长安集团，长安集团最新消息

本文目录一览：

• 1、长安集团

• 2、欧美股市最新行情

• 3、长安集团属于央企还是国企

• 4、长安集团最新消息

据乘联会发布的数据显示，今年10月，国内乘用车市场销售为195万辆，同比下滑13.2%，环比增长2.4%，而1-10月乘用车累计销售同比下降2.1%。随着“金九银十”传统销售旺季的即将结束，车市也将迎来漫长的冬季。作为国内自主品牌的领军车企之一，长安汽车在冬季来临前，为略显低迷的车市添了一把火。

今年1—10月，长安旗下SUV车型CS35、CS55、CS75均实现了月均销量破万，轿车产品逸动系列则交出了11.12万辆、同比增长43.2%的好成绩，长安汽车也在三季度连续3个月实现销量增长。虽然长安汽车在车市“寒冬”中迎来了逆势增长，可是增速放缓、需求饱和的中国汽车市场前景依然严峻。

主动转型“求变”

面对新的市场形势，长安汽车早在年初就开始了“寒冬”到来之前的调整而这一系列的调整首先体现在组织机构变革上。

自去年7月，徐平担任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记以来，提出打造以效率为组织的核心竞争力，减少决策环节和流程，加快长安汽车发展的步伐。

▲中国兵器装备集团官网截图

今年5月31日，长安汽车发布正式公告，中国长安将其所持长安汽车10.35亿股A股股份无偿划转给兵器装备集团，此举标志着长安汽车从中国长安集团板块拆分独立，虽然股权变更后，中国长安仍持有长安汽车21.56%的股权，但股权变更后的长安汽车在兵器装备集团机构中属于二级单位，由中国兵器装备集团直接管理。因此长安汽车与中国长安，实际上形成了兵器装备集团左右手的关系。

▲长安汽车总裁朱华荣

长安汽车总裁朱华荣之前曾说过：长安汽车从中国长安独立出来后，中国长安主要负责零部件和商贸物流，长安汽车由兵装集团直接管理，自己原先的好搭档原长安汽车党委书记周治平目前已出任中国长安总裁、党委书记。长安汽车在此轮机构变革后，其审批层级实现了简化，决策效率也迎来了进一步提高。

与此同时，在去年10月13日，在长安汽车2017年四季度中层干部大会上，朱华荣发表了长安汽车《深化改革，第三次创业》的长篇讲话，长安汽车开始踏上了“第三次创新创业”的转型之路，随之长安汽车便围绕人员构成、产品及业务规划设计等方面启动了酝酿已久的全面改革。

今年9月2日，长安汽车发布公告宣布，叶沛、陈伟、李名才、赵非成功竞聘公司副总裁，四位副总裁中，三位为70后，一位为80后。由朱华荣（总裁、党委书记）、王俊（党委副书记）、袁明学（常务副总裁）及8位执行副总裁、4位新任副总裁组成的长安汽车领导班子，其高层领导团队年龄结构实现了年轻化，组织内部的管理也更为高效。长安汽车曾表示，在人才上会加快年轻人的培养，通过全国竞聘，每位副总裁的选拔都是竞聘方式，由专业评委团投票选拔，把真正的能者为长安汽车所用。

“创新创业”持续升级

自启动第三次创新创业计划以来，长安汽车便围绕新能源、智能化等汽车“新四化”趋势展开了一系列战略动作。

在新能源领域，长安汽车于去年10月发布了新能源战略——“香格里拉”计划，提出2025年全面停止销售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。随着“香格里拉”战略的落地，长安汽车先后发布了多款新能源精品车型，逸动EV460、CS75PHEV等车型相继上市。今年1-10月，长安新能源汽车销售5.6万辆，同比增长33.1%，成立重庆长安新能源汽车科技有限公司，并召开第二届香格里拉大会，正式提出“香格里拉伙伴计划”，加快了向新能源进军的脚步。对于新能源领域的未来发展目标，长安汽车十分明确：到2025年，将累计投放20款全新产品，率先实现自动驾驶L4级商业化。

