柴油车和汽油车哪个更牛？老司机带你一探究竟！

说到买车，老司机们最常掰扯的就是这俩词——“柴油车”和“汽油车”。有人说柴油车猛得像火箭，一脚油门下去，扭矩直接把你按到座椅上；有人说汽油车开起来顺滑得跟喝了口顺滑的奶茶一样，轻飘飘的特别舒服。到底哪个更“号”？咱们今天就来扒一扒，给你捋条清楚！

动力表现，谁更带劲儿？
柴油车的最大亮点就是扭矩大。扭矩，形象点说，就是推人的力气，柴油发动机爆发力强，低转速时就能输出大扭矩，特别适合拉货、上坡。记得有数据说，柴油车扭矩一般比同排量的汽油车能高出30%-50%。简单讲，就是“油门一踩，冲劲十足”，谁用谁知道！

汽油车呢，优势是转速高，嗖嗖嗖地能跑起来，速度感很棒，油门响应比柴油快，适合喜欢玩车的年轻人，开着更带劲，也更安静。不过，扭矩没柴油车那种暴击感，属于稳中带爽。

油耗谁更省？柴油车略胜一筹
油耗永远是买车时的头等大事。大部分老司机都明白，柴油的热值比汽油高，燃烧效率更高，所以在相同工况下，柴油车通常比汽油车要省油个10%-20%。这还不算柴油价格通常比汽油便宜，这一算账，柴油车的“经济适用”标签就贴得牢牢的。

但别高兴得太早，柴油车的后期维护和保养成本可不便宜，毕竟“吃”得多，技术配置也跟着高端，零件稍微贵点也正常。综上，平时跑远途多而且喜欢经济一点，柴油绝对靠谱。

环境友好？那就各有千秋
别以为柴油车都是污染大户，时代变了，技术进步了。现代柴油车加了DPF（柴油微粒捕捉器）啥的，排放大大降低了。但，柴油车氮氧化物（NOx）确实偏高，影响空气质量不容小觑。

汽油车排放的CO2多一点，但氮氧化物相对少，二者间微妙的环保“战局”，让不少环保党头皮发麻。能不能做到“零污染”，得看科技的发展和政策的调控了，这里咱不深挖，毕竟咱是聊车，不是讲课。

维修保养，买新车还是买老司机推荐？
汽油车技术成熟，维修网点密集，零件便宜，保养简单，适合怕麻烦的小白用户。柴油车虽然性能亮眼，但保养成本较高，技术复杂，稍不留神就得往修理厂跑。尤其是DPF啥的，堵了得清理，不然费油又跑不动。

此外，柴油机喷油嘴、涡轮增压器等部件一旦坏掉，维修费基本能让钱包痛不欲生——想象一下，修一次就得花三四千呢，心疼不？

开车体验，来点主观感受
柴油车的发动机声音粗犷，有点“嘭嘭嘭”的感觉，适合你想装一波“硬汉”气场的时刻。开起来震感明显，喜欢敲山震虎的朋友表示“爱了爱了”。不过，对声音敏感的朋友可能会觉得柴油车有点吵，尤其是早晨邻居可能不会太喜欢。

汽油车则是安逸的战士，发动机运转平顺，加速线性，声音轻柔，像极了那种文质彬彬的学霸，给人舒适感。跑长途不累，适合带家里人出游，偶尔踩踩油门也不会被吓一跳。

城市里和乡村路上的表现有差距
城市里走走停停频繁，汽油车表现更佳，毕竟起步反应快，不容易熄火，养车成本低搭配合理。柴车更适合乡村或者长途路况，低转扭矩优势明显，装载大件东西也不怕底气不足。

买车人的“意淫”时间：谁更保值？
柴油车在二手车市场通常更保值，特别是商用车领域，因为拉货轻松，扭矩大，看起来就是“抗造”。不过这也因地区而异，有些地方环保压力大，柴油车的二手价可能会受到影响。

汽油车虽然保值性相对弱点，但品牌、车型和车况才是最终决定因素，千万别光盯着“柴油好卖”这个点儿，整车性能、养护历史、使用环境才是王道。

网友大神们怎么说？
网络上的声音也是五花八门：有人吹柴油车“靠谱！载货利器，省油神车”，有人说“汽油车才是日常好伙伴，跑起来舒服又灵活”。还有一派硬核车友直接搞出个段子：“柴油车就是铁牛，汽油车是跑车，买哪个，看是想当农民还是赛车手！”

不过话说回来，买车不就是看你喜欢开什么样的车嘛，一想到你踩着油门，发动机呼噜噜的声音就是心头好，这就够了！

那么，柴油和汽油哪个号？这个真没绝对标准，取决于你开的途径、用车的需求以及钱包的厚度。别急，我这还有很多老司机的吐槽段子，下回再接着聊！