国五排放标准实施时间，国五排放标准实施时间表确定

本文目录一览：

• 1、国五排放标准实施时间

• 2、贷款40万10年月供多少

• 3、汽车国五排放标准实施时间

• 4、国五排放标准实施时间表确定

7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

号称史上最严排放标准的“国六”落地在即。

日前，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部门联合发布 《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》。

生态环境部官网

这里有两个关键时间节点：

2020年7月1日起，国内所有的汽车厂商将不能再生产“国五”车型，进口车型也将以“国六”标准入关。

2021年1月1日起，所有销售、登记的轻型汽车必须符合“国六”标准，即PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。

什么是国六

我们经常说的国六，全称是 《国家第六阶段机动车污染物排放标准》，该标准对汽车尾气中有害物质的排放量有明确的限制。也就是说这个标准是限制汽车排放的控制要求，属于硬指标，车企都必须根据这个标准来改进车型。

除了限制车的，还有一个标准是限制油的。那就是 国六标准汽柴油，指满足国家第六阶段车用汽柴油标准的燃油。

这个就是符合国六标准的98号汽油

国六标准汽柴油的要求很高，相较于国五车用汽柴油标准进一步减少机动车污染物排放，改善大气环境质量， 全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标甚至超过欧盟标准。可以说是全球最严标准之一。

油品标准先行一步

为了能按时达到国六汽车排放标准，国六标准汽柴油一直是“先行一步”。

1

2018年10月，中国石化所属28家成品油生产企业出厂车用汽柴油全部达到国六标准要求。

2

2019年1月1日起，中国石化在全国开始供应符合“国六标准”的车用汽柴油，同时停售低于该标准的车用汽柴油。

3

2019年7月1日，机动车国六排放标准正式实施，江苏、上海等16个省市的轻型汽车都将执行国六标准。

4

2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

据发改委等七部委于2018年联合发布的公告，从2019年1月1日起，所有加油站必须全面供应“国六标准”车用汽柴油，同时停售低于该标准的车用汽柴油。

从2000年至今，中国石化 累计投资3000多亿元，大多数用于油品质量升级，不断为社会贡献清洁能源。

对车主车企影响有多大

值得注意的是，四部委的新规给了汽车生产企业6个月的缓冲期。

2020年7月1日至2021年1月1日，还可以销售2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车。

不过，这只限于全国尚未实施国六排放标准的地区，包括辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区。

也就是说，上述地区可以多出半年时间，把国五的库存车消化掉。

2021年以前，国五车辆在以上区域将实现井喷，而其他地区的国五轻型汽车也将集中向这些地区流动。今年下半年将成为这些地区“抄底国五”的好时机，当然也是最后的机会。

因为库存的压力，“国五”车型会更实惠，但从长远考虑，国六车型在年检、二手车和上路限行等多方面更具优势。

油品升级 汽车也要升级

油品标准从国五升级到国六需要时间，汽车的升级也需要时间。随着新标准的实施，街上跑的国四、国五标准的车会越来越少，代之以符合新标准的国六车。

为了治理汽车尾气污染，降低对环境和人体的危害，成品油和汽车两者都必不可少。

我们可以看到的是，随着油品质量越来越好，目前市面上达到国六排放标准的汽车数量越来越多，雾霾天的数量正在减少，蓝天数量逐渐增多。大气污染防治的成果，有每一个车主们的默默贡献。

大气污染治理是个缓慢的过程

需要油企、车企和车主们共同参与

中国石化坚持推动绿色低碳发展

保障全国清洁油品质量

助力建设美丽中国

让我们一起

为美好生活加油！

免责声明：以上内容转载自中国石化，所发内容不代表本平台立场。

全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

重磅消息！

北京市人力资源和社会保障局发布

2022年社会保障待遇标准集中调整方案

包括企业和机关事业单位退休人员养老金

城乡居民养老保障待遇

工伤保险定期待遇等

快来看看

各项待遇标准是如何调整的！

退休人员养老金

调整后的养老金7月底前发放到位

按照国家要求，自2022年1月1日起，北京市继续为企业和机关事业单位退休人员（含退职、退养人员）调整基本养老金。

今年的调整将继续按照定额调整、挂钩调整与适当倾斜相结合的办法进行，继续保持向退休时间早、连续工龄和缴费年限长的退休人员加大倾斜力度的调整办法，使他们更多地享受社会发展成果。

