别克英朗三厢图片(2021年中秋节高速免费吗)别克英朗2022新款图片

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• 1、别克英朗三厢图片

• 2、2021年中秋节高速免费吗

• 3、别克英朗2022新款图片

• 4、别克英朗三厢图片大全

#别克英朗#长期以来，三厢紧凑型轿车中，销量榜前几位，一直是这几款车型把控，日产家轩逸，大众家朗逸速腾、丰田家卡罗拉、本田家思域，以及别克家英朗，每月每逢发榜时候，你总能看到这几款，这也说明了这几款车型品质，实力，和它的价格是对等的，很符合多数消费的用车需求和预算。今天给大家聊的是其中的别克英朗，后排空间设计让人满意，配置不错价格亲民，一起来看看它吧。

很多车企对于车子设计家族化标识，中网或灯组多款车型都保持一致步调，以打出强烈的品牌效应。当然别克也不例外，家族结构是盾形的轮廓，内直瀑式的格栅，中间车标是飞翼式。较为饱满的前LED灯组，通过镀铬巧妙融入其中，形成一体风格，很有视觉感。灯组功能标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

4米609的车身长度上，一条起伏的腰线，从前流动到后，营造出一定的运动氛围。它的宽度为1米798，高度为1米464，轴距达到2米64，空间家用满足。205/55 R16的多幅式铝合金轮毂，有轮眉勾勒。

羽翼式红色尾灯，有镀铬加持，更加精致了。丰富线条勾勒出的尾部，颇具动感，有立体扰流尾翼的设计。后包围融入红色反光灯条，就比较灵动多了。

实拍车型为别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型版本，车内中控台设计，家族元素众多，很有自家的特色。多条柔美的镀铬加持，起到不错的装饰效果，7英寸的高清大屏，配置了导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、3个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。

塑料多功能控制方向盘，支持上下调节。机械圆形指针仪表盘，中间3.5英寸小屏，多数车型常规设计。

别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型版本座舱仿皮座椅，主驾驶位支持前后移动、靠背角度、高低调节，副驾驶位支持前后移动、靠背角度。座椅造型设计，具有良好包裹感，填充物也软和，乘坐起来还是很舒服的，上方带有小天窗。

后排的空间比同级多数车型要好，中间底板浮动下，平整度也不错，有利3个人乘坐，不会感觉腿部很拥挤。沙发座椅很厚实，并配了2个头枕，前方有后排空调出风口。

后备箱的空间有着不错的载物能力，很宽敞很能装，满足日常家用的方方面面。

别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型版本搭载一台 L4 的1.5L自然吸气发动机，最大113马力，峰值扭矩141牛.米，变速箱6挡手自一体，最高车速180km/h、NEDC综合油耗5.9L，油箱容积44L。

底盘悬挂，前麦弗逊式独立，后多连杆式独立，前置前驱，整车重量1270kg、满载重量1705kg。

别克英朗是一款品质家用三厢车，做工用料较为厚实，油耗经济，价格也不贵。

9月24日，

图1 国庆假期高速公路免费时段示意图

假期出行人从众，如何科学避堵?

随着国内疫情防控工作持续向好，以及全国20余个省份跨省游的正式恢复，十一黄金周有望迎来夏季疫情后的补偿性出游热潮。预计今年国庆假期的出行热度将持续走高，省内大中型城市和旅游城市附近高速干线、互通立交、桥隧路段的车流量将大幅增长。预计7天假期我省高速公路收费站出口总流量将达到1900万辆，日均流量将达到265万辆左右，约为日常日均流量的1.6倍。

图2 国庆假期全省高速公路车流量对比图

图3 国庆假期全省高速公路拥堵趋势预测图

出行高峰将从9月30日下午开始，高速公路出城流量逐渐增加。预计10月1日上午9时-12时将迎来流量最高峰，假期最后2天15时-20时为返程的流量高峰，峰值出现在16时-18时。

结合高速免费政策和日常高速拥堵情况综合分析，国庆节期间热门城市及景区附近高速的拥堵范围较日常有所扩大。其中，主要拥堵路段有：京港澳高速郑州市区至机场段和新乡至郑州段、连霍高速郑州市区至巩义隧道段、郑栾(尧)高速市区至郑州绕城段和始祖山隧道段、许广高速许昌南至襄县段、大广高速与郑民高速互通、京港澳高速与晋新高速互通、大广高速与菏宝高速互通等。

