汉龙汽车什么品牌，汉龙有哪些汽车品牌

本文目录一览：

• 1、汉龙汽车什么品牌

• 2、银行卡卡号

• 3、汉龙汽车什么品牌好

• 4、汉龙有哪些汽车品牌

近日，汉龙汽车旗下的中大型SUV汉龙旷世非常低调地上市了，新车定价15.98-24.38万元。汉龙旷世上市异常低调，疆哥甚至不能从官网上找到很多的产品图片，这就更令人对这款国产揽胜产生无尽的兴趣了。

与上市一般低调的还有这家叫汉龙的汽车公司。成立于2016年的汉龙汽车位于湖北省大冶市，但据悉，汉龙在旷世推出前都以代工众泰为主营业务，而有网友也深扒汉龙背后资本关系，也发现其和众泰有莫大的联系，汉龙也被视为是众泰模式下，继君马和汉腾后又一产物。

撇去资本关系不说，汉龙汽车和众泰的亲子关系在产品打造上是如出一辙。作为汉龙首款产品的旷世很好地发扬了众泰让普通人都能开上豪车的愿景，前脸采用一个醒目的六边形进气格栅，搭配一个硬派的四边形大灯，前脸设计分享度较高，镀铬的运用也恰到好处。

转到侧面，旷世继续了前部的粗犷风格，不过熟悉的味道会立马袭来，新车侧面造型大面积复刻了路虎揽胜的轮廓，不过限于车身高度，旷世会更有低趴的感觉。同时，旷世并没有跟风采用悬浮车顶效果，整车依旧是硬朗为主要风格。

汉龙旷世的尾部设计同样干练，尾灯也没有太多讨巧的设计，以方正硬派为主，同时带上了镀铬，不得不说，虽然整车设计仍有山寨的痕迹，但是在一些细节设计上成立不久的汉龙还是能让人高看一眼的。

内饰方面，汉龙旷世的设计就更加主流，三幅式方向盘下轴采用了一个螺旋雕塑式的设计，应该是只此一家，很有创新。其次，中控大屏幕和液晶仪表盘采用连体设计也是时下潮流，中控布局分区清晰，并且使用了旋钮式换挡，这套内饰设计比较成功。

除了外观有惊奇，旷世的动力也是有惊喜的。旷世全系搭载2.0T发动机，符合国六排放，最大功率160kW，最大扭矩370N·m，官方百公里加速时间为9.19秒，值得一提的是传动系统匹配的是采埃孚8AT变速箱，驾驶体验值得期待。

汉龙旷世提供两驱和适时四驱版本，车身尺寸为4985/1995/1819mm，轴距2997mm，配置上也发扬了自主品牌一贯优势，比较丰富，包括自适应巡航、倒车雷达、倒车影像、车联网和电动后备箱等基本上实现标配。

汉龙旷世虽然可以有初生牛犊不怕虎的气势，但市场竞争是残酷无情的，其面对的对手也非池中之物。哈弗H9，长安CS95，荣威RX8等自主竞争对手不仅拥有较高的知名度和美誉度，而且品牌也比名不见经传的汉龙汽车更有群众基础。

哈弗H9，长安CS95和荣威RX8在外观上都实现了比较高度的分享，这点是汉龙旷世所不能及的。汉龙旷世的优势在于采用了采埃孚8AT变速箱，这可以说是最大的一个卖点，不过在当下的一个问题是，汉龙汽车似乎也是空有一个产品，连基本的销售网络都没建立起来。

在众泰陷入困境的大环境下，汉龙汽车的前景似乎也不太乐观，毕竟在自主品牌设计能力越来越强的情况下，人们也再没有像以前那样对一台保时泰或者兰博基泰有那样强烈的欲望了。对于这样一款产品，你又怎么看呢？

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对此，有网友曾在人民网

“领导留言板”上留言表示

希望搭建可供本人登录查询的平台或线下网点，

一次性查询、注销银行卡。

人民银行回应表示，

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若在该银行有储蓄卡，则会显示卡号列表

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我们现在看到的这辆黑色SUV是深圳一位车友花了19万元买的，粤B车牌，店家承诺终身有质保，这辆车的造型很像路虎揽胜运动版，所有汉龙旷世也被调侃为“华系路虎揽胜”。汉龙汽车是众泰旗下的全资子公司，因此汉龙汽车的设计和研发都得到了众泰集团的认可，也有人调侃众泰汽车，说它终究还是没有让我们失望，推出了“众泰揽胜”，当然这只是一种调侃。

这位汉龙旷世车主比较低调，他说：“在一次车展上我看到了这辆车，随后我花了一点时间研究，我认为知名度重要，但是代步车的品牌知名度并不重要，只要厂家给予承诺，那么就可以买，有保障就行，反之不能入手，我认为汉龙旷世这款车还算不错，配置丰富，外观设计大气，很像路虎揽胜，颜值较高，觉得很满意。”

