厦门新机场对厦门空港的影响(厦门，新机场建好以后厦门空港怎么办)

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高崎机场的存在限制了周边建筑的“长高”，严重影响寸土寸金的岛内土地开发。因此，新机场建好后，首先停止旧机场一切航空用途，包括太古飞机维修和公务短途机场等，以促进周边城市开发；其次，利用航站楼和车站同属交通场站的性质，将周边的厦门火车站迁入，将其改建为动车、高铁、地铁、城际列车、绿皮客车、货运列车等共同使用的城市交通综合枢纽；第三，对旧机场周边土地进行重新规划开发，将能十几倍提高旧机场周边土地价值，进一步繁荣旧机场周边城市经济，疏解旧火车站的人流交通压力，促进厦门区域中心城市的功能进一步强化！…

作为一个民航人，分享一下自己的看法，新机场目前看遥遥无期，厦门民航发展需要新机场，目前老机场容量已经满负荷了，后续转新机场后，老机场可能会成通航机场，公务机专用机场，候机楼可能要改成展览中心之类的

之前说了两机场，譬如虹桥、浦东。

厦门空港肯定还是要转到翔安大嶝机场，翔安机场也是要空港集团管理，前景肯定会更广阔的。高崎机场估计不会保留了，周边房产可能会爆发。

新机场也是厦门空港管理，前景广阔

厦门翔安机场周围50公里内早有泉州晋江国际机场，翔安机场必须立即停建

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最好是双机场，否则会后悔的。不要只顾眼前的点儿蝇头小利，双机场才是一流城市的标配。

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