电动车排名(郴州火车站时刻表)电动车排名十强2022

本文目录一览：

• 1、电动车排名

• 2、郴州火车站时刻表

• 3、电动车排名十强2022

• 4、电动车排名前十名2022

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在购买电动车的时候，很多人面临3个品牌的选择，包括雅迪，爱玛，台铃，就有网友问我，这3个品牌，作为目前电动车的3大头部品牌，选择哪个会更耐用、更实用呢？小行家作为电动车的行内人，就来一文告诉大家，如何从中选择一辆适合自己的电动车品牌。

分析一个电动车品牌，主要从2个方面，第一是它的品牌力，第二是在配置上的技术、效果等表现，下面小行家就从这个2个维度入手，来看看这3大品牌的优势。

品牌力上，雅迪，爱玛，台铃是前3强

虽然电动车品牌众多，但雅迪，爱玛，台铃这3大品牌，在品牌力上有明显优势的，根据盖得排行榜数据，雅迪，爱玛，台铃分别位列电动自行车和电动摩托车的前3强，1~3名依次为：雅迪、爱玛、台铃。

而具体的来看品牌影响力，雅迪实力最强，它是较早打广告、找代言的两轮电动车品牌，2021年全年营收269.68亿，连续五年雄踞行业第一。

爱玛作为比雅迪还要早成立的品牌，在广告营销上也很舍得，在2021年广告及业务宣传费高达1.12亿元，一年卖出835万台的爱玛电动车。

相对而言，台铃属于比较低调的，但台铃近几年也加大品牌力的宣传，各种热播综艺节目、电梯广告，都经常看到台铃广告，2021年也有600万左右的销量。

行内人解析雅迪，爱玛，台铃的配置优势

从品牌力实力来看，雅迪，爱玛，台铃都是佼佼者，其中雅迪最为出众，但作为普通消费者选车，小行家认为，品牌力并不是唯一要素，车辆配置才是关键，下面小行家作为行内人，就为大家解析，这3大品牌在配置上，分别都有哪些优势。

先说台铃：买台铃的电动车在这3大品牌中，相对是比较耐用的，而台铃配置方面，目前主打的是“云动力”，它可以让电动车在爬坡的时候，通过一个按键启动云动力，会增加3A电流，让速度更快，爬坡更有力，在山区或需要经常爬坡的路段会更有优势。

此外，台铃电动车相比雅迪和爱玛，它在同等配置上，绝大多数车型的价格上会低于前2者，所以，选高配低价，台铃是一个不错的选择。

再看爱玛：想到爱玛，都会夸它有不错的颜值，爱玛确实是在3大品牌中，对于颜值最注重的品牌，而在配置上，爱玛搭载博世电机以及自主研发的引擎MAX系统，而引擎MAX系统采用的是博世的单股缠绕电机，它可以实现同等配置电机功率，1000W比其他品牌的1200W乃至1500W电机，力气更大，速度更快，而1000W电机比其他品牌的800W电机，都还要更省电，跑的更远。

不过，爱玛的车型主要是中小型车型，在山区行驶爱玛的优势并不突出，所以，它一直都在城市销量更好，但爱玛在2022年也做出策略调整，推出爱玛劲霸系列，专注山区道路行驶。

最后来看雅迪：了解电动车行业的都知道，大多数人品牌都是通过组装生产，有的还不承认，但雅迪在配置上，它的核心零部件都是采用TTFAR自研配置，包括二代、三代石墨烯电池、TTFAR电机等等。

但因为车辆采用自主研发配置，它的研发经费高，并且广告营销费用也很高，促就雅迪电动车在同配置的情况下，是高于其他品牌。

总结：

雅迪，爱玛，台铃是各有千秋，台铃耐用有动力，爱玛省电好看，雅迪是自主研发配置率高，那么，在选择车辆的时候，我们就可以遵守以下原则：

如果想要上坡能力好，优先选择台铃电动车；

骑行多为平坦路段，想要跑得更远，优先选择爱玛电动车；

偏向于自主研发配置的电动车，优先选择雅迪电动车；

那么，对于雅迪，爱玛，台铃这3大品牌的电动车，您会怎么选择呢？欢迎大家评论交流。

红网时刻4月6日 通讯员 廖迎庆 陈水林）4月6日，据铁道部门消息，为更好地方便旅客出行，合理调配运力，自2020年4月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行调整图。在调整图期间，郴州火车站具体列车运行调整情况如下:

一、临时停运列车

1、 4月9日起T152、K1160、K1172次列车临时停运

2、4月10日起K435次列车临时停运

3、4月11日起T151、T96、K225、K486、K641、K642、K1007、K1008、K1079、K1171、K1295、K1296次列车临时停运

4、4月12日起K226、K1159次列车临时停运

注：以上列车为临时停运列车，恢复开行日期另行通知

二、列车运行调整变化较大车次:

