导航仪哪个好(雅阁2022款报价及图片)导航仪什么牌子好

本文目录一览：

• 1、导航仪哪个好

• 2、雅阁2022款报价及图片

• 3、导航仪什么牌子好

• 4、什么牌子的导航仪比较好用?

从显示屏被搬上汽车的那一刻开始，汽车就已经不再是简简单单的交通工具了，汽车发展到今天，人们对于这块屏幕的要求也越来越高，起初是“能用就行”，而现在呢？智能化、便利性、娱乐性缺一不可。翻看某网站近一个月的投诉排行，可以发现关于车机系统的投诉占了一大半。可见，车机系统的好坏已经严重影响到了消费者的用车体验。

那么，该如何选择一款车机好用的车型呢？下面，《CAR路里》将从便利性、智能化水平、可玩性等方面出发，为大家推荐几款好用的车机系统。

就目前来说，市面上的车机系统主要分为两大类，一是单靠车机自身实现各种功能的“智能中控屏”模式；二是手机映射，比较有代表性的是苹果的carplay和百度的carlife。

第一大类由于在车上放个屏幕就行，所以应用比较广泛，但由于对硬件要求高，就导致了市面出现了各种水平参差不齐的车机系统。很多车机由于处理器拉垮，芯片不给力，用起来卡顿、反应慢，体验非常差。如果你喜欢这种不依靠手机的模式，这里推荐两种车机系统。

比亚迪DiLink

代表车型：比亚迪汉

比亚迪的对于车机的解决方案非常简单粗暴：一块足够大的屏幕+Android系统。因此它的使用感受与Android手机没有任何区别，你可以下载任何你喜欢的APP，斗地主、玩游戏、刷短视频，想干啥都行。当然了，它的硬件也够强大，就连时下对配置要求较高的“吃鸡手游”也能全效运行。

不仅如此，DiLink系统还开放汽车几乎所有的传感器（总计341个）和66项控制权，也就是说，几乎所有的操作都可以通过语音助手来实现，非常方便。

特斯拉车机系统

代表车型：model 3

如果把比亚迪DiLink比作一部Android手机，那特斯拉就是一台搭载了linux系统的电脑。因为它直接使用了电脑的处理器——AMD的锐龙处理器，并配上了独立显卡，这就意味着，你甚至可以在这上面玩电脑游戏。普通的导航、音乐等功能，自然能顺畅、丝滑的运行。

第二大类，手机映射，即将手机投屏到车辆屏幕上,通过屏幕操作手机里的导航,视频,音乐,游戏等功能。除了carplay和百度的carlife外，基本上各大汽车厂商都有自己的手机映射方案。这里只推荐两种最好用的——无线Carplay和华为hicar。

无线Carplay

代表车型：宝马3系

无线carplay连接先是通过手机蓝牙和车机配对，再通过Wi-Fi和车机连接，Wi-Fi连接成功后，手机和蓝牙连接会断开，所以听音乐和导航等都是通过Wi-Fi完成，WiFi连接的质量会比蓝牙连接高。

由于不需要数据线，无线carplay在连接过一次后，只要拿着手机上车，无需任何操作，就可以轻松在车机拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等，非常方便。

华为hicar

代表车型：问界M5

华为hicar和无线carplay本质上是一样的，都是通过无线连接车机，然后在车机上操作手机上APP，支持高德地图、华为音乐等，也是连接一次之后再无需任何操作，缺点就是智能与华为手机进行连接，就好像无线carplay只能与苹果手机连接一样。

说了这么多，你觉得哪种车机系统最好用呢？

本田雅阁，我相信很多朋友对这款车都会有不同的看法。有的消费者选择雅阁，无非看中它出色的市场销量，较高的保值率，或者说是偏年轻运动化的外观。也有不少消费者放弃雅阁选择凯美瑞、天籁、迈腾等竞品车型，吐槽雅阁内饰用料质感一般，车机系统拉胯，隔音静谧性有待提高。那么雅阁这款车能不能放心购买呢？优缺点是不是真的像网友所说的，这期内容我们来聊一聊。