本次调整面向2021年12月31日（含）前已按规定办理退休手续的退休人员，预计惠及318万余名企业和机关事业单位退休人员，并从今年1月份起补发养老金，其中企业退休人员于7月15日就可以领到当月和补发的养老金了。

具体调整办法如下

01

定额调整基本养老金

每名退休人员，每人每月增加36元。

02

挂钩调整基本养老金

（一）与缴费年限挂钩

今年继续实行与缴费年限挂钩普遍增加基本养老金的办法。

▷缴费年限满10年及以上的退休人员，缴费年限每满1年，每月增加3元；对于不足整年的余月数，每月增加0.25元。

▷缴费年限不满10年的（不含建设征地农转工退休人员），每人每月增加30元。

▷缴费年限不满15年的建设征地农转工退休人员，每人每月增加45元。

（二）与养老金水平挂钩

按照退休人员2021年底前的月基本养老金水平，以2021年本市居民人均可支配收入水平（6250元）为基准线划分两档，6250元以上的每人每月增加20元，6250元（含）以下每人每月增加50元。

同时，为了兼顾公平，对调整前月养老金水平在6250元以上的退休人群，如果与养老金水平挂钩调整后仍低于6300元的，还将补足到6300元。

王大爷，64岁、缴费年限37年，基本养老金为6255元/月。按照对应标准，应上调20元，与原养老金相加为6275元。但2021年12月养老金低于6250元的人员上涨50元后，部分人员会达到6300元(6250+50)，高过王大爷的6275元，所以再对王大爷提高25元，使他达到6300元。在与养老金水平挂钩调整中，王大爷实际每月增长45元。也就是说，今年调整，王大爷每月共增加192元，调整之后基本养老金为6447元/月。

03

适当向高龄退休人员倾斜

针对退休时间早、年龄偏大的退休人员，为了进一步提高他们的基本生活水平，今年继续向高龄退休人员适当倾斜，对在2021年12月31日（含）之前已经年满65周岁及以上的高龄退休人员，在按照上述办法进行调整后，再次享受40元至70元四个档次的倾斜政策。

▷65至69周岁的退休人员每人每月再增加40元。

▷70至74周岁每人每月再增加50元。

▷75至79周岁每人每月再增加60元。

▷80周岁以上每人每月再增加70元。

在此基础上，继续对65岁以上退休人员中缴费年限满30年的，每人每月再增加5元，以体现对退休时间早、连续工龄和缴费年限长的退休人员进一步倾斜。

04

两种特殊的调整方式

一是继续单列调整企业建国前参加革命工作的老工人退休待遇。此次调整仍将按往年办法，以参加革命工作时间进行调整。

▷1937年7月7日至1945年9月2日参加革命工作的，每人每月增加335元。

▷1945年9月3日至1949年9月30日参加革命工作的，每人每月增加305元。

在上述两档标准的调整基础之上，他们还享受高龄退休人员的倾斜政策，本次调整合计将普遍增加375元/月至405元/月。

二是保证企业退休军转干部、原工商业者调整后不低于全市企业退休人员养老金的平均水平。按照定额、缴费年限增加基本养老金和按绝对额增加基本养老金后，企业退休军转干部、原工商业者基本养老金低于调整后全市企业退休人员养老金平均水平的，补足到平均水平。同时，在2021年12月31日（含）之前已经年满65周岁及以上的高龄退休人员，还享受高龄退休人员的倾斜政策。

