5到10万汽车(20万到30万的车)5至10万的新能源汽车

本文目录一览：

• 1、5到10万汽车

• 2、20万到30万的车

• 3、5至10万的新能源汽车

• 4、5到10万汽车新车拉高速的正确方法和时间

#想买个5到10万的车，有什么介绍吗#

其实10万元的选择非常之多了，翻开销量排行榜，从低到高，有好几百款，前三名有轩逸，宏光MINIEV，朗逸。不过本人对合资车无感，偏好国产品牌。目前国产品牌销量中的王者，非比亚迪莫属了，但是比亚迪是以电车为主，如果是买电车，那首选比亚迪，如果是油车的话，选择层面就多了，在这里推荐一款性价比较高的国产车以供参考！

长安集团旗下长安汽车 CS55 PLUS

长安CS55是长安汽车于2017发布的一款车型，2021年9月，第二代长安CS55 PLUS正式上市

CS55 PLUS目前售价优惠下来在8.49-11.89之间，外观大气时尚，内饰科幻，并具有运动前卫的风格，非常适合年轻人审美要求。

CS55 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，该发动机获得“中国心”十佳发动机荣誉。匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，可输出澎湃动力，最大功率为138kw，最大扭矩为300N·m，百公里油耗仅5.9L。

CS55 PLUS轮毂采用了更大尺寸的19英寸轮毂、ACC自适应巡航也出现在更低版本的车型上，在低配车型上还新增了全车车窗一键升降、APP远程遥控功能、运动风格座椅、10英寸液晶仪表、540度高清全景影像，全系标配6个安全气囊。

CS55 PLUS搭载了IMS智能交互系统，在Face ID人脸识别成功后，只要轻踩刹车就可以启动车辆，并且也能自动调节多媒体音量、空调温度等至用户平时常用的状态，该系统还能具有智能手势控制、疲劳监测、不规范行为提示等等功能。新车能AI语音交互智能化声源定位，语音系统可以排除杂音干扰，同时可以精准识别声音定位，比如主驾位发出开窗指令，会直接识别到主驾并打开主驾车窗之类的场景。此外，第二代长安CS55 PLUS还实现了智能远程控制功能，可通过手机APP控制车窗、空调等等。

随着现在人们对于生活品质追求的日益提升，一辆代步车已经成为了家家户户必备的消费品，不过绝大多数消费者的预算都是有限的，那今天就让我们来看一下6万，14万，20万，25万，30万，33万，值得买的6款车。

6万：帝豪

如果你想用6万块钱买一辆正常的家用车，而不是五菱MINI等一众代步微型车的话，那这个预算，你可能只买得到吉利帝豪。这款车的官方指导价为6.28-9.18万，目前市场行情降幅在6000元左右，因此实际价格的话是在5.68-8.69万之间。

外观方面，毕竟价格摆在那，整体的外观设计比较中规中矩，没有什么特别出彩的地方，但还算是比较耐看的，至少不会很丑。

内饰方面的话2022款较2021款相比有了很大的提升，整体内饰看起来不再那么老气，10.25英寸的悬浮屏看上去就更加年轻化，只是材质用料方面可能没有那么讲究。这款车的长宽高为4638mm、1820mm、1460mm，轴距为2650mm，在后排空间方面可能稍微有点不足。6万以内可以买到2021款的手动版本，搭载了1.5L的自吸发动机，可以输出109匹马力，峰值扭矩为142牛米。

14万：秦PLUS DM-i

在2022年4月的新能源轿车销量榜单上，比亚迪秦PLUS DM-i以23520辆的成绩位居第二，在所有轿车车型中排名第三。这款车目前的官方指导价为11.18-15.18万，如果原材料继续涨下去的话，那比亚迪秦涨价也只是时间问题。