在智能化领域，长安汽车于今年8月24日启动了“北斗天枢”智能化战略，长安汽车将从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。2018年以来，长安已经与华为、百度、腾讯分别达成了多项重要战略合作，其中，与腾讯的合作更是深入到了合资公司层面。今年4月，腾讯和长安签署了智能网联汽车合资合作协议，成立了合资公司“梧桐车联”，在2018年广州车展网友分享亮相的CS85是搭载梧桐车联的第一款SUV产品。

从组织架构到人事管理，再从企业战略到产品升级，开启第三次创新创业的长安汽车，在经历了转型初期的波动后，以逆市增长的市场表现，给出了如何“过冬”的答案。同时，长安对于未来转型路线的规划与思考也是足够清晰和深刻。在接下来布局“新四化”领域的进一步动作也更加值得令人期待。

要闻速递

1、国家网信办公布《数据出境安全评估办法》

国家互联网信息办公室公布《数据出境安全评估办法》，自2022年9月1日起施行。《办法》规定了应当申报数据出境安全评估的情形，包括数据处理者向境外提供重要数据、关键信息基础设施运营者和处理100万人以上个人信息的数据处理者向境外提供个人信息、自上年1月1日起累计向境外提供10万人个人信息或者1万人敏感个人信息的数据处理者向境外提供个人信息以及国家网信部门规定的其他需要申报数据出境安全评估的情形。

2、商务部：取消全部对华加征关税 有利于中美和世界

在商务部举行的发布会上，针对有报道称，美国总统拜登的团队正在研究有关中国输美商品关税问题的选项，新闻发言人束珏婷表示，中方始终认为，取消全部对华加征关税，有利于中美两国，有利于整个世界。

3、文旅部：即日起恢复旅游专列 纳入跨省旅游“熔断”机制管理

文化和旅游部办公厅发布《关于将旅游专列业务纳入跨省旅游“熔断”机制统一管理的通知》。通知指出，即日起，恢复旅行社和在线旅游企业经营旅游专列业务。按照《文化和旅游部办公厅关于加强疫情防控 科学精准实施跨省旅游“熔断”机制的通知》要求，将旅游专列业务纳入跨省旅游“熔断”机制统一管理。

评：旅游专列重启，信心比黄金更重要，但是旅游业恢复还需要漫长的道路要走，脉冲行情存在可能，整体机会不大。

4、国家能源局：加快推进可再生能源重大工程、重大项目建设

国家能源局近日召开6月份全国可再生能源开发建设形势分析视频会。会议要求，加快推进重大水电、抽水蓄能和大型风电光伏基地等可再生能源重大工程、重大项目建设，是推动落实国务院稳经济一揽子政策措施的重要内容，各单位要高度重视，全力推进前期工作，尽早开工、尽快投产。要充分认识可再生能源总装机和月新增装机较以往大幅增长的新常态。

评：水电、抽水蓄能、风电、光伏赛道保持高景气度，但是也要综合考虑板块估值水平。

5、商务部：将确保搞活汽车流通扩大汽车消费有关措施尽快落地见效

商务部新闻发言人束珏婷表示，近日，商务部会同有关部门出台了关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施，提出支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场、促进汽车更新消费、推动汽车平行进口持续健康发展、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等政策措施。下一步，将与相关部门一道，做好政策宣介和落实，确保有关措施尽快落地见效。

评：搞活汽车流通，扩大汽车消费，破除新能源汽车市场地方保护和二手车市场流通是重点。新能源赛道再迎利好消息。

6、英国首相约翰逊发表辞职声明 将继续留任到“新领导人就位”

当地时间7日，英国首相鲍里斯·约翰逊在首相府外发表辞职声明。约翰逊表示，“现在显然保守党想有一位新领导人，因此应该也有一位新首相。”他表示，选择新领导人的过程应该从现在开始。约翰逊称，他将继续担任首相“直到新领导人就位”。

评：首相换人是表象，英国经济持续低迷，通胀高企是政治动荡的根因所在。

7、全球唯一新冠预防药将在海南使用 售价13300元不能用医保

近日，全球唯一一款用于新冠暴露前预防的药物运抵海南。这款由阿斯利康公司研发的中和抗体Evusheld（恩适得）已完成入境特殊物品审批。尽管尚未在我国上市，但根据“国九条”相关政策，Evusheld可在海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区使用，尚不能使用医保结算，一次性注射两针价格为13300元。

