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1、今日欧美股市
1、今天指数高开后强势震荡。截止上午收盘两市成交7928亿,较昨天上午增加632亿。上涨个股2616家,较昨天上午减少49家。下跌1815家,较昨天上午减少43家。个股涨多跌少。
2、截止上午收盘:两市涨幅超过5%的个股有241家,较昨天上午减少57家。跌幅超过5%的个股有24家,较昨天上午增加4家。
涨停个股88家,较昨天上午减少4家。跌停个股3家,较昨天上午增加1家。
今天市场赚钱效应很好,亏钱效应保持在比较低的水平。
3、北上资金净买入71.97亿元,其中沪股通净买入39.52亿元,深股通净买入32.45亿元。富时a50期指涨1.66%;香港恒生指数涨2.99%。外盘影响偏多。
4、周五晚间欧美股市集体大涨。今天上午北上资金大幅净买入,另外富时a50期指,和香港恒生指数今天上午也是大涨的。外围市场对A股的影响是积极正面的。虽然今天上午A股市场的赚钱效应,依然保持在比较高的水平,但是整体的走势是没有预期的那么强的。最近几个月,A股市场和美国股市经常出现跷跷板的效应。经常是头天晚上美国股市大涨,第2天A股的走势相对就会偏弱一点;而头天晚上美国股市大跌的话,第2天A股市场反而容易走强。比如今天上午A股市场虽然表现相对偏强,但是市场的赚钱效应较上周五是略有下降的。
5、板块方面表现最强的是:光伏概念、新能源汽车、电力设备、比亚迪概念、hjt电池、特斯拉、储能、汽车热管理、汽车零部件、华为汽车、宁德时代概念、汽车电子、充电桩、光伏建筑一体化等光伏和新能源汽车概念。这两个概念是市场的两条主线,资金依然在聚焦主线炒作。后市还可以继续逢低关注这两个板块的机会。这两个板块都是中长线行情,不会轻易结束的。
6、随着暑假的来临,以及上海开始放开堂食。相关的板块,比如:餐饮及酒店、机场航运、景点及旅游、电子竞技、免税店、在线旅游、云游戏、手机游戏等相关板块也有所表现。这些板块容易成为光伏和新能源汽车这两条主线炒作之外的轮动板块,阶段性可以逢低参与。
7、从盘面数据来看:市场机会依然比较多,暂时没有看到明显的调整迹象出现。所以操作上继续积极参与为宜。尽量跟随市场主线操作,也可以适当潜伏一些,可能会轮动到的板块。
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【免责声明】本文仅是对股市行情的分析,文中内容和观点仅供参考,并不构成对所述证券买卖的投资建议。股市有风险,请理性分析、理性投资!
今天6月27日星期一,明天就到6月份第2轮国内加油站油价调整的日子了,利好消息带给大家:因为调价周期以来国际油价跌势明显,因此明晚不仅不会迎来油价继续上调,而是迎来久违的油价大跌。按照成品油调价周期十个工作日推算,油价明晚(6月28日24时)调整,目前预计下调248元/吨(0.19元/升-0.22元/升),还请大家相互转告油价要下跌了。
本轮国内油价之所以实现下跌,主要原因是因为美联储表示将持续加息,且欧美多国相继跟进加息,加剧市场对经济衰退的忧虑,国际原油持续下行。截至6月22日, WTI价格为106.19美元/桶,较6月15日下跌7.91%; 布伦特价格为111.74美元/桶,较6月15日下跌5.71%。近期西北地方炼厂的 成品油价格也呈下行走势,截至6月23日,汽油价格为9010元/吨,环比6月16日跌2.78%;柴油价格为8621元/吨,环比6月16日跌1.44%。
从供需面来看,西北地区主营和社会单位,汽油价格多处高位,较高的汽油零售价格影响人们出行中的私家车汽油消费,人们多使用公共交通等通勤方式,整体终端汽油需求清淡,地方炼厂出货情况一般,汽油价格下跌促销。由于柴油多刚需出货为主,整体市场需求尚可,加之煤制柴油及液蜡价格高位支撑,宁夏地区柴油库存低位,个别单位柴油供应趋紧,柴油价格虽跟随原油价格下调促销,但整体跌幅小于汽油。
后市预测,近期美国部分经济数据表现欠佳,市场对于经济前景的担忧是导致油价承压的主要因素,此外美国也表态不希望油价过高,因此经济和需求方面仍是关注重点, 预计下周国际油价或仍存一定下行空间,但持续下行通道暂难开启。预计WTI或在102-109美元/桶的区间运行,布伦特或在106-113美元/桶的区间运行。新一轮发改委零售价格调价预期下行,届时主营销售单位价格或跟随零售限价下调。因后市汽柴油需求预期也多看空为主,利好支持有限,预计下周西北地方炼厂汽柴油价格继续下行。
