手提电动汽车价格表和图片（电动手提箱的价钱及图片）

五万左右新能源电动汽车有哪些？

五菱宏光MINIEV。

指导售价：2.88-3.88万元。

NEDC续航里程：120km/170km。

五菱宏光MINIEV是国内新能源市场的逆行者，也是逆袭者。原本以为纯电动车只有在续航里程上越高越好，才能满足人们的日常出行需求。

长安奔奔E-Star国民版。

指导售价：2.98-3.98万元。

续航里程：150km/301km。

第二款是长安奔奔E-Star国民版，这款车是在今年1月份才正式上市，而且只有两款车型，并且也只有高配版才值得入手（低配车型没空调、续航里程也更短），最高售价3.98万元。

江淮思皓E10X。

预售价格：3.99-7.89万元。

续航里程：150km/200km/302km。

江淮思皓E10X目前还没有上市，但是已经开启，新车是基于此前江淮iEV6E打造而来。车身尺寸不算大，属于5门四座小微型车的范畴，不管是外观和内饰的设计非常时尚。

优点

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。

无污染，噪声低

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。

众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

能源效率高，多样化

电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高， 电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。

有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

2万一3万电动汽车图片及价格

2万一3万电动汽车图片及价格如下：

1、 宝骏E100

对于一款短途代步电动车来说，宝骏E100它三万块左右的价格还是比较亲民的，和正常车型相比较它有较多的劣势，但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候，小巧的车身就有巨大的优点了，应付平时兜兜风、近郊旅游还是应付自如的。它的续航能力比较差，能够满足基本的日常用车需求。

2、 奔奔EV

奔奔EV指导价2出头，作为入门代步电动车，奔奔EV能在通勤场景下提供合格的动力表现和配置，而且受众更广的整车设计以及走心的内部配置，表达出奔奔EV不仅仅是想做代步车的料，更强动力的它也比较容易获得年轻人青睐，所以，无论是年轻人的第一辆车或者第N辆车，实用且极富品质感的奔奔EV都不会让你失望。

3、 宏光MINIEV

自特斯拉Model 3国产以来，每月占据新能源车销量榜榜首已经见怪不怪，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打了下来，五菱宏光MINI EV指导价3万左右。8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜龙头。

新能源汽车简介

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

4万左右电动汽车有哪些？,

4万左右电动汽车：

1、五菱宏光MINIEV

官方指导价：2.88-3.88万元

五菱宏光MINIEV不仅价格亲民，养车成本也低，重点是续航、安全性、实用性都能得到高分，完全能瞒足线下年轻人的用车需求。

2、尼欧Ⅱ

官方指导价：3.99-10.08万

尼欧Ⅱ是一款主打性价比路线的经济型家用代步车，也许大家对于这款小车比较陌生，尼欧Ⅱ是长安欧尚主打入门级电动车市场的车型，给人的第一印象就是小巧可爱。这款车能够满足日常使用需求的车型，价格也比较便宜。

3、宝骏310

官方指导价：3.78-6.08万

宝骏310是一款小型两厢车，虽然它的外观看起来年轻时尚，但其实车内的配置与老头乐相差无几，市面上各种车型里的主流配置别想在这款车上看到，就连安全气囊也罕见地只搭载在高配车型里。

4、凌宝BOX

官方指导价：3.78万-3.58万

凌宝BOX是江苏吉麦新能源汽车旗下的首款量产微型纯电动车，该车共有标准版和舒适版供朋友们选择，新车搭载容量为17.69千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC工况综合续航里程为170-200公里。

5、北汽昌河EV2

官方指导价：3.7万-4.1万

北汽昌河EV2的价格区间也在3一5万之间，是一款微型电动汽车，从外表看他更像是一款MINI的面包车，目前该款车共有四款车型供朋友们选择，搭载容量为7.95千瓦时的磷酸铁锂电池，NEDC工况综合续航里程为80-103公里。

4万左右的纯电动汽车有哪些?

