富国新能源汽车(002560基金)

本文目录一览：

• 1、富国新能源汽车

• 2、002560基金

• 3、富国新能源汽车161028净值

• 4、富国新能源汽车基金

证星研究院讯，4月22日富国基金旗下牛志冬 张圣贤管理的富国中证新能源汽车指数型基金(LOF)公布一季报，近1年净值增长率34.39%。并对宁德时代增仓11.26万股，为该基金第一大重仓股；详细数据

公司董事会秘书刘志坚做保密提示并介绍成都航飞情况，随后针对股东关心的问题进行作答。

一、成都航飞简介：

公司于2016年收购成都航飞100%股权后，成都航飞成为上市公司“立足主业、深耕军工”战略的重要支撑点。

成都航飞在航空零部件制造领域已深耕多年，主营军机、民机零部件和医疗器械零部件的精密加工服务以及飞机工艺装备制造，尤其在军、民用飞机的框、梁、肋、接头等结构件制造方面技术突出。目前，成都航飞客户覆盖中航工业下属多家军机主机厂以及多家科研院所、中航国际以及新华医疗等。成都航飞技术实力强劲，业务发展迅速，在飞机零部件精密加工领域享有较高的声誉。成都航飞于2016年开始建设“航空零部件制造基地项目”，成为国内航空零部件行业首家引进国际上最先进的德国DST智能化航空零部件柔性加工生产线的民营企业。项目建成后，将从根本上改变目前国内飞机零部件加工单人单机、人员密集、效率低下的传统模式，进而实现数字化、无人化、集约化、效能化的智能高效生产。现该项目已完成部分生产线的安装调试并开始批量生产。

二、投资者问答

1、成都航飞的业务构成？

答：目前成都航飞军品收入约占成都航飞总收入的90%左右，其他10%主要是医疗器械及其他民用产品的生产和加工。

2、成都航飞募投项目建设情况？

成都航飞于2016年开始建设“航空零部件制造基地项目”，成为国内航空零部件行业首家引进国际上最先进的德国DST智能化航空零部件柔性加工生产线的民营企业。航空零部件制造基地建设项目目前第二期设备已完成安装调试，并已开始批量生产。“新都区航空结构件项目”将于2021年12月底陆续投产，该项目投产后与“航空零部件制造基地项目”相互补充形成1加1大于2的局面。未来公司将根据行业及市场发展变化情况多方争取更多业务，并根据客户订单需求有针对性地进行产能布局。公司现有募投项目的建设具有重要的战略意义，能够进一步改善公司的加工工艺路线、提高工件精密度及智能化制造水平，最终达到“质”和“量”上的同步提升，以满足公司现有订单及未来市场增量的需求。公司将积极推进募投项目的建设进度，进一步提高公司航空零部件制造的产能，匹配下游客户需求，增强行业地位，提高公司的市场竞争力和盈利能力。

3、电缆板块的客户构成是怎样的？

答：母公司的主要客户有国家电网、南方电网、中国铁路总公司等，近年来又陆续开发了中电建、中能建及国内大型房地产开发公司等优质客户，未来公司会在保持现有客户粘性的基础上，不断开发新客户，以促进自身快速发展，持续提升公司的竞争能力，以更加优异的业绩回报广大股东及投资者。

4、公司2020年进行了股权激励，设定的2021-2022年的营业收入和利润增长指标公司在未来能否完成这些指标？答：公司为了进一步建立、健全公司长效激励约束机制，提升公司经营业绩，充分调动公司员工的积极性，有效地将股东利益、公司利益和经营者个人利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展，确保公司发展战略和经营目标的实现，于2020年推出限制性股票激励计划。

公司对完成股权激励指标有较强的信心。一方面，综合考虑了公司电线电缆业务板块和航空板块的市场规模和成长性的基础上，经过了公司充分论证。另一方面，在国家提出的“新基建”、“碳中和”和《 *** 中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标的建议》的指引下，大力发展特高压建设、加大铁路建设投资、构建新能源为主体的电力系统、加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展等宏观政策背景下，预计会对行业发展产生积极影响。

未来公司将以董事会制定的“立足主业，深耕军工”的双主业发展战略为导向，进一步加强公司的研发水平，全面做专、做精、做强电缆与航空零部件业务，并根据发展战略和实际经营情况及时做出适应市场及促进公司稳定健康发展的决策，通过内生式发展和外延式扩张等方式提升公司的业务规模和竞争能力，力争用5-10年的时间，将公司打造成国内领先的军民融合平台，为社会创造财富，为公司发展提供更大动力，以更加优异的业绩回报广大股东及投资者。