不得不说，在外观方面，比亚迪的设计还是比较出色的，进气格栅的设计非常别致，整体看上去比较简约大气。整车的线条非常流畅，看起来比较具有运动感。

内饰方面的话一直是国产自主品牌的优势，悬浮式的中控大屏基本上已经成为标配，整体看起来比较富有科技感，同时还有一定的高级感。这款车的长宽高为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm，作为一款家用车来说，这个空间还是够的，后排坐进去也不会感觉到压抑。14万以内可以买到次顶配的版本，搭载了1.5L的自吸发动机，可以输出110匹马力，峰值扭矩为135牛米，电动机峰值扭矩为325牛米。

20万：凯美瑞

哪怕是一个对车完全不了解的小白，那他也一定听过丰田这个名字，作为日系车中标杆级的存在，这一点从凯美瑞的销量上就能看出来，自2021年4月份以来，凯美瑞已经卖出了233860辆，在所有的B级车中排名第一。这款车的官方指导价为17.98-26.98万，目前市场行情降幅在8000元左右，因此实际价格是在17.18-26.18万之间。

外观方面，凯美瑞的颜值在近些年的不断发展中，逐渐有了年轻化和运动化的气质，但它的商务气息并没有被摒弃，而是依旧存在，这让它看起来不会过于严肃，但又不会过于运动。

内饰方面的话就比较中规中矩了，保留了日系车的一贯设计风格，看起来比较朴素，这一点跟国产自主品牌比是有不小差距的。这款车的长宽高为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm，凯美瑞的空间是比较宽裕的。20万以内，可以买到2.0L的自吸版本，可以输出178匹马力，峰值扭矩为210牛米。

25万：捷豹XEL

25万你可能买不到奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系，但是你却可以买得到跟它们属于同一级别的捷豹XEL，如果你不考虑保值率和品牌力的话，那捷豹的性价比是真的高。这款车的官方指导价为29.98-38.08万，目前市场降幅在7万左右，因此实际价格的话是在23.00-30.46万之间。

外观方面一直是捷豹的优势所在，低趴的车身加上流线型的线条设计，看起来就充满了运动气息，就像一只猎豹，哪怕是不懂车的人都能看出来它动力不俗。

内饰方面的话，说得好听点就是充满了英伦气息，说得难听点就是太老气了，在如今悬浮屏和双联屏横行的时代，捷豹的设计确实已经过时了。这款车的长宽高为4778mm、1850mm、1429mm，轴距为2935mm，从数据上来看，这款车的空间表现还是不错的。25万可以买到入门款的捷豹XEL，搭载了2.0T的发动机，可以输出200匹马力，峰值扭矩为320牛米。

30万：特斯拉Model 3

由于受到疫情影响，特斯拉在4月份的销量可以用惨不忍睹来形容，但这一切在疫情过后都将有所好转。特斯拉Model 3的官方指导价为27.99-36.79万，不知恢复生产后，下次涨价将在什么时候到来。

外观方面，还是那句话，仁者见仁智者见智，毕竟特斯拉的颜值口碑确实呈两极分化。喜欢的人很喜欢，觉得它线条感强，富有科技感，而不喜欢的人则会觉得它粗制滥造，对它嗤之以鼻。

内饰方面的话更没什么好说的了，总共只有1块中控屏，根本没有内饰可言，整体的设计非常简单，中控台没有任何一个实体按键，所有操作都需要在屏幕上完成。这款车的长宽高为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，从空间上来说还算是充裕的。30万以内可以买到556KM的续航版本，百公里加速仅为6.1秒。

33万：极光

路虎跟捷豹一样，如果你不考虑保值率和品牌力，买来只是考虑自己开，不准备转手卖掉的，那它的性价比是极高的。这款车的官方指导价为38.98-47.58万，目前市场行情降幅在9万左右，因此实际价格的话是在30.00-36.60万之间。

