柴油车和汽油车寿命,柴油车报废年限是多少

柴油机和汽油机哪个寿命更长

1、柴油机的燃烧率可达到45%，汽油机仅有35%左右，同样排量的柴油机比汽油机节省燃油30%-35%，柴油机结构简单内部运行阻力低，柴油机具有得天独厚的优势，寿命是同等汽油机的2倍以上。

柴油车报废年限是多少

但旅游客车和9座以上非营运客车的使用年限可延长不超过10年。柴油车的报废年限是10年。保养良好，状况良好，经专业权威机构鉴定认可后可延长使用寿命。相关评估需要如期进行。

柴油私家车行驶里程达到60万公里也需报废。若排放检验（主要是烟度值检验）不达标或修复后仍达不到排放限值，也可注销运输证。私家车在登记后的第15年起需要每年检验两次，20年以上的车辆则需每年检验四次。

总质量8t以下的货车(含越野车)和矿山作业累计300000km报废；柴油卡车的工作寿命极限如下：1。

看用途。如果是私家车不看年数的，看里程数，里程数达到60万公里，强制报废，但具体的还要看车况。如果是运营车，8年报废。

有。柴油车在中国是有强制报废年限的。根据《机动车强制报废标准》规定，柴油货车的强制报废期限为15年，柴油客车和轻型柴油车的强制报废期限为10年。

是引导报废，只要是能通过年审即可继续上路驾驶的，具体如下：柴油私家车的报废并非按工作年限来划定的，而是按照行程数和排放量测量数据为规范；假如柴油私家车行程数到了60万公里，则强制报废。

汽油车的寿命多少,一般能开多少公里?

普通轿车的寿命是60万公里，达到60万公里国家将引导报废。

汽车的寿命是多少公里普通汽车的使用寿命是15年。一般来说，汽车超过10年后会因为金属疲劳和结构问题报废15年。目前产品使用寿命不断延长，国家也取消了15年强制报废规定，改为15年后两年检验，20年后四年检验。

理论上来讲，按照规定报废期限已经从15年改为60万公里强制报废，也就是说一辆车最多可以开60万公里，假如车主一年开1万公里，那么最高可以开60年，不过这是在车辆车况处于理想状态下所得出的数据。

按照目前的情况，大部分燃油车耐久性都比较好，好多车主家用 汽车 行驶里程都可以超过30万公里， 汽车 3大件不用更换，只需要进行简单的维护维修保养，也有的车主开不到20万公里就不可以了，主要是 汽车 品牌不好，车辆技术不过关导致。

一辆车的寿命一般可以达到15年，或者大约开到60万公里左右。

汽车一般能开多少年，这需要取决于车辆的保养方式和车辆的使用方法，从使用的角度上面去看待这样的问题，汽车基本上能开到报废，五十到八十万公里左右是好开的。

柴油车汽油车哪个寿命长一点

柴油车的使用寿命比汽油车长，柴油车更耐用，柴油发动机抗疲劳性能好，长时间高速行驶或爬坡也不会像汽油车那样出现断电。但柴油机有明显的缺点，如噪音较大、增速较慢、冬季预热时间较长、振动较大等。

汽油车缺点：油耗高。通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。柴油车优点 寿命长经济耐用：柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统。

保养方式也有区别。那其实柴油车还有一个优点，就是他的使用寿命长，为什么呢？因为柴油车结构简单嘛，他是压缩燃烧式，所以就没有汽油车的点火系统，你看汽油车经常会出现火花塞故障，而这在柴油车上是根本不可能出现的。

同排量的话，柴油发动机维护简单，力气大，噪音大，共振明显较大，本身来说两者寿命并不明显，但是鉴于国内柴油品质较差，实际使用中，柴油发电机寿命往往较短。

柴油车寿命是不是比汽油车寿命短?

1、柴油车的使用寿命比汽油车长，柴油车更耐用，柴油发动机抗疲劳性能好，长时间高速行驶或爬坡也不会像汽油车那样出现断电。但柴油机有明显的缺点，如噪音较大、增速较慢、冬季预热时间较长、振动较大等。

2、寿命不同 柴油车采用压燃方式，结构相对汽油车来说简单很多，所以发动机故障率相对来说低很多，相当抗造；故障率低相对来说寿命也比较长。

3、同排量的话，柴油发动机维护简单，力气大，噪音大，共振明显较大，本身来说两者寿命并不明显，但是鉴于国内柴油品质较差，实际使用中，柴油发电机寿命往往较短。

4、比省油，开车的老司机都知道，柴油是非常省的，你知道吗？同级别的柴油车会比汽油车，省30%左右的油，为什么柴油车，在这方面的优势这么明显呢？这是，因为它的发动机所决定的。

5、说实话在国内柴油车确实是“短命鬼”，而杀死它的并不是自身的质量问题，而是日渐严苛的排放标准。如果单从耐用程度来说我觉得汽油机和柴油机都差不多，并没有明显表现出来柴油机比汽油机寿命短。