柴油车比汽油车积碳,汽油发动机和柴油发动机哪个更容易产生积碳

为啥柴油车不需要清积碳?柴油发动机怎样清理积碳

1、柴油品质差，含有杂质。柴油机内的润滑油使用时间过长，胶状物含量高。活塞环松旷、开口过大、气门导管与气门杆之间的间隙过大，导致机油窜入燃烧室内燃烧。点火正时过早或过迟，喷油泵供油量过大。

汽油发动机和柴油发动机哪个更容易产生积碳

1、都会有积碳的。目前为人们所普遍接受的一种观点是：积碳是燃料及润滑油在高温氧化作用下的产物。

2、汽油机，且汽油机积碳造成的危害比柴油机更大，会出现表面点火和爆燃。

3、如果燃烧不充分都一样，相对来说柴油机更容易积碳。

4、柴油发动机相对于汽油发动机更易“积炭”，跑长途和跑够一定里程，也就是为了震掉“积碳”和少“积炭”而已。

柴油车多少公里除积碳

1、每2万到4万公里清理一次积碳。正常情况下，只有出现怠速抖动等积碳引起的不良反应时，才需要清理发动机。一般车辆行驶2万到4万公里左右，发动机内的积碳就已经形成了一定程度的堆积。

2、一般上两万公里就要开始除碳，超过四万公里就必须要除碳了，发动机的积碳，发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

3、你是什么类型的柴油车， 一般柴油车比汽油车的积碳情况更严重。 主要是因为柴油车一般负荷更大，另外柴油质量比汽油质量更不稳定。 通常情况20000km以上都要处以积碳的情况了。

4、每个车辆清理积碳的时间就不一样，但城市内行驶的汽车建议行驶2万公里就清理一回，经常跑高速的汽车3~4万公里清理一次即可。

柴油积碳清洗剂,有效果吗

1、三是柴油车喷油嘴积碳问题比较严重，因为结构问题，拆洗比汽油车更麻烦。所以使用添加油箱的柴油积碳清洗剂是很好的除积碳的方法，而且一般柴油车使用添加剂后的效果会很明显。

2、会发生一些积碳和残渣，虽然机油有一定的清洗功效，但成效并没有非常好，并不可以清理积碳，此外，机油使用时间长了或多或少都是会造成一些油泥，并且难以清除。

3、发动机积碳清洗剂还是有效果的。一：发动机积碳清洗剂是用高效表面活性剂、助洗剂、缓蚀剂等多种助剂复配而成，外观呈无色透明液体，使用时按3-6%的浓度用水稀释。本清洗剂对矿物油、动植物油等各种油污具有极强的洗涤能力。

4、积碳清洗剂是一种有效的汽车养护用品，它的主要作用是清洗发动机内部的淤泥、碳、胶体等有害物质，从而保持发动机内部的清洁。使用积碳清洗剂还可以提高机油流动性，降低磨损并延长发动机的寿命。