天津到北京城际列车时刻表，北京天津城际列车最新消息

本文目录一览：

• 1、天津到北京城际列车时刻表

• 2、车玻璃被石子砸谁负责

• 3、天津到北京城际列车时刻表查询

• 4、北京天津城际列车最新消息

7月17日，因京津城际天津至北京南的C2092次列车发生设备故障，导致本列及后续上行列车晚点。因车体套用关系，北京南站始发的C2095次、天津站始发的C2060次列车停运。由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。

来源 @北京铁路

编辑 孟紫薇

流程编辑 刘伟利

太倒霉了！前两天我开车跑高速的时候，车玻璃被前车甩起的石子崩裂了。由于当时车速较高，玻璃被崩碎导致我的情绪十分紧张，于是我下意识地踩了刹车，眼看着“肇事”的前车消失在了视线里......

之后我走自己的保险把玻璃修好了，但这件事却引发了我的思考，这车玻璃碎了到底是谁的责任？是不是应该由前车来赔？

不查不知道，网上早就有专业的律师对这种情况给出了结论。在高速行驶时，将他人的车玻璃打碎属于“因过失造成他人财产损失”。根据《中华人民共和国侵权责任法》第六条规定，行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。根据法律规定推定行为人有过错，行为人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。侵害他人财产的赔偿标准，按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。

这样看来，我那块被崩碎的车玻璃的确应该由前车帮我出钱更换！

但如果讲法律，那就一定要提供证据。行车记录仪是肯定要有的，清晰度还要满足能清晰记录玻璃被崩碎的过程。而且这段视频还要能证明导致玻璃破裂的石子儿是前车甩过来的。从理论上来讲，能将你玻璃砸裂的石子体积都不会太小，目前市售的高清行车记录仪应该都能记录下来，这样一来，证据也就有了。

既然我们明白打碎玻璃是前车的责任，又有了证据，那么我们自然就要找他来赔钱了。

首先，如果当时行车速度不快且路况条件允许，在不影响其他车辆通行的前提下，可以通过打双闪、鸣笛等方式示意前车靠边停车，并向对方车主出示可以证明事情经过的记录仪视频，寻求对方的赔付。如果对方表示不愿意进行赔付的话，你还可以联系交警，让交警通过视频来判定事故的责任。如果你对交警的判定还不满意，你甚至可以来到法院起诉对方车主，寻求赔付。

不过，有些时候车玻璃是在高速行驶时被崩的，我们没办法让前车靠边停车。这种情况下，我们可以拨打122报警电话，让交警按照车牌号联系到前车的车主，并最终通过出示证据寻求对方的赔付。

上述两种情况都属于被害人可以提供“被害经过”的证据。但现如今仍有不少私家车没有安装行车记录仪，因此就不能提供视频证据。这样的话即使再不甘心，最终只能选择自己走玻璃险修车了。

走玻璃险固然省事，因为你无论能否找到责任人，保险公司都会根据保险索赔金额进行赔付。虽然省心，但缺点就是第二年的保费会涨。我特意询问了一位车险行业的朋友，据他表示：由于玻璃险属于商业附加险，如果你的保费第二年本来是5折，今年出一次险就会变为63折、两次75折、三次92折，四次有可能就会超过保费原价的100%（数字仅作为参考，具体折扣比例需详询所投保的保险公司）。

参考目前市面上的原装挡风玻璃价格和安装工时费来看，换一块国产玻璃的价格在1000-2000元左右，而换进口玻璃则要花费3000元以上甚至更高。因此，汽车玻璃险的价格也分为两种：国产车为新车购置价×0.19%，进口车为新车购置价×0.31%。我们以20万元售价的车为例，国产车的玻璃险为380元，进口车则为620元。

但能走玻璃险还算是不幸中的万幸，因为现在路上跑的很多车并没有上单独玻璃破碎险，只有车损险。如果在这样的前提下发生玻璃单独破碎事故，保险公司可是不会理赔的。

但还有个例外，如果说玻璃破碎是伴随着车辆其它部位遭受损失同时发生的（例如追尾、高空坠物等），此时的玻璃破碎属于车损险的责任范围。因此当你的玻璃破碎之后，一定要观察受损部位周边是否还有车漆、凹陷等其他损伤。如果有的话，则可以联系保险公司派人过来查验，然后启动车损险赔付程序，同样可以通过走保险的方式将车辆修复。

但如果只有玻璃破碎的话，可就不属于车损险范围了，而属于玻璃险的范围，这时如果没有玻璃险的话，那保险公司就真的不赔了。

虽然玻璃被砸碎的几率很低，但通过我这次教训，希望大家能和我一样明白以下几点。

1、被前车甩起石子砸碎车玻璃，属于前车的责任，对方理应进行赔付。

2、如果没上玻璃险，在情况允许且证据充足的情况下，一定要争取让前车进行赔付。

3、即使有玻璃险，为了避免第二年保费上涨，同样有必要让前车进行赔付。

4、安装行车记录仪、投保玻璃险是很有必要的。要是既无法证明前车的责任，又没上单独玻璃险，当玻璃单独破损时不能走车损险修车，那你就只能自掏腰包了！

据@北京铁路 消息↓

7月17日，因京津城际天津至北京南的C2092次列车发生设备故障，导致本列及后续上行列车晚点。因车体套用关系，北京南站始发的C2095次、天津站始发的C2060次列车停运。由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。

@北京铁路

天津市宝坻区区长郭康伟日前在一档节目中透露，京滨、京唐城际铁路宝坻站主体工程目前已经完工，预计9月启用。

2022年5月，京滨城际铁路（宝坻至北辰段）进行铺轨

宝坻站是京唐、京滨与津承三条城际铁路的相交站与接轨站，未来将成为天津第二大铁路枢纽。郭康伟介绍，宝坻站主体工程已完工，目前正在进行站房、站台装饰装修及机电安装，预计9月启用。

设计时速350公里的京滨铁路是连接北京与天津滨海新区的第二条城际快速铁路，线路全长约172公里。京滨铁路建成后，北京直达天津滨海新区仅需大约1小时，将进一步优化京津冀交通出行结构，对促进区域合作和经济协同发展具有重要意义。

根据2021年年底印发的《天津市综合交通运输“十四五”规划》，京滨城际铁路（宝坻至北辰段）和天津通往北京城市副中心的京唐城际铁路将于2022年下半年建成通车。2023年上半年，天津通往北京大兴国际机场的津兴城际铁路也将建成通车。

根据规划，京滨城际铁路（北辰至滨海新区段）将于2022年年内开工建设。天津还在积极谋划天津市区至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路，争取早日开工建设。

连同现有的京津城际铁路，未来天津将形成五条高铁、城际铁路通往北京东部、东南和南部的格局。

来源 北京日报客户端|

编辑 王海萍

流程编辑 刘伟利

今天的内容先分享到这里了，读完本文《天津到北京城际列车时刻表》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多天津到北京城际列车时刻表、车玻璃被石子砸谁负责相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。