图4 以往假期易堵路段拥堵情况

图5 假期高速易拥堵路段示意图

图6 2021年10月1日(长假第一天)车辆主要出行方向示意图

图7 2021年10月7日(长假第七天)车辆主要出行方向示意图

图8 假期旅游热门景点分布图

国庆期间，因旅游出行车流较大，预计郑州市区和热门景区附近收费站将出现短时拥堵排队。主要易堵收费站有十八里河站、航海路站、柳林站、文化路站、郑州南站、陇海西路站、侯寨站、开封站、龙门站、登封站、云台山站、尧山站等。

图9 假期高速易拥堵收费站示意图

根据以往节假日收费站车流量数据分析，车流量较大的收费站排名前十有：郑州南站、圃田站、郑州西南站、惠济站、侯寨站、柳林站、十八里河站、东三环北站、郑州沟赵站、文化路站。

图10 2021年中秋节省内高速公路收费站车流量排名示意图

而全省高速公路关闭的服务区有：商登高速尉氏服务区、二广高速龙门服务区、京港澳高速确山服务区、京港澳高速新乡服务区、大广高速朱砂服务区。

全省高速公路关闭的收费站有：洛卢高速上戈站、二广高速白马寺站、菏宝高速新乡东站北口。

全省高速公路施工路段有：安罗高速(S25)转商登高速(S60)商丘方向匝道(双向)禁止通行;京港澳高速(G4)K806-K873区间中央分隔带桥梁提升施工,占用南北双向的超车道;安罗高速(S25)公路下穿沪陕高速公路信阳罗山段施工,并新建刘湾枢纽互通立交，沪陕高速(G40)公路信阳罗山段K893-K895辅道通行,最高速度不得超过每小时80公里,请按照道路交通标志标线的指示通行;京港澳高速(G4)菏宝高速互通立交至郑州航空港区段K597-K690处进行中央护栏改造,交替封闭双幅第一车道。

建议市民朋友出行前做好规划，避开道路施工路段。假期车流密集区域、高峰时段相对集中，拥堵、事故突发情况较多，出行期间，

牢记免费时段“关键点”，最大享受优惠政策

再次提醒，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。

在非免费时段进入高速公路，但出高速的时候是免费时段，则属于免费通行。无需在收费站前等待免费时间到来，只要从收费站驶离高速公路的时间点在免费时间内，均能享受免费通行政策。

在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，建议根据实际位置和时间，选择就近收费站驶离高速公路，避免因赶时间、超速行驶而引起安全事故，同时最大限度地享受免费政策。

猛犸新闻

别克英朗定位一款紧凑型轿车，这款车目前在售的2022款车型官方指导价格在11.99万-12.59万元之间，不少车友对这款车的最低配车型比较感兴趣，今天笔者将体验一下这款车的最低配车型，最低配车型配置为：别克英朗 2022款改款典范1.5L自动进取版，官方指导价格为11.99万。

外观方面

别克英朗外观设计采用别克家族式语言设计，飞翼式中网镀铬饰条凸显了年轻精致的设计风格，两侧远近光灯都为卤素光源，夜晚点亮后照明效果一般。

别克英朗该车长宽高为：4609MM╳1798MM╳1464MM，轴距为2640MM，别克英朗车身采用双腰线式设计，轮毂为16英寸设计，在同级别中规中矩。

内饰方面

别克英朗内饰就不如外观那么激进了，内饰配色以黑色为主，环抱式中控台看上去颇为精致，因为本次体验的为最低配车型，所以多功能方向盘按键，倒车影像，倒车雷达等功能都没有配备。

别克英朗最低配车型全车座椅为织物材质，主副驾驶座椅采用手动方式调节，笔者身高178cm，将前排座椅调节到合适位置后，头部空间还能有四指左右；保持前排座椅位置不动，笔者来到后排，后排腿部空间还能有一拳两指左右，后排乘坐空间表现在同级别属于一般水平。

