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车主小高今年7月份顺利大学毕业,并且在老家找到了一份还算不错的工作,事业开始逐渐步入正轨。随着生活的稳定,小高为了改善生活质量,买车的计划逐渐提上了日程。俗话说得好,听人劝、吃饱饭,小高预算买一辆10到15万价位的汽车,大部分身边的人都推荐它日系,因为日系车家用省心省油,小高也虚心接受了身边人的意见。
买车的目标锁定在全新轩逸和全新卡罗拉之间。对比了一下两款车型,小高感觉两车外观都没有什么问题,目前也都没有什么优惠,于是继续从网上查资料对比两款车。最终感觉同价位卡罗拉貌似性价比更高,主被动安全配置更全面,前后独立悬挂底盘更高级,最终锁定选择全新卡罗拉1.2T豪华版。
但卡罗拉刚刚上市并没有什么优惠,小高感觉此车略微超出自己的心理价位,于是就在附近城市多处4S店咨询汽车价格,一个月之内前前后后咨询了六家店面,最后终于在一家店面谈到了自己心里的预期价格。
小高选择的卡罗拉1.2T豪华版车型指导价为13.58万,最终优惠让利4800元,裸车价13.1万。贷款购车享受贷款6.5万两年免息政策。贷款的金融手续费为3000元,月供金额为2708元。4S店把发票价开的也稍微低一点,让小高节约了一点购置税,购置税共交了10982元,保险和车船税共选了5500元,上牌费自己去车管所弄得,共花了138元。总首付金额85620元,两年后总落地价150620元。
优惠方面销售死活不让价了,小高又极力争取让4s店多送点东西。最终一共送了三年六次基础保养,全车3M防爆膜,前后行车记录仪,后四颗倒车雷达包安装,锁车升降窗户,还有原厂脚垫,竹炭包,灭火器等等小配件。加上赠品小高感觉总体价格还算满意。
目前全新卡罗拉小高已经开了一个多月了,总体还是比较满意的。之所以选择卡罗拉还是因为它的经济性和安全性。TNGA架构下卡罗拉在主被动安全配置方面非常丰富,跟同级别车型相比,安全性特别高。而且油耗表现也比较经济。刚买新车比较激动,动不动就出去跑两圈,这一个月小高跑的公里数也比较多,接近1000km。目前新车平均油耗为百公里5.8升,还是非常不错的。这样的成绩还是在几乎纯市区的路况下跑出来的。
卡罗拉的缺点其实也挺明显,整体行驶质感还是偏日系,底盘悬架有点松散,整车隔音水平跟德系车相比有一定差距,高速行车胎噪路噪比较大,启动时发动机噪音也偏大。总体用车感觉不算特别高级,一切都是以实用性为主。而且小高表示卡罗拉整体轴距比较长,但实际空间表现却并不算特别出色。跟日产轩逸比后排空间有劣势,跟德系大众朗逸比同样有劣势,日常家用足够,但空间肯定还是越大越好。另外虽然卡罗拉改成了前后独立悬挂,但底盘还是属偏硬的那种。跟同是前后独立悬挂的速腾相比仍有很大差距。
总体来说瑕不掩瑜,卡罗拉燃油经济性、主被动安全性、实用性非常出色。但舒适性和行驶质感方面仍然有很大的进步空间。全新卡罗拉虽然相对老款有很大的变化,但骨子里依然是一款经济实用的家用买菜车。
以上内容就是卡罗拉1.2T燃油版车主的真实购车价格和用车感受。希望可以对朋友们有所帮助,也欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论,说说你们当地卡罗拉现在优惠多少钱?
2018年我国手机地图用户规模超过7.2亿人,同比增长5.9%。当前中国手机地图市场格局趋于稳定,基本上形成高德地图与百度地图割据一方的“双寡头”格局。2018年我国手机地图应用市场中,高德以33%的占比位居市场份额第一,其次为百度地图(32.7%)、腾讯地图(15%)。
中国手机地图市场现状
1、手机地图用户规模超过7亿
2018年我国手机地图用户规模达到7.2亿人,同比增长5.9%,随着大数据、区块链等技术的发展,人们越来越多地使用地理地图和基于地理位置相关的服务。一方面,未来手机地图场景化应用将面向以在线旅游、移动出行等基于LBS地理位置信息为基础的日常生活消费生态;另一方面,无人驾驶、车联网等新型产业也为地图行业提供增量空间。
2、男性用户多于女性用户
2018年主要手机地图APP用户性别中,男性普遍多于女性,且和地图男性用户占比最高,达63.6%;百度地图男女性别分布差异相对较小,男性占55.8%。
3、市场规模增速下降
从我国互联网普及程度以及手机普及程度开始飞速发展开始,手机地图用户规模的增长也迎来了飞速发展期,进入2013年之后,用户规模基数增大,增速开始回落。从2012年到2018年,我国手机地图用户规模增速从104.40%下降到5.90%。
手机地图市场竞争格局
1、手机地图竞争梯队:BAT控制第一梯队
根据企业的知名度和市场占有率,中国手机地图可以分为三个梯队。第一队包括高德地图、百度地图和腾讯地图。第二梯队包括和地图、图吧地图和搜狗地图。第三梯队包括谷歌地图等。其中第一梯队被BAT实际控制。
2、手机地图市场份额:高德、百度双寡头格局稳定