5、预计公司2022年营业收入构成情况是怎样的？答：预计2022年，电缆板块中现有产能能支撑15-20亿元的收入规模，同时新建的特缆车间已经建成，预计2022年初可以投产，同时公司设立了河南通达久通电缆有限公司，该子公司可以大幅扩充公司中低压电缆、光伏电缆产能，电缆板块整体可以保持稳健增长局面；航空零部件板块随着“航空零部件制造基地建设项目”和“新都区航飞航空结构件研发生产项目”的逐渐投产，明年新增收入按预计可达2-3亿元，新材料板块今年1-9月的收入约为9亿元，现在第二条产线已经建成准备投产，明年产能可以再翻一番。整体来看，预计明年电缆板块将稳健增长，航空零部件板块、新材料板块将会有大幅增长。

6、请简述公司提出的511计划？

答：公司秉承“立足主业，深耕军工”的发展战略，坚持“以研发促发展”的创新理念，以市场需求为导向，坚持以人为本，诚信经营的经营原则，不断优化战略资产性能和效率，拓展产业布局。力争在五年内，实现年营业收入达100亿，年利税总额超10亿的经营目标。通过内生式发展和外延式扩张等方式提升公司的业务规模和竞争能力，将公司打造成国内领先的军民融合平台和电线电缆行业以及航空零部件加工板块的领先企业。为社会创造财富，为公司发展提供更大动力，以更加优异的业绩回报广大投资者。

7、成都航飞未来规划？

答：成都航飞募投项目投产后，产品制造产能有了极大的提升，未来将会大力发展智能化制造技术和柔性化生产线技术，并根据市场及公司实际情况逐步由飞机零部件精密加工业务向部组件装配方向发展。在巩固现有客户产品市场的基础上，深度布局国内军机主机厂和发动机等产品业务，进一步提升公司生产规模和盈利能力。近几年中国国防装备发展提速，将给成都航飞提供高速发展的好机会。虽然公司现在业务以军机为主，公司也对未来民机市场也有前瞻性的布局，和商飞、波音、空客一直保持有业务联系。公司会紧抓机遇，积极利用现有产能的同时加大新产能投产进度，争取更大的发展空间，以提升公司的核心竞争力和盈利能力。

附：活动信息表

富国新能源汽车161028净值

07月08日讯 富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金（简称：富国中证新能源汽车指数分级，代码161028）公布最新净值，上涨4.97%。本基金单位净值为1.098元，累计净值为1.047元。

富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金成立于2015-03-30，业绩比较基准为“中证新能源汽车指数*95.00% + 银行活期存款*5.00%”。本基金成立以来收益9.98%，今年以来收益33.30%，近一月收益19.74%，近一年收益75.88%，近三年收益21.06%。近一年，本基金排名同类（94/733），成立以来，本基金排名同类（749/883）。

定投排行数据显示，近一年定投该基金的收益为44.66%，近两年定投该基金的收益为59.13%，近三年定投该基金的收益为46.65%，近五年定投该基金的收益为37.06%。（点此查看定投排行）

基金经理为牛志冬，自2015年05月13日管理该基金，任职期内收益1.27%。

张圣贤，自2015年06月05日管理该基金，任职期内收益-20.71%。

最新定期报告显示，该基金前十大重仓股为赣锋锂业（持仓比例6.28% ）、比亚迪（持仓比例6.11% ）、宁德时代（持仓比例5.73% ）、亿纬锂能（持仓比例5.13% ）、赢合科技（持仓比例5.03% ）、格林美（持仓比例4.88% ）、三花智控（持仓比例4.74% ）、恩捷股份（持仓比例4.38% ）、宇通客车（持仓比例4.26% ）、汇川技术（持仓比例4.13% ），合计占资金总资产的比例为50.67%，整体持股集中度（高）。

最新报告期的上一报告期内，该基金前十大重仓股为天齐锂业（持仓比例5.60% ）、华友钴业（持仓比例5.11% ）、赣锋锂业（持仓比例5.03% ）、恩捷股份（持仓比例4.86% ）、宏发股份（持仓比例4.81% ）、三花智控（持仓比例4.78% ）、格林美（持仓比例4.76% ）、宁德时代（持仓比例4.73% ）、先导智能（持仓比例4.59% ）、汇川技术（持仓比例4.57% ），合计占资金总资产的比例为48.84%，整体持股集中度（中）。