本市机关事业单位2021年12月31日（含）前退休的人员的养老金也将于7月底前发放到位。

城乡居民养老保障待遇

北京市城乡居民养老保障待遇

人均月增40元

为进一步保障和改善民生，逐步提高城乡居民养老保障水平，结合本市经济发展情况，经市委、市政府批准，本市从2022年1月1日起调整城乡居民基本养老保险基础养老金和老年保障福利养老金标准。全市享受基础养老金和福利养老金待遇群体，人均每月增加40元，并从今年1月起补发，补发金额与本月养老金于7月15日发放到位。

具体调整标准为：2021年12月31日（含）前享受城乡居民基本养老保险基础养老金、老年保障福利养老金人员，不满65周岁的，每人每月增加37元；年满65周岁及以上的，每人每月增加42元。

自2022年1月1日起，新增的领取城乡居民基本养老保障待遇人员，基础养老金标准为每人每月887元，老年保障福利养老金标准为每人每月802元。新增人员的养老金差额部分，自领取待遇之月起补发。补发金额与本月养老金于7月15日发放到位。

2022年全市享受基础养老金的平均人数为58.75万人，享受福利养老金的平均人数为32.10万人，本次调整惠及90.85万人。

工伤保险定期待遇

继续调整工伤人员伤残津贴和

供养亲属抚恤金

本市自2001年起，对工伤人员和工亡人员供养亲属工伤保险定期待遇逐年进行调整。2022年，本市继续调整工伤保险定期待遇，调整范围为2021年12月31日（含）前享受伤残津贴待遇的工伤人员（不包括领取基本养老金的退休人员）、享受供养亲属抚恤金待遇的工亡人员供养亲属。

调整一至四级工伤人员伤残津贴。根据伤残等级每人每月分别增加：一级伤残370元，二级伤残335元，三级伤残305元，四级伤残275元。

调整供养亲属抚恤金。工亡人员供养亲属抚恤金，每人每月增加170元。

调整五、六级工伤人员伤残津贴。用人单位未安排工作的五、六级工伤人员，用人单位应当为其增加伤残津贴，每人每月增加额不得低于180元。

工伤人员伤残津贴和工亡人员供养亲属抚恤金，自2022年1月1日起执行。

生活护理费的调整，待计发基数公布后另行发布。

最低工资标准

最低工资标准沿用去年标准

考虑到新冠肺炎疫情对经济社会的影响，经北京市劳动关系三方共同研究，2022年本市最低工资标准不调整，沿用2021年本市最低工资标准。

▷全日制从业人员最低工资标准继续为每月不低于2320元。

▷非全日制从业人员小时最低工资标准继续为不低于25.3元/小时。

▷非全日制从业人员法定节假日小时最低工资标准继续为不低于59元/小时。

北京市失业保险金平均标准为最低工资标准的90%，2022年，本市失业保险金平均标准保持不变。

一图帮您算清养老金涨了多少

转自：北京人社

首都之窗

证券时报

近日，航天机电、天龙股份、艾可蓝等多家上市公司在交易平台上回应与“国六”排放标准相关的话题。与此同时，随着“国六”排放标准的正式实施逐渐进入倒计时，相关概念股近期也表现异常活跃，多只个股迎来大涨，其中艾可蓝更是在6天内斩获5个涨停板，数次登上龙虎榜。

对此，证券时报

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉证券时报

“最严苛”标准来袭

5月15日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部委联合发布了《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》（下称《公告》）。按照《公告》要求，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

国六排放标准的提出始于2016年，彼时生态环境部、国家质监总局联合发布了《轻型车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，并且根据不同的标准限值要求，制定国六a和国六b两个阶段依次实施轻型车国六标准。要求自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准国六a阶段要求，2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合标准国六b阶段要求。

与国五标准相比，国六标准对排放限制的要求更为严格，试验项目也明显增多，各项考核指标也更加严格。正因如此，国六标准也被称之为目前最严苛的排放法规。

2018年6月，国务院正式印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，要求2019年7月1日起，重点区域（京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原）、珠三角地区、成渝地区要提前实施国六排放标准。按照要求，上述区域在售国六产品实施过渡期PN限值为6.0×1012个/km。在2020年全面实施国六标准后，PN限值应为6.0×1011个/km。

