隔夜外盘 美股全线收跌标普跌穿3000点大关 纽约联储再加码三周回购操作(美股航空航天股票行情)

美国市场： 美股三大指数全线收跌。标普500指数未能突破历史高位，收盘跌穿3000点大关，跌幅为0.49%；道指跌穿27000点关口，跌幅为0.59%；纳指下跌65.2点，跌幅为0.8%。

消息面上，为平抑货币市场波动，纽约联储将回购操作延续至10月中，每日投放750亿美元流动性。

欧洲市场： 脱欧疑云拖累英股，欧股收盘涨跌互现。英国富时100指数收跌11.50点，跌幅0.16%，报7344.92点；法国CAC40指数上涨31.71点，涨幅0.56%，报5690.78点；德国DAX指数收涨10.31点，涨幅0.08%，报12468.01点。

商品市场： 纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价20日比前一交易日上涨8.9美元，收于每盎司1515.1美元，涨幅为0.59%。伦敦布伦特原油期货价格下跌0.19%，报64.28美元/桶；美油下跌0.07%，收报58.09美元/桶。

外盘纵览

美东时间周五，美股三大指数全线收跌。标普500指数未能突破历史高位，收盘跌穿3000点大关，跌幅为0.49%；道指跌穿27000点关口，跌幅为0.59%；纳指下跌65.2点，跌幅为0.8%。为平抑货币市场波动，纽约联储将回购操作延续至10月中，每日投放750亿美元流动性。

美东时间周五，国际金价走高。截止收盘，纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价20日比前一交易日上涨8.9美元，收于每盎司1515.1美元，涨幅为0.59%。

英国股市在星期五走低，其中林业和造纸、烟草和航空航天和国防等下跌的板块带领股指走低。德国股市在星期五涨跌不一，其中公用事业、电信和软件等上涨的板块带领股指走高；与此同时，科技、建筑业和零售板块等下跌的使股指走低。

美东时间周五，美油微幅收跌。截止收盘，WTI 10月原油期货收跌0.04美元，跌幅0.07%，报58.09美元/桶。本周WTI期货累计上涨5.9%，为截至6月21日当周以来的最大周涨幅。分析人士表示，此前沙特原油生产设施遭袭事件令油价得到支撑。

隔夜要闻

当地时间周五，纽约联邦储备理事会将持续隔夜回购操作至10月，以彻底平息本周稍早以来的资金紧缺。由于多种因素导致资金短缺，“回购”市场的短期利率周一夜间飙升。作为回应，美联储采取了一系列流动性注入措施，旨在防止资本进一步枯竭。

周五，COMEX 12月黄金期货收涨0.6%，报1515.10美元/盎司，本周累涨约1.0%、结束之前连跌三周的趋势，中东紧张局势为金价提供了支撑，此外全球经济局势的不确定性也提振了黄金的避险需求；钯金周五再创新高，现货钯金一度涨逾2%，刷新历史高点至1656美元/盎司，生产商锁定库存，因供应持续短缺。

美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)周五公布的数据显示，截至9月20日当周，美国石油活跃钻井数锐减14座至719座，连续五周录得下滑同时触及2017年5月来新低。截止8月底已经连续9个月录得减少，美国产油商今年以来已经削减了大约10%的资本支出。去年同期为866座。

评论精华

知名证券经纪人、金融大佬彼得·希夫(Peter Schiff)在接受采访时表示，虽然华尔街认为目前的金融环境较为良好，但是从最近发生的一系列事情来看，经济衰退的迹象确实已经显现。一旦下一轮经济衰退来临，法定货币体系可能会崩溃。

据世界黄金协会估算，黄金的场外交易市场的交易量更高，约610亿美元。挂钩实物黄金的ETF市场亦是一片繁荣景象，日均交易量达10亿美元。总体而言，全球黄金市场的日均交易量在1000亿美元至2000亿美元之间。

热点聚焦

挪威央行在本周四宣布，将基准利率上调25个基点至1.5%，为近5年来的最高水平。在宽松潮席卷全球的背景下，北欧挪威偏偏背道而驰，年内三度逆势加息，在负利率时代显得如此“桀骜不驯”。

上周末沙特石油生产设施遭到袭击，约占全球5%的原油供应而减少。袭击事件发生后油价一度飞涨20%，此后，虽因有消息显示，产能冲击或许不及预期，令油价有所回落，但袭击事件后续引发的中东战争威胁，仍使得油价继续徘徊在相对高位水平。

消息人士提醒，有分析称，由于在议会中没有把控多数席位，如果约翰逊被判违法，议员将有机会提前返回议会，改变约翰逊的脱欧计划。

各界声音

黑石总裁Jonathan Gray在一场于美国洛杉矶举行的会议上发表了上述言论，他告诉黑石董事会：“由于大量投资者因为脱欧不确定性一直对投资英国举棋不定，所以黑石才能抓住机会，一直以超优惠的价格收购英国资产。”

根据标普500指数和黄金价格的比值，股价正在走软，而金价正在走强。这可能就是一个股票的卖出信号，也是一个黄金的买入信号。

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（文章来源：第一财经）

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航空航天的龙头股票有那几个？龙头的啊

航天航空股票龙头股代码及简介：

航天通信（600677）：公司在军工上市公司中具有3个唯一：公司是上市公司中国防科工委体制改革唯一试点单位，是导弹武器系统总装唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保军能力的企业。

