成品油或将迎创纪录涨幅(港股恒生指数)国内未来成品油的走势

本文目录一览：

• 1、成品油或将迎创纪录涨幅

• 2、港股恒生指数

• 3、国内未来成品油的走势

• 4、成品油或将迎创纪录涨幅一

新版定价机制以来最大涨幅纪录，又见证历史！

加油站工作人员称，这两日听到最多的一句话就是：“师傅，加满！”

95号汽油从今日起正式进入“9时代”。

有人说，世人匆匆忙忙，只为碎银几两，一句“给我加满”，道出多少沧桑。

也有人说，年少不知电车香，不为加油愁得慌。

“0点之前加满油是对油价最大的尊重！油价涨，新能源也涨！还是我的小电驴好，不堵车，又环保，打算换电驴的举手。”有网友说。

也有网友说，当前的油价，加满一箱油能买一克黄金，一年下来可以买一个金镯子。

3月17日24时，新一轮成品油调价窗口开启。3月17日24时汽柴油零售限价每吨分别上调750元、720元，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别上调0.59元、0.62元及0.61元。值得注意的是，本轮成品油零售限价实现“六连涨”，并创新版定价机制以来最大涨幅纪录，本次成品油零售限价落地后，今年国内汽、柴油累计每吨分别上调2015元、1940元，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油累计分别上调1.58元、1.67元、1.65元。

油价上涨，目前供需情况如何？俄乌局势怎样了？对原油的动态影响如何？

今年2月以来，油价因俄乌冲突坐上“直升机”。

卓创资讯成品油分析师高青翠告诉

“对于广大车主而言，用油成本将进一步增加，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花29.5元。以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加44元左右。物流行业支出成本同样提高，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将提高1082元左右。”高青翠说。

国际能源署（IEA）周三公布的最新一期月报对原油市场供需展望进行了及时的调整。IEA认为，随着俄罗斯进攻乌克兰以及西方对俄罗斯的严厉制裁对经济形成冲击，将2022年全球石油需求增速预测大幅下调95万桶/日，认为2022年原油需求增长只有210万桶/日。另外，IEA还判断，由于制裁导致俄罗斯原油难以找到买家，俄罗斯可能自4月份开始减少300万桶/日的石油生产。“这些判断符合市场主流预期，目前看俄油的缺失会让原油市场供应吃紧已经是明牌，现在让市场吃不准的是供应端其他的变数最终如何影响供需平衡。伊朗、委内瑞拉原油可能随着美国取消制裁回到市场，沙特、阿联酋、美国以及南美巴西、圭那亚在内的其他产油国都会从供应端施加影响，能否完全抵消俄罗斯原油出口减少量仍需时间来验证。”海通期货能源化工研发负责人杨安说。

事实上，俄乌第四轮会谈结束，俄乌均有妥协姿态，但由于分歧太大，谈判没有什么意外惊喜。外媒报道称谈判取得了一些进展，用乌方观点就是俄罗斯和乌克兰迟早会达成和平协议，问题在于协议中会有哪些条款。克里姆林宫发言人佩斯科夫周三表示，乌克兰提议成为中立国，但保留自己的武装力量，“可以被视为某种折衷选择”，暗示和平谈判可能取得进展。佩斯科夫拒绝提供更多细节，只是证实目前正在与乌克兰进行的谈判中，正在讨论瑞典或奥地利式模式的中立。在谈判的同时，俄乌之间的军事冲突仍在继续，但是市场已经开始关注俄乌谈判成功的可能，并开始在油价中注入这种预期，前段时间油价高位持续回落，也有该因素的作用。从目前看，俄乌谈判和西方制裁对油价来说是最重要的影响因素，从美国及其盟友的态度来看，对俄罗斯的制裁很难短期内解除，对原油市场供应和需求将产生深远影响。

杨安认为，油价目前已经完全回吐了3月以来的涨幅，等于把制裁等因素带来的风险溢价完全挤出，油价超卖明显，短期有反弹需求。俄罗斯原油出口已经有200万—300万桶/日的缺失，即便其他产油国努力增产，也很难填补这个缺口，原油市场短期供应紧张局面还是很难缓解，在目前这个位置，对油价不宜过度看空，乐观情绪随时可能重新推动价格走高。

