天海防务(天海防务公司简介)

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• 1、天海防务

• 2、szzs

• 3、天海防务(300008)股吧

• 4、天海防务公司简介

e公司讯，天海防务(300008)在互动平台表示，公司有承接俄罗斯公司的船舶EPC项目，目前该项目正在执行中。公司在天然气动力和天然气运输船舶方面积累了丰富的研发设计和工程建造经验，曾设计了LNG动力港作拖轮， LNG动力油田供应船，LNG运输船，以及一系列内河货运船舶，公司研发设计LNG动力船舶已建成交付的约80余艘，在国内处于领先地位。

7月22日起，用了近30年的上证综指数采用新规则编制。很多投资者感到新指数似乎变化不大。今天同一时间，同花顺新上证综指（szzs,000001)为3370.09点，上证指数（旧）（szzsj 100001)为3372.94点，差别不大。上午收盘，新指数为2260.78点，老指数为2262.10点。

知情人士表示，目前两者相似度99.8%。不过假以时日，新指数将进一步提升上证综合指数的市场代表性与稳定性，更加准确表征上海市场整体表现和结构变化。

上上交所7月22日开始，采用新编制的上证综合指数计算规则。此次上证指数修订主要有三点：剔除ST股、延迟新股计入时间、纳入科创板。

具体

1、被ST的股票被剔除指数：指数样本被实施风险警示的，从被实施风险警示措施次月的第二个星期五的下一交易日起将其从指数样本中剔除。被撤销风险警示措施的证券，从被撤销风险警示措施次月的第二个星期五的下一交易日起将其计入指数。

也就是说，新上证指数样本股仍含有ST股，比如今天的样本股就包括本月起实施风险警示的ST八菱、ST中昌、ST瀚叶、ST拉夏、ST济堂、ST勤上、ST金正、ST天夏等，本月被撤销风险警示的美丽生态、济南高新、准油股份本月仍不计入指数。不过这些个股市值小，对指数影响计划可以忽略。

据上交所统计，截至5月底，上证综合指数样本中包含85只被实施风险警示的股票，合计权重0.6%。

2、延长了新股纳入指数的时间：日均总市值排名在沪市前十位的，上市满三个月后开始计入指数，其他新上市的，满一年后计入指数。

目前次新股进入沪市市值前十的，所以均需要满一年计入指数。而此前是新股上市第11个交易日计入指数，由于A股市场新股上市初期存在“连续涨停”及高波动现象，推迟计入高波动新股有利于上证综合指数的稳定。

这意味着，今天计入指数的只能是2019年7月22日（含）之前的新股，即使是今年次牛新股甘李药业（603087）在今年6月29日上市后，今天起不计入证指数样本股。至于新规则下满三个月计入指数的新股，可能要等蚂蚁金服上市了。

3、将科创板股票纳入到指数中：上海证券交易所上市的红筹企业发行的存托凭证、科创板上市证券将依据修订后的编制方案计入上证综合指数。

这样，首批去年7月22日上市的25只科创股今天起进入上证指数样本股，其中市值最大的是中微公司和澜起科技，均超过千亿元，这25只科创股合计总市值6034亿元，而目前上交所总市值41.82万亿元，合计占比1.4%，所以影响暂时有限。

上交所介绍，本次上证综合指数编制修订的实施，采用无缝衔接的方式进行，即指数编制方案变更生效日点位与前一交易日点位无缝衔接，生效日实时点位基于前一交易日收盘点位及样本股当日涨跌幅计算。因此，上证综合指数编制修订的实施不会影响上证综合指数的连续性，不影响投资者观测市场行情。

换句话说，新指数第一天不会出现大幅跳升或断裂下降，对相关指数产品的净值影响有限。

目前跟踪上证综指的基金产品只有2个，分别是富国上证综指ETF，规模约2亿元；汇添富上证综指指数基金，规模约10亿元。这两只基金都采用抽样复制的方法，一般不交易ST、*ST股票。此外，上证综指也不涉及指数期货、指数期权、ETF期权，所以对这几类衍生产品也不会有影响。

资料显示，上证综合指数发布于1991年，是A股市场中最有影响力的指数之一，被称为“沪指”，是投资A股最重要的参考指标，核心编制方法一直沿用至今。今天是该指数诞生以来首次修订实施日。

周到

继2016年完成收购泰州市金海运船用设备有限公司100%股权、进入到防务装备研制领域后，当前的天海防务又在国家“军民融合”及“一带一路”战略的指引下迈出了坚实的一步――将江苏大津重工有限公司100%股权纳入麾下，成功完成了从研发到设计再到制造的产业链布局，为公司从技术服务商到系统集成商再到平台运营商奠定了坚实的基础。

“随着大津重工收购的顺利完成，天海防务的转型发展战略也落下了阶段性的帷幕。未来，公司将专注主业，致力于通过内延式的发展和外延式的并购，做大做强公司的相关业务。”天海防务董事长、实际控制人刘楠近日接受媒体采访时表示。他指出，大津重工不仅获得了国家高新技术企业认证和江苏省企业技术中心认证，还位列工业与信息化部《船舶行业规范条件》企业“白名单”中，并获得了军工二级保密资质，是江苏省内第一家走向“军民融合”的船企。自成立以来，大津重工成功完成了60余艘各类船舶与海洋工程设计、采购、建造总承包（EPC）项目。今后，大津重工将作为天海防务各类船舶的总装基地、军辅和军贸项目及高端海洋装备的制造基地，成为天海防务“虚拟造船平台”的实践终端和实践“军民融合”、“一带一路”等国家战略的重要基地。

