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2、95512
申通地铁集团说,为配合10号线二期开通前的试运营演练,8月1日起10号线将启用新运行图,各站点首末班车时间将调整,部分列车到达新江湾城站后将同时开启两侧车门。上海地铁全网的首末班车时间表随之更新,详见↓
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图文 / 上海发布
编辑 / 高磊
最近,出现一些新型诈骗电话车险的行为,广大车主要小心谨慎保险电话,以免受骗。
电话车险是一种以电话为主要沟通手段,借助网络、传真、短信、邮寄、速递等辅助方式,通过保险公司专用电话营销号码,完成保险产品的推介、咨询、报价、保单条件确认等主要营销过程的电销保险业务。由于电话车险舍去中间环节,大大降低了中间成本,“电话车险”业务凭借着它独有的价格和便利优势逐渐受到越来越多车主们的青睐。于是,一些不法分子就此开始打起了“电话车险”的主意。
此类犯罪活动有以下几个特点:
一、是犯罪分子远程操作,跨省作案,不易被发现。犯罪分子通常使用任意显号软件设置“020-95512”的财产保险公司客服电话,此类电话迷惑性较强,而且不易查找。车主一旦同意购买电话车险,犯罪分子即向车主提供银行账号,诱骗车主转账汇款,但自己至始至终都不露面,给打击带来困难。
二、是假冒的电话车险具有很大的滞后性和隐蔽性,不易被及时发现。车主购买了虚假的电话车险保单后,一般不会立即发现自己被骗,直到出现事故理赔得不到保障时才知道上当受骗,甚至有些车主在保单有效期限内都不曾发生事故,自始至终都蒙在鼓里。
三、是以低保费和其他优惠条件许诺进行诱骗。犯罪分子通常承诺购买其推销的车险不但可以得到7折优惠,还能再降10%至15%。有些车主为了贪图便宜,容易被这些打折优惠打动,等到出现事故理赔时才会发现自己上当受骗,得不到保障。
四、是犯罪分子利用车主对新兴事物不熟悉的特点进行诈骗。电话车险尚属新兴事物,大部分车主比较熟悉传统的车险投保方式,对电话车险投保的联系方式、支付方式以及赔付方式都还不了解,因此,犯罪分子冒充保险公司销售人员,利用“山寨”电话号码主动联系车主,从而实施诈骗。
#烟台网警提醒#
正规的电话销售保单上应有“XX公司电话营销专用机动车辆保险单”等类似字样,也会标识电话车险的销售电话;可以拨打保险公司的客户热线或到保险公司的网站进行自主查询、了解投保保单的情况,一旦发现可疑情况,应及时报警。
根据目前客流预测分析和疫情防控情况,铁路部门从5月18日起,在上海地区现有开行12趟列车的基础上,恢复开行上海虹桥站至宁波、阜阳西、石家庄3趟旅客列车,恢复开行上海站至南京、合肥南、杭州东、盐城5趟旅客列车。
下一步,铁路部门将密切关注疫情防控态势和客流变化情况,在全力落实疫情防控措施的基础上时刻做好恢复开车各项准备工作,只要疫情防控政策允许,可随时恢复或增开旅客列车。
连日来,长三角铁路部门根据各地疫情防控政策调整和客流变化情况,利用大数据加强客流预测分析,分梯次制定开车方案,科学实施“一日一图”,动态灵活安排运力。针对客流需求旺盛的热门线路和方向,采取恢复开行或加开列车、动车组重联、普速列车加挂车辆等措施增加运能投放,同时储备一定数量的热备动车组,随时准备上线运行。
截至2021年底,长三角地区铁路营业里程已达1.3万余公里,其中高铁里程6300多公里,运输组织中充分考虑客运市场需求,采用“一日一图”的模式,日均开行旅客列车1200多对,日均发送旅客160万人次,其中上海地区铁路日均开行列车583对、发送旅客23.6万人次。
今年3月以来,中国铁路上海局集团严格落实疫情防控措施,大幅度压缩旅客列车开行数量,上海地区目前每日开行列车仅12对,日均发送旅客6000人次,仅占去年日均2.54%,运输能力有大量富余。
同济大学交通运输工程学院徐瑞华教授表示,从目前铁路部门运输方案安排来看,旅客反映的上海地区开行列车偏少的现象是客观存在的,这并非铁路部门运输能力不足或者不想开车,而是为了服从疫情防控大局,适应减少人员流动的需要而停运了大量列车。从目前铁路部门的运输组织能力来看,只要地方疫情防控政策许可且有市场需求,铁路部门在两三个小时内即可加开列车。待疫情防控形势进一步好转,届时列车大批量恢复开行是完全没有问题的。(沈文敏)
人民日报客户端上海频道
【注意!今日郑州车站停运旅客列车25列】为保障旅客生命财产安全,积极应对即将到来的强降雨,8月22日当天郑州车站停运旅客列车25列,主要为广州、上海、西安、太原方向及管内焦作、新郑机场、宋城路方向。已购停运列车车票的旅客,可于30日内办理全额退票手续,您可以登录12306网站或到铁路车站办理未乘区间退票手续,建议未取纸质车票的旅客优先选择12306网站办理。(列车信息持续更新中,以12306网站公布为准) @郑州火车站
河南日报
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