作为一款合资中型轿车，目前在售的2022款雅阁售价区间为16.98-25.98万元，提供1.5T纯燃油和2.0L油电混动两种动力规格选择。如果单以定价来讲，雅阁的售价区间只能说是趋于主流的水平。以入门版本为例，这个价位选帕萨特或迈腾，能够到280TSI-1.4T的版本，选天籁或凯美瑞是2.0L自吸；如果不看重销量和保值率，君威、迈锐宝XL、蒙迪欧则都能够到2.0T的版本。所以该怎么选，要看每个人的使用需求。

外观方面，这代雅阁的外观造型挺对应年轻用户的审美，车身线条很流畅，而且保留了较多识别度较高的设计元素。比如前脸，横向贯穿的镀铬条就是家族式设计理念的一部分；幻夜版镀铬条的外观是经过熏黑处理，运动氛围得到强化。前照明灯的造型是比较狭长的，只不过入门版本远近光均配备的是卤素光源，中低配版本远光灯是卤素光源，相比同价位的竞品车型，雅阁的配置表现有待提高。

内饰方面，相比老款车型，现款雅阁是将缺点做出了优化。比如车机系统，之前老款车型的车机系统是毫无功能性可言，所以很多用户都需要使用智能手机完成一些操作。需要注意的是，现款雅阁的入门版本是没有配备中控大屏的，即便是舒适版车型，屏幕尺寸也只有7英寸。如果看重车机系统的功能性，建议选择豪华版以上车型，不仅屏幕更大（10.25英寸），同时具备车联网、OTA升级，以及百度CarLife手机互联的功能；美中不足的是不支持苹果CarPlay，对于苹果用户来说不够友好。

空间方面，雅阁的车身尺寸分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm。雅阁的后排空间确实挺宽敞的，以身高1.8米的体验者为例，将前排座椅调整到合适的位置，坐在后排大概是三拳的腿部空间，顶棚做了内凹的处理，所以头部空间很宽裕。顶配车型座椅用的是真皮，其余版本均用的是仿皮或织物（入门车型），座椅填充物扎实柔软，兼顾着不错的乘坐舒适性。现款雅阁的前排车窗玻璃采用的是双层夹胶结构，车内具有主动降噪的功能，隔音静谧性相比老款车型是有明显提升。

动力方面，前面已经简要概括，雅阁提供有1.5T纯汽油版本和2.0L油电混动版本。以这台1.5T版本为例，发动机有着143kW的最大功率和260N·m的最大扭矩，最大马力能达到194Ps；传动匹配的是CVT无级变速箱，整个加速过程是非常线性平顺。雅阁底盘整体感较好，悬挂对于侧向的支撑足够到位，转向指向性比较精准，开起来是比较有运动感的。油耗方面，1.5T版本NEDC综合油耗是6.0-6.5L/100km，2.0L混动版本NEDC综合油耗是4.2-4.4L/100km，两种动力规格都可以添加92号汽油，所以雅阁的使用成本在同级别有着不错的优势。

最后总结，现款雅阁有着年轻运动的外观造型，较为宽敞的座舱空间。1.5T动力虽谈不上充沛，但省油好开的驾驶质感也赢得了不少用户的认可。另外再加上雅阁在国内市场的销量表现，车主对这款车的种种评价，雅阁销量高是理所当然的。关于本田雅阁，屏幕前的朋友还有哪些问题或想要补充的，欢迎在评论区留言。

汽车改色是当前深受车主喜欢的一种汽车养护方式，改色膜可以有效阻挡紫外线，阻隔部分热量和保护的作用，目前市面上的车身改色膜品牌繁多，而挑选好的汽车改色膜也是非常重要的一步，许多车友在选购时都比较纠结。大家都知道，品牌产品品质更强，更有确保，那么汽车改色膜哪个品牌好呢，下面就为大家介绍一下2022年汽车改色膜的十大品牌。

