东风汽车股吧(安信证券手续费怎么算)

2022-06-26 5:56:29 证券 xialuotejs

东风汽车股吧



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最近几天,东风汽车股吧吵翻天了。原因是上周五(11月26日)东风汽车股价大涨超过6%,本周一(11月29日)股价下跌超过2%,东风汽车股价异动原因何在?

11月26日,东风汽车股价意外蹿红,股吧里一票人都在猜测有什么利好消息刺激,有猜可能重组停牌的,有猜新能源汽车只欠东风的,甚至还有猜小米借东风资质在北京建工厂的……

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当然,有一部分人庆幸自己在大涨的当日清仓了。更有甚者人预言说:“如果周五无理由大涨,那么周一开盘必定大跌。”

结果一语成谶,周一(11月29日)早盘,东风汽车股价跌幅一度达到5%。截至下午收盘,报收7.25元/股,下跌0.18元,跌幅2.42%。

分析东风汽车自然不能脱离A股大盘,上周五(11月26日),三大指数微幅下跌。其中沪指跌幅最大达到0.56%,深证成指下跌0.34%,创业板指下跌0.16%。

当日,在搜狐证券31个行业板块中,汽车板块排名第六,整体涨幅1.01%,有96只个股上涨,占比为39.51%,这其中表现最抢眼的整车企业当属东风汽车,股价涨幅达到6.91%。

尽管新冠病毒变异毒株奥密克戎(Omicron)引发全球担忧,北京时间周五晚间美股大跌,但11月29日(周一)开盘A股三大指数表现较好。沪指仅微跌0.04%,深证成指上涨0.22%,创业板指数上涨1%。搜狐证券31个行业板块中,汽车板块排名第四,整体上涨1.88%,有123只个股上涨,占比达到50.62%。

回看东风汽车,在上周五汽车行业板块整体涨幅只有1.01%的情况下,为何它的涨幅超过6%?从最根本的因素分析,驱动股价上涨的直接动力是资金,那么上周五有多少资金参与了东风汽车的交易?网的统计显示,11月26日东风汽车成交量90.17万手,成交额6.60亿元。

上述资金中最大一笔来自哪里?融资融券信息显示,当日东风汽车融资买入8108.96万元,融资偿还5077.36万元,融资净买入3031.6万元,为近五个交易日以来最大的一笔。融券方面,当日东风汽车融券卖出29.85万股,融券偿还13.24万股,融券余量242.43万股,融券余额1801.28万元。融资融券余额合计5.25亿元。

仅从融资融券余额判断,11月26日东风汽车5.25亿元的余额创近五个交易日新高,一般来讲,这代表投资者内心更偏向买方,对市场发展较为看好。

然而,当天东风汽车融资买入超过8100万元,融券卖出接近30万股,按7元/股粗略计算,约210万元,即东风汽车当日交易额达到8300万元,占当日该股总交易额的12.5%,或许是交易资金中占比最大的一笔。并且买得多卖得少,这样一大笔资金进入,自然带动了该股股价大幅上涨。

至于股吧里的猜测重组停牌、新能源汽车只欠东风、小米借东风资质北京建厂……应该都是空穴来风。

那么,昨天(11月29日)在汽车行业板块整体上涨接近2%的情况下,东风汽车股价下跌2.42%,该公司融资融券余额又有哪些变化?我们需要关注今天(11月30日)发布的数据。

以上是一家之言,欢迎大家多多批评。




安信证券手续费怎么算

《电鳗快报》 赵超/文

作为国投资本(600061.SH)旗下全资子公司,安信证券虽然尚未上市,但研究业务实力不俗的该券商,仍较为受市场关注。

根据安信证券2021年半年度未经审计财务报表,该公司营业总收入为44.06亿元,净利润为18.56亿元。

而国投资本的一则公告,将安信证券的质押式证券回购业务风险暴露出来。虽然在与淳信资本、德通顺利的纠纷中胜诉,但安信证券6.48亿元及利息能否收回,还是一个问号。

《电鳗快报》研究发现,近年来,安信证券在股票质押业务方面,频频踩雷。

回购业务纠纷胜诉

2021年7月20日,国投资本发布公告称,公司全资子公司安信证券股份有限公司(简称安信证券)与北京淳信资本管理有限公司(简称淳信资本)、北京德通顺利投资顾问有限公司(简称德通顺利)之间,因质押式证券回购业务产生纠纷,2020年1月,安信证券向深圳中院提起诉讼申请并被受理。

上述诉讼涉案金额6.48亿元及利息(暂计至2021年2月4日的利息数为0.15亿元,应计至实际清偿之日)。

深圳中院经审理,作出如下判决:淳信资本应于判决生效之日起十日内,以其管理的力信优债20号基金财产,向安信证券偿还透支款6.48亿元以及相应的利息。

国投资本称,上述诉讼涉案金额为6.48亿元及利息,未达到公司最近一期经审计净资产的10%;公司已按相关规定计提相应减值准备,并已在公司2020年年报及安信证券2021年半年度未经审计财务报表中反映并披露。

根据安信证券2021年半年度未经审计财务报表,该公司营业总收入为44.06亿元,其中,经纪业务手续费净收入、投资银行业务手续费净收入、资产管理业务手续费净收入分别为15.15亿元、6.53亿元、165.33万元。当期,公司净利润为18.56亿元。

