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不知不觉已经到2019年了,手机提示说马上捷达要上线年审了,才突然感觉时间过得太快,已经快六年了,这是捷达第一次上线‘体检’。
在这六年内,捷达陪我走过了青海的大大小小的街道、村镇和城市,也跑过省外长途,但从来没有把我扔在路上,可以用一个字形容,那就是‘值’。
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我买的是13款1.6手动舒适型。至今已经行走了11万公里了,这期间除了刚买车前二次保养在4S之外,其余全部在汽配城我弟弟的那里保养,基本上换的机油全是全合成机油,每次保养后都详细记录在了保养手册上,基本每5000-10000公里保养一次;在第四年时油耗突然增加,冬天早上打车时很长时间转速维持在1500左右下不来,去我弟那里更换了四个火花塞,油耗马上就降了下来,转速也正常了;在去年的时候由于十一要出去跑长途,四个轮胎都有不同程度的补过,再说轮胎年限也到了,为了安全起见,就更换了四个轮胎;由于地处北方地区,冬天很少用雨刮器,有时候太冷,玻璃水也有不同程度的冻住,等开春用到雨刮器时很容易就把保险烧掉,这期间换过二个保险,后面一次换了一个10A的保险,一直没有坏;除此之外这个车没有更换过别的配件,刹车片到现在都还像新的车样,是不是很省心呢。
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由于我开车比较温柔的那类,偶尔大油门开开,平时上下班开车油耗大概在3.8-4.5之间,除了在市区内堵车时油耗能上5之外,基本都在四点几的油耗,比很多日系车还低;我的是1.6排量的,动力家用肯定够用了,满载上山一点问题都没有,有一次家里收田,后备箱装满农具,车上坐了5个大人,3个小孩(小孩都上初中了),一档直接到山上地里,农田里的人都说这车这么厉害。
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说了很多捷达的好,也说说捷达的不好:首先高速上很让人担心,这车比较轻,不到1.2t,高速上速度到110以上时感觉很不稳定,尤其是高速会车、有侧风时比较明显;其次就是隔音,高速上确实不怎么好,毕竟只是一辆十万左右的车;还有就是配置太低了,后鼓刹,没有ESP,没有倒车雷达等等实用配置,虽然后期新款这些都有了,但就是我买的没有。
还有我要吐槽一下中央扶手,由于我的是手动挡车型,要经常用到手刹,如果把扶手放下来,拉手刹时很难受,如果不放下来,就相当于一个摆设了,希望厂家能够重新设计一下。
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总之,如果家庭条件不是很富裕的话,新款捷达家用的话是很合适的一款车,省心又好开。
大众朗逸作为一款针对国内消费者喜好推出的车型,自打推出以来就成为国人最喜爱的车型之一。凭借大气的外观、实用的空间和全面的产品力,朗逸在销量和口碑上都保持了较高的水平。而对于大部分消费者来说,朗逸这款车型哪个动力和配置最适合自己呢?
下面我们从配置的角度出发,看看朗逸哪款车型性价比最高。
首先我们来看一下朗逸的动力配置。2021款朗逸根据消费者购车喜好,目前提供的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两款动力。其中1.5L车型匹配的是5档手动和6挡手自一体变速箱,而1.4T发动机则是匹配7挡双离合变速箱。如果比较在乎动力系统的稳定性,那更建议选择1.5L的车型,而如果想要更好的驾驶体验,1.4T是无疑更加优秀。
价格方面,2021款朗逸官方指导价为11.29-15.89万元,共推出了5款1.5L车型和2款1.4T版车型共7款车型。
下面我们再来看看朗逸的配置分布如何。
一、1.5L手动风尚版11.29万元
1.5L自动风尚版12.49万元
风尚版作为朗逸的入门级车型,担负了车型的销量重任,毕竟这个价位的消费者还是比较在意性价比的。我们先来看一下这个等级的配置如何。
手动风尚版与自动风尚版的配置大致相当,自动挡车型只是多出一个驾驶模式切换功能。
底盘、转向部分,朗逸全系搭载的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。风尚版采用的是195/65 R15的铝合金轮毂,并且标配的是非全尺寸备胎,不过全系标配的电子驻车实用性还是不错的。
安全配置方面,风尚版配置了ESP车身稳定系统,气囊则只搭载了主、副驾驶席安全气囊,不过胎压报警功能还是做到了标配。虽然安全配置不是很全,但是对于城市内代步还是可以的。
辅助配置方面,倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、以及发动机启停都有搭载。