1、Z&O

Z&O汽车改色膜是美国曼博瑞旗下的一款高端改色膜产品，凭借着进口色料良好的防潮和耐候功能，优异的耐紫外光性能，能更多元化的实现颜色的特效以及呈现出色彩的质感与颜色的饱满度，让车身贴膜颜色更鲜艳，经久耐用，不易褪色，能提供无与伦比的的色彩和光面效果。高性能的低粘度丙烯酸背胶具有低初粘度，易施工，装贴高效，不伤害车漆等特点，是汽车改色膜中的佼佼者，受到众多车主的喜爱。

2、龙膜LLUMAR

LLUMAR龙膜隶属于伊士曼化工,车身改色膜具有显著的防划伤功能,玻璃处理膜是由聚酯和金属化涂层通过粘胶合成的一种很薄的膜。此膜安装在玻璃的表面以提供显著的阳光保护性能。它能阻挡太阳热量、99%有害紫外线及耀眼的、不适的眩目强光，同时允许眩目控制的日光通过。适合季节的变化，夏季能反射炽热太阳的热量，而冬季具有低辐射率膜以再辐射热量，全年你都会感到舒适。它具有行业中最好的防划伤功能。

3、3M

3M总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元化跨国企业，3M公司素以勇于创新著称于世，汽车改色膜产品繁多，百年来，3M汽车防爆膜的产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域，现代社会中，世界上有50%的人每天直接或间接地接触到3M公司汽车防爆膜的产品。

4、威固V-KOOL

V-KOOL(威固)隔热膜的生产厂家是位于美国硅谷的韶华科技(Southwall)，独特的光谱选择技术使威固产品在行业内赢得了绝对领先的市场地位，其隔热技术在1999年被世界上最大的科学技术杂志《大众科学》(Popular Science)评选为“千年来的百大发明之一”，威固汽车改色膜产品不同于其他产品，自品牌诞生以来即立足于隔热膜高端市场，并结合市场的实际情况开发出一系列产品，成为世界车身改色膜市场最具竞争力的品牌之一。

5、雷朋Letbon

雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造，雷朋的车身改色膜，坚持采用美国和日本进口的汽车改色膜，在中国各地采用的是直营分公司的形式，雷朋的LB-895和LB-915并不以金属为隔热材质，所以完全不会屏蔽手机、汽车遥控器、卫星导航、ETC等光学信号的接收，做到高隔热又不含金属成份的。还有它的内反光率非常低，并有着极佳的单向透视性。

6、量子Quantum

量子Quantum是世界顶级汽车改色膜品牌，全球磁控溅射膜的引领者，曾连续两次荣获国际AIMCAL技术大奖，国际窗膜协会(IWFA)认可生产商之一，自进入中国市场以来，凭借完善的综合服务能力、迅捷的客户反馈机制、全方位的培训和技术支持体系，以及不断创新的市场营销方案，车身改色膜已经在全国范围内发展了1700多家授权店。

7、琥珀光学HUPER OPTIK

HUPER OPTIK琥珀光学是全球领先的特种化学品公司美国伊士曼化工公司旗下品牌。琥珀光学纳米汽车改色膜诞生于2000年，推出的全球第一也是唯一一款多层纳米车身改色膜，广泛应用于航海、建筑及汽车市场，将车窗薄膜行业带入新纪元。

8、强生JOHNSON

美国JOHNSON(强生)公司，是世界贴膜协会的倡导者和重要成员，自五十年代开始，就致力于发展超安全、超设计的汽车防爆膜，每年的生产以50%的惊人速度增长，其汽车改色膜的品质一直处于世界领先地位。

