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当今社会早已进入到一个飞速发展的时代,虽然这是一个节奏很快,又非常繁忙的时代,但是这个时代,为社会各领域带来了无限的商机。运输,虽然在整个商业体系中只是很小的一个部分,但是就如同人类的血液一般源源不断的支撑着整体的运转。
对于中小型企业,以及众多的个体工商户来说,都迫切的需要一台价格便宜,简洁实用、性能可靠,空间巨大、驾乘舒适,在某种程度上来说可以满足包括长途、短途的人员和货物运载等一切需求的车辆。那么今天,冷哥我就为大家带来在微客和厢式货车领域大名鼎鼎的长安之星9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,算是为广大中小企业和个体工商户的福音,要知道一般人我不告诉他!可能很多朋友要发问了,兼备以上实力的车型还是有不少,除长安之星9外还有例如华晨小海狮X30,为什么冷哥偏偏要推荐长安之星9呢?请听我一一道来。
强大的企业背景 可靠性有保障
冷哥认为,要了解一款车,首先就要从这辆车的品牌背景开始。河北长安专注于微车18年,畅销全球50多个国家和地区,累计产销汽车238万辆,严把质量关,持续为客户提供优质产品和服务。长安之星作为其品牌内畅销车型有着非常大的市场保有量,也是第一个突破百万销量的品牌,要判断一台车好不好,有一个最简单、直接的方法,就是看这台车的销量。
作为微车行业凸头车鼻祖品牌,无论是产品质量,还是作为微客车型的实用性方面,都可以说是非常成熟。在业内也长期保有良好的用户口碑。另外,长安汽车在中国汽车行业里的服务网点非常之多,售后服务体系经历多年的发展可以说已经十分完善。让广大用户更加放心的同时,也为用户车辆检查,保养提供了便利。
冷哥作为一名彻头彻尾的实用主义者,即使是对于以舒适和享受为主的乘用车来说,里面的所有现代化,智能化的设备都不是冷哥最看重的。冷哥看中的是车辆的实用性和可靠性。
车身强度和承载力大大增强
长安之星9的车身为整体冲压成型车身,在提高车身强度的同时也很好的改善了钢的成形性能。不仅车身如此,就连车身侧围也采用了整体冲压技术,从而进一步提升车身抗扭能力。驾驶起来就能明显感觉到一种从内而外的厚重感。
另外,车身采用双相高强度冷轧钢板,是普通钢板强度的两倍,配合凸头设计,当遇到冲击时缓冲距离较长,而且轮胎及大梁能够有效的吸收冲击力、减缓对驾驶仓的撞击,安全性大幅提升。值得一提的是长安之星9采用轻客底盘技术,并配有77mm加宽、加厚、加强纵梁,为其带来了更加强大的承载能力。车架进行了强化设计,从前到后共有9根横梁(五人座车型为10根),大大提高了车身的结实程度和承载能力。
大空间布局灵活 尾门方便叉车上下
对于一辆微客或是微型厢式货车来说,拥有巨大的大空间显得尤为重要。长安之星9根据不同客户的用车需求,分别提供2-7人座椅布局,车内空间灵活多变,驾乘舒适,中排座椅可完全放平,并且调整座椅的调整操作非常简单。后排座椅更可一键翻折,能根据载人或者载物的需求灵活调整和改变载物空间位置,轻松做到空间的最大化利用。
冷哥我一上车就将所有的座椅捣鼓了一遍,变换了各种造型。给我留下印象最深的就是完全可以悬空打直一条腿的第二排空间,和完全可以容纳一大堆货物的后厢空间。我心想,这哪是一台车呀,这就是一个移动的储物间啊!
