蚌埠到合肥(上海14号线地铁线路图)蚌埠到合肥高铁

本文目录一览：

• 1、蚌埠到合肥

• 2、上海14号线地铁线路图

• 3、蚌埠到合肥高铁

• 4、蚌埠到合肥多少公里

人们之所以喜爱高速公路，归根结底是高速公路的时速可以达到120km/小时。但随着人们越来越富裕，私家车数量也越多越多，很多4车道高速公路已经是车满为患，不得不迎来改扩建。

安徽是我国经济大省之一，今年一季度安徽省GDP达10347.7亿，一举超越了上海市，正式迈入经济十强省份。安徽一季度居民可支配收入高达9512元，力压湖北、湖南，处于中部六省第一名的位置。

如今高速发展的安徽，有一条高速公路也迎来了扩建工程。这条高速公路就是“京台高速”，是首都北京-台北市的高速公路，是国家高速公路网首都放射线之一。

安徽迎来扩建的是“京台高速”蚌埠-合肥段，这段高速公路于2001年6月30日全线通车，为双向4车道。

如今随着私家车数量越来越多，安徽又处于中部地区，过往安徽的车辆也越来越多，使得“京台高速”蚌埠-合肥段不堪重负，平时出行还能凑合，一到节假日，那是严重堵车。

沿线居民和过境司机非常渴望蚌埠-合肥段进行改扩建。如今京台高速公路蚌埠-合肥段也迎来了扩建工程。拟改扩建为双向8车道，全长107公里，总投资88.94亿，设计速度为120km/小时。

待扩建通车以后，将更方便沿线居民出行，缩减过境车辆的出行时间，也能促进和拉动沿线区县的经济，可谓是百利而无一害。

好消息！

上海轨道交通14号线

即将于年底前开通初期运营

今天已经12月27日

所谓年底

那不就是接下来的

4天中的某一天了

快了！快了！

14号线是一条城市东西方向的径向线

西起嘉定区封浜站东至浦东新区桂桥路站

沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、

黄浦区、浦东新区等五个行政区

运营里程38公里

设站31座，换乘站13座

（本次开通30座，龙居路站暂不开通）

可以与其他13条地铁线路换乘

是名副其实的“换乘王”！

14号线通车后将分流2号线客流压力

和人民广场站换乘压力；

串联起了江桥新市镇、真如城市副中心、

静安寺商业区、黄浦CBD地区、

陆家嘴中央商务区、金桥城市副中心等

它是线网中紧邻2号线的

又一条越江通道看来，

它要来“抢”2号线生意了么

（请横屏查看线路图↓）

近日，上海刚官宣

18号线即将在年底前开通

现在14号线也要来了

市民们都迫不及待：

一起去看看部分车站的实景图&

沿线吃喝玩乐好去处

真如

在这里可换乘11号线

来真如镇不妨去真如寺参观！

已有700多年历史的真如寺

可是上海最古老的寺院之一

里面的主体建筑是元代留下的

很有观赏价值

踏入这里可以让你找到

久违的静心的感觉

到真如古镇

一定要尝尝真如羊肉

它是闻名苏浙沪的传统风味小吃

成名于清乾隆年间,

已有200多年历史

口感酥而不烂、肥而不腻、香而不膻

曹杨路

可换乘地铁3、4、11号线

这里有总面积48万㎡的现代购物中心

上海必逛商场之一

国内少见的新古典欧式风格商场

拥有上海最大的屋顶花园……

环球港的名头一个赛一个的响亮！

环球港的双子塔

也是普陀的地标性建筑

如果夜晚前来

更会陶醉于这里的夜景

武宁路

可换乘地铁13号线

现在的武宁融合了

普陀的既有的优点

和内环的优质资源

南侧和东南侧相邻的是

实力强劲的长宁和静安区

未来，西宫所在街坊的22公顷地块

将被建设成为集文化、体育、

休闲功能于一体的市级重大文化设施！

静安寺

可换乘地铁2、7号线

这里不仅是知名的“静安寺”

还是市内商场密度最大，

老洋房也密布其中的“上只角”

你可以从繁华的黄金商圈

逛到庄严的静安寺

再到充满海派风情的愚园路

一大会址·黄陂南路

“黄陂疏影”车站主题艺术装修

可换乘地铁1号线

关于上海历史的故事一切

从“黄陂南路”晕染开来

这里“有历史、有故事、

有书香、有美酒美食”

这里与淮海路、复兴中路交错平行

一边是繁华的林立的商业楼宇

一边又是安静悠闲的街角小巷

在一大会址·黄陂南路站下车就能开启

海派风情的格调体验！

大世界

可换乘地铁8号线

记忆中的大世界只有哈哈镜？

万万没想到现在大世界

也潮起来了

不仅有12面“高矮胖瘦”哈哈镜

还能看电影，逛小吃摊，

十里洋场，焕新升级不到大世界，

不算上海人走~

一道乘地铁去白相呀~

豫园

豫园站的“上海脉搏”

