法国柴油车还是汽油车多,为什么外国人喜欢开柴油车而国人喜欢开汽油车?

柴油车优点那么多,为什么就是卖不过汽油车?

因为它承受了更大的压力，所以它就会比较笨重，占据的空间会比较大。

为什么外国人喜欢开柴油车而国人喜欢开汽油车?

1、除了油品方面的原因外，国家对民众有引导性的使用汽油，这也是柴油发动机不被广泛使用的原因之一。

2、关于欧洲，柴油车的普及主要是由于以下原因：日常使用成本相对较低：在欧洲中，柴油本身的价格低于汽油，并且柴油车比同等功率的汽油车更省油，因此使用100公里的成本更低。对于许多欧洲家庭，可以降低成本。

3、我认为，可能的原因是，为了达到欧盟严格的排放标准，在可能的汽车减排技术路线如，混动、纯电动、氢燃料、柴油化中，欧盟选择了自己最为擅长并领先世界的柴油化路线，并试图以此向世界输出自己的柴油机技术。

柴油车在欧美随处可见,为何我国却大多是汽油车?

1、关于欧洲，柴油车的普及主要是由于以下原因：日常使用成本相对较低：在欧洲中，柴油本身的价格低于汽油，并且柴油车比同等功率的汽油车更省油，因此使用100公里的成本更低。对于许多欧洲家庭，可以降低成本。

2、我认为，可能的原因是，为了达到欧盟严格的排放标准，在可能的汽车减排技术路线如，混动、纯电动、氢燃料、柴油化中，欧盟选择了自己最为擅长并领先世界的柴油化路线，并试图以此向世界输出自己的柴油机技术。

3、我个人感觉，之所以外国人喜欢开柴油车而中国人喜欢开汽油车，根本的原因就是可能因为，外国的汽油价格比柴油的价格高。毕竟，外国很可能不像中国这样，汽油和柴油的价格都相差不多。

4、正因为汽缸行程长！柴油发动机的转速并不会很高，一般载货卡车，发动机上3500转就是红区.所以功率相对汽油发动机小。

5、其次，提炼技术不达标。欧美地区大力推行柴油机，主要就是因为有着高品质的柴油，我国的燃油提炼技术虽然也不差，但是在提炼柴油的时候，含硫量依旧很高，这就导致柴油在燃烧的时候会出现一些问题。

欧洲家用汽油车柴油车那种最多

1、非常多，现在欧洲柴油车与汽油车的比例大于了1：1，很多日系，美系车到了欧洲都会装备本土款没有的 柴油发动机 。主要是因为欧洲油品质量好，相对而言柴油车排放低，油耗低。而国内还有美国柴油含硫太多，排放很差。

2、欧洲的特别是北欧和西欧的，开小排量的多，美国还是大排量的多一些，虽然金融危机让很多人都开始接触小排量的车，但大排量还是主力，一般都是汽油车，柴油车少。

3、欧洲流行手动档，而手动柴油变速箱比手动汽油变速箱更易于操作：柴油发动机的低扭矩非常强劲，平坦的道路或稍微倾斜的地方可以直接抬起离合器。要比汽油发动机好，因此，柴油车的牵引能力比汽油车强。

4、是的，国外用柴油车的比国内要多很多。与汽油机相比，柴油机具有高效率、低油耗、寿命长、使用可靠等特点，同时，柴油车比汽油车的燃油经济性高出三分之一。

5、事实上是说柴油家用轿车在欧洲家用轿车市场的比例要远远高于它在世界上的其他地方的比例，如美国和中国；而不是说欧洲所有国家的汽车市场上柴油车的比例超过了汽油车。

为什么欧洲大部分国家的汽车用柴油,而中国和美国用的却是汽油?

1、原因因为不同国家对柴油和汽油的不同偏好，或者说柴油轿车在欧洲比在美国更受欢迎，主要取决于政策和文化上的差异。价格：欧洲政策向柴油倾斜，给柴油补助，以致于柴油价格低于汽油。

2、关于欧洲，柴油车的普及主要是由于以下原因：日常使用成本相对较低：在欧洲中，柴油本身的价格低于汽油，并且柴油车比同等功率的汽油车更省油，因此使用100公里的成本更低。对于许多欧洲家庭，可以降低成本。

3、由于我国处于发展中国家，许多重大的工程需要重卡，所以柴油也会比较紧俏，而石油提炼汽油和柴油的比例是有限的，所以最开始的柴油大部分都分给了重卡等车型。

汽油车环保还是柴油车环保,为什么欧洲国家百分之50的车都是柴油车,谁...

所以旧地毯节能减排来说柴油要比汽油更加的环保。

柴油发动机污染更大。欧洲柴油车占到了60%-70%，柴油发动机由于是压燃式的。压缩比更大热效率更高，其次柴油的一氧化碳和碳氢化合物排放只有汽油的几分之一但是柴油的氮氧化物排放却比汽油高很多。

柴油比汽油更环保。但由于成本问题，柴油机及相关部件的成本比汽油机高，体积大，噪音大。所以，电脑挂机是不可能倒汽油机的！另外，超级发动机的爆发力很小，不能用在跑车等需要突然爆发力的车辆上。

柴油机是点火式的，比汽油机能量转换更高。从汽车的动能分析，柴油发动机比汽油车更有优势。动力方面，柴油不挥发，动力大，点火率高，汽油低。

国家政策，从国家层面来说，我国 *** 对柴油车也不冷不热的，似乎在欧洲主推柴油的年代，中国美国都错过了，现在面对减排的压力，都转而朝新能源汽车方向努力，直接绕过了没有历史传统的柴油车。