长安之星9的尾门告别了传统的向上掀起的模式,而是采用更为聪明的欧式“对开后门”设计,这个在日常生活中看似不起眼的设计,在企业工厂环境中其作用可不容小觑。这样的开门方式可以直接使用叉车迅速装载和卸载货物,且后厢地板距离地面高度为670mm,这一设计大大的提高了装卸货物的便利性。
关于长安之星9的2-7人座椅布局,在这里我有必要着重说明一下。长安之星9大体可以分为厢式车和客车两种车型。顾名思义,厢式车必然是将载货空间最大化布置,专为中小型企业运输等用途设计。而客车则是更注重乘客空间和舒适性,适合中小城市或者郊县短途客运之类的用途。其中长安之星9厢式车分为两人座,和五人座布局;客车则分为五人座,和七人座布局。
其厢式2人座车型的载物空间最为突出,可载物空间长度达到了惊人的2509mm,也就是说除了驾驶位和副驾驶位以外,其余的车辆内部空间都可以作为载物空间使用。其5座的厢式车型,在包含前排座位和可以容纳3人的中排座位之外,可载物空间长度也有为1335mm,可以说是非常宽敞了。
当然,如果您的用车需求是以人员运输为主,那么长安之星9也能为您所需,可以选择7座客车,满足您的多人运载需求。至于5座客车在我看来除了拉人载货外甚至可以做自驾旅行,巨大的空间足够铺上一个床垫,即是汽车,也是旅馆。
内饰做工细腻 质感舒心
提到长安之星9的外观和内饰,我只能用简洁和经典两个词来形容。作为微客,长安之星9有着非常经典方正的外观,从车灯到车身正面到侧面再到尾部,无疑不给人一种勤劳朴实的感觉。在我接触这台车之前,我一直认为,这类车应该没有任何内饰的设计,仅仅是一辆工具车罢了。当我坐进长安之星9的驾驶室后,改变了我的看法。
虽说这个车算不上豪华,但是也没有强烈的廉价塑料感,中控采用双色面板,给人一个舒心的视觉感受。收音机按键的触感也是不错的,经典的圆形旋钮空调调节开关,不仅美观,而且方便实用。另外该车在设计时便考虑到了长途驾驶的需求,配有储物格,储物柜,两个水杯架,可以说是非常人性化。
或许很多人对于这样的微客,都有着需要不停转动才能控制升降的手动车窗固有概念。但是长安之星9总能带来惊喜。前排车窗为电动车窗,可以和很多乘用车一样只需一个按钮就可控制车窗升降,给驾驶带来了不少便利。
发动机皮实耐用 能文能武
作对于一辆文能上山下乡,武能拉人载货的车,可能常年都在负重前行。拥有一颗稳定可靠,性能卓越的“心脏”是必不可少的。
长安之星9目前的在售车型分别有国六和国五两种排放标准。其中,国六排放标准车型采用了东安动力(DAM15KR)1.5L自然吸气发动机,其功率为85KW。东安动力这个品牌大家应该并不陌生,长期以来都有日本三菱技术的加持,在历史上很长一段时间里,东安三菱可以说是撑起了国产发动机的半壁江山。
国五车型则采用东安三菱4G15S 1.5L自然吸气发动机,虽然从账面数据上来看,相对国六车型采用的DAM15KR发动机来说,82KW功率略小一点。但是大名鼎鼎且赋有传奇色彩的4G15系列发动机的可靠、耐用等众多优点是毋庸置疑的。
说了这么多,大家一定想听一听冷哥我的亲身试驾感受吧。整体来说长安之星9是一台非常不错的微客。或许在很多人看来一辆“小面包”反正就是一个干糙活的主,不存在操控之类的。这可就大错特错了,咱们将长安之星9放在同级别中对比来看,其结实强壮的底盘和车身,加之标配的185宽胎和5螺母轮毂,使得长安之星9在同级别车型中有着更为出色的平稳体验。
三菱技术的发动机,匹配传统5速手动变速箱,同样可以爆发出优异的动力表现。中置后驱的设计使得车辆的转弯半径非常小,灵活机动。加上在同级别中突出的电子助力系统,让我没有感觉到自己开的是一辆商用车,而是和平时驾驶的乘用小轿车没有什么区别,整体操控非常流畅。
优势明显 市场竞争力强
最后和广大网友一起来探讨一下,关于长安之星9和强劲对手华晨金杯小海狮X30的问题。我们分别从车身尺寸、轴距、轮胎规格、发动机品牌及功率等方面进行了详细的对比。
从车身尺寸来说,长安之星9车身尺寸为4430*1655*1935mm,它的竞品华晨金杯小海狮X30车身尺寸为4200*1680*1930mm,长安之星9略胜一筹。从轴距来看,长安之星拥有2800mm轴距,而华晨金杯小海狮X30轴距为2700mm,要知道轴距越长象征着车身的稳定性越高,操控则更为舒服。
再来说说轮胎规格,长安之星9轮胎规格为185/80 R14,华晨金杯小海狮X30的轮胎规格为175/70 R14,更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。
咱们再来看看发动机,长安之星9配备拥有三菱技术加持的东安动力或东安三菱发动机,其功率为85KW。而华晨金杯小海狮配备的则是一台由华晨鑫源提供的发动机,功率75KW。相比之下,三菱技术发动机技术成熟,动强劲足,运转平稳,使用寿命长;小海狮X30用的是国产沈阳新晨发动机,排量相同的情况下长安之星9功率更大,动力更充沛。
作为一台5万级别的微客,长安之星9无论在配置,空间,性能等各个方面的表现都是那么令人满意和放心。这也归功于长安之星从始至终多年来的不懈努力。我们也希望在不久的将来,长安之星能带给我们更多惊喜!
