车辆购置税减免政策2022，车辆购置税减免政策2022有限额吗

本文目录一览：

• 1、车辆购置税减免政策2022

• 2、手机银行转账10万要手续费吗

• 3、车辆购置税减免政策2022额度多少

• 4、车辆购置税减免政策2022有限额吗

7月29日，国务院常务会议部署进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费。会议明确，延续免征新能源汽车购置税政策。

根据《中华人民共和国车辆购置税法》，我国车辆购置税的税率为10%，计算公式为：减免金额=10%*[发票价/(1+增值税率13%)]。经测算，享受政策红利后，消费者购买新能源车型可享受千元至万元不等的优惠。

值得注意的是，这是我国第三次对免征新能源汽车购置税政策进行延长。

根据《财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（财政部公告2020年第21号），自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

值得注意的是，适用新能源车辆范围为免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。具体可登录国家税务总局官网进行查询。购置时间为机动车销售统一发票（或有效凭证）上注明的日期。

享受该项政策后，购置新能源车可以省下多少钱？让我们来举例看看。

近年来，在一系列政策助力下，我国新能源汽车销量呈现大幅增长态势。2021年，我国新能源汽车累计销售352.1万辆，连续7年位居全球第一。今年以来，我国新能源汽车产销规模再创新高。6月份，新能源汽车的产销分别完成了59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。上半年总体来看，新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，产销规模创新高，市场渗透率为21.6%。

根据2020年发布的公告，免征新能源汽车购置税政策原本将于2022年底结束。业界专家认为，此次延续免征新能源汽车购置税政策，虽然还未出台相关细则，但对有购车打算的消费者来说无疑是一大利好消息，也将为新能源汽车消费市场注入一股动能。

跨行转账是指向国内其他银行的单位或个人账户进行转账汇款，目前，跨行转账方式有手机银行转账、网上银行转账、银行柜台转账和ATM机转账，收费标准具体

一、手机银行转账

任何银行对手机银行转账不仅免手续费，而且快速到账。

为此，个人若要跨行转账，首选手机银行转账，实惠又方便。

二、网上银行转账

不同银行对网上银行转账的要求不同，一般对小额的网上转账不收取手续费，对于超出一定金额的转账，按定额或比率收费，且最高50元封顶，具体

（1）对于5000元以下的，免收手续费。

（2）对于5000元-5万元以下的，根据金额的不同，收取5-15元/笔的手续费，例如5000元-1万元，工商银行收取5元/笔的手续费。

（3）对于5万以上的，按照转账金额0.015%-0.24%的比例收取手续费，最高不超过50元，例如中国银行按转账金额收取0.03%手续费，50元封顶。

三、银行柜台转账

对于银行柜台转账，银行一般都会收取一定手续费，一般手续费在1-50元不等，具体

（1）对于5万元以下的，根据金额的不同，收取2-15 元/笔的手续费。

（2）对于5万元以上的，按转账金额的0.03%收取，50元封顶。

例如：中国工商银行2000元以下，2元/笔；2000元-5000元，5元/笔；5000元-1万，10 元/笔；1万-5万，15 元/笔；5万以上，按转账金额的0.03%收取，50元封顶。

四、ATM机转账

ATM机一般只能转账5万元以下，且需要收取手续费，不同银行收费标准不同，根据转账金额的不同，收取1.6元-18元/笔的手续费。

总结

由此可见，除了手机银行跨行转账，其他转账方式都需要收取手续费。

新能源汽车的政策支持得到延续。

据新闻联播官微消息，7月29日，国务院常务会议召开，部署进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费。会议明确提出，延续免征新能源汽车购置税政策。

而在2020年4月财政部、税务总局、工业和信息化部印发的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（财政部公告2020年第21号）中，新能源汽车新一轮免征购置税的截止日期为2022年12月31日。

“无论是从提升整体的汽车销售规模，还是从拉升新能源汽车渗透率的角度看，免征新能源汽车购置税延期都将起到积极的作用。10%的购置税对于很多消费者而言，是一笔不小的成本。这一点只要看看今年5月底有关部门出台部分燃油车购置税减半征收政策后，汽车市场的‘回暖’表现就能感受到。”日前，中国流通协会专家委员会成员颜景辉在接受《》

