长安汽车最新消息(证券业协会远程培训系统)

本文目录一览：

• 1、长安汽车最新消息

• 2、证券业协会远程培训系统

• 3、长安汽车最新消息新闻

• 4、华为与长安汽车最新消息

截至2022年6月13日收盘，长安汽车(000625)报收于16.99元，上涨8.91%，换手率6.32%，成交量369.6万手，成交额61.78亿元。

资金流向数据方面，6月13日主力资金净流入9.86亿元，游资资金净流出3.82亿元，散户资金净流出6.04亿元。

近5日资金流向一览

长安汽车融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入5.34亿元，融资偿还4.93亿元，融资净买入4076.48万元，连续3日净买入累计7868.17万元。融券方面，融券卖出165.56万股，融券偿还91.01万股，融券余量1012.41万股，融券余额1.72亿元。融资融券余额26.64亿元。近5日融资融券数据一览

该股主要指标及行业内排名

该股最近90天内共有19家机构给出评级，买入评级16家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为18.91。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

像很多证书都是需要年检的，那么基金从业资格证书年检的流程是怎么样的？如果不了解这部分内容，那就和会计网一起来学习吧！

年检工作系统的操作流程

一、确定需年检人员（基金业协会从业人员管理平台资格管理员操作）

1、年检人员查询

首先，登录从业人员管理系统，在系统中查询需要参加年检人员名单。

（1）综合查询——年检查询——年检状态查询。

2、年检人员学时查询

在系统中查询需参加年检人员的学习情况，系统显示学员已完成培训学时数。

（1）综合查询——年检查询——年检学时汇总。

（2）对于已完成培训的人员，机构管理员登录年检管理页面进行提交及审核（个人无需系统操作，完成培训学时即可）

二、远程培训学习（个人在远程培训系统里选课学习）

1、对于未完成培训的学员，可以选择参加远程培训，具体报名流程详见协会网站通知。

三、其他事项说明

1、年检人员范围

根据年检通知，各公募基金管理人、私募基金管理人、基金托管机构、基金销售机构及其他会员机构的从业人员、及已登记私募基金管理人的从业人员，已在从业人员管理系统中注册，且已取得从业资格证书，证书有效期为2018年12月31日前的，均应参加2018年度从业人员年检。

2、培训学时认定

2017年1月1日至2018年12月31日期间，累计完成30个后续职业培训学时,培训学时分选修和必修，且必修每年度不少于10个学时，即两年总学时不少于30个且必修不少于20个，选修不限。

3、不在年检范围内其他从业人员后续培训要求

根据《基金从业人员后续职业培训大纲》要求，基金从业人员每年应当参加不少于15个学时的后续职业培训。

4、培训学时查询

已在系统中注册的人员，均可查询后续培训情况（注意：右上角选择培训期间）：

综合查询——培训查询——学员培训情况查询

系统中查询到的培训学时与实际完成培训数量在时间上略有延迟。

5、参加证券业协会远程培训学时认定

参加证券业协会远程培训不计入基金从业人员后续培训学时。

以上就是有关基金从业证书年检的内容，希望能够帮助大家，

来源于会计网，

长安汽车最新消息新闻

文：懂车帝分享 常思玥

[懂车帝分享 行业] 6月14日，长安汽车发布“关于股价异动的公告”，表示公司实际控制人中国兵器装备集团有限公司于6月13日卖出其持有的部分长安汽车股票。

长安汽车母公司减持股权

长安汽车的股票交易价格于2022年6月10日、6月13日、6月14日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据深圳证券交易所相关规定，属于股票交易异常波动的情况。

长安汽车表示，根据2021年12月18日披露的《实际控制人及一致行动人减持股份预披露公告》，公司实际控制人中国兵器装备集团有限公司于6月13日卖出其持有的部分长安汽车股票。

长安CS75 PLUS

兵装集团及一致行动人中国长安、南方资产拟减持不超1.78%公司股份。减持前，三家公司持有长安汽车的股份比例分别为14.78%、18.01%、6%。

6月9日，长安汽车发布了5月份产销快报，数据显示，长安汽车5月份销量为151,102辆，同比下降18.09%；今年1-5月，长安汽车累计销量为918,334辆，同比减少10.65%。

长安汽车5月份产销快报

自今年以来，由于供应链层面的紧张状况，长安汽车的月度销量数据犹如坐过山车一般起起伏伏，1月份售出27.7万辆、2月份售出13.8万辆、3月份售出23.6万辆、4月份售出11.6万辆。

不过5月份长安汽车的销量并没有显著增加，似乎还是受到了供应链层面的困扰。

长安汽车于5月25日透露，华为深度参与阿维塔研发工作，除了与长安、宁德时代联合打造CHN平台，还在智能驾驶、智能座舱和应用系统开发等方面深入合作。此前外界普遍认为，华为只是以供应商身份参与该项目。

目前，有千余名华为智能驾驶研发团队工作人员长期驻扎重庆，与阿维塔工程师合作联合开发阿维塔11。

阿维塔脱胎于“长安蔚来”公司，该公司由长安汽车与蔚来汽车合资成立。2020年，在蔚来汽车退出后，长安集团将“长安蔚来”改名为阿维塔科技有限公司，并邀请电池供应商宁德时代和科技企业华为加入。

阿维塔通过整合三方资源，打造智能电动汽车技术平台（CHN）与高端智能电动汽车全球品牌。

长安汽车作为传统汽车制造商，在造车工程方面经验较为丰富，将为阿维塔搭建底层架构，进行车身设计。宁德时代是全球最大的电池供应商，其CTP、CTC等电池技术在全球处于领先地位。宁德时代将为阿维塔提供最新一代的CTP三元锂电池包，该项技术可以帮助阿维塔实现超过700KM的续航里程。

目前华为在阿维塔中不持有股份，但华为与阿维塔展开了深度合作。华为轮值董事长徐直军表示，目前华为已经派遣了1000多名工程师入驻阿维塔，帮其提升技术研发能力，并帮其设计整车智能解决方案。这也意味着华为的HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案将被应用在阿维塔上。

阿维塔于今年3月末宣布完成首轮战略融资交割和工商信息变更，注册资本由2.88亿元增至11.72亿元人民币。

长安汽车持股比例由 95.38%稀释到39.02%，宁德时代以23.99%的持股比例，正式成为阿维塔科技的第二大股东。与此同时，阿维塔经营范围变更也正式获批，涉及道路机动车辆生产、集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营以及生活方式类衍生品销售等三大核心业务。

5月20日，阿维塔首款车型阿维塔11公布座舱内饰并开启预订，阿维塔11产品正式发布预计将在今年第二季度进行。阿维塔11计划将于年内正式交付首辆实车。

得益于宁德时代提供的先进电池技术和长安汽车的技术积淀，阿维塔 11 的补能速度将甩开现有产品一大截。作为该品牌第二大股东，宁德时代可以给阿维塔供应链体系充分的支持与保障，可以有效避免动力电池产能缺口及锂、镍等核心原材料价格大幅上涨导致的涨价与无法交车等困境。

在产能上，阿维塔在重庆长安鱼嘴基地生产，该工厂拥有智能柔性生产线，最高能实现35万辆的年产能。

销售渠道方面，阿维塔将以自建渠道为主，也将与优秀的合作伙伴一起拓展更加多元化的渠道模式。同时，阿维塔还在与华为共同积极落实进驻其门店渠道销售的筹备事宜。其计划于第二季度开启首家门店，全年拓展至百城网络。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《长安汽车最新消息》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多长安汽车最新消息、证券业协会远程培训系统相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。