活动时间
2021年8月30日 至 2021年9月3日数据显示,2013年网贷平台数量在800家左右,到了2015年就暴涨到了3844家。2017年可以说是P2P的全盛时代,当年中国累计P2P平台5970家,多家P2P平台成功赴美上市,但是,在雷声不断,再加上监管趋严之下,p2p行业开启清退潮。 2020年末,P2P终于全部退出历史舞台。截至2021年末,P2P存量业务尚未清零的停业网贷机构数量由1466家压降至1169家。 2022年3月15日,银保监会按照要求P2P违规网络借贷平台必须在今年全部清退完成。未兑付的借贷余额被压降到了4900亿元。
银保监会党委书记、主席郭树清表示: “只要出借人的资金有一线希望,我们会配合公安部门执法部门还要追查、清收,尽可能满足投资者的要求,能够偿还他们的投资,最大的程度。”
P2P理财就是通过互联网理财,即个人对个人,又称点对点网络借贷 ,是指以公司为中介机构,把借贷双方对接起来实现各自的借贷需求。借款方可以是无抵押贷款或是有抵押贷款,而中介一般是收取双方或单方的手续费为盈利目的或者是赚取一定息差为盈利目的的新型理财模式。 在我国,出借的人感觉到这个平台上把钱借给别人,一方面能收到高额利息,另一方面钱有保障,感觉借款人跑掉但这个平台跑不了,尤其是很多平台还有很强的信用背书,有了平台担保才使得很多P2P迅速的火爆了起来。其实平台没有很多投资项目,即使贷款也是高风险的高息贷款,利率达到36%以上。借出去的贷款收不回来,但出借人的利息、本金还要付,这样平台变成了自融资的资金池。最后出现兑付困难,崩盘。真正崩盘了,没有人会接盘,出借人就得自己承担损失。
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货车内饰配木纹装饰?双排座椅还能拉货,长安跨越星V7仅售6.46万
相信在很多地方,都能看到大量的五菱系、长安系面包车身影,而这些车型统称为微型面包车,有以载人为主的乘用车,也有以载货为主的封窗货车,凭借着不到7万元的亲民售价以及丰富实用的功能性得到市场的欢迎。不过,你可曾见过内饰中配木纹饰板的微型货车?又可曾见过双排座椅布局还能拉货的微型面包车?而今,长安跨越星V7货车版本它来了,共推出8款细分车型,官方指导价6.46-6.56万元,与五菱宏光相比,其产品竞争力如何?
