柴油车转速比汽油车低吗,汽油和柴油的启动机的转速是一样吗

柴油发动机和汽油发动机的比较?

燃料不同 汽油机以汽油为燃料，柴油机以柴油为燃料。点火方式不同 汽油机一般是火花塞点燃，柴油机一般是压燃式。压缩比不同 汽油机压缩比一般小于等于10，柴油机压缩比一般在16-22之间。

汽油和柴油的启动机的转速是一样吗

1、汽油机是在汽化器中开始形成混合气，并且其燃烧是由电火花点燃的，起动转速较低，大约30~40转/分，所以，柴油机的起动转速比汽油机的起动转速高。

2、推动活塞的速度就可以表现为转速，所以柴油发动机的最大转速比汽油发动机要小得多。

3、这个从初中物理开始就提到过一些，柴油发动机的能效率高，柴油本身的然爆系数高，柴油实际是在缸内压燃的，所以柴油发动机的压缩比大，活塞做的工路径就长，所以转速相对汽油机就低咯。

4、因为柴油机的压缩比高，动力大，在低转速时可以提供足够的动力，所以比汽油机转速低。

柴油捷达和汽油捷达有什么区别?

柴油捷达动力足，冬天不好启动。汽油捷达虽然动力不如柴油捷达，但什么时候都好启动。

外观上没有大的区别，只是车后右侧的标注字母不一样，第二位字母是“D”的就是柴油了，如GDF。另个就是楼上说的发动机声音不一样。

捷达汽油车比柴油车好。原来汽油比柴油贵很多的时候，柴油车好。因为省油，现在汽油和柴油价格差不多了。虽然柴油车稍微省点，但是也节省不了多少了。柴油车噪音稍大，冬天发动稍困难。所以综合起来是捷达汽油车更好。

捷达柴油发动机车型和汽油发动机的车型相比个人认为还是汽油好些，在尾气排放还有环保正常方面汽油发动机的捷达车型更有优势一些。

柴油捷达的优点：柴油版的捷达非常的省油，有用过的网友说这款车的友好甚至可以达到每百公里5L左右的水平，而且柴油相对于汽油来说价格也比较优惠，所以综合下来的使用成本也就会相对来说比较小一些。

为什么柴油发动机的转速比汽油发动机转速低?

1、因为柴油机的压缩比高，动力大，在低转速时可以提供足够的动力，所以比汽油机转速低。

2、这个从初中物理开始就提到过一些，柴油发动机的能效率高，柴油本身的然爆系数高，柴油实际是在缸内压燃的，所以柴油发动机的压缩比大，活塞做的工路径就长，所以转速相对汽油机就低咯。

3、柴油机的压缩比高，气缸内最高压力比汽油机高，因此柴油机的机件比如活塞，连杆，曲轴比汽油机的要粗大和笨重，它们在运动时所受的惯性力和离心力也要大于汽油机，因此柴油机不能达到汽油机的转速，不然材料会承受不住。

4、由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

5、柴油机低速扭矩大，高速扭矩下降快，所以柴油机最高转速低，轿车用的柴油机也只有4000转左右，而一般的轿车汽油机转速可达6000转。所以在整车传动设计时，赔柴油机的车传动比就与汽油车不同。

为什么柴油发动机的转速比汽油发动机的低?

因为柴油机的压缩比高，动力大，在低转速时可以提供足够的动力，所以比汽油机转速低。

这个从初中物理开始就提到过一些，柴油发动机的能效率高，柴油本身的然爆系数高，柴油实际是在缸内压燃的，所以柴油发动机的压缩比大，活塞做的工路径就长，所以转速相对汽油机就低咯。

柴油机的压缩比高，气缸内最高压力比汽油机高，因此柴油机的机件比如活塞，连杆，曲轴比汽油机的要粗大和笨重，它们在运动时所受的惯性力和离心力也要大于汽油机，因此柴油机不能达到汽油机的转速，不然材料会承受不住。

由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

柴油机低速扭矩大，高速扭矩下降快，所以柴油机最高转速低，轿车用的柴油机也只有4000转左右，而一般的轿车汽油机转速可达6000转。所以在整车传动设计时，赔柴油机的车传动比就与汽油车不同。

所谓的柴油机，是指以柴油为动力源的发动机，是一个把柴油中的热能释放出来并转化成机械能的 一种机器。柴油机的特点是低速扭矩大、省油、热效率高（平均比汽油机高5%左右），缺点是工作粗暴、噪音大。

为什么柴油机的转速比汽油机的转速要低?

这个从初中物理开始就提到过一些，柴油发动机的能效率高，柴油本身的然爆系数高，柴油实际是在缸内压燃的，所以柴油发动机的压缩比大，活塞做的工路径就长，所以转速相对汽油机就低咯。

因为柴油机的压缩比高，动力大，在低转速时可以提供足够的动力，所以比汽油机转速低。

柴油机的压缩比高，气缸内最高压力比汽油机高，因此柴油机的机件比如活塞，连杆，曲轴比汽油机的要粗大和笨重，它们在运动时所受的惯性力和离心力也要大于汽油机，因此柴油机不能达到汽油机的转速，不然材料会承受不住。

由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

综上所述，由于柴油燃烧速度慢，柴油与空气混合不均匀，柴油燃烧过程复杂，所以柴油机的转速一般都不是很高。如果强行设计高转速的柴油机，反而会失去了柴油机自身的优势。