部分地区国六标准的提前实施给2019年汽车市场带来了一定冲击，不少经销商都集中赶在7月前降价清理库存。受国五国六切换的影响，汽车市场产销下滑幅度也自2019年7月份开始增大。

中国汽车工业协会常务副会长、秘书长付炳锋告诉证券时报

不过，付炳锋也特别强调，从现实角度来看，目前我国在排放考核这根“弦”上已经绷得太紧，尤其是受疫情影响，很多车企无法按照预期的规划进行试验和生产，应对考核的压力非常大。

正因如此，4月29日，国家发改委、工信部、财政部、生态环境部等11部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，明确了国六PN限值延期实施的消息，按照新规定，对轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间调整为2021年1月1日前。

有行业专家指出，在经历了去年一年的试水，以及今年政策上予以的PN限制考核延期后，整车企业应对今年实施的国六标准应该会比较坦然。

广汽乘用车内部人士告诉证券时报

相关概念股明显受益

虽然国六排放标准对行业影响比较有限，但却在资本市场掀起了“巨浪”，尤其是相关概念股，不少个股涨势强劲。

与此同时，多家上市企业主动在互动平台上回应了投资者对于国六标准提出的相关问题。

其中，航天机电通过互动平台表示，国六阶段机动车污染物排放标准更多是对发动机技术提出要求，公司热系统业务中涉及的中冷器、水箱产品均与对应车型发动机相匹配，且公司也正在为多款国六车型供应产品。

天龙股份在互动平台表示，在国六排放标准方面，公司已与大陆集团、博世集团、麦格纳等行业头部客户在汽车电子水泵、电子控制单元零件等产品领域开展合作，主要间接供货给上汽大众、一汽大众等整车厂，随着国家国六排放标准的实施，会对公司相关业务增长带来机遇。

格林美表示，报废汽车尾气催化器是铂钯铑等贵金属的精矿，回收价值极大。公司通过引进国外先进技术，能有效解决废催化剂的回收处理难题，实现废催化剂中贵金属的资源化利用。公司在武汉、天津等地建设世界先进的报废汽车回收处理与整体资源化工厂。国六排放标准实施，将加速汽车更新换代，给公司报废汽车产业和尾气催化剂回收产业带来广阔发展空间。

崔东树认为，国六标准对零部件企业的影响，从去年就得到充分体现。由于国六标准的严苛要求，需要企业增强对后处理方面投入。这对于相关零部件企业而言，可以进一步提高市场竞争力，进一步在技术上有所升级，同时因国六而带来的巨大市场，也为相关企业提供了一定议价机会。总体来说，对那些与后处理相关上市企业而言，是明显受益的。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林告诉证券时报

光大证券指出，国六升级对尾气排放做出了更为严格要求，将直接带动汽车、有色、 机械、化工产业链部分产品的市场需求量。

千亿市场待挖掘

显然，无论是对汽车行业还是资本市场而言，国六排放标准实施带来的影响都是不可低估的。有机构预计，汽车国六排放升级，后处理行业价值量将陡增，相对于国五600亿左右的市场增量，国六有望激发后处理领域的千亿市场。

据了解，汽车尾气后处理产业主要包括载体厂商、催化剂涂覆厂商和封装厂商，它们将共同完成尾气后处理系统的制造。

天风证券称，国六标准在对企业提出了更高技术要求的同时，也带来了整体尾气后处理的行业扩容，从价格上看，排放标准越高，满足其要求的产品则越昂贵，在发动机成本中所占比例越高。

一汽资本控股有限公司研究中心新能源首席研究员宋伟博告诉证券时报

而这也将促使汽车后处理系统单车价值量提升。光大证券研究报告显示，汽车后处理系统单车价值量显著提升，具体会表现为两个层面：一是同样部件中催化剂用量增加；二是需要多类装置串联使用。