隔夜外盘

美股及欧股：能源价格回升提振市场情绪，美股全线收涨；道指上涨341.67点报31379.35点；标普500涨幅1.48％报3901.80点；纳指涨幅2.28％报11621.35点；欧股全线上涨，德国DAX指数涨1.97％，法国CAC40指数涨1.6％，英国富时100指数涨1.14％。

中国概念股：知名中概股普涨，纳斯达克中国金龙指数收涨3.95％；法拉第未来再涨21％，本月已放量累涨超110％；优信涨超21％，晶科能源涨超13％，雾芯科技涨近13％，趣头条涨12％。

期货：美元暂停上涨，黄金结束连续7天下跌趋势；纽约黄金上涨3.20美元收于每盎司1,739.70美元；原油期货因汽油需求健康反弹提振大幅飙升，纽约原油大涨4.3％收于每桶102.73美元。布伦特原油价格上涨至每桶104.65美元，涨幅3.9％。

市场策略

周四沪指震荡，创业板指在宁德时代的带动下涨幅较大。当前悬念仍未揭晓，从沪指来看，有构筑顶部的迹象，日线MACD、KDJ指标均形成死叉，5日均线已经向下拐头。当然，这必须要出现大阴线后才能确认，否则就是假信号。当前投资者可耐心等待明确的指引，不出大阴线前仍可持股，而一旦出现这一信号则应坚决离场。

题材掘金

光储系统：本周欧洲电力交易所现货价格一度突破400欧元/兆瓦时，逼近历史新高，相当于人民币3-5元/度，投资回收期由6-7年缩短至3年，欧洲光储系统一机难求，需排队甚至加价。光伏配储渗透率尚不足10％，设备虽有涨价但仅占终端成本一部分，用户敏感度不高，需求仍将持续爆发。

标的：科陆电子（002121）、禾望电气（603063）

预制菜：7月7日，广东省预制菜产业投资基金成立。这是全国首只省级预制菜产业投资基金，将形成50亿元母基金+100亿规模子基金群的基金体系，充分发挥链主企业对产业链上中下游相关企业的引领、带动作用，推动广东预制菜产业强链补链延链。

标的：千味央厨（001215）、龙大美食（002726）

锂硫全固态电池：据报道，从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉，该研究所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，在硫化物全固态锂离子电池领域的基础科学问题和电池规模化制备技术方面，取得了一系列突破性新进展。目前，该科研团队完成了实验室技术制造，已建立一条全固态软包电池实验室生产线，探索出硫化物全固态锂离子电池生产模式，为推动高性能、低成本、大容量、高安全硫化物全固态软包电池的工业化生产奠定了基础。

