东风公司成立股权投资基金,深化战略合作，东风h品牌牵手宁德时代

2023-04-05 14:09:53 股票 xialuotejs

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东风公司成立股权投资基金

公司注册：股权投资基金公司的注册流程是什么？

私募股权基金来源于英文PrivateEquityFunds(PE)。它是一种 *** 投资工具，通过私募方式向机构投资者或者富有个人募集资金，然后再以股权形式投资于非上市企业，最后通过股权出售或转让从中获得高额回报。

私募股权基金有广义和狭义之分。即私募股权基金包括所有的风险投资基金、收购基金、夹层投资基金、基金的基金和二级投资基金等。狭义的私募股权基金主要是指并购基金和夹层投资基金。股权投资基金可以依法采取公司制、合伙制等企业组织形式。

了解什么是私募股权基金，那么注册股权投资基金公司的流程有哪些呢？曼德企服总结了以下内容。

注册股权投资基金公司条件

注册股权投资基金、股权投资基金管理企业需满足以下条件：

1、股权投资基金的注册资本（出资金额）不低于人民币5亿元，且出资方式限于货币形式，首期到位资金不低于1亿元；

2、股东或合伙人应当以自己的名义出资；

3、股权投资基金管理企业，以股份有限公司形式设立的，注册资本应不低于人民币3000万元；

4、以有限责任公司形式设立的，其实收资本应不低于人民币3000万元；

（1）单个自然人股东（合伙人）的出资额不低于人民币1000万元；

（2）以有限公司、合伙企业形式成立的，股东（合伙人）人数应不多于50人；

（3）以非上市股份有限公司形式成立的，股东人数应不多于200人。

股权投资基金登记备案流程

1、管理人登陆系统；

2、填写基金基本信息；

3、协会办理；

4、20个工作日内公示完成备案。

以上就是股权投资基金公司注册的一些相关流程，如有注册需求可以联系我们曼德企服，我们将竭诚为您服务。

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东风公司成立股权投资基金（2019东风集团公司的投资）

深化战略合作，东风h品牌牵手宁德时代

距东风h品牌首款新车亮相尚有1年时间，此次东风再与宁德时代深化合作，不免令人猜测，h品牌首款新车或将配置宁德时代电池。

6月16日，东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）签署深化战略合作框架协议。

与此同时，东风公司旗下智新科技、东风畅行、东风鸿泰分别与宁德时代以及宁德时代旗下广东邦普签署《智新科技与宁德时代合作备忘录》《东风畅行与宁德时代合作协议》《东风鸿泰与广东邦普合作框架协议》等子协议。李绍烛和曾毓群还共同颁布了《新能源汽车先进电池技术联合开发任务书》。

智新时代将为h品牌提供电

公开资料显示，早在2016年，东风汽车就与宁德时代签订了战略框架协议。协议约定，双方将共同打造在新能源汽车产业领域的合作平台。

2018年4月，东风电动车与宁德时代合资组建东风时代（武汉）电池系统有限公司，致力于新能源汽车动力电池系统的研发、生产和销售。预计到2020年，东风时代将实现产能19.2万台，产量达9.6GWh，产值114亿元。

彼时，东风公司董事长、党委书记竺延风表示：“东风时代挂牌是东风公司与宁德时代战略合作取得的最新成果。未来几年，随着新能源汽车产销量大幅提升，东风公司希望与宁德时代进一步深化合作，共同推动东风新能源汽车事业发展。”

时隔仅2年，东风公司再次牵手宁德时代。时过境迁，在新能源汽车领域，东风公司在今年5月首次对外公开全新高端新能源品牌相关信息；另据相关媒体报道，在今年6月召开的2020中国汽车重庆论坛上，据东风集团有限公司党委常委、副总经理尤峥透露，东风聚焦新能源的新品牌将于今年7月发布，这个品牌的车型也将在明年7月份发布。