有多久没去过豫园了？

现在的豫园也不像从前啦

在豫园商城的西侧

开了个潮流快闪街区

带你一秒穿越古今！

陆家嘴

陆家嘴站换乘通道的

“今朝踏浪”艺术装置、

把二维的平面转化成

三维的空间艺术，

集功能性、人文性、

艺术性于一体，

为城市留下可阅读的，有情、

有味、有品的城市第二空间，

形成了别具特色的装修主题及艺术装置。

可换乘地铁2号线

陆家嘴有很多好玩的地方

地铁站可直通东方明珠、

水族馆、厨房三件套

朵云书店、国金中心、

陆家嘴绿地，东方明珠、

正大广场等

沿滨江往北走是正大广场

往南走还有艺仓美术馆

和面朝黄浦江的一大排咖啡馆

几乎每天都有时髦星人在那里拍照

走累了随便找一家咖啡馆喝杯咖啡

真的小资又惬意

昌邑路

可换乘地铁18号线

很推荐大家来这里

拍照看夕阳，放松一下

这里会让你觉得时间都慢了下来

昌邑路的其昌栈渡口景色超美

偶有微风轻抚面庞

觉得世界也跟着美好起来了呢

黄杨路

金粤路

除了有近一半车站可换乘之外

14号线还有好多亮点

大屏幕显示列车信息

14号线是上海轨道交通领域内

首次尝试站台门与PIS系统巧妙“合体”，

在部分车站创新采用

将PIS系统高清屏与

可调通风站台门一体化设计，

既避免了PIS屏容易被遮挡的情况，

还提升了装饰美观度，

并与不同车站

整体装修风格保持了一致，

强化了乘客体验感。

车厢内轮椅安全带设计

智慧厕所的自动监测功能

智慧厕所具备卫生间单独排气和“隐形”感知功能，自动监测使用频率、探测空气质量并通过平台提示清扫，实现智慧保洁。无障碍卫生间提升为第三卫生间，在配置供坐轮椅者使用的无障碍专用卫生设施的基础上设置婴儿护理台等满足母婴及家庭需求的多功能设备设施。

无障碍电梯容量扩大

无障碍电梯容量由标准1吨型号提高为1.35吨型号（蓝天路站付费区由9号线代建共享电梯除外）。内部空间和载客人数增大1/3，可满足两辆轮椅车同时乘坐，提高运行效率。

当然，你也可以在14号线上给手机充电

不过！需要提请广大乘客注意的是

由于14号线工程穿越市中心核心区域，工程建设难度大幅提升，同时受疫情对工程进度产生影响，工程建设者克服重重困难，自我加压确保年底开通试运营，服务广大市民乘客出行，目前部分出入口周边有收尾项目或地块开发结建项目尚在进行，需请出行时加以留意，感谢广大市民的理解与支持。具体

一是目前部分车站出入口场地周边仍有施工围挡围护，待完成最后清场收尾工作后即可拆除，如静安寺11、15号口、大世界3号口、陆家嘴10号口；

二是曹杨路站与3、4、11号线换乘通道与地块开发结合建设，需待地块开发项目建设完成后同步开放，目前采取出站换乘方式进行换乘；

三是有部分出入口因与地块开发结合建设未完成，开通时搭设了安全防护棚，请广大乘客放心出行，如大世界站5号口、歇浦路站2号口。

此外，目前由于龙居路站部分出入口及风井的建设受前期动迁腾地影响暂不具备施工条件，14号线开通初期运营后，将仅满足列车过站运营功能。待后续风井、出入口动迁腾地工作完成后，将全力组织施工，尽早将该站建成并对外开放，服务周边地区居民的出行。

你已经get到14号线“换乘王”的魅力了吧！期待14号线早日开通

资料：上海发布 上观新闻

12月30日上午

京港高铁安庆至九江段正式开通运营

这也标志着“八纵八横”高铁网

京港（台）通道商丘至深圳段全部贯通

京港高铁安九段自安庆西站引出，经安徽省安庆市怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县，湖北省黄冈市黄梅县，终至江西省九江市庐山站，线路全长176公里，设计时速350公里，全线共设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山7座车站，其中庐山站为既有车站。

北接已开通运营的

京港高铁商丘至合肥、合肥至安庆段

南连既有的

昌九城际铁路、京港高铁南昌至赣州段

和刚刚开通运营的京港高铁赣州至深圳段

实现了

合肥至南昌的高铁直通

京港（台）高铁通道

商丘至深圳段全部贯通

京港高铁安九段地处长江经济带

与皖江经济带、环鄱阳湖经济圈

两大区域经济区相连

这一高铁建成通车后

将拉近我国中部省市间时空距离

极大便利沿线人民群众出行

对促进区域经济社会发展

助力长江经济带发展战略实施

具有十分重要的意义

“运营初期”开行旅客列车8对

合肥到深圳1对、合肥到南昌2对、合肥到黄梅2对、南京到南昌1对、南京到黄梅1对、上海到黄梅1对

运营初期时刻表，点击可查看大图

“1月10日起”开行旅客列车将高达24对

2022年1月10日全国铁路运行图调整时，每日开行动车组列车将高达24对，从京港高铁安九段沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、南昌、济南、郑州、西安等省会城市（直辖市），以及阜阳、徐州、蚌埠、连云港、淮安、扬州、苏州、温州、台州、绍兴、金华、芜湖等长三角主要城市。

