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在“快递柜双雄”丰巢和中邮智递合并半年后,丰巢网络技术有限公司(以下简称“丰巢网络”)获得了新一轮融资。
1月7日晚,丰巢网络境外融资平台Hive Box Holdings Limited(以下简称“丰巢开曼”)股东顺丰控股(002352.SZ)、三泰控股(002312.SZ)分别发布公告称,丰巢开曼将以股份认购方式获得4亿美元投资,从而扩大网络布局和抢占快递物流最后一公里优势区位提升末端效率。
值得一提的是,公告中提到,丰巢开曼本次投前估值为30亿美元,而在2020年的前三个季度中,丰巢快递柜亏损超过8亿元。这也就意味着,虽然长期深陷亏损泥潭,丰巢网络及其背后的智能快递柜赛道依然得到资本的认可。
一直以来,最后一公里都是快递公司争相布局的赛道,即便在2020年丰巢收购中邮速递易,二者市占率接近70%之后,智能快递柜市场依然有广阔的空间吸引着众多玩家加码布局。
就在2020年12月,中通快递旗下上海兔喜网络科技有限公司(以下简称“中通兔喜”)对外宣布,从11月27日起承接日日顺旗下乐家智能快件箱运营工作,证实了此前中通已收购日日顺乐家智能快件箱业务的传言。
如今随着开年以来智能快递柜市场首个融资事件的官宣,也意味着快递柜市场2021年的竞争再次升温。
2020前三季亏损超8亿、估值接近翻倍
公告显示,丰巢开曼拟与Trustbridge Partners VII,L.P.、Asia Forge(Cayman)Ltd.、SCC Growth VI 2020 F,L.P.、Redview Capital Investment VII Limited、All-Stars PEIISP VI Limited、All-Stars PESP X Limited(以下合称“投资方”)及原股东签署《股份购买协议》及《股东协议》,投资方合计出资4亿美元认购丰巢开曼新发行的4.84亿股普通股。
同时,为吸引优秀人才,丰巢开曼拟新增预留6961万股普通股用于员工股权激励。三泰控股的全资子公司Dailu Holdings Limited(以下简称“带路开曼”)不参与新增股份认购。
公告同时表示,丰巢开曼原股东不参与新增股份认购,本次交易完成后,顺丰控股公司对丰巢开曼的持股比例将从10.06%稀释至8.73%。对于此次放弃参股公司丰巢开曼的优先增资权,顺丰控股在公告中解释称,是综合考虑本次交易对于丰巢开曼的影响而做出审慎决策,本次交易有利于公司最后一公里无接触配送战略的加速实施,增强公司核心竞争力,符合公司的战略发展。
值得一提的是,顺丰控股在公告中披露的数据中提到,丰巢开曼本次投前估值为30亿美元。《》
但是与此同时,快递柜的盈利和成本问题也一直是智能快递柜面临的问题。公告披露的财务数据显示,2020年前三季度,丰巢开曼实现营业收入约为14.6亿元,亏损约8.46亿元。截至2020年三季度末,丰巢开曼总资产约139.6亿元,净资产约84亿元。
而2020年5月丰巢开曼与中邮智递重组时披露的数据显示,行业内两大巨头2019年合计亏损12.98亿元,而仅在2020年一季度,两家合计亏损已超过3亿元。
对于快递柜主体企业来说,由于柜体成本、场地租金以及维护管理费用较高,快递柜经营长期处于亏损状态,对于盈利模式的探索也成为现实问题。
2020年4月底,丰巢曾对外宣布开启收费制度,随即引发业内和用户对于其“垄断”收费的激烈讨论和 *** 。最后,这场风波止步于丰巢深夜道歉和对收费制度的修改。
对此,快递专家赵小敏曾向《》
快递最后一公里之战怎么打?
虽然深陷亏损泥潭,但是作为快递最后一公里的关键环节,同时在疫情对于无接触配送需求的催化之下,作为最后一公里的解决方案之一,智能快递柜依然是一个备受瞩目且愈发拥挤的赛道。
1月4日的2021年全国邮政管理工作会议上提到,2020年印发推进智能快件箱(信包箱)建设指导意见,推动纳入新型城镇化政策范畴,累计建成快递末端公共服务站11.4万个,布放智能快件箱(信包箱)40万组。
在丰巢网络与中邮智递官宣合并后,天风证券研报显示,丰巢与中邮速递易分别为当前市占率最高的快递柜运营商。截至2020年3月31日,丰巢投入约17.8万个快递柜,柜机占比约44%;中邮速递易占比约25%。收购后,丰巢市占率将达69%。
而即便如此,依然足够大的市场空间也在刺激着菜鸟驿站、京东物流以及快递公司对于智能快递柜和最后一公里的布局加速。
2020年11月27日,中通旗下上海兔喜正式承接日日顺旗下乐家智能快件箱运营工作。而早在2020年7月,就有多家媒体报道称,中通已收购日日顺乐家智能快件箱业务。彼时,知情人士透露,这一收购主要涉及日日顺乐家在全国铺设的约3万组智能快递柜。
除了中通之外,韵达早在2018年就推出了自有智能柜品牌蜜罐。2019年7月,申通以3000万元注册了上海喵柜智能科技有限公司,该公司为喵柜的主体。目前,第一批喵柜已经出现在河南农村。而与此同时,菜鸟驿站和京东快递柜也在这两年不断对丰巢快递柜留下的空白市场发起攻击。
