵辅助。
7.空间
长宽高分别为4271mm*1811mm*1527mm,轴距为2630mm,分体式折叠后排座椅靠背 50:50,后排座椅固定,驾驶员和前排乘客座椅高度调节,加热前排座椅,前排座椅的电动可调腰部支撑。从车身尺寸来看,造型显得非常紧凑,采用了双排座椅,不过采用了双门的设计,显得极具运动风格。
8.总结
新款大众T‑Roc敞篷版在外观的设计上显得非常拉风,有着较高的辨识度,设计也是非常抢眼,车内空间的表现一般,并且在车内中控的设计上也是属于一般,从销量来看,也不是主打销量的车型。新款大众T‑Roc敞篷版是一款实力不错的敞篷SUV车型,不过定位并不太符合市场的潮流。
9.外观
从前脸来看,设计还是显得硬朗又运动,扁平的中网采用了六边形的设计,并且带有间隙很大的网状纹理,硬朗的头灯组采用了灯带的造型,也是时尚的风格,很有辨识度,下包围则是采用了宽大的梯形格栅设计,增加了不错的运动风格。来到侧面,整体的设计较为拉风,采用了黑色的软顶造型,很有辨识度,双门版的造型也是带来不错的运动风格。车尾也是展现了较为运动的设计,不过显得不是很协调,采用了锋利的扰流板造型,不规则的尾灯设计也是带来不错的精致风格。
10.内饰
进入车内,采用了全新的设计,并且呈现对称的布局,悬浮的中控屏幕增加了科技的风格,下方是很有质感的控制区,方向盘也是采用了握感出色的设计,座椅带有一定的包裹性。
今天的内容先分享到这里了,读完本文《敞篷车有哪些》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多敞篷车有哪些、房贷计算方法相关的财经新闻请继续关注本站,是给小编最大的鼓励。
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