3万以内的新车，3万以内的新车多少钱

本文目录一览：

• 1、3万以内的新车

• 2、有什么贷款软件可以百分百通过的

• 3、3万以内的新车自动挡

• 4、3万以内的新车多少钱

18-30万这个价位区间是，是合资车型的天下。其中从来都不乏爆款车型，合资SUV在该领域更是有着出色的销量反馈和口碑测评。今天我们就来看看，在18-30万之间，值得入手的7款SUV。

长安UNI-K

有18万购车预算，很多人会选择本田CR-V等经典合资车型，现如今随着一些新品爆款车型上市，这个问题也同样有了新的答案，有18万买长安UNI-K也挺好。

长安UNI-K的门槛要比CR-V低不少，14.59万起售，最高版本也不过18.49万。但它的定位却更高，定位中型SUV，长宽高依次为4865*1948*1690mm，轴距2890mm，空间表现是要完全吊打紧凑型定位的CR-V。

最关键的是，18万只能买CR-V的入门版车型，甚至还有点勉强。但是在UNI-K可以选择更高版本车型。全系标配2.0T/233马力和8AT变速箱，蓝鲸发动机和爱信变速箱的组合，让UNI-K的动力数据和稳定可靠性表现不输给任何合资产品。

而且外观UNI-K的看点可要比CR-V多多了。无边框格栅凸显科技感和未来感，没有采用溜背造型设计，整车厚实有力，气场更强大，档次感一点也不低。

福特EVOS

福特这两年的重点似乎都放在了SUV领域，想要通过一款或者多个爆款来重回赛道。成绩先放一边，新车上市了不少，其中不乏一些比较有实力综合评分也很高的产品，比如锐际还有这款不那么福特的EVOS。

在EVOS身上，似乎很难找到往日福特的元素和影子，马丁脸也经过了优化和改进，和锐利扁平的大灯融为一体，视觉上起到了延伸效果。配合跨界风设计和圆润饱满的车身，以及立体的腰线设计，整车运动氛围浓郁。虽然符合了主流审美流行元素，但是总感觉少了那么点味道。

当然外观只是EVOS的看点之一，在动力/空间以及科技感上，EVOS的表现也很突出。轴距2945mm，全系标配2.0T/238马力四缸发动机，有8挡自动和8AT变速箱可选。配置丰富，最推荐次低配车型，主被动配置搭载全面，舒适科技感配置也不落下风，标配12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸贯穿中控显示屏，视觉效果出色，科技感浓厚。

大众途岳

探岳算是大众旗下设计最为年轻的一款产品，造型气质都非常符合年轻受众群体的审美。当然终端还有3万左右的降幅，整体性价比非常出色。

售价15.86-22.38万不等，有16款车型在售，选择非常多样化。搭载1.4T/150马力+7挡干式双离合变速箱，还有2.0T/186马力四缸发动机和7挡湿式双离合变速箱，如果可以尽可能还是上2.0T车型，稳定可靠性表现更出色，故障率更低。

定位紧凑型SUV，途岳的轴距只有2680mm，空间表现不算太出色，好在车高有1632mm，一定程度上带来更好的头部空间表现，让后排不显拥挤和沉闷。大众旗下的SUV，车型品质还是有保证的，稳定可靠性还有影响力知名度表现相对出色，选择它不容易出错。

林肯冒险家

在不到30万的豪华品牌旗下SUV车型中，林肯冒险家是必然会被提及的产品。售价24.68-34.58万不等，共有7个版本在售，结合终端不到2万的降幅。入门版车型终端优惠后裸车跌至23万上下，整体性价比非常出色。

林肯冒险家的优势主要体现在动力部分。全系标配2.0T245马力四缸发动机，匹配8AT变速箱。最大功率180kW，峰值扭矩390牛米。账面数据亮眼，动力性能表现出色，整车还质保5年/14万公里，用车更加省心便捷。

定位紧凑型SUV，轴距2711mm，空间表现中规中矩，好在没有采用溜背造型设计，车高有1630mm，整车看上去气场较强，厚重有力，前脸优化后更显精致大气，车身圆润饱满有力量感，漆面也很有档次感，是一款既有性价比又有面子的产品。

宝马X1

其实不到30万的购车预算，看看豪华品牌入门级SUV是没什么问题的。选择也不少，喜欢颜值可以看看奥迪Q3，喜欢实用性就看看宝马X1。售价27.98-33.98万不等，共有5款车型在售。终端降幅在6万上下，入门版裸车已经跌破了21万，整体性价比非常出色。