标的： *** 城投（600773）、欣旺达（300207）

公告精选

【重大事项】

移远通信 603236：337调查终裁 公司产品仍可正常出口至美国

天齐锂业 002466：确定H股发行的最终价格为每股82港元

中伟股份 300919：拟与DNPL签署年产低冰镍含镍金属2.75万吨（印尼）项目合资协议

东方集团 600811：海水提钾项目工程建设尚未正式开展

平治信息 300571：签订虚拟数字人合作协议

郑州煤电 600121：控股子公司新郑煤电停产 对公司业绩影响暂无法预测

瑞康医药 002589：未签署任何Evusheld（恩适得）中国大陆代理协议

新希望 000876：6月销售生猪97.92万头 环比下降6.35％

【业绩速递】

圆通速递 600233 业绩快报：上半年净利17.71亿元 同比增174.24％

陕西煤业 601225：预计上半年净利同比增192％到200％

招商南油 601975：预计上半年净利同比增92.16％到125.79％

明阳智能 601615：预计上半年净利22亿元-25.3亿元 同比增长111.25％-142.94％

甘肃电投 000791：预计上半年净利1.4亿元-1.5亿元 同比变动-4.85％-1.95％

四方科技 603339：预计上半年净利同比增68％-88％

中远海能 600026：预计上半年净利同比下降 66.9％-79.8％

皖维高新 600063：上半年净利同比预增91.79％-104.3％

鲁银投资 600784：预计上半年净利同比增102％到128％

博威合金 601137：上半年净利同比预增59.66％-78.08％

司太立 603520：上半年净利同比预减51.81％-64.66％

金禾实业 002597：上半年净利同比预增88.93％-102.59％

开立医疗 300633：上半年净利同比预增46.72％-83.4％

立达信 605365：预计上半年净利同比增51％-66％

上海雅仕 603329：预计上半年净利同比增130.93％到182.25％

创维数字 000810：预计上半年净利同比增51.29％–93.51％

泽宇智能 301179：上半年净利同比预增91.07％–103.26％

【并购重组】

亚太实业 000691：终止向控股股东发行股票事项

中旗新材 001212：拟发行可转债募资不超5.4亿元

弘亚数控 002833：非公开发行A股股票申请获得中国证监会受理

仙乐健康 300791：拟收购Best Formulations80％股权

我爱我家 000560：终止2021年非公开发行股票事项

东瑞股份 001201：定增募资额上调为不超10.33亿元

【增持减持】

莲花健康 600186：首次回购73.61万股公司股份

普利特 002324：实控人及董事拟合计减持不超3.028％公司股份

万泽股份 000534：董事肖磊拟减持不超2.79万股

【其他事项】

海螺水泥 600585：公司偷税被查的传闻不实

广田集团 002482：新增银行债务逾期本金3.05亿元

江河集团 601886：中标2.33亿元工程项目

钱江生化 600796：联合中标海宁市区环卫一体化特许经营项目

江淮汽车 600418：6月销量合计43108辆 同比增长4.86％

中鼎股份 000887：成为国内某头部主机厂底盘轻量化总成产品批量供应商

鑫科材料 600255：公司尚无锂电池相关业务的运营经验

友阿股份 002277：拟转让欧派亿奢汇24.75％股权予武汉峰轮

大北农 002385：6月生猪销售收入环比增长9.56％

粤水电 002060：全资子公司清洁能源项目获得备案

立昂技术 300603：参股公司元道通信首次公开发行股票并在创业板上市

鼎龙文化 002502：收到广东证监局行政监管措施决定书

*ST未来 600532：公司本次跨界并购具有一定的合理性

南都电源 300068：中标4.63亿元中国铁塔集中招标项目

北新路桥 002307：第二季度建筑业新签订单额约52.61亿元

上汽集团 600104：6月整车合计销量483584辆

测绘股份 300826：与金埔园林签订战略合作框架协议

神农集团 605296：1-6月生猪销售量同比增长38.60％

卧龙电驱 600580：控股子公司收到鑫可传动定点通知书

海思科 002653：复方氨基酸葡萄糖电解质注射液独家通过仿制药一致性评价

环旭电子 601231：6月合并营业收入同比增加48.05％

交易提示

【可转债申购】

科利转债 127066

申购评级：建议申购

道通转债 118013

申购评级：建议申购

【限售解禁】

长安集团属于央企还是国企

中国四大汽车集团分别是: 一汽、东风、上汽、长安。他们都早早创立了自主品牌例如一汽奔腾2002年就诞生了，但时至今日，唯独只有长安和上汽旗下自主品牌发展起来了，其他两大车企: 一汽和东风的自主品牌反而越来越拉跨。

长安是这四家国企汽车集团级规模资金最小的，却是发展最好，品牌知名度最高，燃油车技术积累最丰厚的一家。

中国长安汽车品牌是一家100%的国企汽车品牌，完全没有外资和私企的股份。并且长安汽车一直以来都是一家国有特大型企业，早在2010年就累计卖掉了168万台（含长安福特长安马自达）成为世界第13大车企，其中长安自主品牌就在2015年首次突破100万台大关，这是中国自主品牌第一次突破年销量100万台，意义非常重大。

但长安旗下的合资厂: 长安马自达、长安福特、长安林肯、长安铃木规模远远比不上一汽大众一汽丰田东风日产和东风本田。

所以，四大汽车集团里面，长安说实话整体规模实力去最弱的。但长安自主品牌却发展最强大。

长安汽车的原来名字是: 中国南方工业汽车，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。长安汽车这个品牌成立于2005年12月，股东有: 中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司。