以催化剂为例，在光大证券看来，随着国六标准实施，汽油车尾气催化剂载量也将明显提升，预计钯金用量将增加40%，铑金用量增加50%~100%。根据测算，预计2020年国内尾气处理行业铂金用量可达到5.03吨，2021年铂金用量可达到5.68吨。

招商证券预测显示，国六标准升级带来尾气处理系统单车价值量大幅提升2-3倍，对应市场空间约为1000亿元左右。

有业内人士判断，国六排放标准带来的需求机会并非短期爆发的，而是具有持续性的，它没有显著的周期性，但却可以给予较高估值。对此，招商证券判断，产业链的利好顺序应为：中游优于上游优于下游，成本低国产替代能力强的优先。

崔东树告诉

7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

号称史上最严排放标准的“国六”落地在即。

日前，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部门联合发布 《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》。

生态环境部官网

这里有两个关键时间节点：

2020年7月1日起，国内所有的汽车厂商将不能再生产“国五”车型，进口车型也将以“国六”标准入关。

2021年1月1日起，所有销售、登记的轻型汽车必须符合“国六”标准，即PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。

什么是国六

我们经常说的国六，全称是 《国家第六阶段机动车污染物排放标准》，该标准对汽车尾气中有害物质的排放量有明确的限制。也就是说这个标准是限制汽车排放的控制要求，属于硬指标，车企都必须根据这个标准来改进车型。

除了限制车的，还有一个标准是限制油的。那就是 国六标准汽柴油，指满足国家第六阶段车用汽柴油标准的燃油。

这个就是符合国六标准的98号汽油

国六标准汽柴油的要求很高，相较于国五车用汽柴油标准进一步减少机动车污染物排放，改善大气环境质量， 全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标甚至超过欧盟标准。可以说是全球最严标准之一。

油品标准先行一步

为了能按时达到国六汽车排放标准，国六标准汽柴油一直是“先行一步”。

1

2018年10月，中国石化所属28家成品油生产企业出厂车用汽柴油全部达到国六标准要求。

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2019年1月1日起，中国石化在全国开始供应符合“国六标准”的车用汽柴油，同时停售低于该标准的车用汽柴油。

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2019年7月1日，机动车国六排放标准正式实施，江苏、上海等16个省市的轻型汽车都将执行国六标准。

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2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

据发改委等七部委于2018年联合发布的公告，从2019年1月1日起，所有加油站必须全面供应“国六标准”车用汽柴油，同时停售低于该标准的车用汽柴油。

从2000年至今，中国石化 累计投资3000多亿元，大多数用于油品质量升级，不断为社会贡献清洁能源。

对车主车企影响有多大

值得注意的是，四部委的新规给了汽车生产企业6个月的缓冲期。

2020年7月1日至2021年1月1日，还可以销售2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车。

不过，这只限于全国尚未实施国六排放标准的地区，包括辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区。

也就是说，上述地区可以多出半年时间，把国五的库存车消化掉。

2021年以前，国五车辆在以上区域将实现井喷，而其他地区的国五轻型汽车也将集中向这些地区流动。今年下半年将成为这些地区“抄底国五”的好时机，当然也是最后的机会。

因为库存的压力，“国五”车型会更实惠，但从长远考虑，国六车型在年检、二手车和上路限行等多方面更具优势。

油品升级 汽车也要升级

油品标准从国五升级到国六需要时间，汽车的升级也需要时间。随着新标准的实施，街上跑的国四、国五标准的车会越来越少，代之以符合新标准的国六车。

为了治理汽车尾气污染，降低对环境和人体的危害，成品油和汽车两者都必不可少。

我们可以看到的是，随着油品质量越来越好，目前市面上达到国六排放标准的汽车数量越来越多，雾霾天的数量正在减少，蓝天数量逐渐增多。大气污染防治的成果，有每一个车主们的默默贡献。

大气污染治理是个缓慢的过程

需要油企、车企和车主们共同参与

中国石化坚持推动绿色低碳发展

保障全国清洁油品质量

助力建设美丽中国

让我们一起

为美好生活加油！

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