日照港集团,日照港集团最新状况

2022-07-28 23:34:54 股票 xialuotejs

日照港集团



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齐鲁网·闪电新闻10月18日讯日照市建市30周年发展大会10月18日在日照国际博览中心主会场召开。山东省港口集团党委常委、副总经理,日照港集团党委书记、董事长蔡中堂在致辞中说,他作为一名1983年来日照工作的港口人,亲眼见证和亲身参与了日照港的成长,同时也见证了日照市的发展。

蔡中堂说,30年前的日照港,1989年吞吐量840万吨,资产6亿元;30年后的今天,日照港吞吐量将突破4亿吨,增长47 倍;资产超过630亿元,增长105倍。日照港30年的发展,正是日照市砥砺奋进、改革发展的缩影,是日照市30年锐意进取、向海图强的生动体现。

30年波澜壮阔,30载风华正茂。30年来,日照港荒滩上起步,夹缝中生存,竞争中成长,创新中壮大,从建港之初的单一煤炭输出港,发展成吞吐量居全国沿海港口第7位、世界第11位的现代化、综合性大港,与100多个国家和地区通航,海铁联运、跨境运输联通中亚、中东欧,成为“一带一路”双向枢纽和对外开放的重要窗口。

这30年,日照港历经了体制变革的创新进程。从交通部和山东省双重管理移交到日照市管理,2003年组建日照港集团,布局石臼、岚山两大港区,迎来了港口发展的高速增长期。在“高标准规划、超常规建设、跨越式发展”的驱动下,仅用13个月打通东西港区,两年多时间就建成了30万吨级矿石、集装箱、散粮等一批专业化深水泊位,港口规模快速膨胀。特别是最近三年,通过全面加强党的建设、全面从严治企,大刀阔斧推进内部改革,凝心聚力抓好生产、搞好经营,全力以赴加快建设十项重点工程,港口各项事业蒸蒸日上,走上了转型升级、高质量发展的快车道。日照历届市委、市 *** 的坚强领导和社会各界对港口改革发展的鼎力支持。

这30年,日照港历经了开放合作的执着探索。客户至上、和商共赢、诚信服务,是30年日照港迎战风雨、勇立潮头最深切的体会。与中石化、山西焦煤集团、新加坡裕廊港等世界500强成功合作;2017年与中国电建合作运营巴基斯坦卡西姆港煤码头;2019年6月,日照港裕廊公司在港交所挂牌上市,实现港口资本运作A股、H股的双轮驱动。正是广大客户与合作伙伴的相互信任、通力协作,才有了日照港用30年时间走过许多知名港口百年发展的辉煌历程。

30年风雨同行,30年唇齿相依。没有哪个企业像日照港一样与这座城市如此紧密相连。放眼城市南部海岸线,全国首个退岸还海项目海龙湾工程竣工,东煤南移工程投产,依托港口优势,城市招商引资、大项目建设迅速崛起,大宗商品交易、融资租赁、商业保理等新业态新模式方兴未艾。同样,日照钢铁精品基地布局,浆纸、粮油加工等临港产业给予日照港发展强有力的支撑。吞吐大荒,融合发展,日照港始终与这座年轻而美丽的城市同呼吸、共命运,矢志不渝为推动城市高质量发展践行自己的使命担当。

站在新起点,迈进新时代。8月6日山东省港口集团正式挂牌成立,为日照港和城市融合发展铸就更大平台、再添更好机遇。今天的日照港,与城市一样,青春正当时,在全省港口“一盘棋”布局、一体化发展进程中,日照港将按照山东港口集团党委“与地方党委 *** 的关系更加密切、融入地方经济发展的程度更加深入,对地方经济发展的贡献更加突出”“全面参与日照经济社会发展,全面融入日照经济社会发展,全面提速与日照合作、建设、共赢”“三个更加”“三个全面”的要求,坚持把融入“一带一路”、推动新旧动能转换、带动区域经济发展摆在首要位置,重点服务好日照钢铁精品基地建设,加快东煤南移二期工程、集装箱专业化码头改造、第四座30万吨级原油码头等重点项目建设,全力加快LNG码头、邮轮码头建设,全面参与中央活力区“海龙湾”建设,全面建设诚信、智慧、高效、绿色“四型港口”,力争到2025年吞吐量达到6亿吨,集装箱达到600万标箱,成为“一带一路”综合性枢纽港,全球重要的能源、原材料和集装箱中转基地,全力开创“港产城海”融合发展新局面,加快形成“东西双向互济、陆海内外联动”的开放新格局,为建设美丽富饶、生态宜居、充满活力的现代化海滨城市承担更大责任,发挥更大作用,做出更大贡献!

