一般汽油车都是12伏特的,轻型柴油车因为不需要很大的启动动力,12伏特的启动电压足够了,所以多数也是12伏特的,一些排量比较大的柴油机,一般是24伏特的。车载电器也有24伏特的。
1、点火方式不同:柴油机是靠压燃的点火方式,而汽油机要靠火花塞点火。所谓的压燃就是没有火花塞,通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。耗油量不同:在相同排量的前提之下,柴油车要比汽油车更加省油。
2、主要区别如下:比省油,开车的老司机都知道,柴油是非常省的,同级别的柴油车会比汽油车,省30%左右的油,因为,柴油车发动机是点燃式的,比汽油发动机具有更高的能量转换,也可以说是动能,汽油车发动机相对来说比较低。
3、寿命不同、噪声不同、经济性不同。寿命不同柴油车采用压燃方式,结构相对汽油车来说简单很多,所以发动机故障率相对来说低很多,相当抗造。故障率低相对来说寿命也比较长。
4、油耗高通常,一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。扭矩小,汽油车的扭矩,一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎,超车刨坑,扭矩是最重要的。
5、汽油车和柴油车的区别是什么 点火方式不同:汽油发动机是靠火花塞点燃压缩后的混合气,柴油车是靠压缩柴油混合气达到燃油燃点后使得混合气自燃。
6、第省油 与汽油相比,柴油功率大、着火点较高、不易挥发,因为这些特性,柴油发动机比汽油发动机的燃油经济性要高出30%。
1、柴油发电机组的一般24V电池的放电电压在24V-27V内,所以充电时候电瓶的电压也在这个范围内。
2、柴油机用的电瓶都是24V,所以是两串两并。
3、v到14v之间。柴油发动机蓄电池正常工作电压为12V左右,当启动后发电机进行充电,电压会升至13-14V左右。
4、你好!重卡的柴油都是24V的。你想用12V的电器有2种 *** 。一是买个降压器(稳压器)还有有就是弄一根线接其中一个电瓶的接头就是12V的。
对车是有影响的。因为电瓶容量换过大以后,发电机的发电容量是一定的,电瓶导致长时间充电不足,亏电,电瓶的寿命会缩短。
不影响 容量大是电池提供的电流更持久,功率等于电压乘以电流,你说电瓶容量大,但输出的电流确实恒定的,所以不影响发动机功率。但如果电瓶提供的输出电流高于要求的额定电流,会烧坏汽车的保险或者电路。
完全可以的,更换大一点的电瓶,对发电机和车上上的电气设备没有任何影响,相反会增加它的可靠性。
1、没有什么区别的,要么是12伏(一只),要么是24伏(2只)都是铅酸启动电池。
2、您好,据我所知,柴油车一般用铅酸蓄电池,也就是需要加蒸馏水的那种,这样的价格便宜,汽油车一般用免维护的,价格相对来说要贵,希望能够帮到你祝您生活愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业 *** ,10分钟解决。
3、没有什么区别的,要么是12伏(一只),要么是24伏(2只)都是铅酸启动电池。一般汽油车的电瓶是12伏的,柴油车的电瓶是24伏的,这是因为柴油机的压缩比大,启动功率要大一些。
4、奥迪车电瓶与汽油区别的如下:一,汽油发动机(Gasoline Engine )是以汽油作为燃料,将内能转化成动能的的发动机。
5、柴油机相比汽油机结构简单,没有点火系统。可以打开发动机引擎仓,看到烧汽油机的汽车有点火系统火花塞,而烧柴油的汽车没有。
6、从发动机表面观察,有火花塞的是汽油发动机,没有火花塞有高压泵链接喷油嘴的,是柴油发动机。从燃料分析,汽油和柴油的味道有很大区别,把两种油分别放在容器内,挥发较快的是汽油,挥发较慢的是柴油。
没有什么区别的,要么是12伏(一只),要么是24伏(2只)都是铅酸启动电池。一般汽油车的电瓶是12伏的,柴油车的电瓶是24伏的,这是因为柴油机的压缩比大,启动功率要大一些。
没有什么区别的,要么是12伏(一只),要么是24伏(2只)都是铅酸启动电池。
这要看具体的情况,如果这汽油车和柴油车的电池是12伏的,那它们的起动电压是一样的,都是12伏,但如果是大型车,它们用的电池电压是24伏,那起动电击就是24伏了。
柴油车电瓶耐用。根据查询相关资料信息,柴油车电瓶寿命比汽油车的要长,汽油的用个三五年,柴油的可以用八年。
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