柴油车有劲还是汽油车有劲,汽油和柴油那个动力强？

为什么柴油发动机比汽油发动机更有劲？

因为柴油机的压缩比相对汽油机而言较大，学过物理我们都知道：同一体积内的气压越大，爆炸产生的能量越大！柴油机的汽缸、活塞、曲轴、飞轮等运转部件中迅都比汽油机的部件大，汽缸内部压缩率比汽油机行陵大，因为柴油机是靠压缩空气自燃，而汽油机则是靠外部辅助点火。

要想使柴油能够点燃，必须要产生强大的压缩，汽油机一般为6-12，柴油机为12-20。通常汽油只需要500度就能点燃 ，而柴油需要700度点燃，700度点燃是靠压缩空气增高气缸内温度自燃，你想想，该有多大的压缩比？

因此而产生的气压强度是很大的，柴油在燃烧爆发后气缸内产生的能量是巨大的！这一化学能转化为动能，柴油机比汽油机功率大很多主要就是压缩比大，产生的能量大，所以功率较大，最直观的您也就会感觉柴油车会更有劲了。

一般情况下，同排量的汽油和柴油发动机，柴油车的扭矩更大。表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快，在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好，上了高速公路后段表现没有汽油机理想。

马力是汽油机大，因为汽油机转卖带此数高，适于公路行驶。总之，没有绝对的谁更强，大排量的柴油车还有车重等诸多因素，反之大排量的汽油车也不存在扭矩问题，低速提速照样很快。

汽油和柴油那个动力强？

柴油动力和汽油动力都很好，柴油车小车较少，越野车和大型货车比较多，但是柴油车冬天不好启动。汽油车轿车居多，启动灵活。如果家用的就买汽油轿车，要是长途类的拉货，还是柴油车有劲动力大。

柴油机和汽油机的转速特点不同，在动力方面各有优缺点，柴油机在低转速时动力好扭矩大，而汽油机在高转速时动力好扭矩大。

一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大,表现在柴油车爬坡能蠢如力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快.在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好,上了高速公路后段表现没有汽油机理想.马力是汽油机大,因为汽油机转数高,适于公路行肢搭驶. 总之,没有绝对的谁更强.大排量的柴油车还有车重等诸多因素,反之大排量带饥启的汽油车也不存在扭矩问题,低速提速照样很快。

很多人都想知道，究竟是汽油车的劲大还是柴油车的劲大？

柴油机的压缩相对比汽油机大，所以学过物理。我知道同一个体积内的气压越大，爆炸产生的能量就越大！柴油机的气缸、活塞、曲轴、飞轮等工作部件都比汽油发动机的部件大，气缸内部压缩率比汽油发动机大。因为柴油引擎依赖压缩空气的自然燃烧，汽油引蠢团擎依赖外部辅助点火。点燃柴油必须制造强压缩。汽油引擎通常是6-12，柴油引擎是12-20。普通汽油只要500度就能点燃，柴油可以点燃700度，700度点火用压缩空气增拍让加缸内温度燃烧，你认为需要多少压缩比？

产生的气压强度很大。柴油燃烧爆炸后缸内产生的能量是巨大的！这种化学能转化为动能。柴油机的动力比汽油发动机大得多，主要是压缩比大，产生的带贺橘能量多，所以功率大，最直观的话，柴油车会变得更强。等量的汽油、柴油发动机、柴油车的扭矩更大。据调查，柴油车爬坡的能力比汽油车强，低速加速也比汽油发动机快，在路况不好的地方，动力比相同排量的汽油发动机好，上高速公路后，短路没有汽油发动机异常。电力的国际标准单位是千瓦。以前在国内使用的单位是马力。所以马力只是电力的单位，老百姓在日常交流中还是习惯用马力说发动机功率的大小。发动机功率为几千瓦，千瓦与马力的转换关系为1千瓦=1.36马力。

柴油机和汽油发动机工作时，工作特性差异很大。实际运行时，柴油机的转速、扭矩、汽油机的转速、扭矩完全不同。普通车用汽油机的额定速度约为每分钟6000转，柴油机的额定速度约为每分钟3000转，因此相同马力的柴油机扭矩约为汽油机的2倍，发动机扭矩的大小其实是我们谚语中说的有力量，没意思，所以在现实生活中，我们会感到马力一样的柴油车比汽油车强很多。柴油车的马力虽然小一点，但力度比汽油车大，拉得多，这就是现在拖东西的汽车都是柴油车的重要原因。

柴油和汽油是两种完全不同的燃料，汽油具有易燃性，燃点低，燃点低于28，但汽油的燃点约为427，磁化点更高，约为510至530，汽油粘度小，挥发性小。柴油与汽油相比不易燃，燃点高，燃点约为45-120，但柴油的燃点低，约为220，磁化点约为350-380，粘度不太明显。

柴油和汽油哪个有劲 柴油车有劲还是汽油车有劲

1、柴油车比汽油车有劲，这是因为柴油在燃烧爆发则歼坦后在气缸内产生的能量比汽油大。

2、柴油发动机的功率更大，燃烧相同多的汽油和柴油，柴油能获得更多的功率。这是汽油和柴油的区别，不是发改物动机本身的问题。

3、汽油车是火花塞点燃的，柴孙桐油车是压燃的，汽油车提速快，柴油车有动力，相比之下，柴油车比较省油。

为什么柴油机比汽油机有劲

柴油发动机与汽油发动机相比，在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。而扭矩输出愈大承差饥载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，也就显示出柴油发动机比汽油发动机有劲。

扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。

通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

扩展资料

传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油虚行返、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠带虚性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

参考资料来源：百度百科-扭矩

参考资料来源：百度百科-柴油发动机