“虽然地缘局势有缓和预期，但原油供应面或仍维持偏紧格局。同时，美国加息影响、新冠疫情等均存在较大的不确定性，预计后期油市波动性依然较大，下轮国内成品油零售限价或以负值开局，下轮调价时间为3月31日24时。”高青翠说。

昨晚，你去加油了吗？

36氪获悉，截至发稿，港股恒生指数跌1.9%，恒生科技指数跌近3%。

国内第15轮成品油调价刚刚告一段落，汽、柴油价格分别下调130元/吨和125元/吨，是年内第五次下调，92号、95号汽油以及0号柴油价格持续下降，车主加满一箱汽油的成本显著回调，消费者因高油价产生的担忧情绪会适当减缓。另外，虽然本轮成品油调价下调幅度较小，但调价之后全国部分省份95号汽油价格重新迈入“8元时代”，这显然是一个积极信号，油价持续上涨的时期似乎远去，现如今将上半年的涨幅适度回调，国内成品油价总体运行在合理区间。

按照最新油价消息，新一轮成品油计价周期第一个工作日原油变化率为-5.21%，油价预测下调幅度接近270元/吨，显然远超过调价红线，因此，油价呈现下调，由于计价周期开局便出现大幅下调走势，这意味着国内下一轮成品油调价或继续下跌，这又一个令人感到兴奋的动态。然而，话又说回来，因为目前距离下一轮油价调整时间较长，期间发生波动的可能性较大，所以，当前油价预测下调接近270元/吨仅供参考，不代表最终调价结果。

此外，折合成公升价计算，下一轮计价周期内第一个工作日，预计油价下调幅度0.21元/升，对于希望油价适当下调的车主而言，显然这是一个较好开局，只因这或为8月23日24时调价可能呈现下跌埋下伏笔，同时这也说明当然市场对石油需求的担忧情绪仍然存在。

其次，在国际油价方面，在市场需求预期缩减，供给端有所增量的背景下，国际油价或仍处于弱势运行，带动成品油市场下行。换句话说，国际油价早前持续高涨的势头不再。同理，国内成品油价格持续下调受到国际原油市场不振影响。

以8月9日为例，国际油价呈现小幅回调，且总体依然处于下行通道当中。截至当天收盘，纽约商品期货交易所WTI9月原油即期合约收盘下跌0.26美元，至90.5美元/桶，跌幅为0.29%。10月交货的布伦特原油即期合约收盘下跌0.34美元，至96.31美元/桶，跌幅为0.35%。

另外，国际油价短期内疲软并不意味着问题已经被解决。知名能源咨询机构的一重要人员称，国际油市所面临的问题不在需求，而在供应。从全局来看，这句话似乎是一语中的。

在国内油价方面，目前国内油价调整之后，我国成品油价总体呈现“十涨五跌”的格局。具体来看，92号汽油价格继续下调，部分地区95号汽油价格重返“8元时代”，多数省份95号汽油价格差一点失守9.0元/升关口；最后，0号柴油价格也继续下调。

总体来看，当前油价预测下调幅度接近270元/吨，因为调价参考的原油变化率为-5.21%，折合公升价为0.21元/升，所以，国内下一轮成品油调价或继续下跌，让我们时刻关注后期油价预测走势，毕竟在本轮计价周期内每个工作日油价预测变化，与最后调价结果有密切关联。

​（本文由诚说风云分享，欢迎关注，和大家一起涨知识。）

中新财经3月16日电 3月17日24时，成品油即将迎来新一轮调价窗口。

截至3月15日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为18.88%。据卓创资讯测算，预计汽柴油上调820元/吨，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别上涨0.64、0.70元，将创新版定价机制以来最大涨幅纪录。

以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前多花32元左右。因距离调价窗口尚有一个工作日，最终的调整幅度也会有所变化。(完)

（中国新闻网）

今天的内容先分享到这里了，读完本文《成品油或将迎创纪录涨幅》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多成品油或将迎创纪录涨幅、港股恒生指数相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。