同时截止2022年6月24日,山东独立炼厂国六92#汽油均价为9113元/吨,环比6月17日跌355元/吨或3.75%,同比涨1294元/吨或16.55%;国六 0#柴油均价为8301元/吨,环比6月17日跌168元/吨或1.98%,同比涨1981元/吨或31.34%。
周期内,国际油价走势跌宕起伏,油市业者心态不稳,炼厂方面纷纷降价促销,其中随着汽油料价格回落,区内国标汽油价格跌幅较大;反观,柴油价格因多数炼厂库存压力暂无,而挺价意图明显,区内国标柴油价格仅随大行情适当回落。山东独立炼厂汽油车单产销未做平,产销率平均为93%,环比涨5个百分点;柴油车单产销超百万,产销率平均为110%,环比跌14个百分点。其主要原因在于:
汽油方面,随着炼厂汽油价格走低,下游用户入市采购意向渐起,加之零售市场加油站客户周期性补货,山东炼厂汽油出货量较前期有所提升,但因总产量增幅大于销量增幅,故炼厂平均库存依旧增长,库容率升至26.63%。柴油方面。由于山东炼厂柴油价格跌幅有限,加上业者对后市需求多持看淡预期,故中间商大单操作甚少,仅少数下游用户刚需补货,使得产销率环比下跌。但车单产销率仍达到110%,故炼厂平均库存减少,库容率降至21.11%。
大单成交方面,虽然山东炼厂汽柴油价格回落,但其他地区主营单位油价亦有所下调。加之南方多地洪涝导致市场需求偏低,因此山东炼厂汽柴油平仓成交不易。整体来看,6月27日山东地炼92#9055元/吨,环比上周五跌11元/吨;0#8265元/吨,环比上周五涨30元/吨。国际油价开盘下跌打压业者心态,中下游商家购进意向淡薄。随后区内炼厂纷纷二次下调,其中多以柴油跌价为主。
据数据统计,今日山东独立炼厂汽柴油均产销未做平,增库为主。受此影响,山东地区成品油行情弱势难改,中下游商家购进操作谨慎,炼厂方面仍以出货走量为主。综上所述,预计明日山东独立炼厂汽油价格主稳,柴油价格小跌。后市前瞻,短期内国际油价继续偏弱运行,那么山东地区成品油行情涨势难起,中下游商家近期采购多按需小单为主,因此区内炼厂在自身产量增加之际,营销策略仍将以出货走量为主。综上所述,山东独立炼厂汽柴油价格承压走跌。
此外,2022年5月轻循进口量1.67万吨,环比增加12.84%,同比下降98.90%。2021年1-5月份累计进口量42.62万吨,同比去年同期累计进口量下降773.38万吨,降幅94.78%。
2022年5月份轻循进口有几点值得关注:一、2022年5月进口量环比小幅增加,但进口量仍极低。2022年5月轻循进口量较4月进口量环比小幅增加,仍处于极低水平。因4月国际原油延续高位走势,新加坡10ppm 柴油价格继续坚挺,轻循到国内进口成本居高不下,而国内柴油价格上涨乏力。因此轻循到国内进口利润仍倒挂严重,国内进口商无进口意愿。
二、2022年5月进口来源国进口量在0-400吨之间。据海关数据统计,进口来源国中5月轻循进口量在0-400吨之间。而韩国,马来西亚,印尼进口量在7-124吨,按照轻循一船4万吨的装载量,此次进口数量可忽略不计。可见在进口利润严重倒挂的形势下,进口轻循也已无人问津。
5月新加坡柴油延续高位且上涨走势,而国内柴油相比新加坡柴油涨势而言,仍显乏力,轻循进口成本继续上涨,进口利润倒挂现象愈发严重。因此轻循或仍无人问津,预计:6月轻循进口量继续维持低位,在0-2万吨左右。
今天是6月27日,最后作者带大家看一下2022年6月27日全国调整后92、95汽油价格表情况,这也是今日全国31个省市地区各品种汽油、柴油的零售限价情况,以下价格仅供参考,具体零售价格请以当地加油站实际交易为准。
连续下挫之后,上周美国股市似乎已经开始企稳,三大指数上周终止了此前连续三周下跌的行情。上周标普500指数累计上涨6.45%,纳指上涨7.49%,道琼斯指数上涨5.39%。美股为何大涨?美股近期的交易逻辑是什么?如何展望美股后市?
张枕河 中国证券报·
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