重庆到北京动车，重庆到北京动车路线

本文目录一览：

• 1、重庆到北京动车

• 2、京沪高速堵车

• 3、重庆到北京动车多少钱

• 4、重庆到北京动车路线

（头条号“一千零一眼”分享作品，欢迎大家关注、评论、分享，谢谢）

进入6月，郑渝高铁全线即将开通投用的日期越来越临近。

大家最关心的，除了具体开通时间、票价之外，恐怕还是这条高铁开通后，重庆到郑州、北京等地最快需要多少时间。

重庆至北京间高铁线示意图

鉴于郑渝高铁郑州至万州北段设计时速350公里，此前的3月中旬，我曾分析过一波，认为北京至重庆间，在郑渝高铁全线开通后，动车组最快有可能会进入6小时运行时间。文末附有链接，欢迎大家点击阅读。

但当时尚无京广高铁北京至武汉段提速到350公里的信息传来，我还比较保守，只是预估动车组如果中间不停站的话，有可能实现7个小时内直达。

重庆老百姓对高铁开通十分关注

然而，随着6月20日京广高铁北京至武汉段提速到350公里，那么，北京到重庆的动车组，便有了进一步提速的空间，尤其对于标杆车（停站少、耗时短的车次）来说，更是一大喜事。

而近日，铁路三季度运行图调整的信息不断流出，重庆至北京间的动车组部分时刻表也随之现身。

在下面这张图中，共有4趟动车组的时刻表，它们分别为G51、G52、G53、G54，均走京广高铁、郑渝高铁。

重庆北京间的高速动车时刻表。图据网络

其中，G51、G53从北京西站始发，终到站均为重庆北站，G52、G54始发站为重庆北站，终到北京西站。

G51一大早的在6点55分发车，沿途在石家庄、郑州东、襄阳东分别停靠3分办理上下客后，13点56分终到重庆北，全程耗时7小时01分。

G52的发车时间点稍微好些，7点32分开，一口气直接开到郑州东站，停靠3分钟后，再前往石家庄站，随后在14点26分终到北京西站，全程只需要6小时54分。

京渝两地间标杆车有可能由复兴号担当

更快的是G53，15点05分开车，中间也如G52一样只停靠石家庄、郑州东两站，晚上21点51分终到重庆北站。竟然只耗时6小时46分钟！

G54次在这4趟车里是最慢的，14点33分开车，沿途停靠襄阳东、郑州东、石家庄、保定东站，21点44分抵达北京西站，全程7小时11分。

另有信息显示，除了这4趟动车组外，重庆至北京间，尚有其他几趟过路车，比如成都到北京、贵阳到北京等，只是暂无具体的时刻表流出。

重庆北站是郑渝高铁始发站

重庆至北京最快只要6小时46分，显然超出了很多人的意料，当初很多人都觉得不可能，认为目前重庆至北京间动车组最快都要11小时多点，怎么会如此大幅提升近5个小时呢。

而G52/53直接跨过襄阳东站，也有些令人意外，很多人都觉得动车组司机必在襄阳东站换乘。

当前，重庆和北京之间共有2对动车组在运行，最快的一趟G571次需要11小时11分。

北京西站

之所以耗时这么多，主要是这趟车走的铁路线为京广高铁、郑西高铁、西成高铁、成渝城际铁路（成渝高铁），全程下来一共2176公里。

这也是比较无奈的走法，因为在郑渝高铁全线通车之前，重庆尚无一条时速350公里的高铁线进出川。而重庆的高速动车组，想要东出北上的话，就只能绕道成都、西安。

G52/53这对标杆车直接跨过襄阳东站

这下，最快的动车组G53，比G571足足快了4小时35分，郑渝高铁全线开通的直接意义，一目了然。

（注：本文仅就网上流出的时刻表进行评论，准确的动车组开行情况，应以铁路公布的信息为准）

9月17日，高德地图与北京市交管局联合发布2021年北京市中秋节出行预测报告。报告预计2021年9月18日(小长假前一天) 17点-21点、9月19日(小长假第一天)9点-12点为高速出程拥堵高峰；9月21日(小长假第三天)为高速返程拥堵高峰，14点-17点拥堵程度较高。

根据高德地图交通大数据预测，节日期间北京市出程易拥堵缓行的高速主要是S50东五环、G2京沪高速、G6京藏高速高速等高速的部分路段。节日期间北京市返程9月21日(小长假最后一天)易拥堵缓行的高速有G6京藏高速、G5京昆高速、S12机场高速等高速的部分路段。

预计节日期间市区易发生拥堵缓行的路段有东三环路、西二环路、北三环路等。预计节日期间八达岭长城最受欢迎，其次是古北水镇、北京野生动物园、颐和园、后海公园等。

文/北京青年报

编辑/崔毅飞

7月1日起，2022年铁路暑运正式拉开帷幕，至8月31日结束。

7月4日，上游新闻

日前，中国国家铁路集团有限公司披露，暑运期间，全国铁路客流呈逐渐回暖趋势，预计发送旅客5.2亿人次、高峰日发送旅客1000万人次。国铁集团表示，暑运期间，铁路部门充分用好京广高铁京武段时速350公里高标运营和郑渝高铁襄万段、济郑高铁濮郑段、和若铁路、北京丰台站等新线新站开通运营增加的运力资源，优化客运产品供给，满足沿线旅客出行需求。

此外，密切关注各地疫情防控政策调整和旅游等重点行业恢复情况，根据12306大数据科学分析掌握旅客出行规律，精准实施“一日一图”，适时增开旅客列车。针对突发客流，建立快速响应机制，提前储备一定数量的热备车底和乘务人员，通过动车组列车重联运行、普速旅客列车加挂车辆等方式，增加运力投放。

上游新闻

出于对中国高铁工程的敬意，以及对绘制线路图的兴趣，绘制的现运行版的高铁线路图，因为信息来源有限，可能会有很多错误或者漏掉的车站、线路信息，以及其他不足之处。

线路为高德地图上显示的所有红色线路，因此会有很多原电气化线路改造的以及其他的一些未显示的没有画出来，后面会慢慢补充进来，站点主要参考百度百科上的站点名称。

目前没有发现一个好的配色，所以全部用的黑色，后面也会试着用彩色来区分线路，以及补充在建和规划中的线路，相信那样的看起来会更震撼！

中国高铁线路图

下面为部分城市的局部放大图（按城市首字母排序）：

北京-天津

成都

重庆

福州-厦门

广州

贵阳

哈尔滨

杭州-宁波

合肥

济南

兰州-西宁

南昌

南京

南宁

青岛

上海-苏州

深圳

沈阳

太原-石家庄

武汉

西安

长沙

郑州

今天的内容先分享到这里了，读完本文《重庆到北京动车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多重庆到北京动车、京沪高速堵车相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。