Jeep车型大全及价格表，进口jeep

本文目录一览：

• 1、Jeep车型大全及价格表

• 2、汽车遮阳伞

• 3、jeep车型大全及价格表图片

• 4、进口jeep

文：懂车帝分享 高帅鹏

[懂车帝分享 产品] 日前，我们从官方获悉，Jeep牧马人全系车型价格上调1万元。新价格从2022年1月1日起开始执行，涨价原因官方暂未透露。调价后燃油版牧马人5款车型售价区间44.99万-55.99万元，插电混动版牧马人4xe售价区间54.49万-62.49万元。

2021款 2.0T 高地四门版

2021款 2.0T 高地四门版

2021款 2.0T 高地四门版

据Jeep官方透露，本次牧马人价格调整暂不涉及配置变化。细化来看，燃油版牧马人继续提供两门版和四门版两种车身形式，并分别提供撒哈拉和罗宾汉两种配置等级。值得一提的是，除以上配置车型外，牧马人在国内还提供一款高地四门版本，其售价介于撒哈拉和罗宾汉之间，并且四驱系统与撒哈拉车型保持一致。不过在外观和内饰方面增加专属车身同色硬顶、高地版专属外观套件、高地版专属内饰套件、真皮座椅、8.4英寸多媒体显示屏和导航。

2021款 四门 2.0T 4xe 罗宾汉

2021款 四门 2.0T 4xe 罗宾汉

2021款 四门 2.0T 4xe 罗宾汉

同时，插电混动版牧马人4xe于去年7月在国内宣布上市。作为新增动力版本，该车可提供两款配置可选，价差为8万元。其中，售价更高的4xe罗宾汉增加Rock-Trac四驱系统、前后桥电控差速锁、电控前横向稳定杆断开功能、17英寸熏黑轮辋、245/75 R17轮胎、侧钢制防护杠、专属真皮座椅、9扬声器阿尔派音响、无钥匙进入、盲点监测、后泊车盲区预警和卡塔利纳主题内饰。

2021款 2.0T 高地四门版

2021款 四门 2.0T 4xe 罗宾汉

动力方面，燃油版牧马人搭载2.0T发动机，最大功率195.4千瓦，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱；牧马人4xe搭载2.0T发动机与双电机组成的插电混动系统，其中发动机功率与燃油版保持一致，双电机功率分别为33千瓦和100千瓦，峰值扭矩分别为53牛·米和250牛·米，工信部纯电续航里程55公里，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

简介：

有消费者认为汽车太阳伞越厚防紫外线性能越好，其实不然，如天堂伞系列开发一种轻薄但十分紧密的面料，防护性能远优于一般织物；此外，防紫外线性能颜色较浅能更好的反光，以银白色最佳。色泽深浅不会影响对紫外线的抵御能力，有关测试发现，伞面的颜色对防护效果影响不大，色浅的伞和色深的伞其紫外线B的透过率等指标相差无几。

有关专家还提醒消费者认清防紫外线性能标识。国内外的标准对纺织品的防紫外线性能一般都使用UPF值，即紫外线防护系数值进行评定。UPF值是紫外线对未防护的皮肤的平均辐射量的比值，UPF值越大，表明防紫外线性能越好。即将出台的国家标准规定：只有当UPF>30时，并且UVA的透过率小于5%时，才能称为防紫外线产品，防护等级标识为UPF30+；而当UPF>50时，则表明该产品的紫外线防护性能极佳，防护等级标识为UPF50+。

遮阳伞的选购：

今夏的汽车防晒用品市场上，防紫外线的汽车遮阳伞备受青睐，在挑选防紫外线太阳伞时，消费者应掌握其特性，以便挑到一把从质量到操作都满意的好伞。我给大家推荐这款百羽汽车遮阳伞，原因

