今天说的这款车就是极星Polestar 1。极星 Polestar 1是一款高性能插电混动轿跑。Polestar曾经是原沃尔沃的高性能品牌,如今的Polestar是沃尔沃与吉利联合打造的全新豪华高性能电动车品牌---极星Polestar。第一款量产车极星Polestar 1在成都生产,也算是一款国产车。
Polestar1车型是此品牌发布的第一款车型,车身造型很独特,属于双门GT轿跑车,整体走年轻、运动路线,外观方面与沃尔沃有很多相似之处,前脸的多边形网状进气格栅很有个性,日间行车灯延续了沃尔沃的“雷神之锤”设计,辨识度很高,前机舱盖开口非常大,一直延续到两侧轮眉处,前保险杠两侧的开口很显运动,使整车更有力量感。
内饰中最亮眼的便是这个尺寸巨大的全景天窗,可以隔绝95%的热量,也进一步提升了车内的采光度,整个车厢内的视觉效果十分通透,坐在第二排也不会有很压抑的感觉。
极星1的电驱混合动力系统,由前桥2.0升机械和涡轮双增压发动机配以曲轴一体式起动发电机,与8速自动变速箱相连,加之后桥独立的两台电机所组成,提供600马力的最大功率与1000牛·米的最高扭矩输出,使整车0-100公里/小时的加速时间小于4秒。不得不说,这为传统观念中大排量GT轿跑市场,带来了一种更具创新和可持续发展理念的新选择。
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1~2万:道爵开拓者,奇瑞s18。 3~4万:唐骏王子,众泰知豆e20,雷丁。 5~6万:奇瑞eq,众泰云100s,陆地方舟。 7~8万:江淮和悦iev4,北汽ev160。 9~10万:江淮和悦iev5,北汽ev200,力帆620ev …… 30~40万:比亚迪电动。 …… 100~200万:特斯拉。 (ps:续航里程与时速可以追问,因为电动汽车种类繁多,所以不全。)
2022年新能源尤其是纯电市场将持续发力,不管是造车新势力还是传统的车企都会投入更多的纯电产品来布局未来,今年将有哪些重磅的纯电新车上市,本篇文章给你答案。
◆蔚来ET5
2021年底,蔚来发布了旗下中型纯电轿车ET5并公布了售价,该车将在今年9月份完成首批交付。新车采用前后双电机布局,带来550km(32.80万元)/700km(38.60万元)/1000km三种续航。你还可以选择电池租赁方案购买,此种方案裸车统一价为25.80万元,对应的电池月租费则为980元(550km续航)/1480元(700km)每月。
首先ET5在里外设计方面比较新潮,尤其这种极简轿跑车的风格,已经让很多人欲罢不能,同时诸多的科技装备也让它拥有更先进的驾驶辅助以及智能化表现,更重要的是30多万的价格相比于以往的蔚来车型,显然要亲民不少。
◆小鹏G9
作为目前的家族旗舰,小鹏G9在去年广州车展正式亮相,定位中大型纯电SUV,新车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造,配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统,该车也是首款搭载全新LOGO标识的车型,将于2022年正式上市。
X-EEA 3.0电子电气架构使小鹏G9具备更为完备的自诊断功能,整车OTA时间可控制在30分钟以内。小鹏G9搭载了XPower3.0动力系统,是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车,未来将实现超充5min,补能超过200km的能力,同时,电驱系统最高效率可达95%以上。
◆欧拉芭蕾猫
要说2022年最复古的一台纯电新车,那么非欧拉芭蕾猫莫属。新车借鉴了甲壳虫的风格,复古且可爱,开着它在马路上,回头率不亚于百万超跑,该车将于今年3月底正式上市,目前已经陆续到店。