很多业内专家分析为什么长安能够在强手如云的“共和国长子”之中脱颖而出，旗下的长安CS75 PLUS家族2020年总销量26.7万台、2021年总销量28万台，节节攀升，势不可挡。

在中国新能源轿车还在苦苦积累技术的阶段，中国自主品牌只有两款轿车能够和合资轿车一争高下，一款就是吉利帝豪EC7、另一款就是长安逸动，这款国企自主品牌轿车，2021年总销量17万台，其中该车1.4T蓝鲸涡轮增压发动机，160马力峰值扭矩260牛米，强过大众的EA211 1.4T发动机甚至比本田雅阁的1.5T发动机更强大。

与此同时，长安这款逸动轿车匹配长安自主开发的7速湿式双离合变速箱，换挡几乎0顿挫，百公里加速只需要9秒！一台2.0T＋爱信8AT的长安UNIV轿跑车，百公里加速可以缩短到6秒，并且这款车定价不超过13万，长安燃油车居然拥有比肩大众迈腾380TSI、福特新款蒙迪欧、本田混动雅阁的实力？

上汽出口一直都是中国自主品牌第一！

作为魔都诞生的上汽，虽然上汽主要利润和名气都是由上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱这三大巨无霸合资车厂带来的，但上汽旗下的三大自主品牌: 名爵、荣威、大通也发展非常不错。

上汽旗下三大自主品牌，名爵、荣威、大通，国内销量一般般，现在主要出口，已经出口到了世界上100多个国家地区市场。

2021年出口69万台的上汽，已经创汇无数，上汽出口到多是MG名爵品牌，这个品牌是上汽在2007年从英国收购的，现在出口回到了英国获得不错市场销量。荣威这个品牌也是上汽早年收获的英国罗孚汽车品牌和罗浮75技术，在这个基础上打造了荣威品牌。

罗浮和荣威两个车标设计很相似，上汽旗下两大自主品牌相对于一汽奔腾和一汽红旗来说，都是外购的。2021年整个上汽名爵子品牌总年销量47.2万台，但大部分都是出口海外市场创造的销量，并且名爵出口甚至把宝骏530这款海外热销SUV挂上“MG”车标，然后出口印度等国家获得不错销量成绩。

上汽荣威2021年总销量37.5万台。

上汽大通2021年总销量18.3万台，并且出口到了欧美发达国家，成绩斐然。

长安和上汽发展势头更好，特别是长安自主品牌更加深耕国内市场，出口量很稀少。上汽旗下荣威、名爵、大通主要目标是海外市场，以出口为主。四大汽车集团之中，长安品牌非常重视汽车三大件的自主研发，并且长安这家公司旗下合资厂规模小，销量低，长安并不怎么依靠合资厂过活，大部分利润来自于长安自主品牌。

而一汽和东风却完全不一样，他们旗下合资厂规模比重太大，可以躺着赚钱，何必辛苦研发自主技术呢？仅仅是一汽大众一个合资工厂，2021年的总销量居然达到了186万台、东风日产2021年总销量达到了113.5万台，那么东风和一汽还用得着苦心孤诣发展自主品牌燃油车三大件技术吗？根本用不着，躺赚就可以。

长此以往，自然技术拉跨，旗下自主品牌销量不佳，品控一般，设计一般，难以出头。

经济观察网

其中营业收入一项，长安汽车创下了近五年的新高，2017-2020年其营业收入分别为800.12亿元、662.98亿元、705.95亿元、845.66亿元。相较而言，2021年营收破千亿，长安汽车“大获丰收”。

不过，2022年一季报显示，长安汽车实现营业收入345.76亿元，同比增长7.96%。虽然营收绝对数字仍增加，同时较去年第四季度环比也增长了33.28%，但增速同比大幅回落。2021年一季度，其营业收入3320.27亿元，同比增长176.96%。此外，今年一季度营收增速也低于整个2021年营收增速。