内部配置上,方向盘采用的是支持四方向调节的多功能方向盘,不过是塑料材质。行车电脑采用的是大众经典的单色行车电脑,信息内容还是比较丰富的。
舒适/防盗配置比较简单,只提供了普通的遥控钥匙和车内的中控锁,不过发动机还是支持电子防盗功能的。
座椅部分,风尚版采用的是织物材质的座椅,主副驾驶都支持座椅前后、高低以及靠背角度的调节。不过只有前排座椅提供了中央扶手,后排座椅则没有这项配置。
娱乐配置方面,这款车型提供了8英寸的中控屏,尺寸还是非常可观的,并且支持蓝牙电话、手机互联、车联网和语音识别等,功能方面还是很全面的。不过全车只提供了一个usb接口,而扬声器的数量为6只。
灯光部分,朗逸全系标配了远/近光LED大灯,并且支持大灯的高度调节功能,灯光的配置还是非常有诚意的。
车门、玻璃方面,提供了全车的一键升降,并且支持防夹手功能。而外后视镜支持电动调节。
入门款车型只配置了手动空调,不过后座出风口和空气净化功能还是有的。
从风尚版车型的配置来看,作为最低配车型确实不太尽如人意,但是我依然将它作为最推荐车型。因为在车辆的三大件上,风尚版车型和高配完全一致,而低廉的价格无疑对他们有着更强的吸引力。
推荐指数:五颗星
二、1.5L手动舒适版 12.49万元
1.5L自动视野版 13.69万元
280TSI DSG舒适版 14.69万元
这三款车型在配置方面也是高度的一致,除了动力系统和传动系统之外,三款车型的区别只是在驾驶模式这项配置上有区别。
而与风尚版相比,1.5L的两款车型增加了1.2万元的预算。在配置部分,轮胎的规格升级为205/55 R16,并且增加了前排侧气囊,电动天窗,皮/织物混搭座椅,后排增加了两个USB接口,并且还有转向辅助灯和前雾灯功能,而外后视镜增加了加热和倒车自动下翻功能。从增加的配置来看还算合理,预算充足的消费者可以选择。
推荐指数:三星半
三、1.5L自动舒适版 13.99万元
1.5L自动舒适版在自动视野版的基础上增加了3000元的预算,配置方面增加了前/后头部气帘和主动刹车系统,并且座椅也提升为仿皮的材质。对于3000元的预算来看,这些配置还是很值得的。
推荐指数:四颗星
四、280TSI DSG 豪华版 15.89万元
作为车系的顶配车型,豪华版车型的定价达到了15.89万元。而配置部分,相比较舒适版轮胎规格升级为225/45 R17吋,并且增加了前雷达、倒车影像和全速自适应巡航功能,同时无钥匙启动和进入、皮质方向盘、主驾驶席电动调节、前排座椅加热也有配置,大灯升级为自动头灯,支持延时关闭功能,车内氛围灯也有搭载,空调升级为自动空调,同时支持温度分区控制功能。
从配置看,豪华版增加的配置还是非常丰富的。不过这样的价格已经能够买到舒适性更好的速腾等高级车型了,所以虽然配置丰富,但是仍然不是特别推荐。
推荐指数:三颗星
总结:
从朗逸的整体配置来看,除了顶配的豪华版配置比较丰富之外,其余各款的配置都是比较偏向实用性。而朗逸的精髓则是大气的外观、充沛的空间以及较高的性价比,所以入门的风尚版车型才是最值得推荐的车型。
平凡成就不凡,本人可是一个忠实捷达粉。因为有孩子了,再加上身边同学、朋友都买过车,我也有点心动。况且买辆新车不但可以方便自己,而且还能扩大朋友交际圈。9月郑州车展有优惠,就带上老婆到家附近一汽大众4S店咨询优惠,试驾完新捷达后感觉比较合适,最主要是价格便宜 。再加上外观、内饰还不错,捷达神车的口碑自不必多说(谁用谁知道),捷达后期保养便宜,保值率高,还有新捷达油耗也不高,相中了就直接下单,本人订的捷达1.5L自动时尚型 话不多说,直接上图——
帅帅的捷达静静的停在那等主人带你回家吧!
骚气的尾巴,尾灯再犀利点就更好了。
开出ssss店,洗干净的捷达越看越喜欢,45度视角最漂亮!
修长的车身侧面腰线尽显中庸大气!
性感的车尾巴
自己动手,丰衣足食。手缝的平底方向盘套,红黑相间更显运动气质!
新车必备,4S店送的防炫目后视屏记录仪可有效预防马路碰瓷党。
7寸屏导航看着很协调,最主要还能听CD。
自己在网上买的原车前排扶手箱,安装后虽然拉放手刹不太方便,但整体内饰感觉更上档次
网上买的全包座椅皮套,安装以后逼格满满
某宝买的全包围可拆卸丝圈脚垫。
标配的后排儿童安全锁,对于有孩子的家庭来说更安全更贴心
宽大平整的后备箱空间
6档自动变速箱,开着很平顺很方便
尾巴上标的180字样全新1.5L自然吸气发动机的标志
导航和影响配合自己加装的尾部四点倒车雷达,停车安全更方便
油箱盖上标的有厂家推荐油品标号和车辆胎压标准,很贴心的有木有
略显小气的14号轮胎,回头有空马上换掉,有点太寒酸
LED转向灯集成在后视镜上,亮度更醒目了
大红色的毛爷爷挂坠看着心里很踏实
一贯简介中庸的大众中控造型,经久耐看
17款捷达的1.5L小心脏,不过深踩油门动力也是杠杠的
奥迪和大众通用的配件,品质很放心!
