滴滴打车怎么用(保时捷最新款)滴滴打车怎么用企业版

本文目录一览：

• 1、滴滴打车怎么用

• 2、保时捷最新款

• 3、滴滴打车怎么用企业版

• 4、滴滴打车怎么用优惠券

最近，世超在用小程序搜索滴滴准备打车的时候，意外发现了一个新的版本，叫做 “ 滴滴老年版 ” 。

一开始世超还以为是什么钓鱼网站，但点进去之后却让我很是意外。

小程序里干干净净，就只有定位、一键叫车和电话叫车三个选项。

仔细一看，字体好像也比平时的版本大了不少。

截图方便展示截去了空白部分▼

按下一键叫车，再点击自己的常用地点，就可以完成行程确认，呼叫司机。

电话叫车则是直接拨打滴滴老年人打车电话热线，由平台客服代为呼叫出租车，让师傅到我的所在地。（ 目前在小范围试点，只有60 岁以上的用户可以使用 ）。

对比原本滴滴打车的界面，这小程序虽然简单，但操作简直是轻松加愉快，输入法都不用打开，就能成功完成打车。

说到这，你应该已经看出来了，这个 “ 老年版 ” 关怀的是那些不太会使用普通版滴滴的老年人。

如果世超不说，很多人可能意识不到，现在那些功能复杂的 app，对于很多刚用上智能手机的老年人来说， 就像是解谜游戏一样复杂。

科技的飞速发展，确实给我们的生活带来了无数的便利，现在的年轻人们则是科技发展的最大受益者。

只要能上网，有一台电脑一台手机，我们就可以随时随地点餐、出行、看新闻、玩游戏、工作。。。

可是在我们看不见的地方，却存在着一道看不见的鸿沟，将年轻人的科技生活和老年人割裂开来。

换言之，社会在科技和智能的推动下滚滚向前，年轻人觉得买煎饼扫码很方便，却把那些不会用智能手机的老年人抛在了后面。

很多社区甚至开设了老年人智能手机培训班，为的就是与时代接轨，能够正常顺畅的生活。

不过，即便学会了智能手机的操作，老人们还是会遇到无数问题。

就拿那个 “ 地铁、老人、看手机 ” 的表情包来说吧，大家在传播这个爆火梗图的时候，却很少想过这张图背后存在的问题：手机字体太小，老人们很难看得清。

近几年， “ 数字鸿沟 ” 问题在中国日益突出，于是国务院在去年年底发布了一项《 关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案 》，呼吁广大互联网公司合力解决这项难题。

在此之前，手机厂商们倒是都纷纷推出过老年机、老年模式之类的产品来服务老年人，可是作为手机核心内容的各个 App ，却鲜少会做这个事。

如果是社交、游戏之类的 App ，那倒也就算了，毕竟老年人对此的需求并不是太高。

可是一些关系到日常生活的应用，比如打车、外卖等 App 就不一样了。

比如曾经的老人出门，只要手一招就能拦下出租车，不想做饭了就根据饭店名片或者传单上的电话点外卖送上门。

可是因为各种生活类 App 的出现，路上的出租车越来越少，饭店也不会再挨家挨户上门发传单，这些曾经习以为常的生活方式渐渐地离我们而去。

这样的生活中，老人们该怎么办？

世超发现，滴滴打车其实很早就意识到了这个问题，比如它在 2016 年就推出过 “ 滴滴敬老版 ” 。

这之后滴滴估计是觉得滴滴敬老版还需要老人再下载，太麻烦，就有了滴滴打车 App 里的 “ 关怀模式 ” 。

只要在滴滴打车的 App 中点击 “ 我的——设置——关怀模式 ” ，就可以使用这个功能。

在这个模式下，顺风车、代驾之类的选项都不见了，就只有一个单纯的打车功能。

我们可以帮老人设置 5 个常用的地址，比如家、医院、公交车站等等。

这之后，只要在出发页面点击这些常用地点，系统就会自动将其定为目的地，并且以当前位置作为出发地制定行程。

如果没有网络支付软件账号，亲属可以帮老人绑定 “ 滴滴亲亲卡 ” 绑定老人的账号，开通 “ 亲友代付 ” 功能，之后老人就可以在叫车时选择亲友代付，行程结束后账单会直接通过亲友免密支付完成支付。