京港高铁安九段

长三角铁路管辖范围内

新建客站为：

安庆西站、潜山站

太湖南站、宿松东站、黄梅东站

安九段沿线

分布着庐山、天柱山等

众多旅游资源

坐着高铁

寻找诗和远方吧

一组绝美海报

送给你

↓↓↓

综合：中安在线 长三角铁路

设计：李菁菁

中安在线

据合肥晚报报道 省十三届人大四次会议期间，省人大代表围绕交通领域关注话题提出了多个议案，其中不少和合肥市有关，近日，省交通运输厅对这些议案进行答复时透露，合肥绕城高速交通噪声治理正在分三种模式降噪处理，G3京台高速合肥至蚌埠段改扩建已启动前期方案研究，“十四五”期间，合肥至和县将新增一条高速。

合肥绕城高速交通噪声治理正在进行

合肥绕城高速南环段于1995年建成，“四改八”扩建2009年9月完工，但是随着经济社会发展，绕城高速公路周边陆续开发了很多住宅小区。对此，省人大代表孙素明提出“关于解决合肥绕城高速公路噪声扰民问题的建议”。

省交通运输厅表示，绕城高速南环段在扩建施工时，针对环境影响评估批复中指出的沿线的21处噪声敏感点，通过设置总长5339米的声屏障，进行防噪降噪处理。该项目已通过环评验收，各项污染防治及环境保护措施已落实到位。

针对越来越集中的合肥绕城高速噪声投诉问题，省交通运输厅要求相关部门主动对接环保部门、属地政府和小区建设单位，认真开展交通噪声治理工作。省交控集团已委托交通运输部环境保护中心开展专项调查与分析，形成《合肥周边部分高速公路声环境影响调查与分析报告》，将高速公路的建设时间（含改扩建）和小区建设时间进行比较，并提出了三种降噪处置模式：

对于“先房后路”路段，由公路建设单位承担交通噪声的治理责任。加强对原有声屏障的维护更新，分批次对声屏障进行了维护更新，将早期的木屑板屏体更换为耐久性更好、降噪效果更佳的隔声板或吸声板，保证设施完好，确保降噪效果。针对前期部分降噪设施设置不足的路段进行了及时增设。

对于“先路后房”路段，由小区建设单位采取相关噪声防治措施。如保利西山林语、御景城、世茂国风、蜀山别院、禹州华侨城等小区，全部由小区建设开发单位和地方政府负责建设，并承担费用。

对于“先路后房”但无法落实建设开发单位责任的，由属地政府牵头负责并承担费用。省交通运输厅督促省交控集团积极配合并通过协商方式适当承担部分费用。

徽州大道南延庐江段计划明年8月建成通车

徽州大道南延是合肥市政府规划建设的项目，起点位于合肥滨湖，经肥西三河东，至庐江新军二路，分肥西段、庐江段组织实施。

根据合肥市政府答复意见，目前庐江段（杭埠河至庐江县城北外环）已开工建设，计划2022年8月建成通车；肥西段（严店道口至杭埠河）前期工作已经启动，但因种种原因预计2022年开工建设。

G3京台高速合肥至蚌埠段改扩建已启动前期方案研究

作为省内最主要的南北向高速公路。京台高速蚌埠至合肥段，全长112公里，双向四车道，该路段是安徽省第一条沥青混凝土高速公路，于2001年6月交付投用。节假日拥堵已是常态，项目的改扩建日趋迫切。

合肥至和县将新增一条高速

G312合六路，起于合肥市方兴大道道口，终于六安济广高速六安西道口，作为串联合肥市区、高新区、运河新城、六安东部新城和六安市区的重要纽带，合肥、六安两市交通运输部门进行了数次专门对接。

目前，G312合肥段方兴大道至小庙界段19公里正在开展勘察设计工作，小庙界至合六界段17.5公里正在开展方案研究。六安段合六界至皖西大道至迎宾大道段18.1公里2021年9月底前开工，二期工程迎宾大道至六安西互通段15.7公里正在开展勘察设计工作。

此外，合肥至和县高速也迎来好消息，合肥、马鞍山两市均已将该高速公路项目纳入市“十四五”交通发展规划，拟在“十四五”期启动前期研究工作。为积极支持该项目建设，在安徽省交通运输“十四五”发展规划编制中已将该项目纳入“十四五”项目库。

合肥报业全媒体

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