天海防务（前身为上海佳豪（300008,股吧）船舶设计工程股份有限公司）创立于2001年10月29日，2009年10月30日在深圳证券交易所挂牌上市，为船舶科技类首家上市企业。公司自2016年完成收购金海运后更名为天海防务；目前主要从事防务装备及相关业务、船舶与海洋工程业务、清洁能源业务等三大业务。

“公司从2001年成立至今已有17年。成立之初，公司曾设立了三个九年规划：第一个是创业的九年，第二个是转型的九年，第三个是发展的九年。”刘楠表示，创新是天海防务永远的动力所在，当前正是公司第二个转型九年规划中的最后一年，为此，公司正全力以赴地推动公司转型战略的落地。据了解，天海防务的第一个九年规划定位是技术服务商，秉承着“创新+服务”的理念，该公司得以迅速发展。上市之后，该公司积极践行转型发展战略，将自身的业态从技术服务商向系统服务商转型，积极拓展EPC业务，即设计工程总包业务，快速提升公司的业务总量和市场竞争力。

“但是，在做EPC过程中，特别是2012年、2013年船市处于低迷时期时，出于成本控制、建造效率及履约能力等因素的考量，公司开始寻求能够提供\"低成本、高效率、高品质\"的船企，并借此构建一个稳定可靠的总包基地。”刘楠谈道，正是在这样的背景下，当时濒临破产边缘的柏伦宝船厂进入了公司的视线。“考虑到公司当时没有运营船企的经验，同时船舶市场当时仍然十分低迷，因此，公司从维护投资者尤其是中小投资者利益的角度出发，并未直接由上市公司进行收购，而是选择由我本人和上海佳船企业发展有限公司进行收购并更名为大津重工，最大限度地降低上市公司的风险。”与此同时，刘楠及佳船企业还于2013年12月24日做出承诺：为进一步减少和规范关联交易，将在未来5年内，采取资产注入、收购、托管等方式，将大津重工纳入上市公司主体内。如今，该承诺提前一年完成。

2017年12月5日晚间，天海防务公告称，公司拟以现金7.8亿元向佳船企业及深圳市创东方长腾投资企业（有限合伙）购买大津重工100%股权。本次交易构成重大关联交易。经过相关的审议程序后，截至2017年12月29日，上述资产已完成过户。在本次收购中，颇受外界关注的是，刘楠及佳船企业向天海防务做出了五年的盈利承诺，即：大津重工2018年至2022年实现的经审计的净利润分别为7000万元、9330万元、11956万元、12104万元和12343万元。此外，刘楠及佳船企业还做出承诺，计划在天海防务完成对大津重工100%股权交易后的12个月内，根据市场价格，通过二级市场对公司股份进行增持，增持总额不低于1亿元。

刘楠对五年业绩承诺颇有信心。他表示，一方面，通过近几年的实践来看，在船市最困难的时候，大津重工交船的速度、品质，成本的控制，与同行同类价格相比，都取得了比较好的收益；另一方面，随着船市回暖，通过公司在管理等方面的努力，目前接触的项目毛利率明显走高；此外，结合大津重工现有的订单和意向性订单规模，该公司正处于业绩释放期，达到盈利预测的概率颇大。

“天海防务未来将围绕主业，专注技术创新，在国家军民融合、一带一路战略中发挥积极作用。”刘楠表示。未来，天海防务会更加注重开放式平台的打造，经历了从技术服务商到系统集成商，再到平台运营商转变的公司已经为落实第三个九年规划打下了坚实基础。（CIS）

天海融合防务装备技术股份有限公司

2009年10月在深圳证券交易所上市,为我国船舶科技类首家民营上市企业

一、公司简介。天海融合防务装备技术股份有限公司主营业务涉及船海工程、军工防务、新能源三大业务领域,主要从事于船舶与海洋工程装备设计,同时为船舶产品的生产提供工程监理服务。公司的主要产品为设计收入、EPC 收入、高性能高分子材料制品、海空装备产品、天然气销售。公司在开发设计清洁燃料船舶、起重船、铺管船、打桩船等特种工程船舶方面仍然具有技术领先优势。天海防务公司具备了较为完整的军工产品承制资质，同时获得了设计、总装、配套、以及特战装备研制等相关军工资质认证。

二、公司主营业务。涉及船海工程、军工防务、新能源三大业务领域,

1、船海工程：涵盖船舶与海洋工程研发设计、工程咨询和工程监理、总装集成制造等。

2、军工防务：军辅船和军贸船设计、总装、配套,特种防务装备研制。业务覆盖六大高新技术领域,包括防务船艇、蛙人两栖装备、特种抛投发射装备、救生救助装备、溢油回收环保装备、高分子材料及制品等。

3、新能源业务;主要为天然气销售。

三、十大股东

公司实际控制人：刘楠

四、收入构成

五、收入、研发费用、净利润、每股收入

六、股票走势（2010年7月30—2021年11月19日）

七、公司分析

公司具有船舶设计甲级资质，拥有设计、总装、配套、以及特战装备研制等相关军工资质。在清洁燃料船舶、起重船、铺管船、打桩船等特种工程船舶方面具有技术领先优势。受市场影响，公司收入波动较大，从收入构成看，公司业务主要集中在船海工程方面，占公司收入60%以上，其次是天然气销售业务，军工防务方面，占公司收入很少，对公司业务没有较大影响。公司研发费用在2%—7%左右，不能保持公司行业领先地位。总体看，船舶工业是国家战略性重点行业，但公司规模较小，业务相对分散，市场优势不明显，未来发展具有不确定性。虽然公司涉足军工产业，但对公司贡献较少，且不具备优势。公司目前市值83亿元，处于较高水平，主要受军工概念影响，长远看，公司投资价值较小。

(仅对公司现状分析，不做投资依据)

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