如果老人没有滴滴账号，亲属也可以通过 “ 滴滴代叫车 ” 功能为老人叫车，输入老人的手机号码后滴滴司机会直接和老人联系确认上车地点完成行程。

而最近推出的 “ 滴滴老年版 ” 小程序中，除了上述功能之外，还加入了电话叫车功能，对 “ 关怀模式 ” 的叫车过程进行了更进一步简化。

比如 “ 滴滴老年版 ” 小程序叫车的实际应用场景下，只需要帮老人把小程序浮窗固定到首位，老人可以在很短的时间内通过几次点击直接叫到车。

司机也会在到达后及时联系老人，确定双方的位置。

小程序会实时显示行程剩余时间，在到达目的地之后，老人通过微信支付完成付款，行程就结束了。

在互联网时代，科技发展得越快， “ 数字鸿沟 ” 所带来的负面影响就越严重，因为高科技生活正在逐步占据我们认知世界的每一个角落。

鸿沟的一边，年轻人们享受着 “ 红利 ” ，而在另一边却有着无数茫然无措的老年人，被所谓的 “ 科技生活 ” 压得喘不过气。

要帮助老年人们跨越这道鸿沟，光靠老年人或者他们亲属的努力是远远不够的，更重要的是那些科技公司对待这件事的态度。

科技公司们带来的技术革新，改变着我们原有的生活习惯，年轻人们自然会勇敢拥抱这些变化，与此同时，科技公司们也不应该遗忘那些对于这种 “ 新生活 ” 不那么习惯的老人们，就像滴滴打车一样。

保时捷Macan，作为保时捷的入门产品，虽然被扣上了换壳Q5的帽子，但它身上的保时捷基因无法被掩盖，这是本次试驾之后最大的体会。

“分裂”的动态表现

由于是同平台生产并且零部件通用率较高，Macan一直被认为是奥迪Q5的换壳车型，理论上是这么回事，可实际驾乘表现大相径庭。相比沉稳的奥迪Q5，Macan更加“分裂”。

首先是这台变速箱，经过保时捷调校之后有那么一丝PDK的感觉。普通模式下，中低速深踩油门就可以直接降到2挡，推背感也随之而来，反应快到能让你瞬间紧握方向盘，这是我觉得它最像一台保时捷的时候。

高速路况下它慵懒了许多，时速在100km/h以上，深踩油门，变速箱不为所动，依然稳在7挡，车速稳步提升，但没什么推背感。油门到底，直接降到4挡，然后迎来熟悉的感觉，可惜，这种快乐很短暂，2s钟过后它又开始升挡了，5挡、6挡、7挡……，推背感一下子从波峰降到了水平线，然后一切归于平淡。

底盘表现同样“分裂”，整体偏硬的悬挂调校带来了清晰的路感和很好的支撑性，哪条轮胎压到了石子你都能比较清楚地察觉到，每一个高速弯、每次紧急变线都能游刃有余地应对，再加上精准的转向，激烈驾驶时真的能给人充足的信心，让你忍不住夸赞保时捷那优秀的运动基因，甚至暗下决心这辈子高低得买一台保时捷。

来到城市工况，尤其是拥堵路段，Macan的表现又足以让人好感顿失。

为了保证一定的舒适性，悬挂初段还是很容易被压缩的，奈何刹车不争气，初段制动力太轻柔，中段又一股脑儿地涌现出来，不好掌控的刹车尺度是槽点之一，最难受的是刹停瞬间车身会像摇晃中突然停下来的果冻，止不住地颤上两颤，这种前俯后仰的感觉真心不好受，容易晕车。