9、舒热佳

舒热佳的生产商为舒热佳薄膜(SolarGard Thin Films)，总部位于美国加州圣地亚哥市，是国际公认的汽车膜、建筑摸、太阳能背板和工业镀膜行业的领导者，也是全球磁控溅射膜的最大生产商，舒热佳汽车改色膜属于圣戈班高功能塑料(上海)有限公司——一家国际公认的全球居住和建筑市场的领导者，也是圣戈班高功能塑料(上海)有限公司的一个独立业务单元。

10、冠碟

冠碟创立于1945年，是丹麦的一家自黏膜生产商，汽车改色膜的技术领先世界，是最开始从业汽车车身改色膜领域的顶级欧洲地区品牌。很多年来为数千辆不一样种类的车子极致处理车漆维护和改色玻璃膜计划方案，从劳斯来斯、宾利车、兰博基尼、法拉利到各种人性化汽车，加工工艺和产品质量均获得买车人的好评。也为奔 驰、Smart、玛莎拉蒂、宝马五系、大家、Volvo、Jugar等车系给予极致的人性化渠道营销的改色玻璃膜计划方案。

车载导航是有些关键地方能给消费者带来很难替代的需求，很类似于装修行业。家里新房搞装修时，明明小几千块就可实现的明线布线，非要花一万多布暗线一样，这个钱我愿意付，而上面这些东西就类似布暗线付出的代价。
　　
　　当然这个行业经销商有点坑爹，在汽车不好卖的情况下甚至依靠车载导航来补贴利润，一方面因为车载导航对很多用户来说不能拒绝，另一方面这个行业生产厂家己处于劣性竞争状态，基本放弃定价权。
　　
　　1、首先，车载导航和汽车是一个完整体，加装车载导航后，外观上给人的感觉就是汽车的一部分，没有显出任何多余的东西，而使用手机加支架明显不是这样。汽车显然是个高价值的东西，车载导航属于周边产品，就己经被赋予高附加值的特点。
　　
　　2、车载导航质量要求属于汽车规格标准，虽然市面上大多数本身可能未达到这个规格，但仍然比消费级高很多，就拿显示屏来说吧，不管是iphone，还是ipad,还是nexus7，要是放中控台的话，50度温度屏幕就开始变色，而车载导航60多度仍然妥妥的，还有cpu，甚至电容都是如此，工规产品价格高过消规产品这是普遍现象。PS：前装原厂是要过TS16949质量标准的，这个标准比什么QS什么的要求严太多了。
　　
　　3、与汽车功能的搭配更好，很多人认为为每款车型配不用的外型和方案最难的是模具和ui，其实最难的是CAN协议破解，因为CAN协议是外资车企严格保密的东西，保密的程度到什么程度呢？这么说吧，一汽，上汽，广汽自主品牌车型都没有具体协议，即使是原装自主品牌，车载导航的协议仍然可能是从逆向工程得到。
　　
　　4、听收音，蓝牙接听电话这些功能体验对很多人来说是不可缺少的，即使是那些用支架十手机导航的人也对这个没什么抵抗力。甚至有用户就为了个倒车后视，买市面上最贵的机子，因为他希望后视画面好一点。对于几千块买的蓝牙还不好用的用户，应该是两三年前或者更早的产品，三年前5千多的三星手机放在今天也就一坑爹货吧。可以用方向盘上的按键接听电话及操作其它功能什么就不说了
　　
　　为什么做不到手机和平板的水平呢，因为温度要求，我们基本上只能从目前最新芯片的前一代或前两代选型，做手机的朋友应该清楚cpu隔一代对体验的差距有多大，软件方面，为了适应车上操作，还得从系统级别定制ui，改到工作量甚至达到miui这个工作量，还要兼顾各种车型风格，所以android机型现在才上市。好在这些都快到成熟期了，如果你不满意现在东西，可以等一段时间再买。对导航不满意的朋友建议购买android机型，你地图的选择和手机一样多的。

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