在电动化、网联化、智能化、共享化的浪潮下,新能源汽车正在突飞猛进地发展,消费者对电动汽车的接受度开始越来越高,购买电动汽车的用户亦在不断攀升。
随着电动化的普及,摆在消费者眼前最重要的问题就是续航里程的大小。消费者更愿意接受续航长,价格低的车型。但是鱼和熊掌不可兼得。从目前的市场来看,15万元以内只能购买续航在400km左右的车型,20万以内可以购买续航里程达到500km车型。
下面推荐一款综合实力较强的车型: 秦Pro EV
售价14.99—20.49万,续航里程401/420/520km。
秦Pro EV是艾格先生加盟比亚迪后推出的产品,采用了比亚迪最新的设计理念打造。扁平的车头与Dragon Face家族式前脸的搭配,让它看上去年轻帅气,并且拥有较高的辨识度。矩阵式LED前大灯的外形和内购都有很不错的设计感。为突出新能源的身份,设计师在前大灯内加入了蓝光设计,夜晚点亮光效感十足。
车尾部分同样是辨识度很高,线条柔美、造型饱满,同时在细节的设计上也有足够的时尚和新颖。贯穿式尾灯的应用是对年轻消费者的宠爱,那夜晚点亮的长灯带谁不喜欢呢。
和外观一样,秦Pro EV的内饰也是家族化设计,中控简洁大方,功能区布局清晰。内饰配色考究,符合大多数人的审美观点。仪表台的材质大面积使用软包搪塑材质,配合骑缝线设计,十分精致。12.8英寸中控液晶大屏功能十分丰富,同时整合度极高,车载娱乐系统、空调系统、主动安全系统、车辆安全设计等均可以通过它来操作。并且运行速率很快,系统流畅性好。
秦Pro EV共计推出三种动力系统:
入门的标准版智联领尚型搭载最大功率100kw,最大扭矩180N.m,最大马力136ps,电池容量53.1kWh,工信部续航里程401km,支持60kW直流快充;
高功率版智联领动型、高功率版智联领享型与高功率版领耀型三款车型搭载最大功率120kw,最大扭矩280N.m,最大马力163ps,电池容量56.4kWh,工信部续航里程420km,支持60kW直流快充;
高功率高续航版智联领越型、高功率高续航版智联领创型两款车型搭载最大功率135kw,最大扭矩280N.m,最大马力184ps,电池容量增加到69.5kWh,工信部续航里程520km,支持70kW直流快充;
总结:比亚迪是国内在新能源市场比较有建树的企业之一,在电池上有核心技术,并且技术水平遥遥领先。通过标准化、集成化、模块化生产,不仅降低了研发生产周期,更为消费者带来安全可靠的整车产品。秦Pro EV车型不仅有较好的外观颜值,内在技术也有不错的表现,尤其是其520km长续航和70kW高快充技术是目前很多国产品牌做不到的。市场在发展、技术在进步,在今年的下半年,市场上的动力电池续航里程将会进一步发展,突破600km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
江淮同悦(5~60000左右,未推出)、跃迪yd-d5电动车(50000元左右)
、昌佳环保电动轿车(30000~40000元)、时风低速电动车(33800元左右)、奔奔mini(60000元左右)
不过我推荐江淮同悦。同悦纯电动轿车是江淮第一代纯电动轿车产品,基于同悦轿车平台生产,虽然看上去车身外观与普通同悦轿车没有太大区别,但却运用了多项领先技术,完全抛开传统的燃油驱动,达到了零排放标准,代表了国内电动汽车的最先进水平
2万一3万电动汽车图片及价格如下:
1、 宝骏E100
对于一款短途代步电动车来说,宝骏E100它三万块左右的价格还是比较亲民的,和正常车型相比较它有较多的劣势,但不得不说在马路塞车以及车位供不应求的时候,小巧的车身就有巨大的优点了,应付平时兜兜风、近郊旅游还是应付自如的。它的续航能力比较差,能够满足基本的日常用车需求。
2、 奔奔EV
奔奔EV指导价2出头,作为入门代步电动车,奔奔EV能在通勤场景下提供合格的动力表现和配置,而且受众更广的整车设计以及走心的内部配置,表达出奔奔EV不仅仅是想做代步车的料,更强动力的它也比较容易获得年轻人青睐,所以,无论是年轻人的第一辆车或者第N辆车,实用且极富品质感的奔奔EV都不会让你失望。
3、 宏光MINIEV
自特斯拉Model 3国产以来,每月占据新能源车销量榜榜首已经见怪不怪,然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打了下来,五菱宏光MINI EV指导价3万左右。8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,直接甩开特斯拉,成为新能源销售榜龙头。
新能源汽车简介
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
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