4万左右的纯电动汽车：

1、御捷乐唯V5

乐唯V5的设计时尚非凡，注重年轻化的元素，平滑而规则的流线型设计也让这款小型电动汽车显得更有气场。车头搭配了鹰眼大灯及前雾灯，上下分开的大面积格栅点缀车头，为这款整体小巧的车身增添了不少“霸气”。该系列车型轴距2170mm，车内空间较大。车辆标配高清晰度倒车影像、手动天窗、玻璃升降等人性化配置。

2、道爵开拓者S

开拓者S是江苏道爵按照A0级乘用车标准打造的高端微型电动汽车。开拓者S是道爵开拓者系列的升级版，在性能体验和整车品质上与上代系列产品都有大幅度提升。车辆整体以时尚、年轻为设计基调，线条棱角分明，整体看起来较酷炫。

3、雷丁S50

动力性能方面，雷丁S50搭载了一台7.5KW的交流驱动电机系统。该版本的车型在性能方面表现强劲，转速平台的调节更宽广、系统表现的稳定性也更强。此外，该系统具备低速高扭、温升小、持续爬坡能力强等特点，并具备极佳的路况适应性，最高车速约为55Km/h。纯电版续航里程为180-220km。

4、宏光MINIEV

自特斯拉Model 3登录中国之后，销量高居不下是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了Model 3，登顶对应市场销量榜大哥大。讲道理，5万都不到、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在只能慢充等缺陷，但综合其它各方面五菱宏光MINI EV依旧是出色的代步小车。

5、佐骏Z60

基于合资品牌微型轿车平台研发，不仅具有气质外表，卓越的底盘设计更带来汽车的高级舒适度和安全性。动力驱动系统采用世界领先的美国KDS交流异步电机，前置前驱，动力充沛，行驶平稳。同时配备了行业内领先的EBD制动力分配系统、超速报警装置、后车门儿童安全锁等高端安全配置。

几万元的电动汽车什么牌子好

1、江淮新能源的江淮iEV6E 时光版

江淮新能源的江淮iEV6E时光版，补贴后售价4.95万起。该车长宽高为3630/1670/1475mm,轴距2395mm。峰值功率60kw，峰值扭矩200N.m，综合续航里程190km。外观上，比较小巧，带有运动风格，适合年轻人使用。绿色便捷的出行方式，让旅途更充实、更舒适，对于年轻的上班族来说，不用限号的新能源汽车是上下班的首选。

2、北汽EC180

北汽EC180，补贴后售价4.98万起；北汽新能源EC180是一款基于EV专属平台打造的纯电动车，在动力方面，北汽新能源EC180搭载了一台最大动力功率为30kW，最大扭矩为140Nm的电动机，以及配有容量为20.3kWh的三元锂电池组。其中在D挡的状态下可实现最大180km的续航里程，在S运动挡下的最大续航为156km。

3、江铃E100B

江铃E100B，补贴后售价4.18万起，江铃E100B长宽高为3427*1565*1450mm，轴距2260mm。电机功率20kw，扭矩110N.m，最高续航里程200km，该车型比之前两款要略小一圈，虽然在动力上比之前要小一些，但是还是十分不错的一款代步车辆。

4、芝麻E30

芝麻E30是众泰推出的一款微型电动汽车，外形也是神似smart。整体造型简洁但是线条犀利，补贴后价格约3.28万元。动力方面，16kWh的锂离子电池组与一台峰值功率为30kw的交流异步电机为车辆提供了150km的续航里程，最高时速能达到100km/h。快充只需要两个小时就可以充满电，但是高配版才具有快充功能。慢充的话需要6-8个小时，普通家用电源就可以满足。

5、奇瑞eQ

奇瑞eQ电动汽车的外观造型设计与汽油版的新QQ保持一致，仅在细节上进行了调整。QQ车型标志性的呆萌前脸一如既往的夺人眼球。eQ电动汽车的车身尺寸长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm，与汽油版QQ相同。补贴后价格约5.98万元。

动力方面，奇瑞eQ电动汽车装配了一台最大功率为42kW的电动机作为动力源，其最大扭矩输出达到了150Nm，和原装汽油版本发动机相比，功率虽略有降低但扭矩却提升接近一倍，很好地改善了小排量微型车在起步时迟缓表现。

购买电动汽车注意事项

1、购买纯电动汽车，续航里程毫无疑问，肯定是需要重点关注的。这里必须要关注一点的是，续航里程测定的行驶工况，一定要注意，最优参考意义的是NEDC综合工况，而不是等速工况，毕竟在日常用车过程中，不可能是总是运行在等速工况的。

2、电池循环使用寿命问题，也是需要重点关注的，其实就是满充满放最多支持多少次，电池容量才会衰减至80%。目前电动汽车动力电池的寿命问题，一直被很多人诟病的。这可能和手机锂电池不耐用，给用户造成了直观感受有一定的关系。

3、车辆本身的安全性也需要重点关注，毕竟有了动力电池之后，充电安全，碰撞安全等，都需要进行优化。毕竟三电成本几乎占到总成本的一半左右了，很多新能源主机厂为了控制成本，可能会对其他配置进行减配。同时，为了增加续航里程，减轻车重，也存在减配的动机，从而造成车辆存在安全性隐患。