汽车行业分析师任万付同样认为，从历史上几次购置税减免、减征对车市的拉动作用来看，购置税对车市的刺激作用还是比较明显的，尤其是对购买普通品牌的消费者而言，具有一定的吸引力，考虑到消费升级因素，预计这一政策对售价20万元以下产品的销量会有较为明显的促进作用。

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据了解，目前我国车辆购置税的计算公式为10%×[发票价/(1+增值税率13%)]，4S店一般提供给消费者的快捷计算方式为车辆发票价/11.3，以购买一辆开票价格15万元的新能源车为例，免征的购置税约为1.32万元。

“（新能源车购置税免征政策）延续至2023年一整年基本是可以确认的，但是否会继续延续就要看市场的发展情况了。如果明年新能源车渗透率达到35%以上，这一政策或许就不会再延续了，而新能源车补贴政策很可能会在今年年底按期取消。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉

数据显示，今年上半年，我国新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增长100.26%，新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。我国现存新能源汽车相关企业46.29万家，近3年来我国新能源汽车相关企业注册量不断攀升。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受

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据工信部相关数据统计显示，2016~2022年间，国家每年给予新能源汽车的补贴金额从8.6亿元增长至105.4亿元，总额已经超过300亿元。在此背景下，我国新能源汽车保有量也从2012年底的2万辆增长到了今年6月的1001万辆。

或受此利好消息影响，8月1日A股汽车整车、汽车零部件、汽车服务、新能源汽车等板块均呈现上涨态势。其中新能源汽车板块单日大涨4.08%。江淮汽车（SH600418，股价21.74元，市值474.8亿元）、长安汽车（SZ000625，股价19.93元，市值1977亿元）、赛力斯（SH601127，股价74.56元，市值1116亿元）等多只个股涨幅居前。

【人民日报中央厨房-麻辣财经工作室】

上图：近日，江苏淮安举办中国·淮安第36届汽车文化节，近60家汽车品牌（4s店）参展，购置税减半或减免、购车送油、0首付等多项购车优惠政策，吸引众多市民选购。赵启瑞摄（人民图片）

自6月1日起实施的部分乘用车减半征收车辆购置税政策已经“满月”。国家税务总局最新数据显示，新政实施首月，全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。从排气量来看，1.6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48%；1.6升至2.0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52%。

车辆购置税是对我国境内购置应税车辆的单位和个人，在购置环节一次性征收的一种税，专款专用于国家交通基础设施建设。除具有税收的共同特点外，车辆购置税还具有其自身特点：征收范围单一，以购置的特定车辆为课税对象；征收环节单一，在购置环节实行一次课征制；税率单一，只确定一个统一比例税率征收，计征简便；征收方法单一，根据购置车辆的计税价格实行从价计征，价高者多征税，价低者少征税。

此次车辆购置税减半征收政策有何特点？对拉动汽车消费产生了怎样的影响？还有哪些促进汽车消费的政策值得关注？

让消费者得实惠，增添车企发展信心

“之前就计划买辆新车代步，也看好了一些车型，但一直犹豫。这次有车辆购置税减半征收的优惠政策，感觉是入手的好时机。”在辽宁营口，市民颜先生最近刚买了新车，“因为减征政策，一下节省了近1万元。”

“这项政策不仅让消费者得了实惠，也改善了我们经销商的生存状态、增添了发展信心。”6月的一个周末，四川成都安利捷汽车销售服务有限公司人头攒动，销售负责人张竹君忙着给顾客解答疑问。

“我们门店销售的品牌车型绝大多数都在车辆购置税减半征收政策范围内，之前一直观望的客户很多都来联系我准备买车。这个月来店里看车的客户比上个月多了五六成，成交量也很可观。”张竹君说，今年1月至5月，该公司汽车销售平均月销80辆左右，6月销售车辆140余辆，增长率达75%。

作为国民经济重要支柱产业，汽车产业链条长、涉及就业面广、拉动消费作用大。稳定和扩大汽车消费，对稳经济、稳就业具有重要意义。

5月下旬，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，提出阶段性减征部分乘用车车辆购置税600亿元。5月31日，财政部、税务总局发布公告明确相关规定细则。

