港口航运股票龙头股(畅联股份股吧)港口运输龙头股票

本文目录一览：

• 1、港口航运股票龙头股

• 2、畅联股份股吧

• 3、港口航运的龙头股

• 4、港口运输龙头股票

航运基本简介

航运（Shipping）表示透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说水路运输所需时间较长，但成本较为低廉，这是空中运输与陆路运输所不能比拟的。水路运输每次航程能运送大量货物，而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。

中远海控

现价：17.05，中远海控旗下集装箱码头2020年总吞吐量排名蝉联世界第一

该股属于航运港口行业(申万二级行业)，公司的品质优秀，市场价值被高估不明显，公司综合素质较高，价值投资指数较高，利空较多，支撑较弱。近期量能逐步萎缩，呈现缩量走势，近期主力资金呈现流入逐步增强之势，今日主力资金净流入156486.73万元，处于近期较高水平；股价短线处偏低区，且呈现上升趋势

上港集团

现价：6.02 涨跌幅：10.05%

公司亮点是集装箱吞吐量自2010年起连续九年位居世界第一，上海国际港务(集团)股份有限公司的主营业务为集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块；公司母港集装箱吞吐量自2010年起连续九年位居世界第一，并连续两年超4000万标准箱，主要经营指标居行业前列。随着公司可持续能力和水平的提升，依托长三角和长江流域经济腹地，辐射整个东北亚经济腹地的主枢纽港地位已经形成，在上海国际航运中心建设中的作用进一步强化，成为上海自贸试验区建设的重要力量。上海港作为21世纪海上丝绸之路的桥头堡与长江经济带江海联运的重要枢纽，将形成更加安全、便捷、高效、经济的物流路径，成为引领长三角，带动长江流域，辐射全国的“龙头”。

广州港

广州港股份有限公司以码头运营为主，主营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储，并提供物流、贸易、拖轮、理货等综合性服务。

营业总收入： 93.81亿元 同比增长11.25% ，净利润： 8.30亿元 同比增长10.08% ，毛利率：22.60% ，净资产收益率：5.87% ，每股收益：0.13元 。

上海石化

营业总收入为618.63亿，业绩上涨总值260726.9万，增长率405.98%

截止目前，公司已经拥有炼油、化工、塑料、化纤等重要生产设备70余套，自身还拥有着一套公用工程供应系统，环保处理系统，以及海运，内河航运码头和铁路、公路运输等设施。

锦州港

锦州港作为辽西区域的重点港口，在东北陆海新通道的建设中发挥着独一无二的作用，对接经蒙古国、俄罗斯直至欧洲的中蒙俄经济走廊新通道，是承接国家重大战略的主要出海口。

宁波海运

宁波海运的股票价格是4.63元，它的换手率是10.35%，它的涨幅达到了9.98%，流通股本是10.03亿。宁波海运从技术上看，处在一个低位震荡、放量上行，突破重要阻力支撑的形态之中。他现在放量涨停启动，换手率达到10%以上，已经有效地接近了他的长期均线250日均线，从趋势上看，他上行的要求比较强烈，但是他上行的压力也相对较大，能不能够放量突破？能不能够持续性地上行？关键看量能能不能够持续性地有效放大，后市值得重点的关注，重点的跟踪。

(越声余井强(YSYJC22)供稿，仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)

对畅联股份的再跟进与分析：

话说上回，笔者已经明确说了，畅联股份当前走势已经推进到了次级别（30/60分钟走势图）的中枢破坏结构，——很多人质疑问笔者，这种级别大小，推进到什么级别，真的是有规律的吗？

笔者可以很肯定地说：非常有规律。至于具体原因，犹如牛顿自然哲学数学原理，在发现了三大定律，用来解释宏观世界的运动方式和规律、并用数学公式进行验算、最后证明结果为正确的那般，同样的，关于股市这种由小级别到大级别递进的走势规律就是所谓的市场哲学的数学原理。

股价运动方式虽然背后由无数人的行为导致，表面上看是主观行为无法预测，实际上在股价运动过程中，还是体现出了某种规律特性。课题太复杂不展开。

继续说回到畅联股份，在递进到次级别开始构造更大的中枢破坏结构后，会产生怎样的影响？走势会出现

搞清楚答案非常简单，通过最近三个交易日波动区间不断放大，你就能非常直观看懂这种递进后产生的影响和变化。当然弄懂这些影响，一定要从中提炼出应对策略，方便运用于实战和操作（因为市场永远是在不停重演涨跌循环，差别只是在于循环的时间长短不同，出现既快、又强势向上的循环的品种总是很少很少）。笔者坚信，有了这种思考提炼策略，在实际操作中，你会越来越淡定，而不是，当看到涨才去追买，当看到下跌则慌忙止损或者不敢买进（继而错过最佳低吸时机），一旦这种节奏搞错了，我们投资必然是一塌糊涂！