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财经要闻

我国三孩生育政策配套支持措施发布,目标是到2025年,生育、养育、教育成本显著降低。措施明确,我国将取消社会抚养费等制约措施,清理和废止相关处罚规定,将入户、入学、入职等与个人生育情况全面脱钩;完善生育休假与生育保险制度,加强税收、住房等支持政策,推动将3岁以下婴幼儿照护费用纳入个人所得税专项附加扣除。


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我国全面推行增值税、消费税与附加税费申报表整。自今年8月1日起,纳税人在申报增值税、消费税时,应一并完成城市维护建设税、教育费附加和地方教育附加等附加税费的申报。


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日照港集团有限公司

40年向海图强,40年奋力拼搏……5月20日上午,山东港口日照港建港40周年暨推进高质量发展座谈会举行。山东港口日照港在荒滩上起步,经过40年的发展,拼出了最年轻的4亿吨大港,拼出了吞吐量位居全国沿海港口第6位、世界沿海港口第9位的现代化国际大港,交出了一份无愧于时代的“山东港口日照港答卷”。

日照港人开天辟地、拼搏奋斗的精神从建港之初就埋下了“火种”:1982年2月,石臼港主体工程正式开工建设。既无大城市依托,又无老港口依靠,港口建设者们不怕苦、不怕难,工程技术人员大胆创新、勇开先河,在当年那片荒滩上,“拼”出了一座现代化深水煤炭码头。1986年5月20日,石臼港通过国家验收,入选为改革开放以来全国十大水运工程。日照港犹如一颗璀璨的明珠,成为我国面向世界开放的窗口,肩负起带动日照发展、推动区域经济建设的重任。 新兴的日照港没有坐守煤炭运输的“铁饭碗”,而是居安思危,勒紧腰带,利用煤码头一期工程节余资金建成之一个杂货码头,打破了“只吐不吞”的局限。

开港伊始,日照港人不等不靠、直面竞争,主动“找米下锅”,进京赴省跑市场,开港第二年就扭亏为盈,实现港口的自主发展,并在开港开放第三年,一举跃居全国沿海港口第十位,成为全国第二大煤炭输出港。

2002年,伴随着港口管理体制改革,日照港由原交通部和山东省双重领导下放日照市管理;2003年,原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组,成立日照港(集团)有限公司,走上了自力更生、改革发展的道路。

面对管理体制变革,日照港解放思想,大胆创新。2003年,中层、基层管理人员全员竞聘上岗,改革用工制度、薪酬分配制度,实行内部模拟市场化运作和岗位业绩考核,加快建立完善现代企业管理制度。

2006年,日照港股份公司上市,成为山东省首家港口上市企业,实现生产经营与资本运作“双轮驱动”。

面对全国沿海港口百舸争流的竞争态势,日照港起步虽晚,但紧扣时代脉搏,主动超前谋划——

抢抓铁矿石市场发展先机,打造了大码头、高效率的矿石运输优势;把握进口原油快速增长有利时机,形成了“大码头、大罐区、大管道”的原油运输优势;抢夺“煤运大通道”制高点,构建了“大进大出”的铁路运输格局……

仅用20年就闯进“亿吨大港俱乐部”,又接连跨过3个亿吨台阶,成为最年轻的4亿吨大港,奠定了在全国生产力布局和能源、大宗原材料运输格局中的重要地位。

随着全面深化改革的推进,山东省加快新旧动能转换、建设海洋强省,吹响了高质量发展的进军号,为山东港口的一体化改革带来了机遇。

2019年8月,山东省港口集团成立,日照港成为山东省港口集团权属一级单位。由此,历史的风云际会,将日照港推向了更加广阔的舞台。

抢抓山东港口一体化改革释放的巨大红利,2021年,山东港口日照港货物吞吐量突破4.7亿吨,居全国沿海港口第6位、全球港口第9位。

2022年一季度,山东港口日照港货物吞吐量同比增长7.2%,集装箱吞吐量同比增长11.2%,刷新各类生产纪录60项,实现首季“开门红”。

初夏5月,从高空俯视,林立的门机拔地而起,红色的岸桥搭起隧道,集装箱整齐有序地排列延伸,自动化码头堆场高效运转,港口处处迸发着生机与活力。

不仅仅是数字的攀升,一体化改革赋予日照港智慧绿色港口建设更为深刻的内涵———

如今的港口,智慧、更聪明。矿石自动化远程控制模式开启,“黑科技”无人机跑垛系统应用,让科技感十足的操控台和显示屏,成了新的“码头一线”。

如今的港口,绿色、更环保。“东煤南移”工程的加速推进,开创国内“退港还海”先例;攻坚绿色港口建设“1号任务”,累计投入9亿元实现港区“换新颜”。

依托日照港这一“最核心的战略资源、最重要的发展平台、最靓丽的城市名片”,日照也在用全新视角、高远格局,去捕捉港城融合面临的新机遇。港口之于日照,割不断的是港城紧密融合、相互依存的一家人关系。伴随着港产城的深度融合,将为城市精彩蝶变积蓄澎湃动能。




日照港集团最新状况

今年是山东港口日照港建港40周年,40年前,原“日港拖1”、“日港拖2”轮投产,如今,两艘新建拖轮舷号保持不变,是对山东港口日照港建港精神的接续传承,是弘扬新时代日照港精神的生动实践,也是对新拖轮在山东港口平台上勇建新功的美好希冀。以此次拖轮正式投运为契机,山东港口日照港将进一步深化融合自觉,坚决做到“四个更主动、更担当”,倾力答好“五张答卷”,为加快建设世界一流的海洋港口作出更大贡献。

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