1、看外观：除了以往的藏青色跟银灰色的主色调，百羽汽车遮阳伞今夏又推出了双色拼接系列等颇具时尚感的设计。

2、抗风性：百羽汽车遮阳伞针对防风做了重点设计，它一共有四条防风绳，经过我们自己和大量顾客的实测，只要调紧防风绳，车篷还是很稳固的，可以抵抗7级以下的风

3、防盗性：遮阳伞里有一条防盗绳是夹在门内呢，防盗绳里藏有2条高硬度的钢绳，一般很难剪断，夹入车门即可。

4、实用性：收折方便，携带方便、不占空间，有效地保护车内饰的老化及车内有害物质高温下挥发。

结构原理

百羽汽车太阳伞采用预应力学结构设计，先进的反光隔热材料为主，防阳光折射，防雨水风沙，并经过防火处理，隔热、降温、防盗，造型美观，操作极为便捷，收展仅需10秒钟左右，易于携带。

材质：百羽汽车遮阳伞篷布是加厚高密度的涂银牛津布，支架是高强度的玻璃纤维杆。

产品专利证书：

购买方式：

淘宝用户可以通过手机端、电脑端搜索店铺：百羽旗舰店，或者搜索产品：百羽汽车遮阳伞，就可以找到我们的产品了。

京东用户可以通过手机端、电脑端搜索店铺：白羽车品专营店，或者搜索产品：百羽全自动汽车遮阳伞，也可以找到我们的产品。

也可以直接加我们vx：15395713962，或者打电话咨询我们：15395713962

文：懂车帝分享 高帅鹏

[懂车帝分享 产品] 10月29日，Jeep官方宣布，牧马人系列新增车型“牧马人高地阿拉斯加极光绿特别版”正式上市，售价49.49万元。新车主要特点在于全新阿拉斯加极光绿内外配色。官方表示，该车将在国内限量发售200台。从价格角度来看，本次上市车型相比目前在售牧马人2.0T Sahara四门版高出2.5万元。

新车特点：

正如车型名所示，牧马人高地阿拉斯加极光绿特别版外观采用全新“阿拉斯加极光绿”车身涂装，并在发动机舱盖上部配有深色装饰、发动机舱盖侧面带有“ALTITUDE”拉花。

牧马人高地阿拉斯加极光绿特别版内饰

此外，牧马人高地阿拉斯加极光绿特别版内饰配备同款绿色车内氛围灯，以及Jeep御用升级套件品牌MOPAR提供的绿色车顶拉手和钢琴黑硬质备胎罩。

动力方面，牧马人高地阿拉斯加极光绿特别版继续搭载2.0T发动机，最大功率195.4千瓦，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境：

为了纪念2007年Jeep牧马人在南美智利盐峰山创造的汽车攀爬海拔最高记录，Jeep此前特别为牧马人系列增加了全新“Altitude高地”配置等级。因此，本次在国内上市的牧马人也正是基于牧马人“高地”版本打造而来，当然也是牧马人高地车型首次引入国内。

第一代牧马人

第二代牧马人

第三代牧马人

第四代牧马人

作为Jeep旗下一款经典硬派越野车，牧马人自1986年推出至今已有35年历史，并历经4次更新迭代。国内当前在售车型为牧马人第四代产品，该车最早于2017洛杉矶车展网友分享，并于2018年引入国内市场。本次发布预告图车型为第四代牧马人在国内推出的新增特别限量版车型。

FJ 酷路泽

普拉多

随着坦克300、路虎卫士等车型的推出，最近几年国内硬派SUV市场热度整体有所增加。不过以牧马人所处的市场地位来看，在产品和售价方面能够与之直面竞争的车型似乎并不存在。如果仅从售价角度来看，50万元级别的硬派SUV包括丰田FJ 酷路泽、普拉多、三菱帕杰罗等车型，不过以上车型目前国内仅有平行进口渠道引入，并且在整车风格和独特性方面相比牧马人而言仍有不同。

问：

Jeep品牌会不会退出中国汽车市场？

近期不少越野迷和菲克Jeep的用户都在纠结着这个问题，原因是广汽菲克Jeep的销量实在是太低了；近三期的单月销量分别为1、0、1辆，这和停摆基本没有区别了，工厂停工，经销商门可罗雀，这么搞下去必然要出问题。

比如承受不住压力的经销商会选择退网，转战其他品牌，而经销商的退网必然会进一步的打击市场对Jeep品牌的信心；这样会进入一个恶性循环，所以真的不能排除Jeep有“退场”的可能性。