航天长峰（600855）：公司是我国首家经国防科工委批准军工资产上市的企业，也是国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业，该设备是国内石油、电力、交通运输等领域急需的产品，同时还是国家武器装备现代化急需的装备。

航天晨光（600501）：公司是国家定点武器装备研制和生产企业，长期以来，一直从事航天发射地面设备和车载机动特种装备的研制和生产。

航天信息（600271）：公司主业是防伪税控系统，是一项 *** 工程，国务院和国家税务总局对公司所生产的防伪税控系统实行有计划地强制性推广。

哈飞股份（600038）：公司主要产品是直升机和支线飞机，是中国直升机和通用飞机科研生产基地，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。

西飞国际（000768）：公司确立了军机、民机、航空服务和国际合作等四大支柱产业，完成了由飞机零部件制造商向整机制造商的转变。

成飞集成（002190）：公司是中国汽车覆盖件模具重点骨干企业，是行业内四大汽车覆盖件模具企业之一，是四川省确立重大工艺装备国产化基地。

贵航股份（600523）：贵航集团是中国航空行业中综合配套能力最大、最全的集团公司，拥有飞机、航空发动机、机载设备等专业化产品，飞机自配率73%以上；

中航光电（002179） :公司拥有完整连接器研发、制造和检测试验体系，是国内规模最大军用连接器制造企业，也是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光、电两类连接器产品专业化企业，在国内光器件细分市场中居于领先地位。

中航动控（000738）：定向增发及资产置换完成后，将成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品维修业务。

中航精机（002013）：公司第一大股东中国航空救生研究所隶属中航集团，是国内唯一从事火箭弹射救生系统研究、设计、制造、试验的大型专业机构。

中航重机（600765） :持有安大航空锻造公司100%股权，该公司在高温合金环形锻件的精化工艺研究上居国内领先地位，成为中国航空工业环形锻件制造中心。

航发控制历史收盘价？航发控制今天的股票行情？航发控制2021年为何大涨？

西方国家以南海自由为由经常来挑衅我国，为首的便是美国，但我国也积极应对，不止一次在领海进行军演，军工股再次受到了人们的关注。航发控制也属于军工股，这只股票给不给力，投资它靠不靠谱，瞅完下文你们心里就有数了。在对航发控制进行详细的了解前，这份国防军工行业龙头股名单先为大家奉上，大家了解一下：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。

介绍完航发控制的基本情况后，下面通过亮点分析航发控制有没有投资的价值。

亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显

航发控制成为中国航发的核心业务的其中一项，在国内，可是航空发动机控制系统的主要研制生产企业，处于航空发动机控制系统细分领域的NO.1，市占率99%以上。该公司在国内所有在役、在研型号的研制生产中全面参与，具备行业领先的研制技术和能力，细分领域属于垄断地位。

亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏

公司国际合作业务主要的内容就是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。就是在2020年的上半年里，受到疫情的影响，该任务还是达到了1.29的收益，比去年下降了31.22%。在疫情影响逐渐消除的背景下，国际合作业务将有可能因此复苏。C919的研发将国内民用航空发动机动力控制市场带入了另一个迅猛发展的风口，对于国外民用航空企业所需要的相关产品，公司都能够凭借丰富的经验予以供应，未来很有希望能参与国产大飞机项目，在国内民用航空市场分得一杯羹。由于篇幅存在限制，有关航发控制的深度报告和风险提示比较多，我已经做了整理，都在这篇研报当中了，激活链接即可翻阅：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！

二、从行业角度看

数据表明，就算是2020年我国军费预算规模位居世界第2位，可始终不足美国军费支出的1/4，且GDP占比未能达到1.3%，比世界平均水平的2.6%低了一半左右，相比于军事强国美国和俄罗斯，还差了一大截。

而且，当前我国拥有各型现役军用飞机一共3260架，仅仅只是美军1/4，然后我国军用飞机中老旧机型占比也不小。现在我国军机处于的阶段是用新的去代替旧的，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，这对军用航空发动机的增量市场有巨大帮助，

总之，航发控制一直处于航空发动机控制系统的龙头地位，随着军工越来越景气，能发展的空间也是蛮大的。不过文章的时效性有点滞后，如若想更确切的清楚航发控制未来行情，不妨点一下这个链接，就可以看到投顾，他们是专业的，能帮助你诊股，看下航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？

应答时间：2021-10-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

航空航天股票有哪些龙头股

航发动力：股票代码600893；中国国航：股票代码601111；春秋航空：股票代码601021；南方航空：股票代码600029；东方航空：股票代码600115；海航控股：股票代码600221

拓展资料：

一、龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。

二、要炒作龙头股，首先必须发现龙头股。股市行情启动后，不论是一轮大牛市行情，还是一轮中级反弹行情，总会有几只个股起着呼风唤雨的作用，引领大盘指数逐级走高。要发现市场龙头股，就必须密切留意行情，特别是股市经过长时间下跌后，有几个股会率先反弹，较一般股要表现坚挺，在此时虽然谁都不敢肯定哪只个股将会突围而出，引导大盘，但可以肯定的是龙头就在其中。

三、龙头条件：

1、龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.

2、龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。

3、龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。

4、龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。

5、龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2－3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。