汽车玻璃险，汽车玻璃险怎么报

本文目录一览：

• 1、汽车玻璃险

• 2、中英人寿保险

• 3、汽车玻璃险是单独买的吗

• 4、汽车玻璃险怎么报

大家好，我是小曾；最近很多朋友咨询小曾，汽车玻璃单独破碎险需不需要购买？今天小曾结合自己车辆的情况给大家分析一下。

什么是汽车玻璃单独破碎险，也就是只有汽车玻璃单独破损，没有其它配件或者车辆表面损伤，才能使用玻璃单独破碎险，那么如果还有其它损失，就不属于玻璃单独破碎险 ，就属于车损险的赔偿范围了，举个例子，跑高速时，前方汽车轮胎卷起的石子打到车辆的前引擎盖后弹到前档玻璃，导致挡风玻璃出现裂痕，由于是挡风玻璃和前引擎盖都受到了损伤，不属于玻璃单独破损，那么就属于车损险的赔偿范围，即使买了玻璃险也用不上。而且汽车的天窗属于车损险赔偿范围，不属于玻璃险赔偿范围。所以从使用范围来说，玻璃险使用的概率是非常小的。

从发生玻璃单独破碎的概率再说一下，出现玻璃破碎的情况大多数是出现在高速公路上，前方车辆轮胎卷起的石子，击碎玻璃，而在市区内行驶时，很少出现这种情况，所以不经常跑高速的朋友，发生玻璃单独破碎的概率是非常低的，也是不需要购买的。况且跑高速时保持车距，这种情况也是可以避免的。

要从值不值的购买说一下，以小曾这辆车为例驾驶在10万左右，购买玻璃单独破碎险的保费是30块，价格很便宜，很多人觉得不买白不买，万一玻璃碎了呢？那咱们再仔细算一笔帐，一辆10万左右的车，在4S店更换前挡风玻璃的价格在1200块左右， 同样是福耀的玻璃，只是少了车企的标志，价格只有700块，如果动用了保险，明年后年大后年的保费都会有影响，至少要多花1000多块钱，大家想想作为十几万的车，玻璃单独破碎险还值不值得购买？

小曾一位朋友的宝马3系，更换前挡风玻璃，4s的报价是5000，而福耀专卖店1700搞定；也就是当你的前挡风玻璃更换的成本高于1000块，才值得购买；咱们再说一说四个门窗玻璃，价格比前挡风玻璃要便宜很多，只是车门玻璃破损，就更没有必要购买玻璃单独破损险了。

所以小曾给大家总结一下：不经常跑高速，没必要买；保险公司有熟人，没必要买；玻璃的更换价格在800元以下，没必要买。

题记：每款保险都有坑，但坑有大小之分，京哥帮你取舍。

一、理念

增额终身寿险定位于10年以上的长期投资，产品利益在保险合同中锁定，在超长期无风险的金融产品中，增额终身寿险的收益基本无可匹敌。

增额终身寿险的复利最高可达3.5%；持有20年，单利最高可达5%左右，持有30年，单利最高可达6%左右，持有40年，最高可达7%左右。

二、一段话看懂增额终身寿险

增额终身寿险表面看是寿险，但是身故保障功能很弱，你可以完全忽略保险条款上对身故责任的描述，重点关心它的现金价值。

一款增额终身寿险收益高不高，全部都体现在现金价值中，我们把保费比拟成投入的金额，现金价值便是投资成果，时间越久，现金价值也越高。

所以，衡量一款增额终身寿险好不好，在相同的投入下，看他的现金价值表即可，现金价值越高，产品的收益越高。

注意：增额终身寿险复利天花板为3.5%，任何宣传收益超过3.5%的产品，都是骗人的。

三、承保公司介绍

传世鑫享增额终身寿险，由中英人寿承保。

中英人寿成立于2002年12月，注册资本共29.46亿元人民币，总部位于上海。2021年综合偿付能力为277.3%，风险综合评级A类，运营状况良好。

公司股东背景如下图所示：

四、产品收益测算

以40岁男性，每年10000元保费为例，中英人寿传世鑫享对应的收益率及回本时间，

注：回本时间是指现金价值超过已经交纳总保费的年度

以上图红框数据为例：表示一次性交1万的情况下，保单持有到第10年，账户价值是12663.7，对应的单利是2.66%；对应的复利是2.39%。

趸交复利可达3.2%，持有30年，单利可达5.03%

3年交复利可达3.23%，持有30年，单利可达5.04%

5年交复利可达3.21%，持有30年，单利可达4.85%

10年交复利可达3.17%，持有30年，单利可达4.54%

五、总结

总体来说，中英人寿传世鑫享的收益水平在增额终身寿险产品中处于较低水平，如果希望配置长期、安全的资产，增额终身寿险是一个不错的选择，但在产品上，并非最佳选择，可以再看看其他产品。