​汉龙旷世定位为中大型SUV，长宽高分别为4.985米、1.995米、1.819米，全铝车身硬度较大，安全性高，整备质量近2.3吨，属于华系中高端车型，这辆车是2020款汉龙旷世2.0T 自动四驱至尊型，指导价为21.38万元，目前它的优惠力度较大，落地才花了19万元，车主表示很满意，在预算之内。

​这辆2020款汉龙旷世2.0T 自动四驱至尊型的配置较高，智能四驱系统，匹配2.0T排量4缸引擎，最大可以爆发出218匹马力，匹配8AT变速箱，9秒可以破百，动力表现值得肯定。车内座椅配有通风加热功能，电吸门系统，360影像，电动脚踏和氛围灯等等。

​汉龙旷世的后排空间比较宽敞，中大型SUV的空间确实没得说，SUV的驾驶视野较为宽敞，总的来说汉龙旷世是一款不错的中大型SUV，价格比较实在，优惠力度较大，可惜买它的人很少。

​就性价比来说国产车最高，但是在核心技术上和合资车还是存在差别，所以说华系汽车品牌还需努力，坚持到最后，终将会得到广大车友们的肯定。

中国作为人口最多的国家，汽车需求量位居全球第一多年，国内的不少行业都纷纷投入到造车行业，其中像：乐视、阿里、格力、京东、腾讯等等，其实造车前期是很"烧钱"的，我们可以看到曾经的乐视老总，当初雄邹邹气昂昂的扬言要造车，到最后却不了了之。

曾经有个IT领域的大佬曾经说过，如果你想要从零开始造车，没个200亿资金是做不起来的。“从零开始”其中就包括了工厂、技术、4s店、人员、供应商等等，例如最近风头正盛的理想汽车，也募集了超过百亿来造车。事实上不得不承认丰田能作为最赚钱的车企，它的TNGA架构系统功不可没，包括了汽车研发、设计、采购等整个汽车产业链，让它的造车利润比起其他车企高出很多。

对于一个全新的汽车品牌而言，这也是需要面临的问题，就拿今天本文主角的品牌来说吧，汉龙汽车耗资60亿在湖北建立一个全新工厂，包括了新能源汽车生产、开发、制造、销售、售后服务一体化的现代化汽车生产企业，汉龙汽车涵盖轿车、suv、纯电动、混合动力产品。而汉龙旷世就是汉龙汽车的首款量产车型，耗资60亿还在坚持，想要做"中国的路虎" ，218马力才卖16万，5米车身20寸轮毂，气势不输揽胜，可惜4月销量为零。

汉龙旷世厂商指导价为15.98万-24.38万元，提供4款两驱，4款四驱车型供消费者选择，汉龙旷世定位于中大型suv，新车长宽高轴距分别4985x1995x1819x2997毫米，最小离地间隙215毫米，车长近5米轴距仅3米，对于16万元上下的suv而言，在市面上很难找到对手，有些可惜的是这款旷世并没有六座或者七座可以选择。

从汉龙旷世的设计上我们还是能看到一些路虎揽胜的影子，新车全系标配20英寸轮胎、LED远近光灯，在16万元这个价位的suv阵营中并不多见。

内饰部分，低配的是10.25英寸中控大屏＋3.5英寸液晶仪表盘，中高配车型则是12.3英寸液晶显示屏＋12.3英寸液晶仪表盘，整个中控台看上去比较简约大气，真皮多功能方向盘带有换挡功能，在手指可触碰之处能看到不少的镀铬+皮质装潢着车内。

具体配置方面像：后座出风口、后排杯架、后雨刷、电动车窗、行李舱12V电源接口、前排2个后排1个USB电源接口、陡坡缓降、上坡辅助、定速巡航、倒车影像、自动驻车、前后驻车雷达、胎压显示、非全尺寸备胎。都是作为标配出现的，如果换做是16万的合资suv的话，配置可没这么丰富。

在动力性能方面，汉龙旷世全系都搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率160kw马力218匹，最大扭矩370牛米，传动系统匹配ZF8AT变速箱，底盘为前双叉臂式独立悬架＋后多连杆式独立悬架。4款高配车型还配备了适时四驱系统。

从上述的文章我们可以了解到，汉龙旷世拥有长近5米/轴距近3米的"大个子"，大空间表现力几乎横扫了16万级别大多数suv了，要知道16万左右的suv大多数只是紧凑型身材，一些是中型suv，屈指可数的是国产的中大型suv，所以旷世的空间表现力是很强大的。

而汉龙旷世标配采埃孚8AT变速箱、双叉臂式独立悬架也是它的一大优势所在，比起一些suv搭载的双离合变速箱表现更为友好，而汉龙旷世2.0T引擎输出218马力，比起指导价为33.98万的宝马X1所搭载2.0T引擎输出192匹马力更为亮眼。

配置方面汉龙旷世也是较为厚道，总体来说性价比较高，只是它并没有像捷达品牌那样，背靠一汽大众的品牌号召力，所以汉龙旷世是一款名不见经传被遗忘的"中国路虎"，销量自然难在这激烈竞争的市场环境中脱颖而出，而今年汉龙汽车也有望推出全新的车型，或许在销量上能有些起色吧。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

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