新车内饰属于复古和科技的结合体,整体看着简洁个性。双联屏带来不错的科技感,三幅式方向盘一定会让你联想到一些“老爷车”的感觉。芭蕾猫搭载一台最大功率126千瓦的驱动电机,并匹配磷酸铁锂电池组,提供400km和500km两种最大续航里程,里外设计将成为欧拉芭蕾猫最大亮点。
◆智己L7
简单说下这个大家比较陌生的品牌,智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造,定位高端智能纯电动汽车品牌。智己L7就是品牌旗下首款车型,定位中大型纯电轿车,预售价40.88万元,将于今年上半年交付给用户。
新车里外设计带来不错的科技感,同时在智能化和驾驶辅助方面也有着较强表现,3100mm的轴距必然也让它有着不错的乘坐空间。智己L7搭载前后双电机系统(前轴175kW+后轴250kW),0-100km/h加速仅3.9秒,全系标配93kWh三元锂电池,续航里程可达615km。
◆阿维塔11
阿维塔11是阿维塔品牌旗下首款车型,将于今年第二季度正式发布,三季度完成首批交付。新车定位纯电动轿跑SUV,基于长安、华为、宁德时代共同开发的智能电动网联汽车平台(CHN)进行打造。
阿维塔11将全系搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头,具备400TOPS的算力。该车集三家之所长,在驾驶辅助以及智能化方面都有着较为明显的优势。根据官方信息来看,新车4秒内即可破百,续航里程超过700km。
▲广汽丰田bZ4X
在纯电领域,外资车企也没有闲着,广汽丰田今年就将国产bZ4X,新车定位纯电中型SUV,基于e-TNGA架构打造,是丰田纯电平台的首款车型,未来一汽丰田也会推出其姊妹车。新车拥有着相对前卫的外形,尾部采用溜背式造型。
尽管该车车长仅为4690mm,但轴距达到2850mm,猜测未来应该有不错的空间表现。动力方面,新车提供前驱版本以及和斯巴鲁同步开发的双电机四驱版本,续航里程达到500km。该车对于丰田有着历史性意义,它的到来也意味着丰田真正意义上杀入到纯电领域。
◆本田e:NP1
2022年本田将以e:NP1(广汽本田)和e:NS1(东风本田)两款纯电小型SUV来打开国内的电动化大门,两车实质上就是姊妹车型,据官方称,这两车均来自e:Architecture架构中的e:Architecture F平台(FWD前驱平台),但仅从设计来看,似乎很难摆脱“油改电”的嫌疑,因为它们的设计和最新一代的缤智太像了!
当然,两车共享内饰,且该内饰和新一代缤智有着明显区分,10.25英寸的全液晶表盘+15.2英寸的直列大屏成为内饰亮点,在车机方面也做出本土化改进。根据此前e:NP1的国内申报图来看,新车将会提供最大功率134kW、150kW两种不同版本的驱动电机,配备三元锂电池组,续航里程超500km。
◆日产Ariya
本将在2021年上市的日产Ariya因受到芯片等影响推迟到2022年上市,该车属于日产旗下的纯电a class="xialuotejs36be-8458-a3b7-100b hidden" href="
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车企在生产高端车型的时候,都希望能够打造出一辆全车无短板的“水桶”级车型,可是想要做到这一点十分不容易,它必须面面俱到地考虑到和汽车有关的一切,外观设计要颜值在线,内饰设计要融合豪华感和科技感,尺寸要大,配置要多,功能要全,最好还带智能化的“黑科技”,同时,动力输出也要达到性能车的标准,如果是新能源汽车的话,对最大续航里程也有很高的要求,纯电模式下,起码要做到600km左右的续航吧,电池要支持快充,还要搭载高阶辅助驾驶系统,价格呢,还不能太贵,这么说吧,最好是宝马5系的价格就能买到宝马M5的产品力,消费者对新能源汽车到底是多么“苛刻”啊?