乘坐体验不像一台豪华车

除了比较分裂的动态表现，座椅舒适度、后排乘坐空间以及NVH表现都不是这台车的强项。

前排座椅的包裹性和支撑性都很好，只是填充物偏硬，尤其是腰托，稍微凸出一点就会让你感觉背后顶了块砖头，不自觉地用上一个端正的坐姿去驾驶，长时间开下来很累。

后排座椅靠背和坐垫夹角比较合理，坐上去还算舒服，只是腿部空间和头部空间比较局促，空间表现完全不像一台中型SUV。

高速路况下的NVH表现也没有一台豪华车的样子，胎噪、风噪都有些明显，最好的解决办法是选装一套品牌音响，然后把BGM调大。

总结：从硬件和动态表现来看，Macan并不像同品牌其它车型那样优秀，乘坐舒适性和实用性甚至还不如更便宜的城市SUV，但它骨子里仍有着保时捷的运动基因，那种干脆利落的换挡快感、出色的操控性能是同价位SUV给不了的，这便是Macan作为入门产品的迷人之处，足以让人将“性价比”一词抛之脑后。

中国网7月21日讯 7月21日，国家互联网信息办公室对滴滴全球股份有限公司依法作出网络安全审查相关行政处罚的决定。

决定指出，根据网络安全审查结论及发现的问题和线索，国家互联网信息办公室依法对滴滴全球股份有限公司涉嫌违法行为进行立案调查。经查实，滴滴全球股份有限公司违反《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》的违法违规行为事实清楚、证据确凿、情节严重、性质恶劣。

7月21日，国家互联网信息办公室依据《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《行政处罚法》等法律法规，对滴滴全球股份有限公司处人民币80.26亿元罚款，对滴滴全球股份有限公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。

16项违法事实 涉过度收集乘客信息等

国家互联网信息办公室有关负责人介绍，2021年7月，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《国家安全法》《网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》对滴滴公司实施网络安全审查。

根据网络安全审查结论及发现的问题和线索，国家互联网信息办公室依法对滴滴公司涉嫌违法行为进行立案调查。期间，国家互联网信息办公室进行了调查询问、技术取证，责令滴滴公司提交了相关证据材料，对本案证据材料深入核查分析，并充分听取滴滴公司意见，保障滴滴公司合法权利。经查实，滴滴公司违反《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》的违法违规行为事实清楚、证据确凿、情节严重、性质恶劣，应当从严从重予以处罚。

经查明，滴滴公司共存在16项违法事实，归纳起来主要是8个方面。一是违法收集用户手机相册中的截图信息1196.39万条；二是过度收集用户剪切板信息、应用列表信息83.23亿条；三是过度收集乘客人脸识别信息1.07亿条、年龄段信息5350.92万条、职业信息1633.56万条、亲情关系信息138.29万条、“家”和“公司”打车地址信息1.53亿条；四是过度收集乘客评价代驾服务时、App后台运行时、手机连接桔视记录仪设备时的精准位置(经纬度)信息1.67亿条；五是过度收集司机学历信息14.29万条，以明文形式存储司机身份证号信息5780.26万条；六是在未明确告知乘客情况下分析乘客出行意图信息539.76亿条、常驻城市信息15.38亿条、异地商务/异地旅游信息3.04亿条；七是在乘客使用顺风车服务时频繁索取无关的“电话权限”；八是未准确、清晰说明用户设备信息等19项个人信息处理目的。

此前，网络安全审查还发现，滴滴公司存在严重影响国家安全的数据处理活动，以及拒不履行监管部门的明确要求，阳奉阴违、恶意逃避监管等其他违法违规问题。滴滴公司违法违规运营给国家关键信息基础设施安全和数据安全带来严重安全风险隐患。因涉及国家安全，依法不公开。

违法违规行为情节严重 违法行为持续时间长达7年

谈及对滴滴公司作出网络安全审查相关行政处罚的决定的主要依据，国家互联网信息办公室有关负责人表示，此次对滴滴公司的网络安全审查相关行政处罚，与一般的行政处罚不同，具有特殊性。滴滴公司违法违规行为情节严重，结合网络安全审查情况，应当予以从严从重处罚。

