汽油机轻,油门灵活,转速提升快,同排量的一般都是汽油机提速快,柴油机只是低转速相对汽油机扭矩较高。
就是说使用柴油机的车辆低速扭矩要比同排量汽车大得多,重载起步要轻松得多,也就是人们常说的柴油机劲儿大的原因。\x0d\x0a正因为如此,现在的货运卡车和工程机械都使用的柴油机。这些领域汽油机不行。
汽油机点火是点燃式,柴油机点火是压燃式),所以汽油车功率大,跑的快,但提速较柴油机慢,而柴油机提速爬坡和负重能力强,但最高车速不及汽油机。
主要还是因为两种内燃机点燃方式的不同和汽油,柴油燃烧特点的不同决定的。柴油机的供油系统制约了转速的提高。
因为柴油发动机正常工作转速低于汽油发动机,所以相对来说速度会慢一些,不过目前国外的轿车使用的共轨柴油发动机基本解决了震动和噪音问题,装在小型车辆上后,不但省油而且时速也可以达到很高。
还有就是柴油的热值要比汽油低,使用起来要比汽油更环保。在国内载重车普遍使用柴油作为燃料就是因为柴油机的扭力出数大,而且转速低。
柴油动力和汽油动力都很好,柴油车小车较少,越野车和大型货车比较多,但是柴油车冬天不好启动。汽油车轿车居多,启动灵活。如果家用的就买汽油轿车,要是长途类的拉货,还是柴油车有劲动力大。
柴油机的动力比汽油发动机大得多,主要是压缩比大,产生的能量多,所以功率大,最直观的话,柴油车会变得更强。等量的汽油、柴油发动机、柴油车的扭矩更大。
同排量的汽油车功率大。汽油车的功率大跑的快,安静,但是柴油车扭矩高,起步有劲,排量0左右非常明显。同样排量的发动机柴油比汽油的动力强劲,起步柴油也占优势,但是高速柴油车就不如汽油车了。
两者的区别在于使用的发动机不同。对比两款发动机的动力性能,在发动机排量相同的情况下,柴油车在低速时的峰值扭矩要高于汽油车,所以怠速时不容易熄火。柴油机因为压缩比高,所以容量转换比更高,能耗只有汽油机的45%左右。
1、柴油的功率大于汽油,燃烧爆炸后柴油在气缸内产生的能量大于汽油。柴油发动机功率更大,燃烧等量的汽油和柴油可以获得更大的功率。这是汽油和柴油的区别,不是发动机本身的问题。
2、同等排量柴油车要比汽油动力好因为汽油发动机更好,和柴油车不一样。同排量的汽油车功率大。汽油车的功率大跑的快,安静,但是柴油车扭矩高,起步有劲,排量0左右非常明显。
3、柴油车比汽油车有劲,这是因为柴油在燃烧爆发后在气缸内产生的能量比汽油大。柴油发动机的功率更大,燃烧相同多的汽油和柴油,柴油能获得更多的功率。这是汽油和柴油的区别,不是发动机本身的问题。
4、据调查,柴油车爬坡的能力比汽油车强,低速加速也比汽油发动机快,在路况不好的地方,动力比相同排量的汽油发动机好,上高速公路后,短路没有汽油发动机异常。电力的国际标准单位是千瓦。以前在国内使用的单位是马力。
5、我们就拿它与汽油机来比一比:动力强劲\x0d\x0a\x0d\x0a可见,柴油机在动力性方面与汽油机的差距很小,有些性能参数甚至要好于汽油机;如柴油机的低速扭矩比较大,有利于低速加速。
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