朴实无华的外观设计
作为一款功能实用型微型货车,长安跨越星V7在外观设计方面并没有带来新的改变,延续了家族产品设计风格,车头紧凑且短小,前脸采用横幅式进气格栅设计,格栅与车头两端大灯组贯穿相接,拉伸了前脸的视觉宽度,配合前包围下方宽大的进气口造型,充分展现出“实用意义大于象征意义”的设计理念,朴实无华的外观设计更耐看。
尺寸方面,长安跨越星V7的长宽高分别为:4800/1680/1990mm,轴距3135mm,尺寸全面领先五菱宏光PLUS,空间更宽裕一些。车身侧面,典型的盲窗式货厢设计加上五座版第二排设计,充分满足了当下人们对载人载货的双重需求,实用性强于竞品车型。此外,该车全系配备双侧滑门设计,尾门又可分为对开门与背掀门两种不同设计,以满足不同人群不同的用车场景需求。
配置差距500元
有趣的是,不管2座还是5座车型,对开门比背掀门贵500元,豪华型比舒适型贵500元,而这500元是实实在在的配置差距。采用尾箱对开门形式的话,货厢开口尺寸会更大,更实用便捷。相比舒适型,豪华型配置增加倒车雷达与导航功能,有一定实用价值。此外,5座与2座版虽然价格相同,但配置并不一样,5座版本增加8英寸中控大屏与百度Carlife车机互联。
内饰、空间设计相对出彩
内饰方面,长安跨越星V7全系采用上深下浅的双色内饰布局,而在中控台副驾驶一侧还嵌入了一块仿木纹饰板,搭配方向盘与空调出风口局部点缀的镀铬饰条,营造出优于常规的内饰高级感。内饰其它方面没有太大亮点,用料依旧多为塑料,设计风格简洁,实用意义居多。
空间方面,得益于4800mm的车身长度及1990mm的车身高度,长安跨越星V7的空间表现无需担忧,不过因为5座版车型是双排座布局,所以货厢空间会受到一定的压缩,兼顾实用性与功能性。同时,因为5座版车型乘坐空间为封闭式设计,所以货车特有的侧滑门设计成为后排乘客的专属进出方式。
动力中规中矩
动力方面,长安跨越星V7全系搭载1.6L自然吸气发动机,发动机型号为东安DAM16KR,采用多点电喷供油方式,满足国六排放标准,最大功率为122马力,最大扭矩为158N·m,匹配5MT变速箱,动力参数中规中矩。此外,该车采用微面车型常见的中置后驱的动力布局,并配备ABS防抱死系统与制动力分配系统。
结语
在我国汽车工业发展的初期,长安铃木将第一代铃木Carry引入国内汽车市场,而这款车便是微型面包车的鼻祖,经典的侧滑车门设计加上高耸的身材,凭借着出色的产品性能自成一派,成为实用价值远大于表象的产品车型,奠定了国内微面车型的发展方向。直至今日,长安跨越星V7的到来,将微面车型的实用性再次拔高,兼顾载人载物用车需求。遗憾的是,没有推出性能更充沛的动力配置,且近2米的身高在一些限高区域对驾驶者技术极有考验。
文:懂车帝分享 高帅鹏
[懂车帝分享 产品] 日前我们获悉,长安跨越公司旗下跨越星V7正式上市。本次上市车型为货车版本,共有2座和5座两种座椅布局,以及舒适型和豪华型两大配置等级共8款细分车型可选,售价区间为6.46万-6.56万元。
2022款 1.6升汽油舒适型2座背掀门DAM16KR
2022款 1.6升汽油豪华型5座对开门DAM16KR
作为长安跨越旗下跨越星系列车型,本次上市的跨越星V7在外观设计上与此前推出的跨越星V3/V5车型基本保持相同风格。由于主打货运属性,因此其后部车窗采用盲窗式设计,其中5座版第二排配有车窗玻璃。同时,该车除配备双侧滑门外,尾部车门还可在对开门和背掀门两种形式间选择。
长宽高分别为4800/1680/1990毫米,轴距为3135毫米
5座车型第二排带有车窗玻璃
5座车型由于设置有第二排座椅,因此货厢空间相比2座车型有所减小
结合配置和售价来看,无论2座还是5座车型,所对应的对开尾门和背掀尾门,以及舒适型和豪华型价差均为500元。其中,舒适型和豪华型配置差异主要为倒车雷达和导航。而5座车型相比2座车型的配置优势主要体现在8英寸中控彩色屏幕和CarLife手机互联。
中控台为上深下浅双色搭配,并配合有仿木纹饰板
2022款 1.6升汽油舒适型2座背掀门DAM16KR
动力方面,跨越星V7搭载1.6升自然吸气四缸发动机,最大功率90千瓦,峰值扭矩158牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱。
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