据介绍，从违法行为的性质看，滴滴公司未按照相关法律法规规定和监管部门要求，履行网络安全、数据安全、个人信息保护义务，置国家网络安全、数据安全于不顾，给国家网络安全、数据安全带来严重的风险隐患，且在监管部门责令改正情况下，仍未进行全面深入整改，性质极为恶劣。

从违法行为的持续时间看，滴滴公司相关违法行为最早开始于2015年6月，持续至今，时间长达7年，持续违反2017年6月实施的《网络安全法》、2021年9月实施的《数据安全法》和2021年11月实施的《个人信息保护法》。

从违法行为的危害看，滴滴公司通过违法手段收集用户剪切板信息、相册中的截图信息、亲情关系信息等个人信息，严重侵犯用户隐私，严重侵害用户个人信息权益。四是从违法处理个人信息的数量看，滴滴公司违法处理个人信息达647.09亿条，数量巨大，其中包括人脸识别信息、精准位置信息、身份证号等多类敏感个人信息。

从违法处理个人信息的情形看，滴滴公司违法行为涉及多个App，涵盖过度收集个人信息、强制收集敏感个人信息、App频繁索权、未尽个人信息处理告知义务、未尽网络安全数据安全保护义务等多种情形。

综合考虑滴滴公司违法行为的性质、持续时间、危害及情形，对滴滴公司作出网络安全审查相关行政处罚的决定的主要依据是《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《行政处罚法》等有关规定。

违法行为主体为滴滴公司 董事长程维、总裁柳青负主管责任

对于本案的违法主体，国家互联网信息办公室有关负责人表示，滴滴公司成立于2013年1月，相关境内业务线主要包括网约车、顺风车、两轮车、造车等，相关产品包括滴滴出行App、滴滴车主App、滴滴顺风车App、滴滴企业版App等41款App。

滴滴公司对境内各业务线重大事项具有最高决策权，制定的企业内部制度规范对境内各业务线全部适用，且对落实情况负监督管理责任。该公司通过滴滴信息与数据安全委员会及其下设的个人信息保护委员会、数据安全委员会，参与网约车、顺风车等业务线相关行为的决策指导、监督管理，各业务线违法行为是在该公司统一决策和部署下的具体落实。据此，本案违法行为主体认定为滴滴公司。

滴滴公司董事长兼CEO程维、总裁柳青，对违法行为负主管责任。

滴滴回应：坚决服从、认真完成整改

滴滴全球股份有限公司通过官方微博发文表示，国家互联网信息办公室对滴滴全球股份有限公司依法作出网络安全审查相关行政处罚的决定，对此滴滴诚恳接受，坚决服从，严格按照处罚决定和相关法律法规要求，全面深入自查，积极配合监管，认真完成整改。感谢主管部门的检查和指导，感谢社会公众的批评和监督，滴滴将引以为戒，坚持安全与发展并重，进一步加强网络安全、数据安全建设，加强个人信息保护，切实履行社会责任，服务好每一位乘客、司机师傅和合作伙伴，实现企业安全健康可持续发展。

国家网信办：加大个人信息保护等领域执法力度 促进企业健康规范有序发展

近年来，国家不断加强对网络安全、数据安全、个人信息的保护力度，先后颁布了《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《关键信息基础设施安全保护条例》《网络安全审查办法》《数据出境安全评估办法》等法律法规。

国家互联网信息办公室有关负责人强调，网信部门将依法加大网络安全、数据安全、个人信息保护等领域执法力度，通过执法约谈、责令改正、警告、通报批评、罚款、责令暂停相关业务、停业整顿、关闭网站、下架、处理责任人等处置处罚措施，依法打击危害国家网络安全、数据安全、侵害公民个人信息等违法行为，切实维护国家网络安全、数据安全和社会公共利益，有力保障广大人民群众合法权益。同时，加大典型案例曝光力度，形成强大声势和有力震慑，做到查处一案、警示一片，教育引导互联网企业依法合规运营，促进企业健康规范有序发展。

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