国家税务总局货物和劳务税司副司长刘运毛认为，此次车辆购置税优惠政策有三个特点：一是惠及范围“再扩大”，能够享受减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升；二是政策发力“更应时”，明确2022年6月1日至2022年12月31日期间内购置的符合条件的乘用车均可享受减征政策，有利于快速、有效拉动汽车消费；三是政策调控“更精准”，提出了单车价格（不含增值税）不超过30万元的限制条件，以充分发挥税收政策精准调控的作用，惠及大众消费。

国家税务总局税收科研所副所长李平认为，此次政策直接降低消费者购车成本，有效调动消费者的购车积极性，有助于释放汽车消费潜力，改善车企预期，推动行业加快复苏回暖。

为把这项政策更好更快落到实处，各地税务部门迅速完成征管信息系统开发、测试、升级工作，全面开展政策宣传解读。政策正式实施后，各地税务部门积极跟进执行情况，确保系统运行平稳、政策顺利推行。

在一系列政策的支持下，乘用车产业正“驶”出前段时间的困境。数据显示，6月1日—26日，乘用车市场零售142.2万辆，同比增长27%，较上月同期增长37%。

上图：福建省福州市鼓楼区的福州丹诺西诚电子科技有限公司生产车间内，工作人员正在加紧汽车电子零部件生产。谢贵明摄 （人民图片）

税款专款专用于国家交通基础设施建设

近40年来，中国交通事业发展日新月异，道路、桥梁的变化更是让百姓感受深切。车购税就是交通基建的重要资金来源。

为加快交通基础设施建设，1985年，国务院颁布《车辆购置附加费征收办法》，决定设置车辆购置附加费，作为交通基础设施建设专用的一项资金来源。2000年10月22日，国务院颁布《车辆购置税暂行条例》，车辆购置附加费改为车辆购置税，从“费”到“税”，使交通基础设施建设资金的征收更规范合理。2018年12月29日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过《中华人民共和国车辆购置税法》，自2019年7月1日起施行。

李平介绍，车辆购置税所征收的税款具有专门用途，专款专用于国家交通基础设施建设。其使用服务于国家战略安排，向中西部地区倾斜，对于实施脱贫攻坚、乡村振兴、区域协调发展等重大国家战略，推动区域和城乡之间的协调发展和生产要素的自由流动也具有积极作用。

数据显示，“十三五”期间，我国累计对贫困地区投入车辆购置税资金超9500亿元，占全部车辆购置税的68%，有力推进了“四好农村路”建设，服务打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略的实施。

“车辆购置税所筹集的税款服务于交通基础设施建设，对促进我国交通发展发挥了积极作用。”李平说，近年多次出台的车辆购置税优惠政策，在促进消费、提振市场方面产生了重要作用。“税收筹集建设资金和调节经济运行的作用进一步增强。”

以旧换新、发放消费补贴，多措并举提振汽车消费

目前，除了车辆购置税减征，各地也接连出台了一系列提振汽车消费的政策。比如，广东新增11.3亿元，助力汽车、家电等大宗消费，延续实施汽车以旧换新补贴，新增出台新能源汽车购置补贴，按8000元/辆对指定车型给予补贴；山东发布促进汽车消费的若干措施，用消费券撬动汽车市场活力；辽宁沈阳投入资金1亿元，面向在沈购车的个人消费者发放汽车消费补贴。

此外，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局四部门近期联合发文，决定组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。自5月至12月，在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动；鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”以及各平台自发组织的各类网络促销活动，支持企业与电商、互联网平台等合作举办直播或网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。相较往年，今年参与活动的车企与车型数量均有所增加。

6月22日召开的国常会提出多项政策，进一步释放汽车消费潜力。其中明确研究延续新能源汽车车辆购置税优惠政策，这意味着继2017年底、2020年初两次延长新能源汽车车辆购置税免征期限后，这一补贴政策期限有望迎来第三次延长。

李平认为，新能源汽车产业发展空间很大，延续新能源汽车车辆购置税优惠政策，不仅对当前支持新能源汽车行业发展、促进汽车消费具有十分重要的现实意义，对提高我国新能源汽车产业的全球竞争力、让中国汽车走向世界也具有长远影响。（人民日报经济社会微信公号、麻辣财经工作室联合出品）

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