目前,北汽新能源EC52019款的官方指导价为99900元-119900元,我们以北汽新能源EC52019款新尚版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为109900元,目前中山市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在116755元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要32970元才可落地,月供为2461元。
北汽新能源EC5车头采用简约的线条,给人一种十分素净的感觉,加上封闭式中网,整体看上去很干净。
北汽新能源EC52019款新尚版内饰呈现出简约的设计风格,搭配银色金属饰条。中控台运用了对称式的设计和该车定位相符合。
动力方面,北汽新能源EC5配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为70kw,总扭矩为200牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为403km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,北汽新能源EC5的综合实力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
奇瑞QQ:3.39万-5.27万
比亚迪E6:20.14万-36.97万
众泰知豆:10.78万-10.90万
荣威E50:21.49万-23.49万
北汽E150EV::22.08万-23.08万
和悦iEV:11.04万-16.98万
奇瑞瑞麟:16.98万
1~2万:道爵开拓者,奇瑞s18。 3~4万:唐骏王子,众泰知豆e20,雷丁。 5~6万:奇瑞eq,众泰云100s,陆地方舟。 7~8万:江淮和悦iev4,北汽ev160。 9~10万:江淮和悦iev5,北汽ev200,力帆620ev …… 30~40万:比亚迪电动。 …… 100~200万:特斯拉。 (ps:续航里程与时速可以追问,因为电动汽车种类繁多,所以不全。)
目前,北汽新能源EC52019款的官方指导价为99900元-119900元,我们以2019款新尚版2019款新尚版为例,该车型的官方指导价为109900元,据了解,目前德阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为126631元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是32970元,月供金额为2461元。
北汽新能源EC5车头采用简约的线条,显得颇具朴素的感觉,配合封闭式中网,虽然没有太多花里胡哨的元素,但是整体十分讨喜。
坐进车里,北汽新能源EC52019款新尚版内饰呈现出简约的设计风格,加上银色金属饰条,整体设计很耐看。另外,实拍车型,配备了胎压显示、CarLife、无钥匙启动系统等多项配置,配置表现还过得去,基本能令人满意。
动力方面,北汽新能源EC5配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为70kw,总扭矩为200牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为403km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,北汽新能源EC5的各方面表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
根据现今新能源汽车的价格来说的话,从几万到几百万块钱不等,就是在车辆的选择上面根据日常的上下班去需求资金考虑车辆那么个人的预算是不超过十万块钱的,我对于现在的新能源汽车而言的话。
它是由国家服帖和地方 *** 补贴的,平均下来的话一辆新能源车的补贴价格基本上可以达到78万块钱左右甚至更高。
注意事项
因为对于个人而言的话,在选择上面肯定基本上是以儆测五行,可是小型纯电动汽车为主,根据目前的车辆来讲,以比亚迪元新能源作为参考顶配的价格,大概是在15万左右,再加上其补贴的价格,其实相对来说,个人需要掏的钱就更少了。
当然,对于价格太高的话,其实真的也是不大好接受的,毕竟对于车辆来说的话,只要功能能够跟得上,并且安全系数方面有了就可以了,个人对于车辆而言的话,其实只要是能够满足日常的驾驶需求就可以了,这点也是作为一个代步的工具来进行使用的的,没有太多的追求。
北汽ev150补贴后价格是7.88万元起售:1、作为纯电动汽车,北汽新能源EV150在低转速时就能输出最大扭矩,所以提速表现出色,0-60km那个加速那叫一个快,感觉和某腾1.8T自动挡深踩油门的感觉差不多,推背感明显,60km之后就有点后继乏力了;2、电池上,北汽新能源EV150采用中外合资磷酸铁锂高容量动力电池,该电池组电量为25.6度电,一次充满电的综合路况续航里程达160km,相当于从南京到镇江进行往返,若选用经济模式,续航更能达到200km,完全满足上下班代步和日常出行需要;3、北汽新能源EV150的车身尺寸为3998\/1720\/1503mm,轴距2500mm。离地间隙则为110mm,相比燃油版低了40mm,这是由于电池箱在底盘下面。
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