净利方面，2022年一季度长安汽车实现归母净利润45.36亿元，同比增长431.45%；扣非归母净利润预计22.70亿，同比增长215.24%。

长安汽车这一营收增长状况主要与汽车销量变动相关。2021年长安汽车销量增长较快，批售230.1万辆，同比增长14.8%，连续三年实现稳定增长；市占率达到8.8%，同比提升0.8个百分点，行业排名第四。其中，长安自主板块增长强劲，长安乘用车品牌销售96.6万辆，同比增长20%；欧尚品牌规模重回20万辆级，同比增长49%；新能源汽车销量首次突破10万辆，同比增长超200%；海外市场批售10.4万辆，同比增长114%。

合资品牌方面，受益于产品结构改善和销量提升，长安福特2021年营业收入达617.65亿元，净利润22.833亿元；长安马自达2021年营业收入174.59亿元，净利润8.59亿元。

而今年一季度，根据汽车工业协会发布的月度数据显示，长安汽车一季度整体销量65万辆，同比增长1.6%；长安系中国品牌汽车一季度销量52.9万辆，增长率1.3%；中国品牌乘用车一季度销量统计中，长安汽车售出37.5万辆。与2021年销量增长速度相比，今年一季度销量增速处于放缓状态。

同时，长安汽车今年一季度面临较大的现金流压力。2022年一季度报显示，长安汽车经营活动产生的现金流净额为7.69亿元，2021年同期为72.336亿元，同比大幅缩水约90%。

长安汽车指出了今年一季度经营面临压力的缘由：2022 年一季度受全球疫情及外部因素影响，大宗原材料及贵金属出现大幅波动上涨，导致公司相关零部件及原材料采购价格上涨。而新能源汽车消费崛起，带动氢氧化锂、电解液等相关原材料价格大幅上涨，上述因素让主机厂承受了较大成本压力。此外，一季度部分地区散发疫情对企业生产经营产生较大影响，疫情导致部分供应商生产受限、物流受阻，企业芯片等零部件供应出现短缺，造成企业一定程度掉量。

面对芯片等物资短缺等困难，长安汽车表示，以满足市场需求为优先，启动公司高层现场蹲守抢货机制，安排公司领导现场办公保供，协调紧缺芯片供应。同时积极开展物资储备，快速开展芯片替代研发工作，全力将供应链波动对生产的影响降到最低。

从业务结构来看，长安汽车自主燃油业务与合资业务均表现稳定，但还需补足在新能源领域的短板。2021年年报显示，重庆长安汽车科技有限公司（长安新能源）2021年亏损扩大，营业收入为56.31亿元，净利润为-27.72亿元。长安汽车指出，主要因新能源补贴退坡、销售资源投入加大等原因，导致净利润降低。

关于新能源发展，长安汽车今年完成了品牌梯队建设，目前已经推出全新高端品牌阿维塔，不久前又发布了全新数字纯电品牌长安深蓝。未来，长安还将进一步优化UNI序列、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，全面向电气化及电动化转型。

新能源产品方面，今年长安汽车将高频率投放8款新能源产品，包括C385、C673、阿维塔E11、LUMIN以及UNI序列混合动力车型。到2025年前，长安至少还要推出26款新能源产品。

值得一提的是，2022年长安汽车一季度归母净利润大幅增长，一个重要原因是旗下阿维塔科技股权在一季度完成了增资扩股。阿维塔科技公司由控股子公司变为联营企业，不再纳入合并报表范围，采用权益法进行后续核算。以阿维塔科技公司 2022 年 3 月 11 日的评估结果作为会计入账依据，增加公司 2022 年一季度净利润约 21.3 亿元。

尽管受到外部不确定性影响，但与过往几年相比，长安汽车总体上处于稳健经营的阶段。2021年，长安汽车研发投入同比增长了24.3%，其中，新能源投入同比增长60%，软件+智能化投入同比增长89%。同时，长安汽车实施了核心员工股权激励，覆盖1600余人，授予股票近亿股，员工出资近7亿元，将员工利益和公司发展捆绑在一起。

长安汽车还定下了宏大的目标，到2025年，总销量达到400万辆，其中长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；到2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%；并且，长安要在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。

为实现中长期目标，长安汽车表示，将以新能源赛道为契机，全面加速向智能低碳出行科技公司转型。到2025年，长安预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。

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