动力方面

别克英朗最低配车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机最大扭矩为141Nm，最大马力为113Ps，与之匹配一台6档手自一体变速箱，实际体验下来，这套动力总成家用代步已经足够，平常驾驶，几乎不会感觉到有推背感，就是一款实打实的家用车。

配置差异

本次体验的最低配车型进取版，官方指导价格为11.99万，比最低配车型进取版高一个版本精英版，官方指导价格为12.59万，配置多出了LED大灯，外后视镜加热，皮质座椅，电动天窗，多功能方向盘按键，7英寸中控屏幕OTA升级，前排USB接口，导航，手机互联，语音控制，车联网，道路救援，倒车影像，定速巡航，倒车雷达功能，多的这一些配置都颇为实用。

总结

最低配别克英朗综合体验下来，个人感觉性价比方面表现比较一般，倒不如加6000元购买次低配车型精英版，配置多出了倒车影像，倒车雷达，多功能方向盘按键，电动天窗等实用配置，非常划算。

不可否认，现在消费者买车的重心，已经是逐渐在往新能源市场倾斜，因此以比亚迪为例的国产品牌，也是受到了越来越多消费者的喜爱和选择。这也导致不少传统燃油车品牌，为了寻找销量不得不开启了“断臂求生”的模式，比如说来自别克的英朗，如今可是被众多网友誉为了一款高性价比家轿。

主要原因就是别克英朗的终端优惠很大，以成都地区的经销商消息为例，目前别克英朗的终端优惠是在4.3万左右，结合11.99-12.59万的官方指导价来看，别克英朗目前裸车售价仅为7万多，比许多国产家用轿车都还要便宜。要知道别克英朗可是一款合资紧凑型轿车，结合目前的终端价格来看，显然是性价比很高的一款家用车选择了。那么现在入手别克英朗到底值不值呢？针对这个问题，我认为还是要结合产品力来看。

首先外观方面，别克英朗的颜值算不上惊艳，但在紧凑型家轿市场中，也算是有着能够看得过去的表现，整车线条流畅简洁，充斥着时尚务实的视觉效果。配置方面自动精英型是带有LED大灯、日行灯、自动头灯等配置，能够满足绝大部分的灯光需求。

内饰方面，别克英朗采用了家族式设计，整体表现中规中矩。自动进取型配置比较廉价，仅配备了后座出风口、织物座椅等基础配置。相对来说，自动精英型表现就挺完善，不仅配备有倒车影像、倒车雷达、定速巡航等功能，7英寸中控屏还支持CarPlay、CarLife等功能，最主要座椅是仿皮的，体验感也比较不错。

尺寸方面，别克英朗的长宽高分别为：4609/1798/1464mm，轴距为2640mm，在紧凑型轿车市场中也算是属于主流的水平。后排地台凸起不高，178cm坐进后排，腿部空间余量在一拳左右。不足之处就是后排只有两个头枕，中部乘坐不会太舒适。

最后在动力方面，别克英朗是提供有两套动力可选，分别为1.5L自然吸气以及1.3T涡轮增压+48V轻混，并且相同版本车型价格一致。其中，英朗1.5L车型能够拥有最大马力113Ps，最大扭矩141N·m的动力输出；而1.3T车型则拥有最大马力163Ps，最大扭矩230N·m的动力输出，传动方面均匹配6AT变速箱。底盘方面，别克英朗还是前麦弗逊后多连杆悬架，匹配前置前驱的驱动方式，底盘比较扎实，也能充分过滤掉细碎颠簸。

总结：结合产品力来看，我认为别克英朗现在是很值得入手的一款三厢家轿，首先它是一款合资车，7万多结合当下购置税减半及部分地区还有的地方补贴来看，说不定六七就能拿下，价格很有诱惑力。

其次，它还是一款四轮独悬的家轿，配置、空间也基本到位，内饰看起来不廉价，在同价位市场中确实是鲜有对手。如果你对这款车感兴趣，个人的建议是入手1.3T的轻混动精英型版本，配置全、性能也强，虽说是三缸发动机，但就目前的售价来看，也不是不能够接受，大家认为呢？

今天的内容先分享到这里了，读完本文《别克英朗三厢图片》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多别克英朗三厢图片、2021年中秋节高速免费吗相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。