当前中国手机地图市场格局趋于稳定,用户对手机地图的选择有显著的偏好和较高的忠诚度。2018年我国手机地图应用市场中,高德以33%的占比位居市场份额第一,其次为百度地图(32.7%)、腾讯地图(15%)、和地图(7.6%)、搜狗地图(3.5%)、老虎地图(2.6%)、图吧地图(1.7%)和其他地图(4%)。当前基本上形成高德地图与百度地图割据一方的“双寡头”格局,腾讯地图已退居二线,其体量与前两者无法媲美。
3、手机地图APP月均活跃用户数:高德、百度遥遥领先
根据2018年中国主要手机地图APP月活用户数据显示,高德地图和百度地图的月活用户数以绝对的优势领先于同领域手机地图APP。其中,高德地图以3.7亿人稳居榜首,百度地图以约3.2亿人排名第二,排名第三的腾讯地图则为2063万人。高德地图和百度地图领先行业发展,二者实力相当,后来者短期内难以追赶上。
4、BAT的手机地图竞争策略
地图是入口平台,是战略制高点。随着C端车载端的市场日渐饱和,无人驾驶的发展或带来地图产品的重新洗牌。在无人驾驶时代,地图的重要性被提到了前所未有的高度;路面信息数据的全面性,“厘米级”的高精度地图将成为制胜关键。
高精度地图与传统的电子地图区别可以简单地从用户角度来说明:高精地图的使用者是自动驾驶系统,传统电子地图的用户则是人类驾驶员。传统的导航电子地图会描绘出道路,部分道路会区分车道,而高精度地图不仅会描绘道路,对一条道路上有多少条车道也会精确描绘,会真实地反映出道路的实际样式。传统电子地图不会把道路形状的细节完全展现,而高精地图为了让自动驾驶系统更好地识别交通情况,从而提前做出行驶方案,会把道路形状的细节进行详细、精确展示,哪些地方变宽、变窄,会和真实道路完全一致。
当前,BAT早已布局高精度地图,阿里已经完成地图+定位全覆盖:
手机地图市场竞争预测
第一梯队:伴随用户对手机地图导航与定位精确性的要求不断提高,手机地图第一梯队将纷纷运用大数据、云智能等技术打造高精度地图,在交通标志、信号灯、行人等环境信息的全方位采集和数据的及时更新方面做得越来越好,为用户提供真实、立体的导航体验。
第二梯队:除了像手机地图第一梯队那样跟随发展趋势,在智慧出行、云技术等方面着力以外,手机地图第二梯队厂商还会运用先进技术开发手机地图新功能,使其更加智能化,不仅能基于用户数据提供个性化导航、行程规划等服务,还能为用户提供多种附加服务,成为用户生活中不可替代的工具。
以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国手机地图市场竞争格局与商业化发展模式分析报告》。
前瞻网
丰田卡罗拉在国内定位一款紧凑型轿车,这款车在国内紧凑型车市场中表现一直不错,今天给大家带来丰田卡罗拉的用车成本分析,本次分析养车成本配置车型为:卡罗拉 2022款1.2T S-CVT先锋PLUS版,官方指导价格为12.28万。
我们将以燃油费用,保险费用,保养费用来进行分析卡罗拉 2022款1.2T S-CVT先锋PLUS版的费用。
保险费用
我们以卡罗拉 2022款1.2T S-CVT先锋PLUS版,官方指导价格为12.28万,来计算保险价格,交强险为950元,车船使用税为420元,第三方100万责任险以及车辆损失险为3977元,首年的保险费用一共需要5347元;如果后续两年从未出险,那么每年保险费用会有所下降,两年保险优惠后平均每年保险价格在4545元左右。
保养费用
从丰田卡罗拉保养手册来看,丰田卡罗拉10000KM保养没有任何费用,20000KM更换机油+机滤+空调滤芯+工时费需要657元,30000KM更换机油+机滤+工时费需要527元,40000KM更换机油+机滤+空气滤芯+空调滤芯+刹车油+工时费需要1040元;按照两年四万公里来计算,两年保养一共需要2224元,按照一年两万公里来计算,平均每年保养费用需要1112元。
燃油费用
卡罗拉 2022款1.2T S-CVT先锋PLUS版搭载了1.2T涡轮增压发动机,这台发动机最大马力为116Ps,最大扭矩为185Nm,与之匹配一台CVT变速箱,根据车友实测百公里平均油耗在6.9L/100KM,根据驾驶习惯与道路环境不同,所以实际油耗要因人而异,按照一年行驶两万公里来计算,一共需要消耗燃油1380L,按照现在92号汽油油价8元1L左右来计算,一年的燃油费用需要11040元。
总结
从以上数据来看,养一台卡罗拉车型平均一年需要16697元,其中包括保险4545元,保养费用1112元,油费11040元,按照一年12个月来计算,每个月养车费用需要1391元,对于一款合资紧凑型车,大家觉得这个用车成本算不算高呢?
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(2)、置换政策:全国2000元。
(3)、礼包政策:购车万元大礼包。
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(2)、置换政策:全国2000元补贴、限购城市3000元补贴。
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