外观方面，作为SUV界的标杆级存在，路虎被质疑的从来都不是颜值，虽然车型尺寸不大，极光的外观看起来还是非常大气的，有一种不怒自威的气质。

内饰方面的话还是比较充满高级感的，不管是颜色的设计还是布局的设计，都非常简约大气，看上去要比捷豹好不少。这款车的长宽高为4531mm、1904mm、1650mm，轴距为2841mm，这款车最大的问题可能就是局促的后排空间了。33万以内能买到2.0T的高功率版本，可以输出249匹马力，峰值扭矩为365牛米。

人民需要啥五菱就造啥，这几年五菱几次成功的破圈营销，让它从一个制造微面出名的车企成功转型成一个综合性车企，尤其是近两年来五菱宏光MINI成功破圈，打开了微型电动代步的市场，成功取代了老年代步车，成为了人们心中性价比最高的新能源车型，如今油价飞涨除了在新能源市场发力外，五菱也盯上目前火热的混动车型市场，近日五菱星辰就发布了混动版车型，它主打性价比和燃油经济性，是针对老百姓的混动SUV车型。

相比现在动辄大几十万的混动SUV，五菱星辰预计价格在10万元左右，如果能突破10万元大关，我相信它一定能和五菱宏光MINI一样成为现象级产品，毕竟消费者手中的预算也是有限的，尤其是10万级别市场根本没有混动车型，它的出现将填补市场空白，让该级别的消费者有新的选择。

相比比亚迪、吉利等国产品牌插电混动车型而言，五菱星辰采用了类似日系车的混动逻辑，属于弱混车型（HEV）是非插电式混动，它的混动逻辑类似本田的i-MMD，但是工况又类似日产的e-Power，采用了电机为主的工况，不过相比e-Power它支持发动机直驱，所有它既能满足低速油耗表现良好，又不会出现高速油耗过高的情况。

外观方面基本上沿用燃油版的设计元素，并没有像一些新能源车那样采用比较夸张的外观设计，毕竟它走的还是亲民的性价比路线，大尺寸的亮黑色中网搭配棱角分明的灯组辨识度很高，前脸包围造型运动，而银色的车标也代表了它属于五菱的乘用化车型。

侧面造型中规中矩，线条流畅造型年轻运动，双拼色的设计再加上悬浮式的车顶显得颇为时尚，尺寸为4594/1820/1740mm轴距为2750mm，属于标准的紧凑级SUV，尾部设计简洁大气，尾灯区域采用了类似贯穿式的设计，上面镶嵌有五菱的英文车标，整体造型还是运动取向，最大限度争取年轻消费者。

内饰部分延续了燃油车的设计，只不过增加了蓝色的中控台面板以及门板，座椅采用了菱形纹路的白色座椅，视觉效果非常棒，因为是混动车型原来的机械档杆环城路水晶电子档杆，这一点值得夸赞。此外液晶仪表、中控大屏尺寸都没有变化，功能依旧丰富搭载了LING OS灵犀系统，总体来说是同价位中配置较高的车型。

动力部分才是星辰混动的重点，它属于HEV弱混车型，采用了类似本田i-MMD混动的动力布局，也就是P1+P3电机+2.0L阿特金森循环发动机组成的弱混系统，一般来说P1电机是用来参与发电以及调节发动机转速以及启停功能并辅助驱动的电机，P3电机主要用于驱动车轮以及动能回收，星辰可以实现5种工作模式：低速纯电、增程补电、增程放电、高速直驱、能量回收，此外星辰还搭载了单挡电磁DHT变速箱，相比传统液力变速箱动能损失少、传动效率高、几乎没有顿挫感。

动力参数方面，2.0L混动专用发动机，压缩比达到13.5:1，热效率41%，丰田混动发动机热效率相差无几，发动机最大功率100kW（136Ps）、最大扭矩175N·m，而整套体系的综合功率达到了177匹，最大扭矩为320牛米，电池组容量为1.8kWh，材料为三元锂电池，最大放电功率超100kW，总续航里程可达1000公里，百公里油耗可在5L以内。