目前增额终身寿险的顶级收益

注：不同年龄的人，增额终身寿险的收益率会有一些小变化，具体如何配置，需要结合个人实际的年龄来计算。

感兴趣的，可以找京哥了解。

【写在最后】

以上内容如果对大家有帮助，记得给京哥点个赞。如果我的分析还是不能帮助你系统梳理如何配置好保险，大家可以私信回复“咨询”，获取与京哥一对一咨询机会。

汽车保险即机动车辆保险即，俗称车险。是指对机动车辆因为自然灾害或者意外事故，而造成人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

车险主要是替车主进行赔偿，主要赔偿两个方面：车主车子的损失和车子造成的其他人的生命健康和经济损失的赔偿。

世界上的第1份车险：是1895年由英国的“法律意外保险公司”（一看名字就是一家做责任险的保险公司）签发的保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单。

世界上第1份车损险保单：是1898年由美国的旅行者保有限险公司（这家公司蛮久的，是1864年成立的，中间被花旗买到手过，后来又独立出来，再后来和1854年成立的的圣保罗保险公司）在1898年给纽约布法罗的杜鲁门·马丁签发的汽车保险。

二战之后汽车保险得到迅速发展，在多个国家第三者责任险成为一种强制保险（交强险）。

我国的车险史和我国的汽车是相伴相随的。

国内有记录的最早的汽车广告

1918年5月29日和6月4日在上海的《申报》就刊出了汽车保险广告，标题就是简单明了的四个大字：“汽车保险”。

广告内容为：“绅商富室备有汽车者，一经碰撞，火灾其意外损失向何处赔偿耶？本公司章程有汽车保险一项，一经投保后，关于该车行驶时碰撞损坏、伤人及遇有火灾等其损失立即赔偿。保费格外从廉，欲知详章请驾临本行面议或在电话接洽均可，北京路A字四号。电话：一六零三号 三八九八号英商保众保险公司启”。

是的，这份广告是英国的保众保险公司刊登的。（这家保众保险在1998年和美国的商联保险公司合并成为商联保众保险公司，之后在2000年和诺威奇联盟合并，更名为英杰华集团）。

国内的保险学著作第一次记录车险

1925年出版的《保险学》一书，由王效文、孔滌菴编著。书中介绍“汽车保险”：“即以赔偿汽车自身毁损为目的之保险契约也。”

民国17年出版的《保险业概论》一书，由陈叶坤编著，书中对“汽车保险”是这样介绍的：“保险其汽车破损及完全不能行驶之损失。”

国内关于政府公共部门购买车险的报道

1930年《市政公报》载文:“1930年广州市为市营汽车买保险，共用5500元。”

国内第一次关于车险的大规模理赔的文献资料

1937年2月《信托季刊》吴培德“汽车保险”一文中记载：“上海沪南公共汽车于民国24年4月4日总厂失火，共烧毁汽车35辆，该公司共获得保险费52,500两，因此其经济实力得以维持。”

新中国的车险业务

新中国成立后的1950年中国人保推出了我国第一份车险保单，但是由于对车险的认识问题等原因（如：认为汽车保险以及第三者责任保险对于肇事者予以经济补偿，会导致交通事故的增加，对社会产生负面影响），1955年停办车险业务；1970年代后为满足外国驻华使领馆的保险需求，重新开办车险业务。

车险大发展

1980年中国人保开始恢复车险业务，到1988年车险业务收入超过了20亿元，占财产保险份额的37.6%，首次成为财产保险的第一大险种；

交强险问世

2006年国务院颁布《交强险条例》，“交强险”成为机动车的必买保险；该业务单独核算业务成本与盈亏；

车险改革一

2014年7月，原保监会发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见(征求意见稿)》，首次推动了车险业务市场化改革；

车险改革二

2020年银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》，推动第二次车险市场化改革，并将交强险累计赔付限额提升到20万，基础保费不变。

在2021年车险改革之后，车险的市场发生了巨大变化：

1、车损险被一分为二

车损险分为了燃油车条款（《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款（2020版）》等）和新能源条款（《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》）两大类，最后导致也是两大类车的车损险保费发生了较大的变化。

当然也与这两类车在发生交通事故后的主要车辆损失有着较大的关系。

2、多个附加险成为了车损险的主条款责任

过往需要单独购买的：玻璃单独破碎险、发动机进水、车辆自燃、不计免赔等责任成为了车损险的主条款；如果你购买的车险出现了这几个险种的附加险，基本上意味着是免除了你的责任，当然业务让你的保险费比较低一些。比方说《附加发动机进水损坏除外特约条款》、《附加绝对免赔率特约条款》等附加条款。