1.5的小心脏吼起来声儿也不小,后期厂家能再加个隔音棉就完美了
捷达低配没有前雾灯
新捷达空调加的专用制冷剂标号
奥迪同款12毫米厚的铁块连接铰链,强度更高当然也更安全,在这点上德系车还蛮厚道的
自己安装的雨天必备——车辆挡泥板
眼尖的朋友发现了没有,全车3M
很不满意的就是全车没有配车顶拉手,对于老人上下车很不方便
宽敞的后排腿部空间,坐过的朋友都赞不绝口
国际惯例大鹏展翅1
今天这个视频比较适合自己一个人躲在被窝里看,或者躲在洗手间里面看。
因为也真的是不太好意思去问别人,但真的是非常实用。你点个赞就当是支持我了,又不要钱对吧?
遮阳板可以挡侧面阳光
第1个,我们车上的遮阳板。它不是上下可以掰?其实不光可以上下这么前后掰,你把其中的一端卡扣掰下来,它是可以放到侧面来挡的。
毕竟我们开车的时候又不是全都是正南、正北、正东在那边开的。
斜面、侧面照过来,太阳也依然是刺眼的,侧面一掰,舒服,感觉非常好。
车门内有儿童安全锁
第2个,就是儿童安全锁,家里有小孩子的朋友一定要注意了。
GB 15086-2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》上有规定。
车上必须配备儿童保护系统,并且能够独立于其他锁紧装置单独上锁和解锁。
主要是为了防止小孩子自己坐在后排,“那个是什么?”一拉,车门一开他掉下去了,就怕是这个东西。
当你有朋友在后排,他说“开不了门,车子坏掉”的时候,你不妨下车在外面帮他开个门,看看能不能打开。
如果是的话,基本上就是儿童安全锁给锁上了,这个锁一般都是在车门和门框的交界处这个位置。
而且有些车子系统上是会提示“儿童锁已打开”的。
后视镜防眩目功能
第3个,就是后视镜防炫目功能。
你很有可能就是对面人家开个远光,你火死了:“你这个远光……我也跟你对照!”是不是?
但后面他用远光照,我们怎么?掉头回去吗?不合理、不合适,对不对?
史瑞祥在期刊《汽车零部件》上面发了一篇论文,《自动防炫目后视镜系统设计》,上面说。
夜间开车遇到后车的大灯照射,可能会产生强烈的反光,造成我们司机眩目,看不清,反应时间增加1.4s,从而严重影响行车安全。
你不要小看这1.4s,你60km/h给它除一下,1s开多少?各位朋友评论区留言一下。
所以说,现在大部分车上面都是有后视镜防眩目功能的。
我们以为高配车很厉害,远光灯这么照过来,自动的就是颜色会变掉,很高级。“我这个车子便宜,没有”,不是这样的。
很多车子都是有手动开关的,只是我们不知道。
位置就在我们车内的中间后视镜最下面,你会发现有个凸出来的,像拨片一样的东西。
掰一下,他就防炫目了;推一下,他就关掉了。有些是相反的,反正都是可以调的。
这东西就是用来防止后部的远光灯照着我们刺眼的。
基本上在我自己的认知里面,老款捷达王都是有这个功能的,你不要说你的车子低配没这东西,相当好用。
方向盘下方扳手可以调节方向盘高低
第4个,方向盘的高低自己是可以调的。
有些朋友觉得我座椅前后都调好了,但怎么说呢?位置是够,但腿好像总是要硌到方向盘,很难受;我不硌到,好像又有一点远了。
其实现在大部分的家用车前后方向盘哪怕是调不了,说起来“我这个是普通的、低配的”,甚至乞丐版,但是它上下一般都是能调的。
你看看方向盘下面,一般都会有1个小扳手的,或者说像我们开引擎盖一样的,这么1块大的。
你掰下去一拉,上下基本上就能调。调好了之后,再把它按回去就行了,这个其实是很容易疏忽的。
一想我这个是普通的,也没买什么豪华配置的,只能调座椅,上下一般都可以了,前后一般要加钱。
ok,能调,怎么调它才算合理?调好之后,方向盘不能挡住你看仪表盘,这个是很重要的,对吧?
而且我们正常的坐姿下,你两个手自然的得伸出去握住方向盘的9点和3点的位置,这个手臂基本上是和地面比较平行的,就ok的。
这个的话你可以稍微注意一下,如果有兴趣可以留言一下,我们单独做一期视频,方向盘怎么调,看大家留言。
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