此次双方深化合作，或意在推动东风h品牌。关于前述猜测，中车网向东风h品牌进行求证，截至发稿并未获得答复。

对于东风成立高端新能源品牌的底气，有分析人士认为，或依赖于其在2001年成立的东风电动车公司，公开资料显示，东风电动车作为东风新能源事业的主阵地，致力于新能源汽车三电核心零部件的研发、制造及销售，具有完整的三电开发及试验验证能力。

而在今年1月，东风旗下1家名为智新科技的公司曾与东风h事业部签署战略合作协议，双方将在新能源汽车的三电系统、燃料电池、智能驾驶等领域开展全方位的交流与合作。资料显示，智新科技成立于2019年，其前身即为东风电动车公司。

此后在今年5月，据东风电动车报道，智新时代电池系统有限公司获得东风全新高端品牌h平台动力电池项目，智新时代将为h品牌提供“超性能”电池。而关于智新时代的相关信息，中车网在天眼查、企查查等企信平台搜索，均未显示有注册信息。

在东风电动车官方推文中显示，智新时代即为此前东风电动车与宁德时代成立的合资公司“东风时代”。据东风汽车报道，东风与宁德时代合作5年来，2018年宁德时代专为运营车打造的快充长寿命电芯已在东风车型上量产应用；同时，双方推出的产品，现广泛搭载着风神奕炫EV、风神E70、启辰D60EV等东风自主品牌新能源汽车上。

随智新科技与宁德时代再次深化合作，明年我们或将在东风h品牌车型看到宁德时代的动力电池。中车网致电宁德时代，询问关于合资公司的合作模式，宁德时代表示，涉及客户合作保密协议，不方便透露。

为什么是宁德时代

宁德时代作为国内动力电池龙头企业，目前已与国内各主流车企达成战略合作。在业内人士看来，东风h品牌选择宁德时代无可厚非。

据中国化学与物理电源行业协会发布数据显示，2019年我国新能源汽车动力锂离子电池装机量累计为62.2GWh，同比增长9.3％。其中，宁德时代2019年累计装机量31.71GWh，位居第一，市场占比达51.02%，同比增长35.48%。与此同时，公开资料显示，至2019年，宁德时代已与国内7大整车制造企业达成战略合作。

早在2009年，宁德时代便与北汽集团合资建立普莱德，主要业务是研发和生产电动车用动力电池系统、储能系统、电池管理系统并为客户提供电池系统集成解决方案。普莱德、宁德时代、北汽三方合作延续至今，在2019年2月，三方签署了《中长期（2019-2023年）深化战略合作协议》，进一步深化合作。

在2017年，宁德时代与上汽集团合资成立时代上汽与上汽时代，其中时代上汽注册资本20亿元，宁德时代控股，主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务；上汽时代注册资本3亿元，上汽控股，主要从事动力电池模块和系统的开发、生产及销售。同年，长安汽车以5.19亿元收购镇江德茂海润股权投资基金合伙企业，间接入股宁德时代。2018年，宁德时代与吉利旗下公司浙江吉润成立合资公司；在这一年，宁德时代与广汽集团合资设立了时代广汽与广汽时代，2019年2月，宁德时代与一汽集团斥资20亿成立合资公司。

在中国汽车流通协会看来，由于整车厂研发车型所需的配套时间周期比较长，车企花费更多的精力在电池技术上成本较高，与电池企业合资，将会省去自主研发带来的问题。同时协会对中车网表示，电池厂商能够更加详细了解整车厂对于电池性能、形状、布局等方面的要求，有助于为电池厂商带来定制化经验，增强竞争力。

据东风公司表示，近年来，东风公司和宁德时代牵手建立战略合作关系，从成立合资公司，到研发、生产、销售动力电池系统，再到联合开发东风自主新能源汽车电池系统，合作领域不断扩展，并取得丰硕的合作成果。在东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥看来，此次战略合作框架协议的签订，标志着东风公司和宁德时代的合作进入高质量发展阶段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深圳市东方达股权投资基金管理有限公司怎么样？