报告期内基金投资策略和运作分析

新年伊始，在新证券法获得通过，注册制将全面推行、央行下调存款准备金率0.5个百分点、中美正式签订第一阶段贸易协议等消息刺激下，市场乐观预期提前发酵。1月下旬，受新冠疫情爆发的影响，市场迎来调整。春节后第一个交易日，市场恐慌性下跌，出现千股跌停的场面。随后恐慌情绪消退，再融新政降低创业板公司再融资门槛的信息，叠加市场流动性充裕，A股继续大幅反弹，其中科技股仍是引领市场反弹的主力军，创业板指不断创出本轮反弹新高。2月末，受全球疫情加速蔓延的影响，美欧等发达国家股市均出现持续大幅下跌。进入3月，由于欧佩克谈判破裂，原油单日跌幅高达30%以上，同时海外疫情进一步扩散，全球资本市场恐慌性下跌，出现流动性枯竭的情况，多国股市因跌幅过大而迎来熔断，美股在一周内出现了史无前例的4次熔断。受恐慌情绪影响，A股也出现大幅调整。3月下旬，各国 *** 及央行加大救市力度，其中美联储开启不设上限的量化宽松，大幅缓解了市场的流动性压力，市场恐慌情绪得到有效缓解。总体来看，2020年1季度上证综指下跌9.83%，沪深300下跌10.02%，创业板指上涨4.1%。其中，中证新能源汽车指数2020年1季度下跌7.54%。

在投资管理上，本基金采取完全复制的被动式指数基金管理策略，采用量化和人工管理相结合的方法，处理基金日常运作中的大额申购和赎回等事件。

本报告期，本基金份额净值增长率为-8.52%，同期业绩比较基准收益率为-7.04%

07月08日讯 富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金（简称：富国中证新能源汽车指数分级，代码161028）公布最新净值，上涨4.97%。本基金单位净值为1.098元，累计净值为1.047元。

富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金成立于2015-03-30，业绩比较基准为“中证新能源汽车指数*95.00% + 银行活期存款*5.00%”。本基金成立以来收益9.98%，今年以来收益33.30%，近一月收益19.74%，近一年收益75.88%，近三年收益21.06%。近一年，本基金排名同类（94/733），成立以来，本基金排名同类（749/883）。

定投排行数据显示，近一年定投该基金的收益为44.66%，近两年定投该基金的收益为59.13%，近三年定投该基金的收益为46.65%，近五年定投该基金的收益为37.06%。（点此查看定投排行）

基金经理为牛志冬，自2015年05月13日管理该基金，任职期内收益1.27%。

张圣贤，自2015年06月05日管理该基金，任职期内收益-20.71%。

最新定期报告显示，该基金前十大重仓股为赣锋锂业（持仓比例6.28% ）、比亚迪（持仓比例6.11% ）、宁德时代（持仓比例5.73% ）、亿纬锂能（持仓比例5.13% ）、赢合科技（持仓比例5.03% ）、格林美（持仓比例4.88% ）、三花智控（持仓比例4.74% ）、恩捷股份（持仓比例4.38% ）、宇通客车（持仓比例4.26% ）、汇川技术（持仓比例4.13% ），合计占资金总资产的比例为50.67%，整体持股集中度（高）。

最新报告期的上一报告期内，该基金前十大重仓股为天齐锂业（持仓比例5.60% ）、华友钴业（持仓比例5.11% ）、赣锋锂业（持仓比例5.03% ）、恩捷股份（持仓比例4.86% ）、宏发股份（持仓比例4.81% ）、三花智控（持仓比例4.78% ）、格林美（持仓比例4.76% ）、宁德时代（持仓比例4.73% ）、先导智能（持仓比例4.59% ）、汇川技术（持仓比例4.57% ），合计占资金总资产的比例为48.84%，整体持股集中度（中）。

报告期内基金投资策略和运作分析

新年伊始，在新证券法获得通过，注册制将全面推行、央行下调存款准备金率0.5个百分点、中美正式签订第一阶段贸易协议等消息刺激下，市场乐观预期提前发酵。1月下旬，受新冠疫情爆发的影响，市场迎来调整。春节后第一个交易日，市场恐慌性下跌，出现千股跌停的场面。随后恐慌情绪消退，再融新政降低创业板公司再融资门槛的信息，叠加市场流动性充裕，A股继续大幅反弹，其中科技股仍是引领市场反弹的主力军，创业板指不断创出本轮反弹新高。2月末，受全球疫情加速蔓延的影响，美欧等发达国家股市均出现持续大幅下跌。进入3月，由于欧佩克谈判破裂，原油单日跌幅高达30%以上，同时海外疫情进一步扩散，全球资本市场恐慌性下跌，出现流动性枯竭的情况，多国股市因跌幅过大而迎来熔断，美股在一周内出现了史无前例的4次熔断。受恐慌情绪影响，A股也出现大幅调整。3月下旬，各国 *** 及央行加大救市力度，其中美联储开启不设上限的量化宽松，大幅缓解了市场的流动性压力，市场恐慌情绪得到有效缓解。总体来看，2020年1季度上证综指下跌9.83%，沪深300下跌10.02%，创业板指上涨4.1%。其中，中证新能源汽车指数2020年1季度下跌7.54%。

在投资管理上，本基金采取完全复制的被动式指数基金管理策略，采用量化和人工管理相结合的方法，处理基金日常运作中的大额申购和赎回等事件。

本报告期，本基金份额净值增长率为-8.52%，同期业绩比较基准收益率为-7.04%

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