纳智捷大7油耗，纳智捷大7油耗高怎么解决

本文目录一览：

• 1、纳智捷大7油耗

• 2、平安理财工具

• 3、纳智捷大7油耗多少

• 4、纳智捷大7油耗高怎么解决

在汽车的江湖上，有的车在售的时候和停产差不多，因为无人关注，而有的车，即便是停产了，江湖上依旧有它的传说，比如纳智捷大7SUV。其实对于这款车我还是有感情的，当年第一款帮朋友测试的车型就是纳智捷大7SUV，话说当年还没有那么多关于纳智捷大7的神话，尤其是油耗方面，其实并没有觉得有多严重。谁能想到，如今的纳智捷大7SUV竟然停产了。前几天也是朋友想买一辆二手车，帮忙测试一下，也算是多年后再开纳智捷大7SUV，今天也就说点不一样的，二手纳智捷大7SUV是否真的不能买？

虽然汽车行业一直有着纳智捷大7SUV的各种神话，但是很多朋友可能真的没有见过这款车。讲真，当时测试的这辆车是16款车型，好像全年也没卖出去多少，也算是稀缺车型了，虽然这款车不到3年时间，但是其二手车价格竟然没到10万元，最有意思的是，这款车基本上2-5年车的二手车价格都是在10万左右，基本上没有差距，也是一件神奇的事情。

这款车的外观其实即便是放到今天来看，依旧是不过时的，还是那种憨憨的感觉，毕竟也是中型SUV，而且尺寸还不小，所以也是十分大气的。至少从外观上是没有什么让你不满的地方。内饰上还是有些过时的感觉，毕竟现在的汽车基本上都是一年一换代，而且每年的变化也都是比较大的，所以16款的纳智捷大7SUV有点显老，但是还是非常实用的，而且即便是今天，你会发现在同价位车型里面，纳智捷的用料也是很实在的。

其实这款车真正打动我的地方还是空间，可能很多人没有真的体验过这款车，只是看网上说这款车费油，但是坐进去你就会发现，这款车是属于那种享受级别的。或许是由于造型的关系，整个车内空间可以用巨大来形容，这点真的没有夸张。横排坐4个人都是很轻松的事情，储物空间也很丰富。如果家里有孩子话，睡觉也是很不错的。此外，在舒适性上这款车也表现的十分出彩，不论是底盘的过滤性，还是堪比豪车的配置，这款车带来的驾乘体验有时候并不像SUV，反而有种MPV的感觉，这点坐过的朋友都懂。

接下来说重点了，还是油耗的事情，当时我们开这辆车跑了200公里，因为当时二手车行给我们的油耗是百公里12L，相信大家听到的时候都不信吧。当时我们也表示不信，毕竟网上有人说这款车百公里要18L油。正好赶上有事，再加上大家都认识，就开着这车愣是跑了200公里，市内、高速、乡间小道都跑了，按照费用算的话，也是在13L左右。说实话，2.2T的中型SUV，车上还坐了4个人，我不觉得这个油耗高，不过要说的是，总感觉变速箱反映迟钝。总体来说，其实如果现在买纳智捷大7SUV也挺好，起码二手车真的便宜。至于油耗这块，我觉得还是自己开过再说吧。或许有人说你这是要为纳智捷大7SUV正名吗？我只能说心有余而力不足。

10月20日，平安银行发布三季报，其理财子公司平安理财前三季度各项重要业务指标也浮出水面。

财报显示，截至2021年9月末，平安银行非保本理财产品余额8,351.38亿元，较上年末增长28.8%，其中符合资管新规要求的净值型产品规模7,371.94亿元，较上年末增长59.0%，占非保本理财产品余额的比例由上年末的71.5%上升至88.3%。

今年是资管新规过渡期收官之年，平安银行表示，平安理财在稳妥有序推进老产品压降的同时，在理财销售管理、 客户经营服务、产品体系搭建等方面取得较明显成效。

一是严格按监管要求，积极稳妥的推动老产品的压降，2021年9月末，老产品占理财总规模比例下降至12%，压降进度在行业中排名靠前。对比中报数据来看，仅第三季度，平安理财老产品总规模进一步压降了近6.4个百分点。

二是深化和母行销售渠道合作的同时，拓展代销渠道，理财业务快速发展。

三、2021年9月末，平安银行零售理财客户数增长至291万户；四是紧跟国家重大战略规划，以支持“碳达峰”“碳中和”、践行绿色金融为战略方向，搭建ESG（环境、社会与治理） 投研体系，积极研发ESG投资理财产品，并积极响应国家政策导向，布局开发养老理财产品。

平安银行表示，报告期内，该行坚持以绿色金融促进实体经济发展的经营导向，通过以科技赋能金融，以金融支持实体，快速推动全行绿色金融业务，全面助力国家绿色金融体系建设以及经济绿色转型。截至2021年9月末，平安银行及平安理财绿色金融业务余额932.76亿元，较上年末增长145.8%；平安银行绿色信贷余额531.40亿元，较上年末增长134.3%。