1、 4月10日起T8302取消郴州站办理客运业务。

2、4月10日起炎陵站始发开往深圳西方向的K9093次列车，郴州站由原来的23:32分到，23:38分开，调整至次日的00:30分到，0:34分开。因列车更改时间跨天，导致4月10日无K9093次列车，故提醒广大旅客在购买此趟列车车票时请认真核准乘车日期。

在此郴州火车站提示，自2020年4月7日至2020年4月13日调整图过渡期间，广大市民旅客在选择乘坐火车出行时，请出发前认真查看列车运行时刻变化，预足出门时间，提前到站候车，避免耽误自身行程。

之前的文章当中给大家讲了不少具体的车型，但是有一部分小伙伴对于品牌更加情有独钟，因此本篇文章我们来说说汽车品牌。因为纯电动汽车的蓬勃发展，我们还是先介绍具有代表性的纯电动汽车品牌。当然，顺带着也会介绍一下各品牌的大概价格范围。不过说好前提，2022年纯电动汽车十大品牌排名仅仅是个人建议，大家参考即可，不能作为购车依据。

1.比亚迪，售价9-27万元。

比亚迪是一个比较成熟的品牌，在中国开发新能源汽车，同时掌握了新能源汽车的电池、电机、电控、充电匹配、整车制造等核心技术。自2008年以来，它推出了许多销量不错的车型，如秦、唐、宋、元等。

2.特斯拉

如果特斯拉的产量在早期阶段没有出现问题，特斯拉的销量可能会更高；然而，对于已经成功打开中国市场的特斯拉来说，从销量上也可以看出特斯拉在新能源领域的地位；作为世界电动汽车行业的标杆，特斯拉几乎每次推出新能源汽车都会受到关注。

3.集度，售价20万元以上。

可能很多人不理解为什么把集度放在第三位，其实如果你看了他的发布会就知道，集度ROBO-01绝对是物超所值的。那么多的优势亮点，关键价格是20万区间。如果上市，对于其他品牌绝对会造成巨大冲击。

4.奇瑞，售价7万左右。

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一。目前，奇瑞已在新能源领域申请了700多项专利，其中包括400多项发明专利，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走得更远。未来几年，奇瑞将陆续推出电动汽车产品，覆盖各级市场，包括a级至C级汽车和B级至D级SUV产品。

5.广汽埃安，售价13-45万元。

广汽集团车型在市场上掀起的波澜仍能引起关注。为了拓展自己的纯电动汽车市场，独立的子公司:广汽埃安。现有车型:AionS.AionV.AionLX等。整体销量处于国产汽车前列水平，超过了蔚来、理想等新兴力量。尤其是Aion系列的持续输出，目前在市场上反响非常好。

6.吉利，售价10万左右。

吉利品牌新能源车型:迪豪Gse。嘉吉。迪豪。瑞士。宾悦。星月等。吉利的产品没有太多的亮点和槽点。之所以能够在新能源市场占据一席之地，很大程度上是因为它的战略布局太广太快。包括与沃尔沃的合作。戴姆勒，CMA/BMA/PMA平台的日益成熟，让销售之路更加顺畅。

7.理想，售价33万左右。

其实严格意义上来说，理想并不是纯电动汽车。理想汽车是北京汽车和佳信息技术有限公司推出的汽车产品。制造厂位于常州。目前，只有一款理想的车型已经推出。理想的独特之处在于，它首次将增量程序的概念带到国内电动汽车品牌。增量发动机和电池组一起工作，使电机的输出更加强大。

8.小鹏，售价14万-41万元。

小鹏汽车的首席执行官是何小鹏，因此获得了品牌名称。同样，作为中国纯电动汽车的先驱，小鹏在同一条跑道上与蔚来竞争。小鹏被定位为一线和二线城市的互联网智联汽车。大量现代科技元素融入客舱，在自动驾驶等技术驾驶等技术的局限性。小鹏P7的后驱超长耐力版将NEDC的续航里程增加到706公里，这也是世界上最长的批量生产纯电动车型。

9.蔚来，售价32-64万元。

蔚来定位中高端纯电动汽车，因此售价较高，但是其销量却并不低。仅仅从这一点看，就知道蔚来是受到了很多人的欢迎的。在2021年，蔚来年销量过十万。

10.长城，售价6.98-8.48万元。

长城汽车是一家世界著名的SUV和皮卡制造商，拥有四个品牌。wey.欧拉和长城皮卡，产品涵盖SUV。汽车。皮卡有三类，动力包括传统动力车型和新能源车型，具有发动机、变速器等核心部件的独立支持能力。长城汽车拥有中国最先进的汽车综合试验场之一，拥有研发、试生产、试验、建模、数据五项功能，实现了汽车和零部件的研发布局，研发实力实现了定性的飞跃。