总结：如果五菱星辰价格方面能创下历史新低的话，它不仅会成为现象级产品，甚至会让五菱在混动车型上拿到销量优势，尤其是在和众多国产混动车型相比，它弱混的优势更加明显，价格更低购买成本更便宜，所有我们拭目以待吧。（文/优视汽车 昊阳）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

开车上高速，这对于驾龄很长的老司机们来说简直是小菜一碟，可对于一些驾龄刚满一年，对可以独自在高速公路上合法驾驶的新手司机们来说，多多少少还是有一些恐惧的，毕竟高速公路上的车速，应该保持的车距，以及驾驶方式和驾驶时需要注意的事项与市区驾驶还是有很大区别的。

不过凡事都有第一次，做什么事情都有个初期阶段，当然谁也不是一下生就是老司机的，所谓老司机也是因为多年的经验积累，感觉积累，才能成为今天的驾驶高手。所以新手朋友们不要害怕，在高速公路上驾驶其实也没有多困难、复杂，今天大师就为朋友们总结了在高速公路驾驶时的十三条注意事项，全部都是老司机们用自己的亲身经历所得来的宝贵经验。

高速公路驾驶注意事项

1、高速公路遇前方突然大幅减速或堵车急停时，短暂开双闪，并且尽可能与前车保持点儿距离并观察后方来车速度。（若后方是大货车，有条件的情况下变个道）

2、高速超车时，超车前观察前车有无变道迹象（看转向灯、看前车轮）同时闪灯一次，确认无误后提速超车，避免长时间并行，整个过程果断些。切忌无异常状况下超车途中减速。

3、重大法定假日高峰期，开车多点儿耐心、仔细点儿，因为此时很多司机平时基本没怎么上过高速，对于规则以及突发状况的处理能力较弱。能不催促他就不催促，他很可能受到惊吓。

4、不要开远光！不要开远光！不要开远光！除非你视野范围内都没有车，否则无论你是对面车道会车还是同车道跟车都请关闭远光灯。

5、不让货车跟车，更不要在两辆货车之间，你会变奥利奥的。

6、客车、货车因为需要行驶的路途较长，虽然他们很慢，但是他们也希望能尽量节省时间，他们的超车过程会非常果断（虽然对于轿车而言也很慢），并且会特别遵守规则，一旦完成超车便会开启转向灯回归客货车道，所以不要催他们，他超完后你等两秒他会回去。

7、高速行驶途中尽量不锁车门，因为一旦发生事故，锁闭的车门很有可能影响救援进度，但是旅途中因故停车或驶入偏僻的服务区时注意锁闭车门。

8、遇大暴雨路面积水时可能导致车辆轻微漂移，此时双手握紧方向轻微修正，切忌大幅转动方向和刹车。

9、车越少时越需要多观察后视镜，随时了解两侧及后方的车辆情况，以便在变道超车或其他突发状况时能准确处理（避免变道时旁车在盲区或因视觉疲劳出现轻微错觉造成车祸，亦或是在需要减速刹车时给后车留出缓冲空间），同时能时刻保持四周车距。

10、前方开始有大幅减速或堵停迹象时，即使你的车速并不太快也请根据后视镜观察后方来车并根据距离轻点刹车，以警示后方来车。

11、变道时务必先开启转向灯，这样即使你看漏了，其他车辆也会提醒你。同时不要一次性连续变更车道，完成一次车道变更后稍停片刻，确认无误后再次变更。

12、途径高速出口分叉路时，尽量不在慢车道，若碰巧正在慢车道务必注意观察前车，因为会有大量司机在这里减速看路牌或者倒车等，提高注意力以便及时减速或避让。

13、前档玻璃起雾有两种情况，大多数是内部，开启空调除雾就好，但有时会出现在外侧，此时应立即开启雨刮即可。尤其在雨雾或严寒天气驶入隧道时，会瞬间遮挡视线。（雾除尽前可缓慢减速并开启双闪示意。）

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