赵小敏表示,虽然在收购中邮智递后丰巢市场份额接近70%,但是对于快递柜市场来说,现在讨论市场份额和垄断还为时尚早。当前对于企业来说重点是要把蛋糕做大,最终让快递柜成为末端配送的解决方案才是需要关注的焦点。而这也需要更多的企业参与。
截至今日收盘,顺丰控股股价为91.59元,较前日微跌0.74%,总市值为4173.24亿元;三泰控股股价为5.79元,较前日上涨5.27%,总市值为79.79亿元。
10月13日丨宁波港(601018.SH)公布2021年9月份及前三季度主要生产数据提示性公告,2021年9月份,公司预计完成集装箱吞吐286万标准箱,同比下降5.9%;预计完成货物吞吐量7436万吨,同比下降10.0%。
2021年前三季度,公司预计完成集装箱吞吐量2630万标准箱,同比增长12.6%;预计完成货物吞吐量71580万吨,同比增长2.8%。
12月9日,《》
启信宝截图
对此,丰巢科技相关负责人回复《》
公开资料显示,丰巢科技成立于2015年4月,大股东是由王卫实际控制的深圳玮荣企业发展有限公司,持股比例为63.36%,二股东为深圳市顺丰投资有限公司,持股比例18.95%。
值得注意的是,丰巢科技曾由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯五家物流公司共同投资创建,以解决快递末端难的问题。而在2018年6月14日,韵达股份、申通快递相继发布公告宣布全资子公司转让参股的“丰巢科技”全部股权,交易完成后,二者子公司均不再持有丰巢科技的股权。
今年6月,交通运输部公布了《智能快件箱寄递服务管理办法》,该法规将自2019年10月1日起施行。其中,针对未经收件人同意,快递员擅自放柜等投诉热点,《办法》作了明确的操作规范要求。
你对快递柜非常熟悉,但你对快递柜背后的运营模式了解吗?今天我们来聊聊融资租赁的事情。
飞机租赁、船舶租赁、设备租赁,融资租赁所选择的多是大型机械设备吗?
事实并非如此,近年来融资租赁逐渐向小微聚焦,业务也逐渐从飞机、船舶等重资产行业转移,租期灵活、流动性好的小型设备逐渐开始吸引租赁公司的目光,成为其创新转型的突破口。
快递柜正是其中一员!据了解丰巢快递柜的所有权并不属于顺丰,而是融资租赁公司。
融资租赁,快递柜的所有权属于谁?
众所周知,丰巢是当前快递行业最后一公里的服务方案。而丰巢快递柜已经成为千家万户存取快递包裹的一种选择。
这个绿色的快递箱已经成为丰巢的一种标志,然而你知道吗?丰巢快递柜的所有权并不属于其运营主体深圳市丰巢科技有限公司(简称“丰巢科技”),也不属于其大股东顺丰,而是属于融资租赁公司。
据了解,丰巢快递的运营主体丰巢科技股东包括深圳玮荣企业发展有限公司、深圳市顺丰投资有限公司、苏州普洛斯企业服务有限公司等18家公司,通过企查查信息显示,最终实控人为顺丰掌舵人王卫。
而从快递柜这一设备来看,出租人才是快递柜的所有人,丰巢科技仅仅是快递柜的承租人。
经动产融资租赁登记系统查询显示,当前丰巢科技共47笔融资租赁登记,出租人分别为山东通达金融租赁、招银金融租赁、招商局通商融资租赁等融资租赁公司。
通过具体合同信息我们可以确定:
(1)丰巢柜的所有权属于出租人,分别为山东通达金融租赁有限公司、中聚(深圳)融资租赁有限公司、招银金融租赁有限公司、招商局通商融资租赁有限公司、永赢金融租赁有限公司、前海兴邦金融租赁有限责任公司6家租赁公司;
(2)承租人均为深圳市丰巢科技有限公司,租赁方式为直租;
对资金需求方来讲,融资的利息可开具13%的增值税专票,可抵扣销项,实际融资成本降低;
对资金投入方来讲,在设备购买时一次性获得设备总价的增值税进项,可延迟纳税;理论上,一直有直租业务开展的话,利息实际可以免税。
直租具有真实贸易背景,出账方式灵活,可采用包括承兑等方式支付。
(3)丰巢快递柜租期为3-5年,快递柜使用和维护由顺丰负责。(此部分部分信息源自租赁情报站)
补充阅读:免费取件模式下 快递柜盈利了吗?
从业务模式来看,快递柜的收入主要包括5方面,而当前的营收对于成本和前期投入而言仅仅是杯水车薪:
(1)派件收费:向快递员收取投放该快递时应用的柜子费,会依照柜子的大小来制订费用,如小格0.3元/件,大格0.5元/件。据了解丰巢在早期的运营中也一向是供快递员免费应用的。
(2)用户寄件收费:快递柜除寄取件外,还有寄送快递的功效。此种模式对于用户要找个快递代办署理点才能寄件便利很多。而快递柜邮寄快递费与平常寄件需要的费用基本一致。
(3)超期用度:现阶段快递柜存放尚处于免费阶段,用户通常也选择跳过1元的赞赏,随着模式日趋成熟,超过寄存期限的快递势必会形成标准的收费模式。
(4)增值服务:当前丰巢已经形成稳定的商业平台,丰巢商城带来的增值业务也在不断丰富完善。
(5)广告投放:作为展示类柜体和平台,快递柜的覆盖面和用户量十分可观,成为各大商家广告投放的新宠。
在庞大的市场面前,当前各大运营商也纷纷对快递柜盈利模式进行市场探索,赞赏、鼓励、收费以及广告投放等等纷纷出现,而市场以及消费者的对此的反馈也是褒贬不一。但毋庸置疑的是,一味烧钱并不是经营长久之计,快递柜收费在未来也会成为必然趋势。
来源/零壹财经
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