宝马X1提供1.5T/140马力三缸发动机和7挡湿式双离合变速箱，以及2.0T/192马力发动机和7挡湿式双离合变速箱以及8AT的组合。账面数据优势明显，虽然没有后驱，顶配和次顶配是四驱版本，但是在宝马独特的调教之下，谁也不能说它没有驾驶乐趣。虽然是三缸发动机，不过经过抑震处理，实际用车体验中抖动感受不是那么明显。

宝马X1的优势还体现在空间，轴距能达到2780mm，数据领先同级别车型。而且也没有采用溜背造型设计，车高达到了1620mm，空间表现出色，实用性高，值得入手。

别克昂科旗

虽然在中大型SUV领域，和汉兰达的竞赛中昂科旗没有太多优势。但结合终端近4万的降幅，来看昂科旗这款车，其实性价比表现还是很出色的。

售价29.99-35.99万不等，共有5款车型在售。终端降幅在4万上下，入门版车型跌至25万左右，全系标配48V轻混系统，配2.0T/237马力发动机和9挡自动变速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350牛米，账面数据优势明显。百公里加速最低8.6S，对一款车长4981mm，轴距2863mm的车型来说，这个提速表现已经非常出色了。

2863mm的轴距，提供6/7座两种布局，空间利用灵活合理，乘坐舒适不拥挤。外观设计走的是大气路线，别克家族式前脸格栅经典耐看，贯穿镀铬饰条起到点缀和延长拉伸的视觉效果，尾部厚重有力量感，分段式腰线层次感丰富，视觉效果出色。

丰田汉兰达

要说30万以内最值的入手的SUV，汉兰达绝对榜上有名。有30万，没人会纠结它的档次感品牌影响力行不行，人们只会担心30万买不买得到汉兰达。

好在汉兰达现如今终端虽然依旧没有优惠，但也没有加价现象，30万预算买入门版车型刚好。入门版车型搭载了2.0T/220马力发动机，搭载了6AT变速箱，最大功率162kW，峰值扭矩350牛米。虽然是日系车，但账面数据可是不落下风。7座布局，2790mm的轴距，第三排空间表现不占优势，乘坐舒适度谈不上高，不过应急是没什么问题。

买汉兰达的人，并不在意车型的外观和内饰。更注重的就是品质，车型稳定可靠性表现出色。而且三年保值率还有将近85%，在整个汽车行业都是比较领先的，转手卖车亏损更低。

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有一些车友，想买一辆经济型自动挡SUV，在众多车型里面，奇瑞汽车的瑞虎3，它是小型级别的，车虽然小，但空间大，价格也经济，还配有前后独立悬挂，综合性价比不错。

瑞虎3在售车型共有7款，价格区间是5.99-8.09万。这些车型里面，可以看看顶配车型，2022款 经典超值版 1.5T CVT尊贵型。

外观方面，车头前脸的整体设计，对于现在的审美标准来说，有些中规中矩，看着较为随和。

两侧的灯光配置不多，但也够用，有卤素远近光大灯、日间行车灯、大灯延时关闭。

车身侧面整体造型圆润饱满，车门上面没有使用犀利的筋线勾勒，视觉效果平和自然。17英寸的轮毂，配有双色轮柱，看着有时尚感。

车尾配有外挂备胎，对于城市型SUV来说，这项配置为车身增添了一丝野性，更换备胎也方便。

进入到前排，中控台采用了标准的T字型设计，8英寸的中控屏尺寸够用，画质也清晰，但功能配置不多，仅有蓝牙车载电话和手机互联映射。

驾驶位这边的方向盘是塑料材质的，配有上下调节和多功能按键，日常驾驶转向手感不重，车头灵活，停车入位比较方便。

它的车身尺寸长宽高分别是：4420*1760*1670毫米，轴距2510毫米。

身高1.79米的乘客坐进前排，将座椅调至最低，头部空间一拳。坐进后排，头部空间一拳，腿部空间一拳。

这款车外部尺寸小，轴距不足2600毫米，但乘坐空间并不小。

车内座椅是仿皮面料的，坐上去舒适性不错，主驾驶单独配有座椅高低调节，后排座椅配有中央扶手、水杯架、比例放倒功能。

打开后备厢，行李舱容积是550升，将后排座椅放倒之后，车厢容积达到了1800升，最大进深是1620毫米，内部高度是1000毫米，最大宽度是1355毫米，车厢内部空间大，满足家用是绰绰有余的。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后连杆支柱式独立悬挂，悬挂调校偏硬朗，走烂路颠簸感比较明显，跑高速车身稳定性不错。