安信证券2020年度未经审计财务报表显示,当期该公司营业总收入为94.19亿元,净利润为32.57亿元。Wind数据显示,安信证券上述营业收入位居上市券商排名第16位的中泰证券之后,净利润位居上市券商上市券商排名第15位的兴业证券之后。

《电鳗快报》注意到,2020年8月5日,国投资本、上海毅胜投资有限公司(简称毅胜投资)、安信证券签署《增资协议》,国投资本及毅胜投资对安信证券增资金额合计79.44亿元,毅胜投资是国投资本全资子公司。其中30亿元计入安信证券注册资本,49.44亿元计入安信证券资本公积,增资后安信证券的注册资本由70亿元增至100亿元。

2020年8月31日,国投资本公告称,安信证券完成工商变更登记及章程备案,并获得由深圳市市场监督管理局出具的变更(备案)通知书,安信证券变更后认缴注册资本总额为100亿元。

股权质押频频踩雷

《电鳗快报》注意到,近年来,安信证券在股权质押业务方面频频踩雷。

天眼查显示,上海金融法院2021年6月10日刊登信息显示,该院受理原告安信证券股份有限公司诉被告上海理石投资管理有限公司、鹏瑞(宁夏)股权投资基金管理有限公司、中民投租赁控股有限公司质押式证券回购纠纷一案,案号(2021)沪74民初518号,现依法向上诉被告公告送达起诉状副本、证据副本、应诉通知书、举证通知书及开庭传票。

根据深圳市中级人民法院公告(2019)粤03民初4775号,对于质押式证券回购纠纷一案,判决主要内容为:被告迹象信息技术(上海)有限公司应于本判决生效之日起十日内向原告安信证券股份有限公司支付融资款本金0.71亿元,被告迹象信息技术(上海)有限公司应于本判决生效之日起十日内向原告安信证券股份有限公司支付应付未付利息的违约金。

但迹象信息技术(上海)有限公司却因下落不明或通过其他方式无法送达,深圳市中级人民法院特向该公司公告送达本案上述民事判决书。




东风汽车股吧同花顺圈子

小康股份(601127)公告,东风汽车(600006)集团股份有限公司将其持有的1.1765%股份通过大宗交易方式转让给外资长线投资机构。




东风汽车股票如何

5月30日晚间,东风汽车(600006)发布公告称,东风集团与东风汽车控股股东东风有限签署《股份转让协议》, 约定东风有限向东风集团转让其持有的东风汽车5.98亿股股份,占东风汽车已发行股份总数的 29.90%,协议转让价格为5.60元/股。

同时,三方约定在本次股份协议转让完成后,东风集团将按照《上市公司收购管理办法》的相关规定向上市公司除东风集团以外的全体股东发出部分要约收购,要约收购股份数量为5.02亿股,占公司已发行股份总数的25.10%,要约价格为5.60元/股,以取得对上市公司的控制权。预计本次交易完成后,东风汽车成为东风集团控股子公司。

因控股股东变更事宜,东风汽车自5月25日至5月30日连续停牌。5月31日复牌后,东风汽车股价一字涨停,报6.80元/股。

控股股东变更为东风集团

公开信息显示,东风汽车是肩负东风集团轻型商用车事业的大型股份制企业,近年来一直在谋求电动化转型。

在本次交易之前,东风有限持有东风汽车60.1%的股份,持股数为12.02亿,为东风汽车控股股东及实际控制人。

公开信息显示,东风有限为东风集团及日产(中国)投资有限公司共同成立的合资公司,双方分别持有东风有限50%股权,东风有限无控股股东或实际控制人。公司旗下拥有东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、东风汽车、郑州日产等子公司。

本次交易完成后,公司控股股东将由东风有限变更为东风集团,实际控制人将由东风有限变更为国务院国有资产监督管理委员会。

公告显示,未来,东风集团将把东风汽车主营的商用车业务作为未来战略发展的重点之一,而东风有限未来将聚焦于东风日产、东风启辰与东风英菲尼迪的乘用车业务。

东风汽车方面认为,本次交易不会影响公司的正常生产经营,公司将继续聚焦主营业务、加强核心技术资源及关键资源投入、保持发展战略的持续性和稳定性。同时,公司也将保持核心管理团队的稳定性,确保公司经营管理和业务的正常开展,保证本次控制权变更的平稳过渡。

5月31日,东风汽车股票复牌后一字涨停。

商用车业务整合迈出关键一步

公开信息显示,东风汽车主营商用车业务,研发、生产及销售车型包括轻型货车、客车等。据东风汽车披露的产销快报显示,1-4月公司累计销量4.97万辆。新能源汽车方面,1-4月东风汽车累计销量5565辆,同比增长45.07%。

2022年一季度,东风汽车实现营业收入36.9亿元,归母净利润1.2 亿元,环比扭亏。广发证券认为东风汽车的轻卡业务未来有望乘行业供给侧改革的东风,盈利弹性较大。

东风公司方面表示,一直以来,商用车都是公司重要的优势业务板块。此次股权变更,是东风公司持续深化国企改革,做大、做强自主商用车业务的重大举措。

本次股权调整后,东风有限将专注于乘用车业务,东风轻型商用车业务将直接划入东风集团的管控。此举有助于进一步完善东风集团对商用车业务板块的布局,推动商用车业务高质量发展。

据悉,东风集团将通过加大资金投入、加强内部研发协同与产业链上下游协同,进一步增强东风汽车的市场地位与核心竞争力,提升其持续经营能力和盈利能力,更好地为股东创造价值。


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