全面新能源转型吉利汽车2023年上半年营收731.8亿元(新能源汽车股票行情分析2023)

全面新能源转型吉利汽车2023年上半年营收731.8亿元

1、今日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（017HK）发布2023年上半年财报。

汽车行业2023年形势分析

随着社会的不断发展，汽车行业也迎来了新的变革。预计到2023年，汽车行业将面临着更大的挑战和更广阔的发展空间。首先，电动汽车市场将迎来一波前所未有的发展。

截至2023年8月中国商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环比分别增长5%和9%，同比分别增长22%和20%。累计方面，2023年1-8月中国商用车产销累计分别完成253万辆和258万辆，累计分别增长18%和14%。

汽车行业的百年变革期，中国市场已成混战之势，中外品牌，新老势力之间的边界被打破。作为全球最大的汽车市场，中国理论上拥有了规模降本的可能性，而通过全域自研，自建产业链，零跑汽车也带来了技术降本的想象空间。

众所周知，2023年的车市疯狂内卷，头部打价格战，腰部吃糟糠，尾部真的是命悬一线。

预测2023年全年汽车市场产销规模 我们用更加广角的镜头看过去十几年汽车市场的发展趋势，2017年走到顶点徘徊在2500-2600万辆的水平，我们认为很难逾越2800万辆的台阶。

年中国新能源汽车发展与瓶颈 近年来，随着人们环保和节能意识的增强，新能源汽车市场受到越来越多消费者的关注。

2023年新能源汽车四大趋势及三大新技术

1、新能源汽车未来的发展趋势 技术创新：新能源汽车的发展离不开技术创新。未来，新能源汽车将继续推进动力电池、充电技术、自动驾驶等技术的研发和应用。

2、电动汽车将继续增长：随着电动汽车的技术不断提升和成本不断降低，电动汽车将会成为主流，预计到2023年，电动汽车的销量将会继续增长。

3、新能源汽车的三大技术是：电池、电机和电控技术。电池是新能源汽车的心脏，对续航里程起着决定性的作用。它是电动汽车新能源汽车的肌肉，决定了它的动力性能和驾驶性能；它是电控新能源汽车的大脑，用来控制电池和电机。

4、新能源汽车的广泛应用早已在加快，世界各国陆续推出了对应的严苛环保标准以促进新能源汽车的发展趋势。现阶段新能源汽车的三大技术分别是氢燃料电池技术，纯电技术和混合动力技术。

5、年，国内新能源汽车市场化加速催生诸多全新小趋势，混动市场的崛起就是其中之一。一季度，PHEV市场已经取代纯电成为增长最快的新能源细分市场，平安证券研报也曾预测，今年国内插混市场整体销量有望达到310万辆。

6、新能源汽车的三大核心技术是电池、电机、电控技术。新能源汽车电池是新能源汽车的心脏，对续航里程起到决定性的作用；电机是新能源汽车的肌肉，决定了其动力表现和驾乘性能；电控是新能源汽车的大脑，用于控制电池和电机。

2023年第35周:汽车股迎“大逆转”!八成个股飘红

1、乘用车 大面积飘红，众泰汽车领涨 2023年第35周，乘用车板块大面积飘红，一周平均股价上涨89%，板块市值增至62万亿元，仍是总市值最多的板块。其中，上涨的个股达21只，下滑的个股仅4只。

2、结合恰逢周度、月度、半年度在同一天收盘，所以，汽车股第26周的复苏表现，在很大程度上让上半年的汽车股压哨逆转。 但出人意料的是，上述综合利好暂时尚未渗透到经销商板块，使其成为了2023上半年，汽车股当中最大的遗憾。

3、从公司角度来看 公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司创办于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。

4、从公司角度来看 公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司开创于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。

5、从公司角度来看 公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司建立于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。

2023年新能源车市维持高景气度

1、年10月，宋PLUS DM-i、宏光MINI EV、Model Y、Model 3等车型销售领先，分别为1万辆、8万辆、1万辆、0万辆，合计市场占比约28%。

2、受益于行业高景气度，多家新能源车企2022年业绩预增。乘联会方面预计，在2022年新能源乘用车全年销量650万辆的基础上，2023年可能突破850万辆。

3、中国汽车流通协会有形市场分会名誉理事长苏晖在接受《证券日报》记者采访时表示，尽管2023年新能源汽车补贴政策退出，但各地鼓励新能源汽车消费的政策预计仍会延续，且2023年新能源汽车消费高增长的势头会延续。

4、年4月7日，自去年年中发布“瑶光2025”战略之后，奇瑞汽车这个中国汽车界的“理工男”再次落下了品牌发展的重要一步，发布全新的新能源战略、技术、品牌与产品。

5、经历了2022年新能源车狂乱生长的一年，2023年新能源车已经逐步从“量”转变为“质”的发展。

2023年中国新能源汽车发展与瓶颈

中国科学技术协会主席万钢指出，我国新能源汽车产业进入全面市场化拓展期，但仍存在发展不均衡、不充分的现象。

年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

随着社会的不断发展，汽车行业也迎来了新的变革。预计到2023年，汽车行业将面临着更大的挑战和更广阔的发展空间。首先，电动汽车市场将迎来一波前所未有的发展。

年，25万-40万元区间的产品，新能源车尚未彻底压制燃油车，但这一局面，有望在2023年达成。新能源拿份额最猛烈的价格段，仍然是20万元之内；而10万元以内，EV已经占据压倒性优势了。 在PHEV的热潮中，一线市场保持了对中大型车辆的热情。

汽车行业整体面临滞胀瓶颈。经过20多年的高速增长，2018年中国车市进入微增长时代，进入调整期，预计将持续3-5年左右。调整期，国内车市降温，车企竞争压力将进一步加大。