先上个图，截止4.20收盘，畅联股份次级别30分钟走势图

读者朋友，通过这幅图，你看到了什么？看懂和理解到了什么？

是否看到了，以下情况：

1、破坏中枢的震荡区间是否随着级别递进，越来越大？好了，你现在有了这

2、你是否发现笔者此前一直说的早盘首次断点和午盘炸板则预示后面

3、低吸和断点及时上车是一个意思。

因此昨天发文时，笔者说，畅联股份更大级别震荡将要开始，先跌透，今天4.20开盘跌到跌停板，很多人会恐慌，当你恐慌时，午后开始快速拉升，接近涨停，但是一定封不住的。封不住就得卖，又一次逃命时机。为什么封不住，仔细翻看笔者此前文章分析。为什么说是逃命时机？

因为目前震荡太大，多空博弈双方消耗都比较大，而且目前已经不是微小级别，而是次级别，这意味着什么？

考验做多力量能否突破次级别，通过震荡反复消化后，再度递进到更大日线级别——自然是指保持继续上涨趋势走势。

为什么有些股票只能一日游？

为什么有的能够上涨三五天？

有的三五周？

有的三五月？

有的甚至三五年呢？

实际上，都是因为做多之力和能量大小决定的——背后还有动力学分析（例如那些能够维持三五年超级大牛市级别的做多力量如何聚集而成？），这又是一个复杂问题，这里不展开。

继续回到畅联。笔者是在说，观察当前次级别高位震荡结构完成后，我们才能识别出多空双方谁将胜出？多头胜，恭喜，显示做多力量强大，会递进更大级别，向上扩展更大空间。反之，当前这笔做多力量递进到次级别就嗝屁了，走势就会显出衰竭迹象——怎么看上涨衰竭，而且在当下就识别出来？大家 回看笔者一直再说

最新走势研判：

30分钟走势出现盘背。高位右转左出现在当前次级别中，指标已经贴近0轴线，幸好还没有跌下去，当然后面随时有可能跌破0线，跌到0线以下时一定是一场快速俯冲，然后，记住，敲黑板，重点来了，再度回拉时，指标再也上不到0线上方，这就意味着多头衰竭了。

也就是所谓的顶背离完成，此时股价回拉情况，不管能否创新高，这不是最重要的，最重要的是什么？结构和节奏。

关于节奏，大家多去听听巴赫的古典音乐，大师音乐作品的节奏感非常强，由慢到快，到飞快，各种演绎都有，——这与股票的涨跌起伏循环节奏基本相似。将4700多个股票涨跌循环节奏做分类，大概率分为强中弱三种循环节奏（实际中肯定不止三类，还会分拆出更多种），当前超强快循环节奏的股票是少之又少的。

以后有空，笔者来开课，讲解打板十八停战法课，围绕强势股、高弹性股，涨跌节奏快循环的股票，一定给大家放几段巴赫的音乐感受感受，什么叫节奏！

最后，再说下大盘：

前面4.15有篇投资手记的文章，笔者说了，而且是用红色字体标示，原文为：

昨天4.19日，每个月19日或前后都是非常敏感的时间窗口期，今天4.20大盘三大指数再度向下，是否真实感知到了暴风雨还会来一次？的预判！

是的，面对暴风雨无非是早点躲避，或者勇敢面对，你会怎么做？欢迎来留言交流。

——长期看行业公司基本面，中期看逻辑，短期看事件驱动，涨停看消息刺激与催化！——今年围绕市场最新特点，主要练习交易策略，而最好的交易策略就是围绕高弹性标的，经常出现涨停的票展开，进行江湖盛传的打板践行。