作为国内股份制银行第五家理财子公司，平安理财自2020年8月19日获批开业，迄今已满一年。平安理财于今年8月下旬发布的理财业务半年度报告显示，今年上半年，公司合计发行理财产品90只，其中公募产品61只，私募产品29只，合计募集规模2994亿元。从理财产品投资资产情况来看，上述产品中，穿透后投资于债券的资金最多，占比达51.93%，非标类资产占比达18.05%，权益类资产占比1.35%，公募基金占比0.39%。

平安理财总经理张东近期曾公开表示，对于理财机构而言，一方面要做好客户的投教和投顾，另一方面，银行理财要从以固定收益为特征转向以绝对收益为特征的产品系列，以多策略配置为主要的投研管理形态，形成支持渠道的解决方案能力。

文| 暮四先生

车图腾出品，

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昨天，在一辆大巴车的椅背上，看到了纳智捷的广告。朋友立即惊叹道：纳智捷还在卖呢？

在听到我肯定的答复后，朋友说起了一位汽车经销商朋友的真实经历。

“开店没多久，就有客户要求退车，原因是太费油了。大7 SUV百公里二十多个油，谁开得起...车当然是没法退的，后来补贴了车主几千块的油钱...”

这个故事，再次让我想到了那个已被咀嚼几年的梗——纳智捷费油。

纳智捷费油“传闻”的起源，笔者无从考证，但从网上流传的段子来看，这事儿似乎是真的。

甚至有人建议，纳智捷应该开专属的连锁加油站。

当然我们也可以轻易看出，这些段子有不小的夸张成分。

那么，纳智捷的油耗到底有多少呢？

我们先看看纳智捷的在售车型。

从官网可以看到，东风裕隆纳智捷共有7款车在售，分别为U5 EV、U5 SUV、优6、锐3、纳5、优6 SUV和大7 MPV。显然，U5 EV应该是最不费油的纳智捷车型，因为它是纯电，根本就不烧油。

那么，纳智捷燃油车型的油耗是怎样的呢？

说到油耗，国内有个基本的参考值——工信部油耗。经查询，我们得到了以下数据：

U5 SUV百公里油耗为6.3升或6.5升（1.6L发动机，油箱容量47升）；

优6 SUV 1.6T车型百公里油耗为6.9升，1.8T车型百公里油耗7.9升（油箱容积55升）；

锐3百公里油耗为6.2升或6.3升（1.6L发动机，油箱容积51升）；

纳5百公里油耗为7.6升（油箱容积55升）；

大7 MPV百公里油耗为8.7升（油箱容积75升，2.0T发动机）。

备受争议的，已经停产的大7 SUV，搭载2.2T发动机，工信部百公里油耗为8.9升，油箱容积则高达75升。

上面的数据，看起来非常正常，而且通过数据可以看出，有些车型似乎还是节油典范。

当然，我们也都知道，实测数据一般会比工信部油耗数据要高。那会高多少呢？

我们来看看小熊油耗上面的车主实测数据：

U5 SUV：1.6L 5挡手动车型的百公里平均油耗为8.45升，最低为7.21升，最高为9.70升。1.6L CVT无极变速箱车型平均油耗8.38升，最低为7.27升，最高为9.49升。

同样，其他车型，大家也可通过下面的表格查看。

优6 SUV：

锐3：

纳5：

大7 MPV：

大7 SUV：

为了方面大家，笔者把以上数据归结在一起，形成了一个大表格：

可以看到，纳智捷旗下车型的车主实测油耗，最高为大7 SUV，百公里油耗平均13.00升；其次为大7 MPV，百公里油耗平均为11.82升；再次为优6 SUV 1.8T车型，百公里油耗10.69升。此外，纳5的百公里平均油耗也超过了10升。

那这样的数据是高是低呢？

通过对比，我们可以更方便的得出结论。

以整备质量比纳智捷大7 MPV多出约80公斤的路虎发现神行为例，同为2.0T车型，神行的车主实测油耗为百公里11.78升，低于大7 MPV的11.82升。

（路虎发现神行油耗数据）

而且要知道的是，神行全系标配全时四驱系统，而大7 MPV则是两驱（前置前驱）。同时，在人们的普遍印象里，路虎都是“油老虎”般的存在。而纳智捷，则比油老虎还能耗油。

此外，车主实测油耗数据的最高值也非常值得关注。因为正是那样的峰值数据，惹的车主们不开心。从上面的表格可以看到，大7 SUV的车主实测百公里油耗的高点，已经达到了惊人的15.07升，虽然相较网传的20多个油还有一定差距，但也已经不是普通消费者所能承受的了。

想想，75升的油箱，加一箱油要500元左右，跑不到500公里就又要加油，真心是很不好的体验。

而且要知道，在这个油耗平台记录油耗的只是少部分车主，所以现实中应该还会有更多刺激的数据。比如网友们晒出的大7 SUV仪表盘特写——

这样看来，说纳智捷油耗高，并非空穴来风。但似乎也远没有段子手们说的那么夸张。

那么，对于纳智捷的油耗，你有什么想说的呢？

最后提醒下：加油的时候，必须要熄火，不然后果会很严重！

车图腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造

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