除非能拿出全新的、有竞争力的车辆，可是在菲亚特旗下的克莱斯勒Jeep没有转型的技术储备，已经被“欧化”的“吉普车”即便想要升级也无能为力；于是就只能搞出一些没有什么营养的营销活动，比如游园会、露营、主题公园等车主活动，这能起到什么品牌推广的作用呢？Jeep现在不被接受的产品。

广汽菲克Jeep很难令人看好，进口车型的表现又如何呢？

该品牌知名度最高的车型是越野车-「牧马人」，这辆越野车一度被吹嘘得神乎其技，似乎除了牧马人以外的越野车都是“花瓶”。

然而，这辆车自进入2022年后，前四期的销量只是2128辆。

虽说越野车本就是小众车型，可是坦克300和BJ40也是越野车，BJ40的同期累计销量为6488辆，坦克300的成绩为31818辆！BJ40的销量是牧马人的3倍之多，坦克300更是牧马人的14.95倍。

越野车的市场空间虽然小但是也没有想象中的那么小，会令一些越野爱好者感觉越野车没落的原因无非是“圈子缩小”了；也就是牧马人的冷门，日系普拉多和帕杰罗的停产，日产途乐的边缘化，真正冷门的只是外国品牌的越野车。

牧马人究竟差在哪里呢？

其实牧马人作为越野车的底子还是不错的，非承载式车身，前后整体桥，分时四驱，卢比肯版本的前后差速锁，这是普通越野车的标配；而标准更高的越野车会在这些基础之上，把前悬架升级为“双叉臂”，这种由上下两个不等长三角臂组合独立悬架，不仅能提升越野能力，更能提升驾驶品质。

所以拉力赛车的前悬架基本都是双叉臂，量产越野车里的奔驰G级，坦克300和BJ40也都用这种结构；反之，前后整体桥的牧马人的驾驶品质就要差一些了，再加上噪音过大，容易漏风漏雨等缺点，牧马人面对坦克300等国产越野车就显得品质过低了。

其次牧马人的安全性能也是要质疑一下的，该车先后两次在IIHS机构里进行过“正面偏置25%碰撞测试”，普通车辆基本都是A柱轻微或严重变形，优秀的车辆能做到不变形；而牧马人直接翻车了，与其相同的坦克300越野车可没有这么尴尬的结果。

参考下图，图片分别为先后进行测试的牧马人和坦克300。

菲克Jeep对于车辆的品质要求似乎不高，作为旗舰越野车的牧马人只有这种水平，大切诺基和大瓦格尼还在炒作“大排量内燃机”这种旧时代技术；广汽菲克的自由侠和指南者两驱版全数使用干式双离合变速器，四驱版本用横置9AT，但与其匹配的发动机只有1.3T的小排量；剩下的自由光和大指挥官也只是普通的横置四驱，竞争力不可谓不弱。

纵观该品牌的量产车，普通车辆阵营里似乎已经难以找到高品质的选项，高端选项里的部分车辆品质还不错，但在汽车电驱时代里也没有吸引力了；所以Jeep的唯一出路就是加速汽车电气化，打造电动和插电混动越野车。

最后再讲一讲牧马人的插电混动版本，该车使用的是传统机械纵置四驱，只是在变速器前端加上了驱动电机；这是典型的“油改电”，思维仍旧停留在燃油车时代，优秀的电四驱平台应当是前后双电机组成，或者用轮毂电机组合，这种四驱平台结构精简、故障率低、可靠性高，不是牧马人插电版可比的。

所以Jeep在菲克旗下怕是很难有转机了，菲亚特克莱斯勒集团里的菲亚特汽车先后两次退出中国汽车市场，退出的原因当然也是车辆品质的问题；辗转几年里看不到Jeep的进步，结局也就不难预测了。

假设菲克Jeep“退场”，已经入手的车辆要怎么办呢？

不用担心，按照规定即便车企退市或车辆停产，仍旧要持续供应零部件10年；菲克Jeep是与广汽合作，即便菲克会“放手”，广汽也要承担起这个责任。

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

今天的内容先分享到这里了，读完本文《Jeep车型大全及价格表》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多Jeep车型大全及价格表、汽车遮阳伞相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。