上海火车时刻表查询(北京地铁线路调整)上海开往拉萨的火车时刻表

本文目录一览：

• 1、上海火车时刻表查询

• 2、北京地铁线路调整

• 3、上海开往拉萨的火车时刻表

• 4、哈尔滨到上海火车时刻表查询

金山小火车就要恢复正常了。

（）3月20日从金山区获悉，因疫情而开行受到影响的金山铁路班次，将自3月23日（下周一）起全面恢复。

以下为正常开行后的金山铁路完整时刻表（3月23日起执行）

本文图片均由 上海金山区 提供

今年是北京轨道交通开通线路最多的一年，2021年底北京地铁将“一口气”开通19号线一期、17号线南段、11号线西段、机场线西延、8号线三期剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段、昌平线南延（清河站）、16号线中段（玉渊潭东门站）9条线（段），新增运营里程56.1公里已具备开通条件。经市政府批准，开通后北京市轨道交通运营里程将达到783公里。

市重大项目办轨道一处处长杨丽明介绍，目前北京地铁9条线段已具备开通条件。9条地铁线段的开通，将新增运营里程56.1公里，对完善首都交通网络、提升轨道交通出行的便捷性发挥积极作用，为首都轨道交通建设“十四五”开好局、起好步。

新增2条小站段发挥大作用

京投公司所属轨道公司相关负责人介绍，为了进一步完善轨道交通路网建设，提升轨道交通的运达能力，在年度计划开通7条线段基础上，再开通昌平线南延北段（清河站）、16号线中段（玉渊潭东门站）2条线段，新增运营里程2.5公里。

昌平线南延（清河站）连通京张高铁，将实现高铁与地铁融合。昌平线将从西二旗延伸至清河站，成为接驳京张高铁的又一条地铁线路，直接为北京冬奥会和京冀两地服务。清河站同时与既有13号线、规划中19号线支线实现换乘。清河站设于清河高铁站内，采取地铁站与高铁站“大交通、零换乘”的方式，大大提升高铁与城市轨道交通的融合性和便捷性。

16号线中段（玉渊潭东门站）全长约1公里，从甘家口站至玉渊潭东门站。开通后，服务于月坛南街附近的单位、居民出行，为市民前往玉渊潭公园休闲提供了一条更加便捷的途径。同时，还将进一步提高16号线南北向重要干线的作用，推动和促进北京南北城区的发展。

2条主干线路贯通南北

即将开通的19号线、17号线等主干线路贯通南北，组成北京市轨道交通线网大动脉，将进一步促进南北城协调发展。

19号线是北京中部一条贯穿南北的动脉线，也是北京首条时速达到120公里的地铁线路。今年开通的一期全长20.9公里，设10座车站，其中8座车站为换乘站，分别与2号线、6号线、10号线等骨干线路换乘，进一步提高乘客的可达性。特别是在草桥站实现与大兴机场线的换乘，为城北和金融街航空旅客提供快捷准时的“空铁”出行选择路线。该条地铁线路将以2.3公里的平均站间距形成“大站快车”“全自动驾驶”运营模式，速度提升约50%。

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17号线是一条位于北京东部贯穿南北的骨干线路。今年开通的南段从十里河至亦庄站前区南，全长15.8公里，设7座车站，其中，在次渠站与亦庄线换乘、十里河站与10号线、14号线换乘。17号线是北京第一条使用时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶模式技术的线路，车辆选用8辆编组相较于传统的车辆，每趟车定员增加约60%，大幅提升运载能力。

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打通4条剩余段畅通市民出行

今年开通的9条线路中，另一个特点是4条线路因为打通了剩余段，实现了全线开通。8号线三期剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段、机场线西延​的​开通，将打通既有轨道路网断点，进一步提升地铁服务范围和质量，为百姓出行提供便利条件。

8号线三期剩余段全长约4.6公里，设3座车站,其中可在王府井站与1号线实现换乘，在前门站与2号线实现换乘。随着剩余段的开通，8号线将成为北京市中轴线上的交通动脉，届时乘客可乘8号线直达前门、王府井等商业旅游区。8号线贯通运营后，不仅是北京市中轴线上的交通动脉，同时也将成为北京市轨道交通线网中南北向骨干线路。

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14号线剩余段全长约6.8公里，设5座车站。丽泽商务区站是14号线建设的最后一座车站，周边紧邻多座商务中心和大厦，是丽泽商务区的重要交通枢纽。届时14号线这条贯穿北京东部、南部的“L”型骨干线将贯通运行，不仅直接服务丽泽金融商务区，也方便北京南站旅客快捷出行。

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S1线剩余段全长约1.2公里，设站1座，在苹果园站可与6号线换乘。开通后，北京市首条中低速磁浮交通示范线实现全线运营。同时，对石景山地区产业结构调整起到积极​的推​动作用，大大改善首都西部地区的快速交通条件，市民往来门头沟区与北京中心城区的出行时间将进一步缩短。