动力方面，搭载了1.5T发动机，最大输出156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配了模拟9挡CVT变速箱。

这款车的动力表现，满足日常出行够用，时速90公里之内，超车变道不费劲，时速超过100公里，动力输出逐渐减弱，风噪声也开始变大。

变速箱换挡平顺，驾驶感比较舒服。该车实测百公里综合路况油耗是8.5升，油耗比较低。

安全/辅助操控配置，两个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等等。

其它常用配置，电动天窗、中控上方眼镜盒、普通遥控钥匙、4个扬声器、外后视镜加热/锁车自动折叠、手动空调、车内花粉过滤装置等等。

总结：这款车的卖点不是外观颜值高，也不是动力充沛，而是价格经济、基础配置够用、车厢空间大。结合它的价格以及方方面面的表现，在同价位车型里面，综合性价比不错。

刚考了D照，预算3万以内，有哪些踏板车比较适合？

我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。首先恭喜这位小伙伴入坑，凭借自己的实力拿到了摩托车级别天花板驾照——D照，至此以后只要预算和技术同步到位，那么就可以骑行全类摩托车了。

但先别骄傲，作为新手小白刚拿摩托车驾照还需要一个历练的过程，即便D照很厉害，但实际的驾驶技能并不见得已经炉火纯青，它只是达到了考试合格的标准。所以还是要秉承以实习为主，适应为辅，苦练为本的原则逐级晋级，不可盲目自大。

那么3万以内的预算，会有哪些踏板车比较适合新手小白呢？

踏板摩托车作为车身结构和操作方式都比较特殊的摩托车，它是目前全类车型中对于新手而言最为友好的一类，因为骑行这类车型我们不需要考虑最基本的，并且有点难的油离配合，只要掌控好路面，控制好右手，就会很容易实现正常起步和平稳骑行的目的。

但是踏板摩托车也是一个大类车型，它也会有各种不一样的表现，比如车体结构，排量大小，车型用途等，这时候我们就需要结合个人新手的段位以及一些个性化的需求进行取舍，而不是单纯的根据所设定的预算随意选择。

根据骑士分享的经验来看，刚拿驾照的小伙伴，还是应该从紧凑型的小排量通路车型开始练起，因为这类车型上手会更简单，轻巧的车身也不会带来太大的骑行压力，反而在短时间内还会迅速提升个人的骑行经验和驾驶技能。

所以通常情况下，一万左右的125踏板车就应该是题主的目标车型，但鉴于题主的预算可以来到3万以内，所以我们就可以尽可能的选择一些各方面表现更出彩的通路车型，比如下面几款。

第一款 雅马哈NMAX155 目前售价25800——27800

作为一款纯进口的雅马哈摩托车，NMAX155拥有着运动兼顾巡航的外形设定，以及优于同级车型的性能表现，并且在配置层面也是非常的到位，除了行车记录仪，胎压监测等一些时尚电装配置以外。

它比较实用的无钥匙启动，双通道ABS，TCS等都有装配，所以选择这款车的好处就在于基本已经做到了通路板块的一步到位，后期就不需要再折腾了，因此它就很值得考虑。

第二款 本田PCX160 目前售价22990

作为一款本田的直属国产化车型PCX160虽然没有进口的背景，但是这款车自身的段位也是比较高的，至少要比自主品牌的国产车型更有实力。

而这种实力主要还是会体现在它的动力总成上，因为这款车搭载了当前本田在踏板车领域比较前沿的ESP+发动机，这款发动机不仅运转平顺，而且动力足，油耗还低，所以是一款非常理想的性能均衡型通路踏板车。

第三款 豪爵UHR150 目前售价17680—18880

作为国产自主品牌150踏板车中比较有实力的一款车型，在当前需求下这款UHR150其实也是很值得考虑的，虽然这款车在技术层面相比前两款车型会逊色一些，它的出道也有点师出无名，但是在它严格的品控和厚道的用料下，所能呈现出来的稳定性和骑行品质也可以帮助这款车成为一款理想座驾，练手好车。

以上三款踏板车就是题主当前需求下的一个推荐，当然除了它们以外无极的SR150GT，大阳的VRF150等车型也是可以考虑的，只不过前三款车型在150级别会更有实力，所以就可以根据具体预算以及个人对于它们的认可程度进行选择。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《3万以内的新车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多3万以内的新车、有什么贷款软件可以百分百通过的相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。