3、过往保险公司作为赠送服务的一些内容，成为了法定条款

这些赠送内容的条款叫做《附加机动车增值服务特约条款》，主要包括了：

①道路救援服务特约条款

②车辆安全检测特约条款

③代为驾驶服务特约条款

④代为送检服务特约条款

以上的这些服务一旦进入合同约定，就有了服务标准，能够帮助客户节省大量的费用，同时也保证了客户在各地、各保险公司享受的服务是一致的。

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总之，车险的发展与改革是适应整个社会经济的发展的；无论我们投保的是哪家保险公司的产品，在产品自身的保障本质上并没有任何的区别，区别只在于你的服务你的业务人员个人以及选择的保险条款。

未来的车险也将会有更多多元化的条款给到客户，供客户选择，满足大家日益个性化的需求！

参考资料：

1、2017-06-02 《中国保险报·中保网》-《民国汽车有保险》

汽车玻璃损坏怎么理赔？有人说用汽车玻璃险，有人说用车损险，到底孰是孰非呢？

什么是汽车玻璃险

所谓的汽车玻璃险，又称玻璃单独破碎险，曾经是作为车损险的附加险存在的，主要负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车挡风玻璃和车窗玻璃（不包括车灯、车镜、天窗玻璃）单独破碎的损失（即除玻璃碎了外，无其他车损）。

但在2020年9月20日车险综合改革之后，汽车玻璃单独破碎险的保险责任被直接合并到了车损险中。也就是说，在那之后，车主只要够买了车损险，就包含了汽车玻璃单独破碎的保障，无需再另外够买汽车单独破碎险。

车损险针对汽车玻璃的保障内容

现如今的车损险，是对保险车辆在使用过程中，发生本车各种玻璃（包括挡风玻璃、车窗玻璃、车灯、车镜、天窗玻璃）破碎所产生的损失，进行赔偿。

比如车停居民楼下被高空抛物砸了天窗玻璃，或是车停偏僻地段被人砸了车窗玻璃，亦或是两车相撞车身车窗玻璃同时受损……都可以直接使用车损险进行理赔。

但是，若驾驶人存在无证驾驶、酒驾、准驾车型不符等，或车辆处于被扣留、收缴期间等免责情况，车损就无法使用车险理赔了。

另外，还有以下情况是车损险不赔的：

1、车玻璃以外附加贴膜和设备损失不赔

比如许多车主在购车后，会在车玻璃加装防爆膜、在前挡风玻璃内上方安装一些电子设备（比如行车记录仪、ETC等），若车玻璃破损造成上述贴膜和电子设备的损坏，因加装设备不在保险责任内，所以无法获得赔偿。

2、在安装玻璃或维修汽车时破损不赔

玻璃在安装或维修汽车时遭到损坏，不属于保险责任，车主可直接找安装人员或维修方进行索赔。

玻璃破碎理赔请注意

汽车玻璃破碎，属于车辆部分损伤，事后具体赔付多少，是由投保车损险时的保险金额（即保单的保额，也就是车辆的实际价值）以及实际车损（修车费用）来决定的。

计算公式：赔款 = 实际修复费用 - 被保险人已从第三方获得的赔偿金额 - 绝对免赔额

其中实际修复费用最高不可超过保单保额，绝对免赔额则是由车损险投保时车主与保险公司确定的。

当然，若我们在日常出行过程中更加谨慎小心，有效预防了汽车玻璃破损，就更省时省力了。

预防汽车玻璃破损，这样做！

1，遇砂石路减速慢行当我们在砂石路面行驶的时候，应该要降低车速，与前面车辆保持一定的安全距离，防止前车行驶中卷起的砂石等异物击中汽车。

2，远离大货车或载物不稳的车辆行车的时候也要尽量远离大货车或者容易散落物体的车辆。大货车的轮胎大，比较容易卷起砂石等物体击中周围行驶的汽车，被散落物体的车辆击中玻璃更是常有之事。遇到这两类车，要么拉开车距让其先行，要么在保证安全的情况下及时超车。

3，不在汽车玻璃附近摆放硬质装饰在我们的汽车内，应当尽可能的保持中控台上没有任何物品。因为在车内中控台摆放小摆饰或在车内后视镜上挂着物品，不仅仅会影响到驾驶时的视野，同时也有可能在急刹车时，由于惯性而导致中控台上的物体击向前挡风玻璃，造成损坏。

4，避免停在大树或居民楼下停车时，不应该停放在树下，因为树枝掉落以及乱七八糟的物体也有可能导致车窗的损坏。也尽量不要停在居民楼下，以免高空抛物砸碎汽车玻璃。

5，不将贵重物品留在车内

为了不引起不法分子的注意，避免贵重物品被偷，车窗又被损坏的损失，贵重物品一定要随身带走或者是放到车外看不见的地方。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《汽车玻璃险》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车玻璃险、中英人寿保险相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。