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机场线西延全长约1.8公里，从东直门站西延至北新桥站。开通后将实现首都机场线与5号线的换乘，换乘距离仅30米，换乘时间只需1分钟，非常方便快捷。机场线西延建成以后，将大大疏解东直门站客流压力，提升首都机场线整体系统运营能力，同时有效加强首都机场线与城市轨道交通线网联系，扩大首都机场线的服务范围。

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首条“智慧线” 浓浓冬奥味儿

11号线西段是服务北京2022年冬奥会的轨道交通线路，同时也是北京市智慧轨道交通示范线。线路全长约2.5公里，设4座车站，其中换乘站2座，分别在金安桥站与北京地铁6号线、S1线换乘，新首钢站将与规划R1线换乘。

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11号线作为北京市第一条智慧轨道交通示范线路，以服务乘客为核心，集​智慧​调度、智慧运维、智慧车辆、云平台等基础设施于一体。将在地铁内新增可视化的乘客召援系统，乘客不再需要找服务台，而是就近与站务人员实现视听咨询对话。通过提供多元化票种等措施，提升轨道交通服务能力。此外，通过5G信号全覆盖、车与车联网“对话”，进一步提高线路运营效率。

服务于北京2022年冬奥会的11号线西段还以凸显冬奥文化，车厢内外采用蓝白两种色调，车厢内车顶的照明灯设计成了雪花绽放的造型，车门口的扶手杆设计成了冰球杆的造型，仿佛是一列穿行地下的“雪国列车”。这条新线开通后，北京冬奥会北京赛区所有比赛场馆将全部可以乘坐地铁抵达，成为冬奥会绿色低碳的交通体系的重要一环。

30座车站”站城“一体化设计

为落实北京城市总体规划，加强轨道交通与城市功能的耦合，强化公共交通对城市空间优化和功能提升的引导作用，今年开通的线路、站点还强化了出入口与城市“融合”。地铁出入口尽可能融入周边建筑，形成公共交通以人的需求为核心，站、城、人一体规划、建设的新模式。

杨丽明介绍，年底通车线（段）与周边一体化结合​的​共30处。即将开通的14号线剩余段五座车站中，有多座车站与周边建筑实现了一体化建设，乘客不出地面，就能直接进入附近的商业楼宇，其中丽泽商务区站与周边的丽泽soho、金唐大厦通过出口相连；西铁营站可以直接连接周边的万达广场；东管头站与中铁大厦相连接，乘客进出站将十分便捷。

11号线西段与周边地块一体化高度融合，北辛安站至新首钢站一体化建设综合利用两站一区间地下空间，形成了“鱼骨状”地下空间步行系统，与新首钢国际人才社区、城市织补创新工场、园区地下空间相连，通过下沉庭院、景观设置，优化地下空间环境。

来源 北京日报客户端 |

流程编辑 邰绍峰

一说到去西藏旅行，我们总能从网上看到很多攻略，大家选择的出行方式很多，有自驾的，有徒步的，有骑自行车，有坐飞机的，但越来越少看见有人推荐坐火车，也不知道是不是觉得不够有特色，还是认为火车没有那么高大上。

其实从实际情况来看，对于大多数朋友来讲，不管从经济实惠的角度，还是身体承受能力、路况是否熟悉等方面考虑，去西藏旅游，普速卧铺是最佳的交通方式，今天就和大家聊聊目前我国“进藏”的几趟直达特快专列。

1、Z264次：该列车是广州开往拉萨的一趟直达特快列车，经停株洲、长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲，最终抵达拉萨火车站，全程4980公里，票价方面，硬座447元，硬卧最低865元，软卧最低1468元。

2、Z323次：该列车由成都开往拉萨，新空调直达，晚上21：28分从成都站出发，经停广元、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、最终抵达拉萨火车站，全程3015公里，其中硬座302.5元，硬卧最低627.5元，软卧最低997.5元。

3、Z223次：该列车是重庆西站开往拉萨的一趟直达特快列车，晚上22：25分从重庆西站出发，经停南充北、广元、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、最终抵达拉萨火车站，全程3055公里，其中硬座302.5元，硬卧最低513.5元，软卧最低814.5元（目前已停开，何时恢复以车站公为准）。

4、Z164次：该列车是上海开往拉萨的一趟直达特快列车，经停苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、咸阳、兰州、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲，最终抵达拉萨火车站，全程4372公里，票价方面，硬座402.5元，软座747.5元，硬卧最低793.5元，软卧最低1262.5元。

5、Z21次：该列车是北京西开往拉萨的一趟直达特快列车，每天19.55从北京西驶出，经停石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲，最终抵达拉萨火车站，全程3754公里，票价方面，硬座360元，硬卧最低720元，软卧最低1144元。

“进藏之旅”如果选择火车出行，你还有什么车次推荐（包括中转），欢迎大家一起补充交流！

针对春耕插秧客流返程需求，自5月20日起，哈铁增开抚远至齐齐哈尔插秧旅客返程列车，计划开行17趟次，努力保障春耕生产人员有序顺畅出行。

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