最后总结一下：比亚迪风头正劲，特斯拉则是智能汽车乃至电动汽车标杆，集度虽未上市但却让很多品牌惴惴不安，蔚小理等新势力发展势头不减并寻求新突破，而传统车企在向电动汽车转型并取得了一定的效果。那么，对于上述品牌，你最看好谁呢？

J.D.Power是一家北美专注于消费者研究、数据和分析的公司，其成立于1968年，创始人James David Power III曾就职于福特公司，他认为当时客户满意度经常被忽视，所以成立了J.D.Power，此后的时间里J.D.Power逐渐以汽车客户满意度排名而闻名，如今更是成为影响汽车市场的风向标。

每年J.D.Power榜单发布都会引起行业的关注，今年也不例外，相比往年，今年新车质量的排名颇有看点，不仅创出36年以来最低成绩，很多品牌的新车质量也颠覆了我们的认知。

这次榜单前三名分别是别克、道奇、雪佛兰，通用成为最大赢家，旗下品牌全部位列前十，别克更是一骑绝尘，在PP100值180（每百辆车问题数）的平均成绩中以139遥遥领先，荣获第一。

去年排名第一的雷克萨斯跌到第六位，排名第二的保时捷暴跌至第二十二位，保时捷主要因为此前的减配事件，用户口碑极具下滑，这样的成绩也在预料之中。

这两年比较火的电动车也在评价之中，但整体表现不如燃油车，其中特斯拉PP100 226个，Polestar极星328垫底，但这两家因为拒绝了J.D.Power访问其车主数据，因此被取消了评比资格。据悉极星曾在50天内召回3次，原因包括车辆动力中断、逆变器存在问题等，都属于比较严重影响驾驶的问题，所以分数非常低。

这里重点说一下别克，虽然此次榜单针对的是北美市场，但在近两年J.D.Power的国内榜中，别克也经常名列前茅。例如从2020年到2022年，别克连续三年蝉联销售服务满意度榜首；2021年8月的中国汽车产品魅力指数中，别克GL8家族在大型MPV细分市场分别获得第一和第二名；2021年9月的新车质量研究中，GL8获得大型MPV第一、昂科旗获得大型SUV第一，昂科拉GX获得紧凑型SUV第一；2021年10月中国质量协会发布的中户满意度评测中（CACSI），别克获得销售服务与售后服务两项冠军，GL8、昂科旗、昂科威、君威、英朗分别获得各细分市场产品满意度第一。

要知道别克在国内拥有超千万用户，能在这样庞大的基盘下还保持着高水准的服务及产品质量是非常不容易的。作为一家历史超百年且诞生了无数经典车型的汽车品牌，别克近几年的表现有目共睹，无论从产品布局、技术积累、研发制造还是对于智能科技的投入上，都给人一种焕然一新的感觉，尤其在前不久的别克品牌日上，真正让我们看到了一个新时代的全新别克。

我们简单回顾一下6月1日的品牌日，别克发布了全新的品牌标识，这也是近二十年别克车标变化最大的一次；此外发布了两款重磅车型，全新MPV家族旗舰GL8世纪CENTURY和别克首款通用汽车Ultium奥特能电动车平台纯电概念SUV——Electra-X，同时带来了全新PURE Design纯粹设计理念、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统与全新一代VCS智能座舱，印证了别克更电动、更智能、更高端的发展方向。

当然，这些只是我们目前能看到的，已经让人非常期待。其他方面，作为最早引入4S店销售模式且最早推出“别克关怀”售后服务的汽车品牌，别克关怀也迎来20周年，此次也发布了全新标识。

在2022-2025年，别克将在中国推出12款全新车型，覆盖多个主流细分市场，包括5款全新一代电动车，布局MPV、SUV、轿车等主流新能源市场。同时别克还将扩充驱动系统布局，为用户提供包括纯电/插混/全混/轻混在内的5套动力配置。

从这两年别克的发展来看，新车质量、售后服务等方面的高评价都是我们用户能够切实感知到的，除此之外还有品牌不断的向上突破，打造更多行业领域内顶尖的产品与技术，其真正的核心是修炼内功、稳扎稳打。

别克这么多年来一直稳扎稳打并不冒进，积累是相当深厚的。其实这次J.D.Power整体成绩大幅下滑的另一个原因就是市场行业的客观因素造成的，由于疫情的影响使得供应链中断、芯片短缺等问题凸显。别克在低迷或严苛的市场环境下，依然能保持着从容的姿态，就能看出其品牌的力量，这点是很多汽车品牌所不具备的。

相信别克在经过全面焕新后，未来还会带给我们更多惊喜和更多不一样的体验。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《电动车排名》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多电动车排名、郴州火车站时刻表相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。