广西段是银百高速公路的终点,G69银百高速公路在广西境内由乐业至百色(乐百高速公路)、百色至靖西(百靖高速公路)和靖西至龙邦口岸(靖龙高速公路)组成。下面是中达咨询对广西段终点的介绍。
1、乐百高速公路,是国家高速公路网规划中银川至龙邦高速公路广西境内重要路段,也是广西高速公路网规划“6横7纵8支线”中“纵7”天峨(黔桂界)支龙邦高速公路的重要组成部分。项目起于河池市天峨乡下老乡黔桂两省(区)交界处的红水河大桥,与贵州省惠罗高速公路相接,终点位于百色市右江区上宋村附近,途径河池市天峨县和百色市乐业县、凌云县、右江区等4个县区,在百色罗村口接入G78汕昆高速隆百段到百色。主线全长171公里(其中新建里程155公里,与隆百高速公路共线16公里),连接线长14.5公里,桥隧比约47.50%。全线采用双向四车道高速公路标准建设,氯气混凝土路面,路基宽24.5米,设计行车速度为80公里/小时。全线共有135座桥梁,36处隧道,11处互通式立交,8处匝道收费站,1处主线收费站,3处服务区,2处停车区。项目工可估算总投资约为179.96亿元人民币,项目于2015年12月29日开工,计划工期4年。
乐业至百色高速公路由广西交通投资集团有限公司投资建设,将成为贵州、重庆等西南地区通往广西沿海及东盟最便捷的公路通道,承担镇西南出海大通道和“承东启西”的双重角色。项目建成通车后,将结束乐业县、凌云县不通高速公路的历史,对于推动国家西部大开发战略,完善广西公路网建设,改善沿线地方交通运输条件和投资环境,加快革命老区、少数民族地区扶贫开发和经济社会发展,促进桂西旅游产业发展等具有重要意义。
2、百靖高速公路,路线从G80广昆高速田阳县那坡镇那音村附近新建互通引出,途经田阳县的扁村、百务、三坡,德保县的大雅、上央、那吞、足坡,靖西县的武平、渠来、三联,终于新靖镇亮表附近,主线全长97.10公里,连接线长40.15公里,主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时,路基宽度26米。全线设置百峰(枢纽)、百务、德保、足坡、武平、靖西6处互通式立交,设置古美、那布2处服务区,那音、上央、那怀3处停车区。[13] 项目于2014年12月16日通车运营。
3、靖龙高速公路,起于靖西县新靖镇旧州村附近,接靖西至那坡高速公路亮表至旧州连接线终点TK5+000,终于距龙邦口岸海关大楼约200米,路线全长28.277公里。全线设置地州、龙邦互通式立交2处,隧道5座,大桥6座,龙邦服务区1处、靖西养护工区1处(与靖西高速管理所合建)。主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度24.5米,沥青混凝土路面。桥涵与路基同宽,设计车辆荷载等级为公路-Ⅰ级。
项目计划施工工期:2015年4月至2018年4月,共36个月。
以上就是建筑网对银百高速公路终点——广西段的介绍。
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南宁外环高速公路是南宁绕城高速公路城市规模最大的高速公路,又称“东绕城高速”。中达咨询对南宁外环高速公路的介绍如下:
CBI建筑网资料显示:东绕城高速通车后,旧绕城高速的半环改建成“城市快速路”。新的绕城高速就是“南宁外环高速公路”可以解决节假期间的堵车问题。这是《国家高速公路网规划》广州至昆明高速公路的重要路段。通车后,将改善人们的出行需求。
南宁外环高速公路——简介
南宁外环高速公路项目是《国家高速公路网规划》广州至昆明高速公路的重要路段。南宁外环高速公路起自南宁绕城高速公路北段安吉互通,与南宁至坛洛高速公路相接,途经峙村水库、林科所、九曲湾农场、五塘镇、长塘镇、蒲庙镇、新江镇、那马镇,止于良庆区玉洞工业园区附近,与南宁绕城高速西段相接,路线全长80公里,概算总投资50亿元人民币。
南宁外环高速公路——正式开工
2009年6月25日,由广西交通投资集团有限公司投资建设的南宁外环高速公路在南宁市三塘镇隆重举行开工仪式,这是广西壮族自治区交通建设的重大项目之一,该项目将为南宁市及周边区域经济的发展起到重要的带动作用。广西壮族自治区党委常委、宣传部部长沈北海宣布项目开工,自治区党委常委、原自治区人民 *** 副主席(现任自治区主席)陈武,原南宁市市长黄方方,广西交通投资集团有限公司党委书记、董事长余昌文为项目开工致辞。
南宁外环高速公路设计速度为120公里/小时,双向四车道,路基宽28米。主要工程量有:路基土石方1224万立方米,特大桥1座,大桥31座,隧道1座,全线设安吉、高峰、五塘、那容、邕宁东、新江、那马北、玉洞西等8处互通立交,设东山、邕宁2处服务区。
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平氏南高速公路开工时间如下:
昨日,由广西交通投资集团投资建设的平果至南宁高速公路(以下简称平南高速)建成通车,为桂西和桂南之间再添一条交通“大动脉”。平南高速的建成通车将缩短平果市、南宁市两地之间的距离,平果市到南宁市的高速公路行车时间由1小时30分钟缩短为1小时,有力改善沿线交通条件。
平南高速于2020年3月开工建设,起点位于百色平果市四塘镇,顺接巴马至平果高速公路,路线由北向南,途经百色平果市和南宁市武鸣区、隆安县、西乡塘区,终于G80广昆高速公路石埠北枢纽互通,接南宁绕城高速公路。路线主线全长82公里,采用双向六车道高速公路建设标准,设计行车速度120公里/小时。项目总投资120.92亿元。全线共有桥梁51座,隧道5座,互通式立交4座,设置锣圩、金陵2对服务区,锣圩、丁当东、金陵3处收费站。
平南高速是《国家公路网规划》中G75兰海高速并行线G7522贵阳至北海高速公路的重要组成部分,同时也是《广西高速公路网规划(2018—2030年)》布局方案中“纵10线”天峨(黔桂界)至北海公路的重要组成部分。广西交通投资集团平果至南宁高速公路工程建设指挥部指挥长刘奕介绍,作为自治区重点统筹推进的重大建设项目,平南高速建成通车对助推西部陆海新通道建设,助力渝贵川及左右江革命老区便捷通江达海,带动沿线经济社会发展,实施乡村振兴战略具有重要意义。
记者从南宁市交通运输局了解到,平南高速是南宁第一条通往东巴凤革命老区的高速公路,通车后,南宁将形成“一环八射”的高速公路网,对提升首府南宁的交通辐射能力有着重要意义。
该项目建设“四季常绿、四季有花、四季大绿大美”的高速公路绿色大通道,项目指挥部采用路面智能化施工成套技术,有效提高沥青路面摊铺效率和质量,进一步提升行车舒适度。同时,在边坡防护中应用植生混凝土技术(CBS)和碳汇卷技术,有效解决了石质边坡绿化、美化、亮化难题。秉持“使用者优先”建设理念打造锣圩服务区、金陵服务区高品质房建工程。
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