简介：深圳市东方达股权投资基金管理有限公司成立于2014年09月01日，主要经营范围为投资兴办实业等。

法定代表人：李晓玉

成立时间：2014-09-01

注册资本：200万人民币

工商注册号：440301111216955

企业类型：有限责任公司

公司地址：深圳市福田区福华路322号文蔚大厦19C3

三大国有车企龙头再聚首 160亿成立中汽创智共造电动车

经济观察网记者周菊?继联合出资打造T3出行后，三大国有车企龙头的合作延伸至新能源汽车制造和销售方面。启信宝的信息显示，6月2日，中国第一汽车股份有限公司（简称：中国一汽）、重庆长安汽车股份有限公司（简称：长安汽车）、东风汽车集团有限公司（简称：东风汽车集团）、中国兵器装备集团有限公司（简称：兵装集团，为长安汽车母公司），以及南京江宁经开科技发展有限公司，共同出资成立了一家新公司——中汽创智科技有限公司，注册资本160亿元。

结合长安汽车1月曾发布的公告，业界认为这家公司很可能是此前各股东方筹划成立的“T3科技平台”的落地公司，当时的信息显示，一汽、东风、长安、兵装集团以及南京江宁经开科技发展有限公司（简称“江宁经开科技”）签订协议，共同发起设立T3科技平台公司，注册资本160亿元。无论是股东方，还是注册资本，均与本次成立的中汽创智科技有限公司相同。

启信宝尚未披露五位股东在新公司出资比例。此前关于“T3科技平台”的资料显示，在总共160亿元的投资中，一汽出资40亿元、东风出资40亿元、长安及兵装集团共出资40亿元，国企三大龙头共出资120亿元。另外南京江宁经开科技发展有限公司出资40亿元。

中汽创智科技有限公司的法人代表为李丰军，而李丰军为一汽集团智能网联开发院院长。信息显示，此次成立的中汽创智科技有限公司的主营业务涉及新能源汽车生产及销售，电池、电子元件的制造及销售等。据此前对“T3科技平台”的介绍，该平台成立的目的主要是加强三家企业在智能新能源汽车技术等方面的联合研发，以整合各方优质资源，降低研发成本。

新合资公司的成立，被认为是三大国有车企加强在新能源汽车领域合作的开端。随着汽车“新四化”发展，新能源汽车成为车企至关重要的布局方向。但目前，三大央企在新能源汽车上的发展节奏较缓。在这种情况下，“抱团取暖”有望加强三者在新能源技术等方面的资源协同。

此次成立合资公司并不是三大国有车企第一次“牵手”。自2017年下半年开始，多次传出三方合并传言，但均被辟谣。不过与此同时，三者之间各种形式的合作陆续展开。

三大国有车企龙头动静最大的合作是共同出资组建T3出行及T3科技平台。2019年3月，一汽、东风、长安与腾讯、阿里、苏宁等多方共同投资97.6亿元成立T3出行，其中三大央企每家出资16亿元，共计出资48亿元，T3出行也因此被成为共享出行领域的“国家队”。资料显示，截至目前，T3出行的运营车辆已进入南京、武汉、重庆、杭州、长春、广州六座城市，累计投入的新能源车辆超过15000辆。

而在此次新合资公司成立后，国企三大龙头已经在合作中累计投入有望达到近170亿元。另外，除以上合作，2020年1月，一汽集团旗下子公司与东风等公司成立一家合资公司——北京国创新能源汽车股权投资基金合伙企业(有限合伙)，业务范围为投资管理、投资咨询等。

一系列的合资动作表明，三大国有车企龙头之间的合作逐步进入深水区。此前麦肯锡发布的报告显示，如果一家车企在“新四化”领域全面投入，接下来的十年至少需要5000亿元资金，这几乎超出了所有“玩家”的承受范围。在这种情况下，抱团模式或将越来越多地出现在汽车行业，以降低总投入成本，并应对未来市场的挑战，而一汽、东风与长安作为国有车企龙头，它们之间的密 *** 作可被视为车企新发展模式的一个代表。

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