一个多月过去了，笔者开始公开发布股市分析的文章以来，多数时候围绕打板展开，为了更好提高大家学习打板，笔者会将独创的《余教头打板十八停战法》进行分享讲解。

关于打板课程，先来看这个案例分析图，感知下：

境界或目标体系划分（打板十八停）：

上六停

中六停

下六停

从潜龙出海，上一停杀十八板目标，

到惕龙无咎，从一停杀十三板目标，

再到跃龙腾渊，中一停杀九板目标，

最后到亢龙有悔，神龙摆尾

走势分类，分层级，涨跌循环，各阶段，各品种，有不同打法，你能够感知到什么？欢迎交流！

文章余井强

资格证号：A0590621030001

风险提示：观点仅供参考学习，不构成投资建议，操作风险自担。

港口航运的龙头股

航运基本简介

航运（Shipping）表示透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说水路运输所需时间较长，但成本较为低廉，这是空中运输与陆路运输所不能比拟的。水路运输每次航程能运送大量货物，而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。

中远海控

现价：17.05，中远海控旗下集装箱码头2020年总吞吐量排名蝉联世界第一

该股属于航运港口行业(申万二级行业)，公司的品质优秀，市场价值被高估不明显，公司综合素质较高，价值投资指数较高，利空较多，支撑较弱。近期量能逐步萎缩，呈现缩量走势，近期主力资金呈现流入逐步增强之势，今日主力资金净流入156486.73万元，处于近期较高水平；股价短线处偏低区，且呈现上升趋势

上港集团

现价：6.02 涨跌幅：10.05%

公司亮点是集装箱吞吐量自2010年起连续九年位居世界第一，上海国际港务(集团)股份有限公司的主营业务为集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块；公司母港集装箱吞吐量自2010年起连续九年位居世界第一，并连续两年超4000万标准箱，主要经营指标居行业前列。随着公司可持续能力和水平的提升，依托长三角和长江流域经济腹地，辐射整个东北亚经济腹地的主枢纽港地位已经形成，在上海国际航运中心建设中的作用进一步强化，成为上海自贸试验区建设的重要力量。上海港作为21世纪海上丝绸之路的桥头堡与长江经济带江海联运的重要枢纽，将形成更加安全、便捷、高效、经济的物流路径，成为引领长三角，带动长江流域，辐射全国的“龙头”。

广州港

广州港股份有限公司以码头运营为主，主营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储，并提供物流、贸易、拖轮、理货等综合性服务。

营业总收入： 93.81亿元 同比增长11.25% ，净利润： 8.30亿元 同比增长10.08% ，毛利率：22.60% ，净资产收益率：5.87% ，每股收益：0.13元 。

上海石化

营业总收入为618.63亿，业绩上涨总值260726.9万，增长率405.98%

截止目前，公司已经拥有炼油、化工、塑料、化纤等重要生产设备70余套，自身还拥有着一套公用工程供应系统，环保处理系统，以及海运，内河航运码头和铁路、公路运输等设施。

锦州港

锦州港作为辽西区域的重点港口，在东北陆海新通道的建设中发挥着独一无二的作用，对接经蒙古国、俄罗斯直至欧洲的中蒙俄经济走廊新通道，是承接国家重大战略的主要出海口。

宁波海运

宁波海运的股票价格是4.63元，它的换手率是10.35%，它的涨幅达到了9.98%，流通股本是10.03亿。宁波海运从技术上看，处在一个低位震荡、放量上行，突破重要阻力支撑的形态之中。他现在放量涨停启动，换手率达到10%以上，已经有效地接近了他的长期均线250日均线，从趋势上看，他上行的要求比较强烈，但是他上行的压力也相对较大，能不能够放量突破？能不能够持续性地上行？关键看量能能不能够持续性地有效放大，后市值得重点的关注，重点的跟踪。

今天我们来聊一聊港口航运10只核心龙头股！

图片来源于网上

1、 中远海控：中远海控旗下集装箱码头2020年总吞吐量排名蝉联世界第一。

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2、 上港集团：集装箱吞吐量自2010年起连续九年位居世界第一。

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3、 宁波港：货物吞吐量和集装箱吞吐量连续保持全球港口前列。

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4、 辽港股份：我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。

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5、 招商轮船：从事原油运输、干散货运输、LNG运输的大型远洋运输企业。

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6、 中远海能：以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一。

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7、 青岛港：世界第七大港口，我国北方最大的外贸口岸。

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8、 广州港：华南地区综合性主枢纽港，中国最重要的对外贸易口岸之一。

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9、 北部湾港：广西北部湾地区国有公共码头的唯一运营商。

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10、南京港：我国内河最大的石油、液体化工产品中转储存的港口运输企业。

图片来源于网上

以上是我的一点个人观点，10只个股排名不分先后，也不能囊括所有，不构成投资建议，欢迎朋友们留言区讨论交流！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《港口航运股票龙头股》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多港口航运股票龙头股、畅联股份股吧相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。