近期上市或即将上市的新车中,我个人觉得岚图追光就是一辆全车无短板的水桶级车型,为什么这么说?外观设计方面,岚图追光秉承了“天地鲲鹏”的设计哲学以及“光”的设计灵感,同时把中国文化融入其中,营造出一种流光溢彩的豪华感,它的外观设计属于让人过目不忘的那种,在沿袭“大溜背”设计的同时,还能体现出一定的稳重感和大气感。尺寸上,岚图追光的长宽高分别为5088毫米、1970毫米和1515毫米,轴距为3000毫米,定位中大型车,尺寸和奥迪A6L、宝马5系等车型很接近。
价格上,岚图追光将于4月份正式上市,目前已经公布了预售价,为32.29-43.29万元,它的预售订单已经突破了1万台。值得一提的是,岚图追光支持换电服务,如果选择车电分离版的话,在价格方面更有优势,比如82kW·h标准版车价立减13万,价格变成了19.29万元,109kW·h长续航旗舰版车价立减18万,价格就变成了25.29万元,19万多就能入手一辆豪华纯电中大型车还是很不错的,即使选择顶配车型,25万多也就是一辆合资B级车高配车型的价格,但是它的性能、空间、质感和动力,确实飞跃了好几个档次。
动力方面,岚图追光没有搞什么后驱版和四驱版,全系均是双电机四驱版本,动力系统也不区分高低功,全系都是高功率,它的系统最大功率为375kW(510马力),最大扭矩为730N·m,标准版和旗舰版是3.8秒破百,长续航旗舰版是4.2秒破百,动力输出是性能车的标准,达到了奥迪RS6和宝马M5的水准,但是价格呢?要比奥迪A6L和宝马5系更便宜,从这个角度来看,这款车还是很有性价比的。
续航方面,标准版和旗舰版搭载了能量为82.11kWh的半固态电动,CLTC纯电续航里程为580km,长续航旗舰版搭载了能量为108.73kWh的半固态电池,CLTC纯电续航里程为730km。目前来看,730km的纯电续航里程是四驱纯电轿车的最长续航了。另外,它的电池组支持快充模式,充电半小时,就能充至最大电量的80%,充电10分钟,可以拥有230km的续航里程。无论是续航里程还是充电速度,在同级车型中还是很领先的。
来到车内,目之所及,无论是中控台、门板内还是扶手处,都是DINAMICA生态麂皮的包覆,甚至金属饰条和金属滚轮都做得很有质感,触感也十分温润,它的内饰所营造的豪华氛围还是很不错的。当然,我更欣赏它的科技感,三块12.3英寸的一体式大屏幕和9英寸的空调控制屏幕咱先不提,就连它的AR-HUD投屏都有60英寸的大画幅,可以显示30+内容,后排还有一块7英寸控制屏幕,可以调节空调温度,控制电动遮阳帘,进行靠背调节/腿托调节和座椅加热/通风/按摩等,这就有了行政属性。
功能上,该车内置高通骁龙8155车机芯片,支持车载KTV、卫星导航、语音识别控制、面部识别、手势控制、5G车联网和OTA升级等,还配备了L2级别岚图VPILOT辅助驾驶系统(以后可升级L3),全车搭载31个高性能传感器(12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元)来协助辅助驾驶。配置上,360度全景影像、180度透明底盘、自动泊车、循迹倒车、悬架软硬/高低调节、空气悬架、魔毯智能悬架、14喇叭的丹拿音响系统等,在不同车型上也有所体现。另外,该车还配备了可自动升降的电动扰流板,在高速行驶时最高可提供40kg的下压力,可以让车辆行驶得更稳定。
空间方面,岚图追光的座舱长达1940毫米,而且主要空间都给了后排座椅,后排的头部空间和腿部空间都很有优势。它的后排右侧座椅配有电动腿托,靠背调节的角度很大,再加上按摩功能,躺在上面可以得到充分地休息。动态体验方面,岚图追光配备了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架,拥有4D智慧底盘技术,可根据纵向加速度、车辆转向角等信息,主动对减振器阻尼力进行调整,想要舒适或运动都可以。另外,它的电动四驱系统可实现0-100%前后扭矩分配,高速行驶时具有很好的稳定性,在烂路上行驶时,又能提升通过能力。
综合来看,岚图追光全车无短板,价格有亮点,最快3.8秒破百,最慢4.2秒破百,CLTC纯电续航里程最高可达730公里,并配备了半固态电池,在购车时还能选择车电分离方案来降低购车“门槛”,再加上它是由大厂打造的(东风),在品质、工艺、质量等方面更有优势,我觉得它的竞争力还是很强的。最后,对于岚图追光,您有什么看法?
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